由于大陆电动车市场竞争激烈、产能过剩，逼得车企纷纷转向海外扩展业务，造成海外车厂巨大压力。美国共和党参议员霍利提出法案，要求把大陆汽车进口关税从27.5%大幅提高至125%，并指要向大陆车厂在墨西哥组装的汽车加徵100%关税，用以保护美国汽车制造业。 路透报导指出，一个由美国民主党及共和党议员所组成的小组，于去(2023)年11月曾敦促美国贸易代表戴琪提高大陆汽车的关税，并指大陆汽车制造商战略性在其他地方建立业务。报导引述一汽车业官员称，拜登政府正考虑对大陆电动车加徵关税，前者已向业界承诺，政府不会让大陆以不公平贸易手段主导市场。 而近期美国制造业联盟发表最新报告指，大陆进口汽车之所以低价，是因为有北京的资金支援。而将低价的大陆汽车引入美国市场，这「可能对美国汽车业造成灭顶之灾」。 对此，中国驻美大使馆则称，大陆汽车出口反映，大陆制造业的高质量发展和强大创新能力。大陆汽...

中国新能源汽车市场竞争激烈，有9家车企在1日都宣布降价或限时优惠，甚至喊出「电动车比燃油车低价」的口号。分析指出，在供给增加等因素下，中国汽车利润正在下降。 央视财经报导，春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，随后，长安啓源、哪吒汽车、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进降价。这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。 不少新能源车企在降价时打出「电车比油车低」的口号，专家指其目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。 新能源汽车降价潮从2023年初就开始，原因与各家车企规模化生产、抢市占率以及电池生产成本价格降低等都有关。 中国基金报报导，平安证券日前发布的研究报告称，大型新能源车企在2024年增速承压，因此以它们主导的价格战仍将延续，尤其是...

路透社独家报导，根据路透看到的一份政府文件，上海编制了一份无需安全评估即可传输至海外的数据清单，这是中国大陆试图吸引外资以提振低迷经济之际，备受期待的举措。 包括金融公司和汽车制造商等在内的外国公司，例如马斯克的特斯拉，在北京出于国家安全目的加强对国内产生数据的控制后，一直在游说中国当局允许跨境共享资讯。2022 年制定的规则要求所有与国内营运相关的「重要」资料离岸传输必须经过中国国家网路信息办公室的安全审查。这导致了数据传输的无限期延迟，以及外国公司的混乱和担忧。 报导称，作为中国市场和商业之都的上海政府，在智慧网联汽车、共同基金和生物医药三个领域编制了第一批「普通数据」。政府文件称，这些领域对资料传输的监管需求最少。 文件显示，在为期一年的试点计画中，在特斯拉上海工厂所在的「上海自贸临港片区」注册的企业，将可以将清单上的资料转移到海外，无需进一步的安全评估。 ...

2023年台湾车市买气强劲，新车销量创纪录，车厂预期2024年将微幅降温，但仍将优于新冠疫情前的表现；产险公会预估，今年车险保费年增率上看6%，全年总保费可能增加至1,295.2亿元。 产险签单保费在2023年创下历史新高，全年签单保费达2,437亿元，较2022年增加234亿元，成长10.6％，其中，2023年全年含汽车、机车及微型电动二轮车在内的强制汽车责任险签单保费收入为193.88亿元，年增1.4%；任意汽车保险签单保费在2023年突破千亿元大关，达1,056.67亿元，较2022年增加9.9％。整体而言，汽车保险保费共1,250.55亿元，年增8.49%。 产险公会分析，2023年汽车销售年成长11%，其主要原因为2023年全球疫情缓解后，汽车产能供应逐渐回复，先前在疫情期间所累积的未交车订单，终于在2023年获得大量交车的机会。全年总市场最终销售量为47万6,98...

由于印尼的低价镍几乎无限量供应，世界上很多大型镍矿区前景黯淡，无不面临存亡威胁。 彭博资讯报导，以最近价格计算，大约有一半镍矿事业都无利可图，世界上数一数二的矿业公司主管上周纷纷警告复苏前景渺茫。 镍是电动车的关键原料，也是西方各国政府为确保全球经济脱碳所需供应链的一环，但讽刺的是，印尼靠燃煤生产的镍价格过低，致使从澳洲到新喀里多尼亚的镍矿开采正在面临崩溃。 英美资源集团(Anglo American) 上周对镍金属事业提列减损5亿美元，执行长万布拉德(Duncan Wanblad)表示，印尼镍矿带来了严重的结构性挑战，为当前世界上大多数其他镍铁企业带来了成本压力。 传统上，镍分为两类：用于制造不锈钢的低等级镍，以及用于电池的高等级镍。 印尼大规模扩张低等级镍生产导致供应过剩，而加工创新使这些过剩的产品得以提炼成高品质的产品。 据英国金融时报（FT）报导，法...

