汽車零組件廠迎補單潮

汽車零組件受大陸封城影響，第1季營收獲利普遍受到影響，但5月過後各地陸續開放復工、車廠加速趕貨，預估下半年汽車零組件族群營運可望出現一波「補單潮」，包括麗清、英利-KY都看好下半年業績表現。

英利表示，今年第1季以來中國大陸汽車市場依舊受到車用晶片短缺，影響車廠客戶組裝排程，此外，3月以來，吉林、上海、廣東受到新冠疫情影響，公司部分生產據點配合政府防疫政策停工，對公司營收及獲利表現有一定程度影響，封城供應鏈受阻導致客戶拉貨量減少，加上市場原物料價格依舊維持在高檔，造成首季虧損。

5月過後各地陸續開放復工，公司各廠區營運也陸續回復正軌，車廠客戶有望在下半年開始加強拉貨力道以彌補上半年的生產短缺。同時公司積極拓展電動車客戶，在保有整車車身結構零件配套優勢下逐步擴展電動車客戶供貨規模，研發方面專注於輕量化車身結構零件及防撞系統零部件的開發。

麗清指出，上海2月春節及3月底疫情封控停工等影響下，第1季整體毛利受影響。但各大品牌車廠新車銷售供不應求，例如福斯集團目前新能源車歐美銷售配額皆已完售、特斯拉交車時程更是排到2023年，目前新車需求量絲毫沒有出現減緩的跡象。

即使晶片短缺，目前麗清整體在手訂單、訂單能見度皆不受影響，公司將持續關注疫情管控政策，彈性調整產能，以確保集團營運表現與生產出貨保持穩定。此外桃園觀音廠生產之大燈控制器預計於今年第3季起自目前的六款於拉升至14款新車，出貨量也將同步放大，有望提升產能達規模經濟，並對整體營運帶來正面的挹注。

廣華強調，目前市場仍存在國際局勢變化的風險、疫情嚴控對供應鏈的影響及車用晶片短缺待解決等問題，短期會影響公司整體營收成長表現，但目前廣華所有生產基地均正常配合車廠客戶拉貨需求，彈性調整生產稼動，嚴格落實各項防疫措施，以確保生產及交貨順暢。