豐田代理權 和泰車攬牢牢

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

日本豐田汽車社長豐田章男近期來台，並邀請和泰車總經理蘇純興6月訪日參與經銷會議，雙方關係緊密，和泰車的代理權更加穩定；福斯集團汽車品牌將全數回歸原廠直營，力拚各車系銷售。國內車市原廠直營與代理商兩大系統各擅其場。

近年車市進口品牌相繼被原廠收回代理權，其中馬自達是近期原廠收回代理權、在台銷售表現最突出的品牌，而福斯集團旗下包括奧迪、福斯、福斯商旅與Skoda銷售表現並不完全如原廠期待。此外，台灣豪華車品牌保時捷將在明年代理權「收歸原廠」，業界高度關切後續市場與經營策略。

代理商方面，汎德與BMW五年代理權已經簽定，和泰車明年的代理權簽約也將順理成章。

台灣車市整體規模在40萬輛上下，在全球規模不算突出，但進口車銷售表現卻極為亮眼，吸引原廠收回總代理權。 但福斯汽車在原廠直營後，銷售不增反減，直到今年才回到成長趨勢，台灣奧迪更是遠遠被拋在雙B之後，原廠取代總代理的優劣似乎並無定論。

和泰車總經理蘇純興表示，和泰車是日本豐田歷史最久的代理商。日本豐田並沒有收回代理權的前例，都是原本的代理商下一代不願接手才收回直營。不過和泰車也很努力，除了積極與原廠溝通，也絕不會踩紅線。雖是代理，卻能有效執行日本豐田的理念。

另外和泰車與豐田共同投資國瑞汽車，有相當不錯的成果，和泰車旗下的車美仕以售後為主，鎖定原廠之外的相關配備，包括汽車導航等用品，在日本豐田投資、認證後，成功拓展亞洲市場，年營收已超過50億元。