在赴北京會見大陸國家主席習近平、與大陸總理李強進行會談的前一天，德國總理蕭茲昨在上海表態，必須確保汽車領域有「公平競爭」，即不存在傾銷、產能過剩、侵權等問題。 歐盟去年10月發起對中國電動車反補貼調查，成為當前中歐經貿問題的主要癥結，大陸商務部長王文濤本月上旬赴歐，強調美歐對中方產能過剩的指責無依據，又稱中方企業不是靠補貼取得優勢，試圖扭轉美歐看法。 路透報導，蕭茲昨在上海同濟大學進行交流時稱，中國汽車總有一天會輸入德國和歐洲，唯一必須明確的是，「競爭必須公平」，也就是不存在傾銷、產能過剩、侵犯智慧財產權的問題。 德國之聲報導，蕭茲還說，允許企業在不受到官僚主義障礙的情況下，於當地建立生產設施非常重要；這也是為什麼每當他在中國，都會提到公平競爭環境，「我們當然希望我們的公司不受限制」。 就安全議題，蕭茲表示，小國不應生活在對大國的恐懼中，各方也不應以武力改變邊界。...

英國石油（BP）的電動車充電事業據傳已裁撤逾10%人力，並退出八國市場，該公司原本押注在電動車商用車隊的快速成長，但最後結果卻不如預期。 路透引述消息人士報導，BP的電動車充電部門BP Pulse，已在最近幾個月把營運國家數量從原本的12國減為四國，只專注在預期電動車市場將成長最快的美國、英國、德國和中國大陸。 因此，該部門近幾個月已裁撤超過100個工作崗位，相當於其全球員工人數900人的逾10%，許多員工被調動到其他部門，只有少數仍留在公司。BP對裁員的確切人數不予置評。 這項縮編行動是BP執行長奧辛克洛斯（Murray Auchincloss）為了專注在最可獲利部門所做的努力之一，該公司正設法力抗投資人對其從石油和天然氣轉型至低碳能源計畫的質疑。 電動車的普及速度比預期緩慢，也正讓全球車廠勒緊褲帶。Electrek等多家媒體15日爭相報導，特斯拉將在全球裁員超...

電動車大廠特斯拉（Tesla）傳出將在全球裁員超過10%人力，凸顯出電動車界愈演愈烈的價格戰以及不斷下滑的銷售，正迫使該公司用削減成本來解決問題。特斯拉股價15日早盤開低走低，跌逾2%。 根據路透等多家媒體看到的內部函件，特斯拉執行長馬斯克告訴員工，在經過對組織的整體評估後，已決定將全球員工人數減少逾10%。他在備忘錄中並未明確表示多少個工作機會將受到影響。 另外，彭博資訊報導，馬斯克再損失一員大將，消息人士透露，馬斯克的左右手、資深副總裁巴格林諾（Andrew Baglino）已離開特斯拉，是八個月內離開的第二位高階主管。 據特斯拉最新年度報告，截至去年12月止，這家全球市值最高的車廠在全球共有140,473名員工。 馬斯克在這份內部文件中寫道：「在我們在準備公司的下一個成長階段之際，審視公司的各個方面以削減成本和提升生產力是極為重要的。」 在這次傳出計劃...

豪華車大戰再起，四大車廠重押電動休旅車，包括雙B、保時捷等群雄並起、多箭齊發，合計超過十款電動休旅車款，搶攻電動車千億市場，業界預估，今年豪華車領域電動休旅車營收可望成長兩到三成，成長金額至少百億元。 相對於歐洲與中國大陸市場，台灣的電動車占整體市場的比重約6%，比重仍然低，被看好將有大幅成長空間。其中休旅車占豪華車總量的七成，初期電動車引進休旅車並非大宗，但隨著BMW、賓士、保時捷與Lexus陸續導入電動休旅車，帶動電動車的銷售，業界並看好今年的電動車市場占比將在各品牌精銳盡出下，拉高市占率。 電動車成為雙B今年競逐的主戰場，BMW強調2023年電動車交車台數達到3,407台、較前一年成長255%，拿下電動車豪華品牌的第一名。台灣賓士則表示，去年下半年電動車車款齊備，尤其休旅車款在台上市後，預計2024年加入更多純電車款，維持最完整且具競爭力的純電車產品陣容。 保時捷...

