經濟部技術處台灣移動研發聯盟主題館今天起進駐「台灣國際智慧移動展」，展出18項車輛電動化與智慧化的專案成果，包含與28間國內外廠商合作，催生3家新創公司。經濟部表示，未來4年規劃投入新台幣50億元，補助電動車與智慧車電領域研發。 經濟部技術處發布新聞稿表示，台灣移動研發聯盟（mTARC）主題館於12至15日進駐台灣國際智慧移動展，現場展出科技專案成果，相關技術已與六和機械、中華汽車、成運汽車、為昇科、光陽工業、台塑貨運等廠商合作，並催生了3家新創公司，已陸續接獲國內外訂單，助產業進攻電動車與智慧車電市場。 經濟部技術處簡任技正張能凱致詞時表示，根據研調機構資料，因應全球淨零轉型，2022年全球新能源車產值較前一年成長63.6%，預計2037年電動車銷量將超越燃油車，全球產值上看2.1兆美元。 他指出，技術處在2022年推動了300件技術合作案，衍生產值超過百億元，未來4...
大陸乘聯會秘書長崔東樹昨（2）日在「2023中國電動汽車百人會」表示，2023年新能源乘用車銷量將達到850萬輛，實現30%左右的增長，在增速逐步放緩、出口增長較強的態勢，大陸汽車產銷未來必然突破4,000萬輛。 崔東樹指出，城市汽車消費將以增換購為主，高端化將成為發展重要推動力。 崔東樹表示，目前純電新能源汽車在全球已占到15%，加上混合動力總體佔到20%，二八分的格局已建立，而且純電動車發展的速度愈來愈快。 在大陸國內外市場分布方面，崔東樹介紹，大陸純電動車在歐洲、東南亞市場獲得良好表現；國內市場則面臨北京普及率過高，而中小城市、新興市場普及率過低。意味有錢才有普及，而非以需求帶動，「消費能力和消費需求沒有得到有效的匹配」他說。 此前，據另一大陸汽車銷量單位中汽協在今年1月作出的預測，該協會指出，2023 年大陸新能源汽車銷量有望超過900萬輛。 中國電...
KPMG安侯建業今(14) 日發布《2023全球半導體產業大調查》，訪問了全球151位半導體產業高階主管對半導體產業未來的展望。儘管過去全球半導體市場面臨人才短缺、地緣政治風險、利率上升等不利影響，導致2023年半導體產業信心指數降為五年來最低的指數，但受訪者表示因車用晶片需求大幅增長，且多數產品的半導體短缺問題有望得到緩解，因此仍然對半導體收入成長抱持非常樂觀的態度。 八成以上受訪者認為2023年半導體產業營收將會成長 在市場與經濟環境受到通貨膨脹、利率上升等負面影響之下，全球半導體產業環境出現挑戰。根據調查結果，2023年半導體產業信心指數為56分，儘管如此，半導體產業的長期生存能力依舊強勁，面對過去不利的影響，仍有超過八成（81%）的半導體產業高階主管預估他們的企業在未來一年營收將會成長，並且有23%的受訪者預期營收漲幅將超過20%。 KPMG科技、媒體與電信產業...
大陸解禁澳洲煤礦，加上全球解封後的原物料需求，近期波羅的海運價指數（BDI）漲勢持續，其中，海岬型運價帶頭衝，今年2月中下旬海岬型船日租金最低來到2,246美元，目前現貨運價是1.75萬美元，換言之，不到一個月運價暴漲逾六倍，漲幅達679%。 法人指出，目前第2季海岬型船期貨價格已經突破2萬美元，而從當前日租金1.75萬美元來看，近期現貨運價即有望挑戰2萬美元大關。國內主要航商包括裕民、新興、慧洋等均是散裝指標航商，船隊規模大且齊全，因此最受惠。 BDI指數昨（15）日收1,603點，小漲1%；海岬型指數（BCI）則收在2,104點，與前日相對持平。 根據最新BCI指數，近一個月運價漲幅兇猛，近期，在全球市況的帶動下，各種散裝船舶日租金一起漲，包括巴拿馬型、輕便型的日租金的近月漲幅分別為105%及101%。 隨著解封後大陸各大公共工程開始推動，新財經政策加速經濟復...
經濟日報 蔡尚勳 引進自駕小巴兩年多年已經在台北、高雄、彰化等地完成接駁與觀光服務的 7Starlake（喜門史塔雷克），在2019台北智慧城市展宣布與NEC合作，讓自駕小巴成為全台首部實現不需現金、卡片或任何載具，只要靠臉就能乘坐的智慧交通工具。 7Starlake丁彥允總經理與NEC台灣政府公共解決方案事業群張裕昌群總經理親自示範，成為全台灣第一次體驗靠臉就能搭車的貴賓，現場註冊帳號透過5G網路連接雲端後台完成資料輸入，不須久候立刻就能搭乘自駕小巴，透過車上的人臉辨識系統，迅速判別身分、從個人帳戶扣款，真正做到說走就走的智慧移動技術。 7Starlake總經理丁彥允表示，7Starlake做為台灣自駕車落地營運先行者的角色，不斷思考新科技如何應用在自駕小巴上，讓自駕車不只是車子，更是會移動的智慧聯網平台，在智慧城市中，扮演帶動數據收集、串聯、應用的角色，不只V2V、...
