經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導 十一月初才剛落幕全球最大的機車展，可以看到電動車已經成為全新主流，各家都展出新研發的電動二輪，而台灣的電動機車也在Gogoro銷售告捷後，發展快速加快，10月的電動機車銷量，首度突破萬輛大關，單月的市占率推升到14%新高，光陽推出大馬力的電動車， 國內的電動車市場愈來愈成熟，不只Gogoro、中華汽車今年都有推出新車款搶市，三陽在米蘭機車展推出全系列的電動車準備搶攻明年的電動機車市場商機；光陽的電動車發展計畫以充換電並行的 Ionex 車能網為核心，推出符合一般消費者需求的車款，另外，米蘭機車也發表電動重機概念車 SuperNEX。 三陽工業經過長期評估後決定與中油結盟組成國家隊，一起攜手擴大台灣電動車版圖，明年將是三陽的電動機車元年，已經準備四款全新的電動車，從電動自行車到黃牌機車都有，等明年第1季中油電池規模出爐後，就會開始導入量產，...

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 中油公司董事長戴謙昨（11）日表示，中油已經與多家業者合作開發製造電池，未來將從材料到電池，到廣設充換電站，讓中油繼續扮演能源的供應者，不因能源的型態改變衝擊中油。 上周米蘭機車展時，三陽工業拋出與中油公司合作開發電動機車，引發市場震撼。戴謙說，中油將與三陽簽約，中油配合三陽發展電動機車所需的電池，三陽配合中油電池生產電動機車，互相合作、因應綠能時代潮流的需求，打造國家隊。 謙表示，原本這是要簽約之後才能說的，但因為三陽參加米蘭機車展，發表旗下的四款電動機車，也同時宣布和中油的合作計畫。其實中油的研究所已投入電池開發多時，也與台灣多家相關公司合作開發，預計量產A、B、C三款電池，其中A電池已進入第二代，並正測試中，並因為能源局的測試要半年的時間，預期2020年的1月即可有中油牌的電池量產上市。 為迎接電動車時代，中油並與日本的Pan...

經濟日報 記者邱馨儀、曾仁凱╱綜合報導 國內電動機車大戰爆震撼彈，三陽董事長吳清源在2018米蘭國際機車展EICMA國際記者會上宣布，三陽計畫與中油結盟，明年中油訂出電池規格後，三陽量產對應的電動機車，與中油聯手打國家隊，朝整體系統輸出發展，成為電動機車大廠第三勢力。 光陽與Gogoro兩大陣營動作頻頻，原先外界預期三陽會選擇其中一方加入，吳清源卻強調三陽「走自己的路」，以中油2,000個加油站作為最有利的後盾。未來配合中油建置充換電站，加速電動機車的開發，他認為兩強合作將是全台最具競爭力的充換電系統，將衝擊台灣電動機車市場的體系。 三陽在米蘭機車展展出四款全新電動機車，包含限速25KM可折疊電動自行車、50c.c.等級綠牌電動機車、125 c.c.等級白牌電動機車、以及性能表現相當於黃牌300 c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車。一口氣展出四款量產車款，完整呈現三陽...

經濟日報 記者吳馥馨╱即時報導 Gogoro行銷副總彭明義今（26）日表示，Gogoro不只是一家做電動機車的公司，更重要的是，希望發展成「能源科技公司」，進而解決台灣、亞洲以及全世界的空汙問題。 而且，Gogoro有99.9%的製造是源自台灣本土，包括智慧、人才與設施，只有電池芯要靠日本，韓國技術。其他全都「取之台灣、用之台灣」。Gogoro希望把台灣打造好的平台，進而帶著台灣的上、中、下游業者，一起把科技複製出去，帶台灣廠商出去打國際仗。 彭明義今日在《經濟日報》主辦的「2018科技論壇」上表示，全世界的空汙對人們居住環境造成的不可避免的傷害。大雨，天熱，都是氣候變遷的產品，其來源是人類對這個環境「拿得太多、給得太多」，「拿」是取用資源太多，「給」是給得汙染太多。 過去許多年，歐美國家倡議環保救地球，但發聲最大的國家，如歐洲、美國，其土地是非常乾淨的。...

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和大新能源車（電動或油電）布局傳捷報，近期供應鏈傳出和大減速齒輪箱送樣日本豐田（Toyota）過關，打進明年新款油電車供應鏈，業界估計，豐田一年新能源車銷量超過百萬輛，和大明年起營收將有爆發性成長。 此外，和大也搶下歐美最大傳統車廠電動車減速齒輪箱大單，年底可望開始出貨，據了解，兩款車合計一年生產超過80萬輛，對和大來說是筆大訂單，重要性超過特斯拉。另外，中國大陸電動車需求也已啟動，大陸車廠有多家已與和大展開合作。 對此訊息，和大低調不回應。據了解，和大曾透過客戶BorgWarner切入豐田供應鏈體系供應卡車的傳動系統，但此次不同，不但是直接對豐田，關係更進一步，且供應的是油電混合乘用車，極具指標意義。 電動車時代來臨，和大是全世界最早投入電動車減速齒輪箱的傳動業者，因為是特斯拉減速齒輪箱獨家供應商，產品獲得十年實地生產驗證，當全球...

