杜拜國際汽車零配件展 展後快訊

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中東最具規模的專業汽配展會，杜拜國際汽車零配件展 (杜拜汽配展、Automechanika Dubai) 於杜拜國際展覽中心11月24日圓滿落幕，規模較去年成長約二倍，顯現中東地區的汽車領域之需求在疫情後已有一定的反彈。

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杜拜汽配展集結1,145參展商，展出六大展品範圍，包括配件和客製化、洗車，保養和翻新、電子與系統、零配件，維修與保養、及輪胎和電池等項目。相較於2021年，參展商數目看上98%的成長幅度，且來參展商來自超過53國，集結20個國家館，包含土耳其、德國、義大利、印度、南韓、馬來西亞和中國。

今年展覽主題多環繞著新興科技和新興市場，包含電動車市場在中東地區的快速成長和鄰近的非洲市場。廠商展出新興科技的種類不外乎跟數位解決方案、自駕車、電動充電樁及帶動產業蛻變的新技術有關聯。

Market News

根據主辦方的研究指出，由於中東當地的汽車汽配市場相對仰賴進口，在疫情爆發期間的供應鏈之亂直接凸顯能在地製造生產的重要性，使得「在中東製造」或能在該地區中快速採購所需要的配件，成了買主採購時的評估重點。

再者，中東地區的輕型汽車需求，預估在未來三年有望每年成長4.8%，帶動當地對汽車配件更高的需求。

有別於其他Automechanika系列展，因地緣關係，杜拜汽配展也相當重視與看好非洲市場的發展，成為買主或廠商有意投入非洲市場的潛在商機平台。根據主辦方委託製作的市場報告，非州人口的快速成長成了該地區的經濟成長重要動力之一。

而針對經濟成長指標項目之一的勞動人口，在非洲地區也表現特別耀眼：在2050年有望超出中國，且比歐盟地區高出三倍之多。

杜拜汽配展的論壇活動中，講者更是提到汽車領域的快速變化，例如Uber服務訂閱模式的崛起、氫能車的可能性，以及電動機車的發展等主題。Syncron共同創辦人兼執行董事Tony Abouzolof就指出，在過去五，六十年中，汽車產業的樣貌是相對穩定且不變，但他提醒，產業在未來10年內就不會如此，會有非常大的變化。

新興技術方面，杜拜汽配展的創新主題區，有數位產品和解決方案的供應商推出VR產品，讓購車消費者進入虛擬汽車展示廳觀看汽車。

Notable Exhibitors

煌裕汽車材料

為台灣少數具有超過半世紀之久經驗的汽車轉向和懸吊系統製造商，煌裕在展會主推三角架球頭。

除了三角架球頭，煌裕主要產品項目包含球頭、拉桿、刹車系統零件、懸掛系統零件，以及懸掛球接頭。煌裕盼透過優異的專業研發能量與設備，如自有實驗室、品質檢測設備及逆向工程掃描機，瞄準中東市場的潛在商機。

鎖定中東潛在市場 中經社攜台廠瞄準新商機

經濟日報及集團旗下的中經社在1-E43A攤位向買主招手，提供現場買主索取中經社今年最新一期的《台灣車輛零配件總覽》（TTG）和《台灣手工具年鑑》(Taiwan HandTools)等產業雜誌。

人潮因疫情管制鬆綁而逐漸回流，再搭上展會規模比去年大許多，買主拓展商機管道和強化當地供應與採購韌性等目標，比以往更為顯著。

Buyer Analysis

針對今年杜拜國際汽車零配件展，中經社提供買主身份、採購需求分析如下：

買主前三大來源：

1.中東 64.17%

2.亞洲(大陸除外) 20.83%

3.非洲 10.83%

買主前五大營業類別：

1.進口商 28.44%

2.批發商 18.22%

3.經銷商 16.44%

4.零售商 13.33%

5.出口商 9.33%

買主前五大需求產品類別：

1.古董車零配件 44.1%

2.巴士貨車及其他重型車零配件 33.3%

3.引擎系統 30.8%

4.活塞 30%

5.頭燈 29.1%