經濟日報 楊聰橋 二輪電動車動力系統設計整合專業領導製造商-泓創綠能公司，本屆「台北自行車展」將發表整合輪轂馬達與控制器之動力系統，歡迎至南港一館4樓M1227攤位參觀。 創立於2016年的泓創綠能公司，主要從事輪轂馬達及其控制器產品的研發。該公司在擁有機構、電磁場、散熱、驅動控制等優化設計的核心優勢下，有效提升了馬達的功率與效率。此外，該公司並提供客製化服務，以整車整合的全新技術滿足業界的多元化需求。 該公司長期投入馬達及其控制技術的創新、研發，所開發的輪轂馬達擁有高功率密度和高效率兼備之高水平，創造業界兼具體積最小、重量最輕、高功率密度的產品。同時，為提升品質，該公司不斷進行參數的優化設計，產品甚獲客戶好評。 該公司100％自主開發的輪轂馬達，除具有輕量化、高效率、高轉矩、絕佳的散熱設計等特色外，目前產品涵蓋250W、350W、1.2kW、2kW等功率等級...
經濟日報 翁永全 蘭陽能源拓展磷酸鋰鐵電池應用，觸角伸向印尼電動車市場。去年與三星、松下兩大國際大廠短兵相接，由於印方遲遲未下決定，因此提前啟動布局中國的計畫。去年12月，蘭陽與中國鉛酸電池大廠合作成立浙江蘭陽合資公司拓展市場，產品項目初期以12V7號機車啟動電池為主，共同發展光伏儲能系統及高性能電動機車，未來再擴及汽車市場。 董事長莊炳銘表示，蘭陽能源從電芯、封裝到應用具有完整的技術，印尼的電動機車電池案，面對三星及松下競爭，兩家大廠具有品牌知名度，但只能提供電芯；而蘭陽的規模較小，但可提供封裝應用的完整技術，且價格更有競爭力，可說各擁優勢。 蘭陽去年底開發完成12V7號機車啟動電池，完全改善前5號電池的缺點，並加強大功率、大電流的特性及過充保護裝置，使產品更加完美，也獲得海外IEC的安全認證，並取得美國、日本、韓國、中國及東南亞印尼、菲律賓、越南、台灣等8國專利，是...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和泰車（2207）19日發表PRIUS改款新車，為年後車市戰開出第一槍。總經理蘇純興表示，PRIUS是和泰油電車的首場戰役，RAV4與ALTIS也都將新增油電車款，預期油電車可望占全車系的二成，成為今年和泰車全年銷售成長的主要動能。 原本ALTIS與RAV4即是台灣車市中型房車與休旅車同一級距銷售最大的兩款車，新上市時就展現爆量的訂單，法人高度看好今年兩款神車同時改款上市，和泰車第2季營收也將大幅拉升。 和泰車去年度過低潮期，主要是RAV4與ALTIS都將在今年3月發表大改款，去年買氣因此相對不振，並造成和泰車市占率跌落至28%。但RAV4與ALTIS舊款車已在1月全數出清，並開始預接新車款。RAV4才剛預接單即快速破千張，預期3月兩款神車相繼改款上市，和泰車可望因新車訂單爆量，營收快速拉高，全年市占率可望重回三成。 此外，此次和泰...
座落於台南沙崙綠能智慧科學城，全台第一座封閉式自駕車示範場域「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」，於2/25上午正式開幕啟用。蔡英文總統親蒞現場，除了在致詞中強調政府推動自駕車技術與産業發展的決心，隨後搭乘由財團法人車輛研究測試中心（車輛中心ARTC）所自主研發的自駕系統搭載於國產車上，實際體驗場域內各項交通情境；同時也對法人所展現的自駕技術實力讚譽有加。為進一步讓各界瞭解場域設計概念及自駕測試情境，車輛中心ARTC亦安排媒體深度了解場域設施導覽及技術說明，並以實車體驗來見證這國內自駕車發展的重要里程碑。 去年底甫通過的《無人載具科技創新實驗條例》，參考了世界各國有關無人載具的相關立法，導入監理沙盒（Regulatory Sandbox）精神，賦予各類無人載具在可控風險的一般環境進行實驗的法源基礎，以兼顧安全性及創新科技的時效需求，促進產業技術及服務應用發展；為讓...
經濟日報 記者江睿智／台北報導 經濟部昨（20）發布今年10月外銷接單金額達489.9億美元，為史上單月新高，年增5.1%。不過亮麗數字有隱憂，第4季為傳統接單旺季，受到美中貿易衝突升溫影響，經濟部預測，11月接單金額年增率很有可能轉為負成長。 經濟部統計處長林麗貞昨日首度對未來接單表達保守謹慎的看法。她表示，11月接單金將較10月略減，估計約490億美元水準，但年增率估計為-1.4%至0.6%之間。外銷訂單向來為景氣領先指標，今年接單高峰可能落在10月，11月將轉而下滑，此是否為經濟變盤的前奏，令各界憂心。 林麗貞表示，對未來接單看法轉趨保守，主要是因為美中貿易摩擦及全球保護主義氛圍瀰漫，市場轉趨保守，加上基期已高等因素。 經濟部表示，由於國際品牌行動裝置及穿戴裝置多項新品上市，10月外銷訂單達489.9億美元，為史上單月新高，年增5.1%，符合預期。累...