美国对中国大陆战略产业课徵高额关税，电动车关税从25%调升至100%，半导体从25%调升至50%，法人预估，对于电动车、半导体产业实质影响有限。 法人机构表示，美国政府公布，针对中国大陆战略产业的全新关税措施，将对价值180亿美元从中国大陆进口的商品课税，其中，电动车关税从25%调高至100%，锂电池关税从7.5%调高至25%，关键矿产关税从0%调高至25%，太阳能电池从25%调高至50%，半导体从25%调高至50%，铁、铝与个人防护装备从0%~7.5%调高至25%。新关税将于90天后生效。 美国总统拜登表示，增加关税是对于中国大陆电动车产业「产能过剩」的因应措施，意在保护美国车厂，免受廉价进口产品影响。 法人机构指出，在电动车产业的影响面，首先，根据中国大陆海关资料显示，美国占2023年中国大陆电动车及燃油车整体出口比重仅3.25%，若单以电动车来看，美国只占0.97...

双齐公司陈政通总经理是一个喜欢动脑创新，执行力又很强的企业家。有一次他看到许多交通事故都由于打滑造成失控，因而对轮胎进行了一次发想，并将风车原理应用在轮胎上，由于他的改良，竟然提升了许多传统大厂轮胎没有的效果:(1)减少轮胎阻力(2) 有增压及助推的效果(3)减少震动噪音 (4)抓地力更好更安全(5) 煞车更平稳犀利比较不拖行等。 这项轮胎结构的新发明，经过多年来的不断测试及改进，已获得十几个重要国家核准的发明专利认证并取得安全测试报告。 轮胎效果的全面性提升许多， 各方面的表现效果不输国际大厂。 双齐有30年以上五金设计制造经验，老板从黑手模具设计制造经验转型开发产品，多年来已开发许多产品，除了增压轮胎，也开发增压轮圈，客户可以在变更增压轮胎的同时，也将轮圈改成增压版的，抓地效果更倍增，很适合高速，改装车辆使用。 除了汽车轮胎，双齐也开发机车及自行车轮胎，鉴于二轮的骑...

酩记企业所生产原厂规格的机车排气管，改装规格的排气管，品质稳定，各项产品均能符合排放标准，一直是买家的首选。 董事长张格华表示，生产排气管是一种技术也是一种艺术，要兼顾各国的排放标准，也要让使用者在视觉、听觉都是一种享受。由于公司成立早，成立之初即设立产品研发室，多年来生产设备也随著产品需求不断更换，累积国内各大品牌、各种车型的排气管所需的生产模具，品项齐全，可以满足客户采购的需求，这也造就了酩记公司在市场的地位。 目前公司所生产的排气管，材质可分成铁、不锈钢、铝合金跟钛合金等四大类，不管是维修市场，或是改装精品市场，都可提供多种品样，多种材质的优质产品来满足买家的需求。近年来政府的法令规范的明确，对于厂商也不再是生产的障碍，产品的通路也逐渐畅通。张董自豪说，酩记一直以品质管制为首要，只要是公司所研发的产品，噪音排放一定会符合政府的法规标准值，尤其是在音浪的输出表现，更是获得...

经济日报 罗淑华 富立安公司成立30余年，秉持”诚信、品质、创新、永续”四大经营理念，提供优质的产品为经营方针，致力于机车启动马达，磁电机之开发、设计与生产，以先进的设备与丰富的技术经验，严格的品质方针及强而有力的经营团队，造就了高质量的富立安产品，赢得不少国内外各中心厂: 和大工业、台湾金蜂、哈特佛工业等公司的信任与认同，并荣获主机厂合格优质供货商的殊荣。 多年来不断接受各界指导，持续努力地提供高品质电装品，在市场上富立安专业的服务精神受到客户们的肯定，期望未来拓展国内外轻/重型机车组装市场，以及深耕产品技术，在基础核心价值上，作最佳化的调整以满足产业和客户的需求，因应不同需求提供不同的产品与服务，与客户成为伙伴，创造与共享利润。本公司预计年内扩大设计生产范围，拟将已包括汽机电装品为目的。若有洽谈需求请至官网www.fullamp.com.tw, 发email至sales-...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导随著传统汽车迈向电动车的时代，国内齿轮制造业第一大厂和大，率先投入电动车减速齿轮箱研发与制造，全球电动车龙头Tesla到传统百年车厂相继投入电动车，和大紧握关键技术，成为各电动车厂最强合作伙伴。 和大董事长沈国荣表示，因应市场需求，积极扩充智能生产线，并准备启动海外扩厂。以下是专访纪要： 问：大家想到电动车就想到特斯拉，想到电动车就想到和大？ 答：和大并非特斯拉最早合作伙伴，当初因特斯拉原始供应厂商一直无法解决异音问题，特斯拉才转向和大，也因为和大有能力解决原本的问题，才能和特斯拉展开为期十年的合作关系。 2011年特斯拉推出Model S时，接单相当好，但产量出不来。特斯拉创办人Musk曾经为了追进度，曾亲自来电拜托催货「做多少算多少」。但是当时和大的生产瓶颈来自赶工用的日制模组刀具，日商根本供不应求，导致和大无法供货。 夺欧...