電動車逐年翻倍成長，業界預期2027台灣電動車保有台數可望達到40萬台，吸引多家充電站營運業者加入市場，和泰車與裕隆兩大集團也透過集團勢力積極卡位。 目前雖然還難以獲利，不過隨著電動車規模擴大，充電站未來將成為汽車產業的重要版圖。 依據交通部統計，到去年6月止電動車在台灣的總計保有台數51,917台，占整體市場的0.61%。充電椿的全台累計數則為5,309支，與前一年同期相比多了929支，主要集中在台北、台中、新北市、高雄市與台南市、桃園市。 業者指出，目前台灣電動車的台數仍然有限，在市場規模未擴大之前，充電站營運商目前仍很難獲利，畢竟除了設備、建置與土地之外，後續運營還要投入相當多的成本。

根據富達國際最新公佈的調查顯示，電動車開發技術日益進步，提升駕駛體驗，是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。 富達連續第二年就中國電動車市場進行調查，成功訪問逾2,000名年齡介於18至65歲，過去12個月內曾購買汽車的車主，及計劃未來12個月內購買汽車的潛在車主，旨在了解他們對電動車的看法。 根據世界經濟論壇數據，中國內地不僅是全球年銷量最大的電動車市場，亦為全球最大電動車生產國，許多內地汽車製造商在世界各地市占率正在提升。 調查結果顯示，電動車於中國越來越受歡迎。被問及購買新車時的意向， 電動車仍是最受歡迎的選擇，46%受訪者表示最有可能購買電動車， 其次為32%受訪者選擇燃油車。此外，環保、汽車技術及駕駛性能提升，為內地車主及準車主購買電動車主因。 有趣的是，預算超過 25 萬美元的受訪者考慮購買電動車或油電混合車的可能性明顯較大，預算對於是否購買...

汽車供油系統製造商立昌汽車材料工廠，擁有超過1,000套模具和完整生產設備，供應產品達3,000項以上，是全球車用供油系統最有競爭力的供應商之一，也是汽車零件一階供應商，為深化產品內容及價值，多年前成立世界油箱製造公司，以雙品牌模式行銷全球，全方位提升產品供應和服務。 立昌的產品包含油箱、加油管、油束、浮筒及引擎系統油底殼等，一系列產品製造都不假手他人，在董事長詹宥棚卓越經營及員工努力下，全球銷售成績斐然。為加速供貨及管控品質，位於雲林西螺福田工業區占地4,000坪的廠內安裝機械手臂，全面導入半自動化生產設備，以滿足新舊客戶需求，產能幾乎滿載。 全球節能減碳議題盛行，世界油箱在生產製造的同時，也善盡環境保護責任，廠區規畫綠化專區，進行植樹和綠色植被，更設立太陽光電發電系統，發電量預計達497kw，供應廠區用電需求，呼應碳中和趨勢，並建立友善工作環境，與國際綠色能源制度接軌。 ...

永安精密彎管公司專業於彎管加工製造，將鐵、銅、不鏽鋼、鋁合金等材質，進行彎管、擴管、縮管、沖壓、管末成型及接頭等加工處理。 總經理王賢貴表示，彎管加工的應用範圍非常廣泛，永安的彎管加工技術可掌握最小公差值，以精湛特殊的工法達到最佳彎管幅度，在管件及板件沖壓加工、氬焊加工、焊接加工和模具設計開發製造方面有豐富的經驗。 因應市場變化及量能需求，永安精密籌畫3年在雲林工業區取得1,700坪土地，引進自動化機械手臂，搭配複合式多功能9軸CNC彎管機及NC自動化製造，共計有20台彎管設備，全程自動上料、彎管製程、下料等，不須人員操作，實現關燈工廠，達到24小時不停工，產能效率大幅提升，彎管品質穩定性更高，已是工業4.0製造。 為符合節能減碳趨勢，新廠房屋頂安裝太陽能板進行儲能，為地球環保盡心力，永安精密積極尋求新突破，跳脫傳統框架，業務拓展新的產業，已在醫療器材、航太工業、汽車鑄...

