為協助企業邁向永續，桃園市於今（11）日與法國在台協會合作辦理「2024年桃園市永續能源論壇-桃法同行、能源新章」，吸引來自各界的專家學者、企業代表及地方政府逾百人參與，共同探討能源轉型與永續發展的策略。 這次論壇強調推動永續能源的重要性，並透過國際交流與跨國合作，呼籲企業積極參與。隨著全球氣候變遷日益嚴重，桃園市必須加快能源轉型步伐，透過「輔導產業轉型」、「實現綠色運輸」、「推動再生能源與節能」為三大核心策略，提升能源效率，減少碳排放。法國在台協會主任Franck Paris於開場致詞時表示：「減少台灣和法國經濟的碳足跡已成為兩國首要任務之一，桃園市將與法國企業攜手合作，共同尋求加速轉向至綠色經濟的具體方案，以應對當前全球氣候變遷及環境保護挑戰。」 此次論壇以「2024淨零啟航-桃園新篇章」為開場主題，由桃園市政府經濟發展局局長張誠分享市府如何與在地企業如何攜手合作，打造低...
美國電動車新創Rivian上季產量和交車量皆不如去年第4季，但高於去年同期。今年首季表現符合公司預期，但與市場預測略有差距。 綜合彭博資訊、路透和道瓊社報導，Rivian 2日公布數據顯示，今年第1季電動車產量為13,980輛，少於去年第4季的17,541輛，但較去年同期的9,400輛增加約50%。第1季交車量為13,588輛，少於去年第4季的約14,000輛。 儘管Rivian本季產量和交車量皆下滑，但分別高於去年同期的9,400和8,000輛，也符合Rivian本身的預估。 Rivian今年首季表現和市場分析則有所出入，其第1季交車量優於FactSet分析師預測的13,000輛，但產量卻遜於Visible Alpha訪調八名分析師所粗估的14,250輛。 Rivian今年2月曾警告，今年首季交車量將季減10%至15%，也表示因產量受到供應鏈變化和新材料使用的影...
DIGITIMES 研究中心分析師林芬卉觀察，近期特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）多次強調，Tesla 不僅是電動車製造商，更是一家深耕人工智慧的科技公司。此一宣示反映 Tesla 在面對電動車市場成長趨緩的挑戰下，正積極尋求新的成長引擎，並將AI和自動駕駛技術視為其未來發展的核心。 林芬卉表示，Tesla 之所以強調其為AI公司的屬性，主要是為了因應在中國車廠價格激烈競爭下，汽車業務成長放緩的挑戰。DIGITIMES 研究中心預估，2024年 Tesla 電動車銷量年增率僅2.3%，遠低於前幾年的高速成長，連帶導致獲利呈現下滑走勢。在此壓力下，促使Tesla將目光投向自動駕駛領域，期望能藉此開創新的營收來源。 Tesla受惠於前幾年其電動車銷量高度成長，林芬卉表示，2023年其電動車保有量已達535萬台，預計2024年將達到720萬台，因此 Tesla...
隨著時代演進，加上能源轉型趨勢，電動車逐漸成為市場主流，台南市近年來電動汽車掛牌數也逐年增加，但台南目前充電樁以民營為主、公有數量較少，為提升各區充電樁設備，南市府向中央爭取補助經費約2.5億，預計今年11月底完成在37區、202處設置充電樁，達成讓用路人在台南境內20分鐘車程都可充電的目標，今也由市長黃偉哲主持簽約儀式。 黃偉哲表示，台南不僅是低碳城市，更積極發展綠色載具，以往中部以南路邊較少充電樁，讓電動車族到訪南部為之卻步，為改善車主的充電焦慮，南市府在環境部補助下，將在全市202處公有場域設置充電樁，區區都可充電，也讓民眾的旅程無遠弗屆。 交通局長王銘德說明，截至今年5月台南市電動汽車掛牌數達5709張，且有逐年成長趨勢，顯示綠色運輸已成為未來發展重點；該計畫由中央補助2.5億經費，經公開招標由台達電子協助負責建置，將在全市各區設置共90座（180樁）快充設備、266...
研調機構集邦科技LED產業報告顯示，2024年全球LED市場將有機會恢復成長，產值預估可達130億美元，年增3%，市場聚焦車用顯示。 集邦表示，車用顯示是今年發光二極體（LED）較具成長潛力的領域。首先是車用照明與顯示方面，受惠於新能源車市場銷量帶動，在自適應性頭燈（ADBHeadlight）、Mini LED尾燈、貫穿式尾燈（Full-WidthTaillight）、智慧氛圍燈、Mini LED 背光顯示等先進技術持續推進下，預估今年車用LED市場產值可望成長至34億美元。 其次，閱讀燈、旋鈕按鍵的旋鈕（Knob）採用微發光二極體（Micro LED）技術，有機會導入於歐洲車廠；同時，歐、美、日系車廠則計畫導入Micro LED透明顯示螢幕。 集邦指出，由於車廠對於Micro LED抬頭顯示器要求須達到高穿透率與曲面設計，隨著技術與產品價格漸趨成熟，預期2026至20...
