車輛中心 引領台廠躍世界舞台

台北AMPA展秀測試認證能量 助力研發國產自駕整合解方 打入國際OEM供應鏈

經濟部技術處mTARC主題館20日至明（23）日於台北汽車零配件與車用電子展（AMPA），以「馭‧視未來-Drive into Future」為主題，展現法人與產業在車輛產業自動化、聯網化、電動化及服務化等四大發展趨勢。

其中展示自動化相關技術範疇的車輛研究測試中心（車輛中心），在產業中扮演極為關鍵的角色。車輛中心副總經理廖學隆受訪表示，該中心2006年設立的研發處，為當時國際間注入少見的研測合一的能量。此舉也成為多年後，奠定台灣在電動車與自駕車地位不可取代的優勢。

除研發新產品外，政府現階段相當重視將測試認證能量建置起來，正是車輛中心的優勢，因為中心直接與國際車廠及檢測機構建立驗證與認可合作關係，有效排除業者種種困難，能在國內進行產品驗證，縮短時程，進而降低成本。廖學隆指出，目前合作範圍已擴及歐、美、澳等產品驗證機構及國際各大車廠，每年能協助業者取得的外銷認可超過600件，創造的產值達150億元。

車輛中心在發展ADAS系統的基礎上，打造出MIT自駕電動小型巴士WinBus，推出「駕駛輔助Level 3整合技術」，現在已獲得美國電動商用車廠OPTIMAL-EV認可。廖學隆說，此舉帶動台灣ADAS主動安全、智慧電動自駕系統產業供應鏈，並協助台灣廠商從零組件、系統到整車搭載，進入國際OEM供應體系，提供自駕技術整合國產自主完整解決方案。

車輛中心已將自家技術技轉給美國電動商用車廠（OPTIMAL-EV），預計於明（2023）年將商品化量產，打進美國智慧電動小車市場，也是該中心在展會亮相的重要成果之一。

廖學隆指出，未來重要工程包含智慧電動巴士（大巴、中巴）的投入，在國內政策推動，2030年公車全面電動化的基礎下，已鋪成台廠商建立電動巴士產業鏈的機會，進而切入國際市場。車輛中心延續多年在開發WinBus的經驗，預計今年會正式投入自駕公車的開發，希望能在國內建立示範型公車。