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 國內電動機車龍頭Gogoro昨（11）日宣布與全球第二大、也是台灣燃油機車二哥YAMAHA在台灣市場合作，不但提供電池交換系統，更拿下未來YAMAHA電動機車代工訂單，由品牌跨足代工業務，估計明年暑假推出第一款YAMAHA電動機車。 此宣布案震撼國內機車市場，目前國內電動機車市場共有三大系統，包括Gogoro、光陽Ionex電網及裕隆旗下中華車emoving，包括Gogoro和光陽都力推自家電池系統；市場分析，Gogoro目前已占全台整體機車市場8%市占，明年YAMAHA加入，台灣電動機車將可快速達到二成市占規模。 Gogoro指出，合作計畫包括電動機車產品開發、委託製造及電池交換系統的使用，雙方預計今年內簽約。換言之，Gogoro不但供應YAMAHA電池系統，也會替YAMAHA代工電動機車。 屆時將以Gogoro市面銷售的車款...

聯合報 記者林河名╱即時報導 行政院長賴清德今天主持「加速投資台灣專案會議」表示，促成2035年全面禁售燃油機車的目標，既是交通政策，也是環保政策與產業政策，未來交通運輸政策的方向應由交通部進行全盤性思考，「相關部會必須合力建構發展非燃油機車的生態系，禁售燃油機車的政策才能水到渠成」。 賴清德表示，當前許多國家已宣布禁售燃油車或宣示推動電動車，其他國家也勢必跟上趨勢，未來政府將積極協助業者在國內練兵，並以台灣內需市場及製造基礎做為業者的練兵場，培養未來出口能量，厚植台灣的經濟實力。 賴清德並作多項指示，包括「推動產業轉型」，經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，輔導業者開發高能量密度電池芯，並積極整合產業鏈，導入智慧化應用，提升安全、便利、個人化功能；以及「完善基礎建設」，經濟部加強推動中油與業者擴大設置電動機車充（換）電站，營造友善使用環境。 在「落實...

經濟日報 記者葉卉軒╱即時報導 根據經濟部統計處今（5）日公布的最新調查發現，我國電動自行車2017年的產值已達72.8億元，創歷年新高，年增76.5%。而今年1至6月產值則為60.6億元，年增74.4%，成長相當快速，預期今年的產值可望突破100億元，再攀新高。 經濟部統計處指出，電動自行車產值迭創新高，我國為全球自行車生產大國，隨著環保意識抬頭，及節能減碳的趨勢潮流下，積極開發具低污染、操作簡單、省力及不需駕照等特色的電動自行車，逐漸成為代步工具新的選擇。近年來業者致力於強化品牌行銷與產品技術創新，推升銷售單價逐年走高，平均銷售單價近三年均超過4萬元，加上外銷需求熱絡，使得產值連續三年呈現快速成長。 經濟部統計處進一步指出，我國電動自行車以歐美為主要出口市場。2017年直接外銷比重高達96.4%。隨全球景氣穩定成長，及歐美市場需求持續熱絡，我國電動自行車出口...

經濟日報 謝冠蘋 人口數僅約460萬人的紐西蘭，國土面積約26.6萬平方公里，是台灣面積的七倍，但截至2016年紐西蘭註冊的汽車數量卻高達360萬輛以上，密度相當高。根據世界銀行（World Bank）針對每1,000人擁有汽車數量的統計，193個國家中，紐西蘭每1,000人擁有的汽車數量高達774輛，比澳洲、日本及英國等國排名還高，顯示紐西蘭對汽車需求量相當大。 針對汽車種類來看，紐西蘭主要以汽油車為大宗，占75%。為降低汙染並從汽柴油車轉向使用低排放的電動汽車，紐西蘭政府於2016年5月提出「電動汽車計畫」，希望增加電動汽車的使用數量，目標2021年底達6.4萬輛使用量。紐西蘭政府認為，花費在電動汽車的成本較低，加上境內有豐富的再生能源，因此大力推動電動汽車相關的計畫。 紐國政府為刺激電動汽車銷量，不但減免公路使用稅、公私部門帶頭採購電動汽車、每年投入100...

經濟日報 記者邱馨儀 電動機車市場在Gogoro銷售快速成長以及光陽機車大動作進入市場下，三陽機車成關鍵少數，吸引兩方勢力拉攏，關係未來台灣電動機車系統的走勢。不過三陽公司尚未表態，最快要年底才決定合作對象。 三陽電動機車即將在11月於米蘭機車展發表四款電動機車，正式加入台灣電動機車的競爭市場。在此之前，包括Gogoro與光陽都找上三陽洽談合作可能性。不過三陽公司表示，在電動機車車款上市前，三陽尚無法決定合作對象，最快可望在年底前定案。 三陽公司強調，三陽開發的電動機車採取充電和換電並行。但換電站的建置成本相當高，三陽將以既有1,700家經銷商為據點，提供客戶緊急換電的需求。 不過相關產業仍需要一定的規模才能具備競爭力，三陽必須謹慎考量合作對象與相關條件。