數十間日本車廠和蓄電池製造商，預計公開其生產過程和材料與能源使用的相關數據，以回應歐美的環保法規，並增加產品可信度，擴大相關服務，預計最早於春天開始執行。 據日本讀賣新聞社The Japan News報導，這是日本政府主導的一系列跨產業數據合作倡議行動中的首發計畫，以即將成立的「汽車和蓄電池可追溯性推廣中心」為指揮所。該中心可能受日本經濟產業省認證為服務公共利益的數據供應者。 約50間日本企業預計參與該組織，包括豐田汽車、本田汽車，以及由豐田與Panasonic合資成立的電池公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc.；日本汽車工業協會（JAMA）也將加入。 該計畫現階段將只公開與人權考量相關的數據，如童工僱用情形或溫室氣體排放量。未來將蒐集較廣泛的材料採購、生產、銷售、廢棄物處理和回收等數據。 這項大規模的企業合作計畫，是為了因...
友達去年10月2日董事會決議以企業價值6億歐元（約新台幣204億元）取得德國Behr-Hella Thermocontrol GmbH（簡稱BHTC）100%股權，雙方經通過各項交割先決條件，以及相關國家主管機關核准後，2日宣布正式完成收購。 因應智慧車及自駕車盛行，加速產業創新應用，友達從顯示器供應商蛻變為全方位的智慧移動解決方案服務者，積極布建全球產業聚落，就地滿足車廠在地需求。本次兩家公司的結合，落實友達拓展智慧移動生態圈，優化雙方資源配置，於三大布局達到綜效的確切實現。 產品布局，拓展多元產品組合：借重BHTC於車用人機介面、空調控制系統的產品線，結合友達領先業界的車用Display HMI解決方案，並涵蓋Micro LED先進技術，重新定義智慧座艙的設計概念，擴充人機互動服務，致力打造兼具節能環保與高附加價值的新科技，提供更完整的產品組合。 客戶布局，提升供應...
汽車產業鏈掀起生產線導入機器人風潮，賓士、BMW等豪華車品牌領頭，汽車零組件巨頭麥格納與對岸車廠也搶進，今年底相關應用陸續落地，引動機器人商機大爆發，鴻準、廣明 、所羅門等三家台廠耕耘車用機器人領域多時，陸續都有實績，喜迎車廠機器人大軍商機。 大陸AI界盛會「世界人工智慧大會（WAIC）」昨（7）日落幕，特斯拉喊出明年動員機器人「千人大軍」進入特斯拉生產線，引爆車廠導入機器人生產話題。 多家車廠對標特斯拉，要在生產線導入機器人，包括大陸人形機器人大廠優必選與一汽大眾汽車戰略合作，目標打造汽車超級無人工廠。背後金主包括OpenAI、微軟及輝達的美國人型機器人新創Figure AI，也公布自家機器人「Figure 01」在BMW車廠工作的影片。 賓士則與美國人形機器人開發商Apptronik合作，將在美國德州總部工廠執行搬運、裝配等工作。麥格納與加拿大人形機器人開發商San...
小米首款電動車SU7預購人氣旺，台廠也有糖吃，包括鴻海、胡連、凡甲等台灣電動車組配件三強打進小米SU7供應鏈，成為少數搭上小米新車熱銷商機的台廠。 其中，胡連為三家台廠中，純度最高的小米新車供應鏈，胡連為台灣供貨大陸汽車連接器一哥，此次也直接取得小米SU7連接器大單。鴻海則透過合資的德國ZF集團躋身小米SU7供應鏈；凡甲客戶寧德時代也是小米汽車供應商，讓凡甲共享相關商機。 小米3月28日發布旗下首款電動車SU7，共有單馬達後驅、雙馬達四驅等車型，最大續航力830公里，標準版在大陸售價為人民幣21.59萬元（約新台幣95萬元），以特斯拉Model 3為主要競爭車款。 相較Model 3大陸起售價為人民幣24.59萬元，小米新車便宜人民幣3萬元，且號稱性能更勝Model 3，掀起「米粉」搶購。小米內部統計，SU7開賣後27分鐘接到5萬張訂單，發表日當天預購量飆破8萬輛，光訂...
福特汽車（Ford）位在美國密西根州的一座工廠，本周將裁撤約1,400個工作，因為該廠生產的電動皮卡F-150 Lightning銷售不如預期，成長放緩。 福特發言人安諾奇表示，這項人事異動其實早在1月便已宣布，預定4月1日開始生效。這座位在迪爾伯恩市的工廠員工共有2,100人，分三班制，進行最新一波人事精簡後，三分之一員工將繼續留下來。 安諾奇說，公司將會把700人轉調到生產Bronco休旅車和Ranger皮卡的另一座密西根組裝廠，其餘700人不是接受去年勞資談判時提出的提早退休方案，就是接受調派，分發到其他密西根東南部的部門工作。她強調，員工即使不退休，也仍會保有工作。 F-150 Lightning本是福特熱賣的純電皮卡車款，但近來銷售成長不如預期，福特今年開年不久就減產這款起售價不到5萬美元的電動皮卡。 雖然美國的電動車銷售正持續成長，但速度仍不及業界規劃...
