元智大學領先全球數位轉型潮流，驅動企業積極應用AI、大數據、物聯網等創新技術，優化營運流程與提供創新服務。數位人才培育方面，運用多元數位學習平台與工具，進行學習成效分析，與微軟、谷歌、亞馬遜合作，引入教育資源及國際認證，深化學生資訊科技能力，AI學習成效預警及5G智慧校園為學生提供個別化支援。 在智慧醫療，與亞東醫院眼科部，開發不同光學同調斷層掃描儀之間的圖像風格轉換技術；與世大化成合作開發智慧照顧床墊，透過物聯網預警使用者臥床姿態。在失智症檢測，獲高通公司支持，開發輕度認知障礙檢測輔具系統雛型，早期檢測認知障礙的能力部署至支援高通晶片的手機。 在資通訊產業，元智大學與遠通電收合作，引入AI機器人快速分派審查案件。與法務部調查局合作，以國、台語為主的變造數位音檔，為法院提供聲音真偽鑑識參考。獲美律實業支持，開發即時聲源分離系統。在製造業，機械系教授與遠東先進纖維合作，開發自主...
電電公會今（15）日在國際會議中心（TICC）舉辦「鏈結USMCA市場國際鏈結論壇」，理事長李詩欽指出，我國電子五哥皆已在墨西哥齊瓦瓦州華雷斯城進行製造生產，面對日復一日越來越激烈的市場競爭，台廠必須要彼此鏈結，才能在國際市場中取得一線生機，因此邀請英業達、緯創等企業高管，到場分享大廠實際在海外的投資經驗。 電電公會表示，近年受疫情、地緣政治及美中兩強貿易衝突之影響，全球產業供應鏈製造從全球化分工轉向區域或鄰近市場方式進行製造。美國過去到現在為台商最重要市場之一，墨西哥緊鄰美國，加上CPTPP、USMCA等貿易協定的加持，已造就全球製造中心條件地位，為使我業界重視快速增長中的美墨加供應鏈合作，才特地籌備此次活動。 據悉，電電公會致力於協助國內ICT廠商在全世界永續發展，與墨西哥的淵源深厚，至少可回溯至2004年，與墨西哥電子通訊資訊公會（CANIETI）締結姐妹會，服務當地的...
國研院儀科中心「超精密加工聯合實驗室」今(16)日正式啟動，邀請國際大廠、國內學界超精密加工學研團隊、法人單位，及光電相關產業龍頭代表共襄盛舉。 儀科中心長期致力發展精密光學元件製造技術，支援國家任務與學術研究之永續發展，打造前瞻學術研究、太空科技與半導體自主之精密光學研發基地，帶動臺灣光學製造技術與產業升級，並與國際標竿廠商接軌。 在產官學研一體的合作架構下，儀科中心建置「超精密加工聯合實驗室」，除了原有的超精密加工機台、表面粗糙度與高精密非球面量測設備外，同時由全球前三大超精密加工系統供應商之一的美國穆爾集團奈米技術公司（Moore Nanotechnology Systems, 簡稱Nanotech）提供最新之Nanotech 250UPL MP-G超精密加工車床，並且由Nanotech的臺灣代理商台灣大昌華嘉公司（DKSH Taiwan）協助設備建置維護與技術支援，讓...
中研院與台電日前稱以「去碳燃氫」技術發出第一度「零碳排電力」，但清大工程與系統科學系特聘教授葉宗洸指出，「去碳燃氫」需維持攝氏700至900度高溫環境，甲烷才能熱裂解，「但到底是燃煤還是燃燒天然氣來維持？中研院沒有說清楚」。 中華民國核能學會今舉辦第3屆第1次會員大會，葉宗洸出席參與，會前接受訪問時表示，去碳燃氫的發電技術，甲烷不僅是原料更是燃料，透過燃燒甲烷產生高溫，再以熱裂解的方式，分離另一批甲烷當中的氫氣與炭黑。 蔡宗洸說，以化學原理上來講，拿甲烷當作燃料並不划算，1莫耳的甲烷，經熱裂解後可產生2莫耳的氫氣與1莫耳的碳黑，碳黑雖被封存或其他利用而不會排放，但是生成的2莫耳氫氣，其燃燒功率必低於1莫耳甲烷，可能只剩60%。 葉宗洸直指，甲烷熱裂解是一個吸熱反應，若要熱裂解就要維持攝氏700至900度的高溫環境，期溫度遠高於超超臨界電廠攝氏500至600度的運轉溫度，...
歐盟碳邊境調整機制（CBAM）試行期上路，經濟部表示，為協助業者因應申報作業，今年提供3階段一條龍服務，包括免費諮詢電話、一對一線上客製化輔導及顧問到廠服務，協助企業提交申報資料。 為強化CBAM申報輔導量能，經濟部貿易署表示，今年特別成立專案小組，委由外貿協會及工研院協助企業因應，也規劃與台北科技大學、中興大學及成功大學合作，自2月1日起成立「區域型申報服務窗口」，提供業者就近服務，由專家面對面協助申報。 貿易署表示，將於全台7縣市辦理10場系列說明會，其中1月23日至25日將分別於台北、高雄及台中舉辦，現場並設置碳顧問專區提供諮詢服務。 此外，貿易署也將於今年4月台北國際汽機車零配件展、6月台灣國際扣件展期間辦理申報說明會，深入產業，提供業者一對一諮詢服務。 貿易署表示，即時掌握歐盟去年12月底陸續公布的申報預設值、歐盟會員國主管機關名單及CBAM申報使用手冊...