有鑑於國際電動車市場興起，大電流施工或操作使用已成為汽車保修或電工操作的安全隱憂，科閎（國內通路品牌「威豹」）新研發的MPP大電流過電專用連接頭，已經通過台灣發明專利。 科閎MPP大電流過電接頭，有鑑於自家產品的輸出穩定電源裝置，接頭研發成功，產品特色包括：圓型接觸面百分百接觸過電，強力緊密接觸的專利設計，可承受超過300安培直流過電，達90%的過電率，穩定度高。銅導針針對不同需求，銅製接頭可以客製化不同的孔徑與直徑，直徑38平方米、22平方米、14平方米規格線使用，過電接頭插頭鬆緊度可以依照客製化調整，貼心設計確保工作人員輕鬆安裝。 值得一提的是，該產品的成本低於安德森連接器，具有極大的市場競爭優勢，產品不僅使用在相關的救車電源，針對室內外的戶外演出、會議、演唱會、公開活動、主題公園展覽等，提供穩定安全電源供應與分配，其他應用包括電動機、發電機、採礦和建築廣泛運用。 ...

後疫情時代帶動產業加速數位轉型的節奏，但如何運用新興技術，替現行服務或產品賦予新價值，是企業必須躍過的門檻。 由國立台灣大學資電學院教授團隊出來創業的動見科技有限公司，透過自家研發的AI影像自動辨識及機器學習技術，推出能分析即時街景、動態圖資及交通路況的影像平台，將被動觀看的影像，賦予主動萃取資訊的價值，導入技術在傳統產業中，不僅強化數位化轉型，同時替台灣傳統強項的硬體產業，附上全新的價值。 台大三位教授各在自身領域皆累積超過十年的功力，動見科技執行長與共同創辦人周俊廷表示以學術團隊的背景出來創業，從研發技術方面顯得更紮實，更前瞻。動見團隊起初是參加科技部2018年的價創計畫，做出亮眼的結果後，決定找投資人，創立「動見科技有限公司」。兩年過去，已有較成熟的兩大產品服務－MyFleet與CityWatcher，都使用核心AI影像自動辨識及機器學習技術。 傳統產業中...

經濟日報 記者劉芳妙／台北報導 玻璃加上塑膠的混合鏡頭（G+P）導入智慧手機成為去年以來市場熱議話題，不過，隨著大立光以全P（塑膠）設計，順利解決3D感測鏡頭發射端過熱的問題後，一舉封殺晶圓級鏡片及玻璃鏡頭導入手機的可能性；對於玻璃鏡頭的應用，大立光執行長林恩平仍認為，車用需求較大。 大立光以塑膠鏡頭的技術及良率優勢，稱霸全球手機鏡頭市場，不過，隨智慧手機市場成熟，競爭激烈，加上規格不斷升級，各手機品牌廠也積極尋求差異化，苦思突圍，去年LG曾推出一款搭載G＋P混合鏡頭的旗艦級手機，不過，後續未見其他陣營跟進，主要卡在產量及成本兩大關鍵因素。 對於玻璃鏡頭導入手機的可能，林恩平認為，G+P導入後置攝像（拍照）鏡頭優勢不大，主要為解決前置3D感測鏡頭發射端的過熱問題，G+P的解決方案才有優勢，但G+P只是解決方案「之一」，如果手機廠在軟體端的優勢，可以補償硬體鏡片設...

