台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明今天表示，台灣PCB產業拚淨零，這是艱難龐大工程，要靠政府企業通力合作，業界除自主減碳，也開發綠化設備、低碳材料，並計劃在桃園建立低碳工業園區，也盼政府建構多元化再生能源。 李長明今天出席「打造淨零時代競爭力」論壇，針對PCB產業淨零碳排提出策略與產業見解，強調「淨零碳排是願景，也是艱難龐大工程，要靠政府企業民間通力合作」。 李長明說，PCB為電子工業之母，台灣企業市占為全球第一，且蟬聯長達十年，台灣PCB產業有近9成集中於桃園和新北，上下游產業鏈約有近千家企業，台灣PCB產業鏈海內外總產值從2020年新台幣1.04兆元，成長到2022年1.32兆元，不但沒衰退而是逆勢成長，為台灣第三大兆元電子零組件產業。 他進一步說，PCB產業近年雖然持續不斷成長，但去年第4季碰上通膨、美中對抗、兩岸局勢緊張，以淨零碳排等嚴肅議題，「好在危機也是...
華為昨（16）日發表「華為ADS 2.0」（華為高階智慧駕駛系統），華為常務董事、終端BG執行長、智慧汽車解決方案BU執行長余承東表示，根據測試，搭載華為ADS的車型在匝道通過率、接管次數等高速性能方面已遙遙領先美國電動車品牌特斯拉。 此外，他也預告「在時間點上，2025年將是智慧電動汽車時代的一個分水嶺。」 據了解，該系統將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發，後續阿維塔11、極狐阿爾法SHI版也將升級。 余承東介紹，走向智能電動汽車這個時代，競爭的上半場是電動化，下半場是自動化，華為ADS 2.0通過光達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感融合的感知，能識別異形障礙物如側翻車輛及倒地大樹等，並能減速煞車停止；平均人工接管（指汽車主駕由機器變為人工駕駛）里程從100公里提升到200公里。 余承東指出，該系統一大突破是不依賴高精地圖，高精地圖覆蓋全國的難度太大，大陸道...
研調機構集邦科技（TrendForce）昨（6）日公布4月上旬面板報價，中大尺寸電視面板不僅延續漲勢，且拉出驚人漲幅，主流規格報價最高漲幅較前期大漲逾一成，其餘規格也全面勁揚，為群創、友達第2季營運開啟好兆頭。 集邦研究副總范博毓表示，4月全尺寸電視面板漲價態勢不變，持續將價格拉回至現金成本目標邁進。業界分析，一旦報價回到現金成本，面板廠將擺脫虧損陰霾，重返獲利。 范博毓表示，隨著面板廠持續控制產能利用率策略發酵，加上中國大陸內需市場電視面板備貨動能轉強，帶動電視面板報價4月續漲。 他分析，目前一、二線品牌客戶脫鉤的狀況較明顯，二線品牌客戶受限於議價能力較弱，大多必須接受漲價；一線品牌客戶則多半仍存有些許議價空間。 范博毓指出，電視面板產品全尺寸整體漲價態勢不變，預期4月全月32吋漲1美元，43吋漲3美元，50吋漲6美元，55吋漲7美元，65吋漲13美元，75吋漲...
巴隆金融周刊（Barron's）報導，一般都認為半導體是21世紀的關鍵資源，各大強權都正挹注鉅額資金，確保更多晶片在境內生產。然而，這場晶片競賽也擺脫不了全球最古老的關鍵資源－水，可能要因應日益缺水的問題。 製造半導體是一項耗水的工作，全球的晶片生產中心台灣，在2021年遭遇半世紀以來最嚴重的乾旱，當時台積電必須用卡車運水，以維持晶圓廠運作。今年的水情可能更糟。加拿大亞太基金會的報告指出，如今台灣主要水庫的蓄水量僅四分之一，「配給用水正成為新常態」。 台灣地處亞熱帶地區，常有季風帶來豐沛雨量，即便如此也會遇到水情告急，而台積美國新廠坐落的鳳凰城北部，天候又比台灣更乾燥。 鳳凰城官員估計，若台積電在該處建滿六座晶圓廠，每年可能需要多達4,933萬立方公尺的水，足夠供應16萬戶家庭。 曾任鳳凰城水務公司主管的Kyl水資源政策中心研究部門負責人索倫森說，鳳凰城約40%的...
在2050年淨零碳排政策目標下，各界關切科學園區用電及使用再生能源情形，國科會將對新設園區「用電大戶」訂定新規則，加嚴廠商設置再生能源設備之要求。依規畫，進駐新設園區廠商用電契約只要達800 kW以上，必須設置20%再生能源裝置容量，而半導體業則須每年取得實際用電量的20%再生能源，至2050年須取得100%再生能源。 國科會官員表示，包括竹科寶山二期擴建、台中園區擴建二期、楠梓園區、台南園區三期擴建、屏東園區、嘉義園區等，都適用新規定。其中，前三個新設園區定位皆為半導體產業園區，主要業者就是台積電；官員說，半導體業因用電量大，對於淨零碳排的聲浪都已有長期準備。 為降低園區用電量，除了輔導節電外，同步鼓勵提高使用再生能源，目前三大既有園區已規定，用電契約容量達5,000kW以上廠商，須依「再生能源發展條例」規定，裝設契約容量10%再生能源。 近年來科學園區營業額屢創新高...