经济日报 记者 邱馨仪 三阳工业是台湾第一家生产机车的公司，也是日本本田海外的第一个技术合作厂，渊源则是在日本时代有一位日本人为躲美军空袭，躲进现任董事长张宏嘉爷爷在内湖的家开始。 战后这位日本人写信给张宏嘉的父亲张国安，说要介绍一位日本人，问他有没有兴趣合作；那位日本人就是本田的创办人本田宗一郎。 三阳从工厂开始到野狼之歌，从领导90、达可达到喜美，以及如今的现代汽车，三阳发展史也是台湾工业的发展进程。「我从山林来、越过绿野、跨过沟溪往前行…」三阳野狼的野狼之歌，早年几乎是家家传唱，也是大师李泰祥第一支广告曲。 三阳是全国第一家生产机车的公司，1962年与日本本田技研株式会社技术合作生产HONDA 50/150/160机车，1981年生产突破100万台，至2016年5月累计已生产机车1,810万辆。 民国70年代、台湾机车一年约有120万辆，三阳与...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEIAMPA）」、「台北国际车用电子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」于17日在台北南港展览馆1馆盛大开展，吸引内外1,000家业者参展,展出规模达2,700个摊位，展现未来移动丰沛的能量与技术。 外贸协会董事长黄志芳表示，随著AI及低轨卫星等科技应用到移动产业，未来的移动载具不仅载著人类点对点移动，而是一个智能的无人驾驶空间；本次展览可以看到AI、减碳永续、安全出行、跨域链结趋势，以及新创为产业带来的创新动力。外贸协会将持续与业者一同把握趋势、创造360移动新时代。 今年三展以「360Mobility为轴,集结汽机车及电动车、自驾技术业者，从整车到连网，呈现未来移动解决方案，解密未来人类出行将不限地面，更横跨天空及外太空。 展览期间除了有东阳、...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」，今（17）日于南港展览馆1馆登场，来自19国逾千家参展企业、超过2,700个摊位展出，吸引超过100国逾千位国际业者预登参观，商机可期。 TAIPEI AMPA 2024，3展以「360°Mobility」呈现汽机车及智慧移动生态系，涵盖车辆零配件、车用电子产品、新能源、车辆安全、电动车及自驾技术解决方案，打造最完整的展示及交流平台。 随著净零碳排的永续浪潮，传统车辆产业也加速进入典范转移的创新趋势。面对供应链重组、车辆电动化及智慧化的发展，TAIPEI AMPA配合国际趋势，以「RE:DUCE减碳永续、RE:THINK创新思维、RE:SECURE安全出行、RE:CONNECT生态链...

台北国际汽机车零配件／车用电子展（TAIPEI AMPA 2024）昨（17）日南港展览馆1馆盛大开展，汇集近千厂家，共占2,700摊；经济日报与旗下中经社（CENS）也积极为本土厂商开拓商机，设摊于I0024，首日发行成效超乎预期，国内外买家洽询不断。 净零碳排浪潮近年席卷全球，汽机车产业变革也由此正式启动，主办单位也顺应此趋势，排定四大展览主轴，分别为「RE:DUCE减碳永续」积极推广ESG理念；「RE:THINK创新思维」办理国际论坛与周边活动，为业者掌握国际最新脉动；「RE:SECURE安全出行」寻找车辆安全新解方；「RE:CONNECT生态链结」促进汽机车产业的跨域合作，不仅接轨国际趋势，也展示台湾的创新视角与作为，再塑行业新面貌。 TAIPEI AMPA 3天展期预期将吸引超过103国近4,000名国际买主，累积逾5万人次专业人士及国际媒体进场参观，中经社掌握推广...