臺灣碳權交易所董事長林修銘昨（10）日指出，配合環境部法令進度，碳交所將扮演臺灣2050年淨零轉型的「催化劑」，繼國際碳權交易平台去年底上路後，國內碳權交易今年亦可啟動，最快可能落在7月。 針對新一波國際碳權交易進度，臺灣碳交所總經理田建中透露，買方開戶數緩步增加中，目前還不到100戶，主要希望企業碳盤查完後，先評估本身需求，而第二批國際碳權力拚3月底前上架，並可能納入蘋果供應鏈需要的自然碳匯。 臺灣證券交易所、臺灣碳交所昨日舉辦歲末新春記者會，身兼兩家公司董座的林修銘說，台灣是出口導向國家，在國外供應鏈占有重要地位，並面臨碳中和需求。碳交所除扮演相關人才培育及教育宣導角色外，最重要是透過與國外碳權交易所及非營利組織交流，了解國際動態，以滿足企業需求。 臺灣碳交所日前正式加入國際排放交易協會（IETA），林修銘表示， IETA與國際碳行動夥伴組織（ICAP）、世界銀行並...
大陸官媒《人民日報》昨（10）日刊出大陸工信部部長金壯龍訪談文章指出，將積極培育新興產業和未來產業；推動人工智慧（AI）、人形機器人、元宇宙、下一代互聯網、6G、量子訊息、深海空天開發等前沿技術研發和應用推廣，構築未來發展新優勢。 金壯龍指出，目前大陸戰略性新興產業占國內生產毛額（GDP）比重約13%，當局要統籌技術創新、規模化發展和應用場景建設，積極發展新質生產力，努力搶占全球產業競爭制高點。 金壯龍稱，要培育更多新支柱新賽道。用好大陸國內大市場和豐富應用場景，發展壯大新能源、新材料、智慧網聯汽車等新興產業，推進北斗衛星在通信領域、大眾消費領域規模應用，積極培育生物製造、商業航天、低空經濟等新的增長點。 此外，他也提及要加快推進AI賦能新型工業化，完善5G、算力、工業互聯網等數位基礎設施和服務體系，加快建設5G工廠。深入實施中小企業數位化賦能專項行動，切實解決中小企業...
鴻海昨（8）日公告，透過子公司轉投資的方式，增資美國工業富聯（FII USA Inc），交易金額3.03億美元 （約新台幣95.27億元）。市場推測此次增資除了充實營運資金，將擴充鴻海集團在美國的雲端與人工智慧（AI）伺服器產能。 鴻海以子公司Focus PC Enterprises Limited增資Cloud Network Technology Kft，再由Cloud Network Technology Kft注資FII USA Inc，增資後累計持有FII USA Inc達4.196億美元。 鴻海董事長劉揚偉之前表示，鴻海全球擴產計畫，在美洲方面，美國將聚焦雲端網路產品，墨西哥則擴大電動車零組件產能；亞洲方面，印度持續擴產消費智能產品，越南增加電腦終端產品，中國大陸在既有資通訊業務上擴增新業務。 鴻海的雲端與AI伺服器主要由工業富聯負責，今年為客戶量產搭載輝達...
在歐盟對中國大陸啟動電動車補貼調查，和雙方於以巴衝突等立場分歧之際，大陸國務院總理李強7日和歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩，共同主持第二十四次中歐領導人會晤。據央視新聞，李強表示，中方反對違反市場經濟基本準則，把經貿問題泛政治化、泛安全化，希望歐方審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施，維持貿易和投資市場開放。 在中歐峰會上，李強說，我們要從變化中找到需要始終堅持的「不變」，即堅持對話、反對對抗，堅持合作、反對「脫鉤」，堅持和平、反對衝突，更好把握中歐關係前進方向。 李強表示，中方願和歐方一道，堅持全面戰略夥伴關係正確定位，更多求同存異、求同化異，加強互利合作與多邊協調，進一步提升中歐關係的穩定性、建設性、互惠性、全球性。 李強還說，中方反對違反市場經濟基本準則，把經貿問題泛政治化、泛安全化，希望歐方審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施，維持貿易和投...
紅海危機外溢，驚現運價之亂。全球前三大航商4日傳出，繼貨櫃歐洲線運價漲一倍後，因船舶調度困難，漲價擴散到北美航線，元月15日起，北美線運價較上周暴漲逾一倍，全球航商陷入船舶調度困局。 國內的航運及物流業者形容，現在全球貨櫃輪市場只有「亂」字可形容，隨著華人農曆年前趕出貨，亞洲到北美線1月15日運價已飆漲，船公司喊價美西每40呎櫃5,200美元、漲幅103%；美東每40呎櫃7,500美元、漲幅110%。 Freightos研究主管列文表示，除了貨櫃運費上漲，還要500美元至2,700美元的附加費，可能會使全包的價格更高。 貨櫃北美、歐洲線一起大漲，業者指出，這樣情況只有在疫情時見過。隨著日前去歐洲的大船都還在繞行中，船跟貨櫃都沒有回到亞洲，1月15日起從亞洲要出貨到歐洲的貨主，每40呎櫃至少要付6,000美元。 北美線因為受到歐洲線的運力缺口排擠，加上巴拿馬運河缺水...