勞動部昨（6）日發布最新減班休息（無薪假）統計，有2,427家、1萬8,716人實施無薪假，較上期增加43家、872人，突破1.8萬人。製造業無薪假人數8,037人，再創2020年10月以來新高，勞動部預估，受全球大環境影響，製造業無薪假情勢持續，但人數應不至於「暴衝」。 統計顯示，目前製造業有332家、8,037人實施無薪假，較上一期增加11家、747人。四大業中，金屬機電業是重災區，現有169家、4,271人實施無薪假。資訊電子、化學工業、民生工業現分別有1,334人、1,314人、1,118人實施無薪假。 勞動部勞動條件及就業平等司副司長王金蓉表示，這期製造業有一家橡膠相關製品的化工廠通報600人實施無薪假，原因是外銷訂單減少，員工數1,000多人，2020年疫情嚴峻期間也曾一度實施無薪假，這兩年來狀況穩定，這次實施天數不一，有的員工實施三天，有的長達13天。 她...
「2023智慧城市展」於3月28日在世貿中心舉行，規模較去年成長30%，預計有來自42個國家地區、115個城市，長庚大學攜手「T5科研平台｣合作學校：明志科大、臺灣大學、長庚醫院，聯合參展「智慧醫療」專區，展出13項技術；長庚大學科研平台積極推廣學界技術，讓國際貴賓看見研發能量。 長庚大學展出的學研技術包含：余仁方老師「低頻降噪超穎材料」、黃安婗老師「應用CAE改善除塵設備效能」、詹曉龍老師「nFOPT®非侵入性光纖式生理監測技術及AI智慧照護系統」、陳仁暉老師「矽光子技術驅動的電子鼻：快速和精確的氣體檢測之傳感器」、張雅如老師「痙孿評估與訓練之遠距復健裝置」與「個人化健康智能教練平台」。其中，余仁方老師技術「低頻降噪超穎材料」，產品定位為吸音界的GORE-TEX，為高吸音的特定低頻頻寬的吸音材料，可以針對產生低頻噪音的家電業、以及用以為特定醫療器材業、汽車業、航空器、船舶業等市場...
台積電又有客戶轉單三星。韓國經濟日報報導，原本在台積電投片生產的英特爾旗下自駕車事業Mobileye將把旗下部分先進駕駛輔助系統（ADAS）用晶片交由三星代工，打破Mobileye先前高度仰賴台積電的態勢，並再度點燃三星與台積電的搶單戰火。 此前，高通、輝達、聯發科等台積電重量級客戶也有傳出尋求三星、英特爾等大廠代工晶片的消息。對於韓媒相關報導，台積電昨（3）日無評論。 業界指出，Mobileye營運規模日益擴大，尋找更多晶圓代工夥伴是必然趨勢，三星在車用領域相對具優勢，尤其有南韓KIA與現代等出海口等可練兵，可能是Mobileye找上三星代工晶片的原因。 英特爾於2017年斥資153億美元收購Mobileye，全力進軍自駕車關鍵晶片，並在業界嶄露頭角，拿下BMW、日產（Nissan）、福斯等汽車業巨頭訂單。Mobileye於2022年10月在那斯達克交易所上市，先前還...
南韓大財團的獲利排名，今年第1季預期會重新洗牌，車子賣贏晶片，現代汽車（Hyundai）的營業利益估計將超車三星電子，拿下獲利王寶座。 南韓財經媒體Business Korea引用金融資料分析機構FnGuide的數據報導，由於銷售暢旺，今年第1季現代汽車的營業利益計有2.5481兆韓元（19.634億美元），年增32%，成為南韓上市公司之冠。起亞汽車（Kia）營業利益也衝到2.0278兆韓元（15.625億美元），排名緊追在後。 相反地，晶片市況惡化，一向雄霸營業利益榜首的三星電子將會一下子掉到第五名。預估三星電子第1季營業利益較去年同期大減88%，只有1.6414兆韓元（12.649億美元）。原是三星電子獲利主力的半導體事業部門，因為客戶調降庫存加上價格大跌，嚴重拖累獲利。 市場更預期SK海力士第1季將出現虧損，虧損金額上看3.4864兆韓元（26.864億美元）。 ...
工商協進會昨（30）日舉辦「工商早餐會」，邀請行政院長陳建仁、副院長鄭文燦與財經部會首長出席，工商協進會共向政府提出25項提案、55個具體建議，人力短缺、淨零轉型及生醫產業成為產官對話的三大焦點。吳東亮與陳建仁同聲呼籲，期盼生醫產業成為台灣下一座護國神山。 昨日工商早餐會進行兩小時閉門會議後，吳東亮召開記者會說明產官對話結論，產業界向政府提出25項提案中，討論最多的是缺工以及淨零轉型問題。 針對缺工問題，旅宿、紡織、電機業等業者都呼籲強化國際人才招募、調整移工留才久用方案；行政院副院長鄭文燦回應，將進一步開放旅宿觀光業的基層人力，行政院承諾擴大引進外勞、提升技職教育。 淨零轉型方面，工商協進會建議，政府推動減碳制度，也需掌握歐盟碳邊境調整機制，並加速制定碳定價機制，成立碳交易市場。工商協進會副理事長高國倫表示，減碳是國際趨勢，氣候變遷因應法的子法是減碳計畫實施的依據，建...