經濟日報 吳育宏 未來十年，要正確解讀商業模式的轉變，「去中心化（decentralization）」是我們必須理解的關鍵字。 從大量生產的標準化產品，走向接單生產的客製化產品，1990年代崛起的「戴爾電腦（Dell）」堪稱業界的先驅。透過直接銷售給終端使用者的「直銷模式」，戴爾顛覆了當時電腦市場的遊戲規則，不僅名列「財星雜誌」全球500強企業，並曾站上個人電腦（PC）全球第二名的位置。 我個人認為戴爾的成功，可謂「去中心化」概念在銷售通路的早期實踐。 相對於銷售端，製造端的去中心化則是「3D列印」。3D列印技術的應用，在2010年代之後廣泛出現在汽車零件、航太模具與建築模型等。雖然離大規模商業化還有一段不小的距離要走，但是它象徵生產製造、乃至於更上游的研發創新，不再是大型工廠及昂貴模具才辦得到，製造研發能力也從「中央集權」走到開放創新，去中心化為產品創新...

台北國際汽機車零配件／車用電子展（TAIPEI AMPA 2024）昨（17）日南港展覽館1館盛大開展，匯集近千廠家，共占2,700攤；經濟日報與旗下中經社（CENS）也積極為本土廠商開拓商機，設攤於I0024，首日發行成效超乎預期，國內外買家洽詢不斷。 淨零碳排浪潮近年席捲全球，汽機車產業變革也由此正式啟動，主辦單位也順應此趨勢，排定四大展覽主軸，分別為「RE:DUCE減碳永續」積極推廣ESG理念；「RE:THINK創新思維」辦理國際論壇與周邊活動，為業者掌握國際最新脈動；「RE:SECURE安全出行」尋找車輛安全新解方；「RE:CONNECT生態鏈結」促進汽機車產業的跨域合作，不僅接軌國際趨勢，也展示台灣的創新視角與作為，再塑行業新面貌。 TAIPEI AMPA 3天展期預期將吸引超過103國近4,000名國際買主，累積逾5萬人次專業人士及國際媒體進場參觀，中經社掌握推廣...

冠宇國際電子（股）公司從事ARM Cortex CPU為主的嵌入式電腦及單板電腦研發設計及製造，提供客戶高品質的產品及完善售後服務。冠宇公司本著專業、誠信、品質第一與效率，不斷累積經驗，以積極態度穩定的腳步與客戶共同邁入新紀元。 VPC450是一款專為車載應用或IOT（物聯網）應用而設計的通訊閘道。透過最新的Yocto、Android作業系統和工具，VPC450允許用戶快速設計和部署各種應用程式的客製化軟體，例如車輛追蹤、車隊管理和物聯網通訊閘道。 VPC300是一款專為車載應用而設計的通訊閘道。憑藉強大的1GHz ARM Cortex-A9應用處理器和Linux／Android 作業系統，VPC300 不僅是 3G／4G 寬頻路由器，也是一個通訊平台，允許用戶為各種應用設計和部署自訂軟體。應用領域：車載寬頻路由器與GPS車輛追蹤和車隊管理等。 冠宇國際電子攤位號碼：車用電...

唐揚展出上百種品項，展現40多年累積的技術成果。該公司專注於精密組合和模具設計，通過一流的成型技術，生產汽車點菸器、充電座、汽機車手機架等產品。從技術研發到模具設計、產品組裝等全自動化程序，為客戶提供專業的產品和服務，並提供指定的OEM製造商，在國內外市場獲得良好的聲譽。 唐揚的特色產品包括12-24V 36W PD USB-C和QC 3.0磁性開關面板安裝USB充電器，適用於船用、摩托車、卡車ATV和RV。USB充電器有一個磁性開關，可防止電池耗盡，一個防水橡膠帽，以實現最佳密封。該產品通過RoHS、CE和FCC、USB-IF標準認證。內置智能多重保護系統，消費者無需擔心保修和安全功能，該公司也提供終身技術支持和1年保固。充電器配備雙強大的智能USB端口。18W PD USB-C端口和18W快充3.0 USB-A端口允許用戶在快速的時間內同時為多個設備充電，（輸入：12-24V）...