鴻海電動車事業再邁大步，為美國新創夥伴Fisker代工生產的電動乘用車正式開放預購，以低於3萬美元（約新台幣83.4萬元）、比特斯拉平價車款「Model 3」更便宜的價格搶市，預計2024年交車。由於價格極具吸引力，有望激發強大買氣，助攻鴻海營運。 鴻海正規劃首批電動巴士將在3月上旬交付台灣客運業「南霸天」高雄客運，總量約三、五十輛。鴻海為Fisker代工生產的電動乘用車則是鴻海在電動乘用車首發，其正式開放預購之後，鴻海集團將透過電動巴士、電動乘用車在電動車領域「舞雙劍」，動能十足。 鴻海目前車用事業主要以零組件收入為主，2021年營收100億元，今年預計將翻倍至200億元。隨著今年起電動大巴、乘用電動車陸續進入量產，整車組裝業務將為鴻海車用事業新貢獻。 美系外資指出，鴻海電動車業務發展正步上正軌，以高效率和戰略方式建立電動車生產能力，對鴻海今年下半年開始逐步交付電動車...
台泥企業團昨（16）日宣布啟動2022年徵才計畫，以因應旗下三元能源科技高雄超級電池工廠明年啟用。三元能源科技將投入3億元成立全台灣第一座「高階鋰電池實驗室」，將研發先進製程，即日起提前招聘研發技術人才、製程主管並建立全方位管理團隊，預計兩年內招募超過350人。 三元能源科技也將於3月8日在高雄舉辦菁英面談會，歡迎電機、機械等領域人才加入，名額限量30位。 台泥表示，綠色能源主要包含創能、輸能及儲能，也就是造電、輸電及儲電。台泥企業團旗下共有台泥綠能、能元科技、三元能源科技與台泥儲能等四大主要新能源事業，其中三元能源科技主要負責製程研發。 三元能源科技高雄鋰電池廠去年10月25日動工，至少將投資120億元，預計2023年啟用，產能1.8GWh，一年可生產約2萬4,000台電動汽車所需長程電池。加上台泥原本旗下電池大廠能元科技，未來台泥企業團一年電池總產能將提升至3.2G...
鴻海、工研院、臺醫光電近期簽訂「智慧醫療器材開發與智慧醫療場域推動」合作意向書，共同打造遠距照護即時監測整合平台，並在新北市土城醫院進行臨床測試，以加快產品上市，搶攻遠距醫療、居家照護商機。鴻海B事業群總經理姜志雄表示，鴻海集團的智慧醫療與健康裝置布局將以台灣為起點，2023年計劃進軍東南亞市場。 鴻海持續跨入智慧醫療領域，為PC供應鏈搶進醫療藍海市場再掀話題，事實上，PC鏈廠商攻醫療市場各有專攻，各顯神通。以宏碁來說，衝刺AI醫療領域，具體鎖定眼科，旗下宏碁智醫陸續開發出人工智慧診斷軟體VeriSee DR（智視康）及醫療遠距視訊解決方案TeleMed，智視康利用人工智慧輔助醫師診斷糖尿病視網膜病變，準確度高達93%。 目前宏碁智醫 VeriSee DR 已取得台灣、泰國、印尼、菲律賓、越南等地醫材或使用許可證，印度市場也正申請當中，累計已成功導入超過50間醫療院所，另外，...
萬年清積極布局廢水處理商機，運用相關技術參與及推動循環經濟，公司表示，近期接獲科學園區內零廢製造中心廠商廢水處理工程案，成功打進半導體產業鏈。此外，近期亦接獲台商於越南地區橡膠廠擴廠的廢水處理工程訂單，2022年在手訂單持續增加，未來成長可期。 萬年清表示，全球疫情影響，造成原物料短缺，半導體產業供需失衡狀況日益嚴重，台灣積極推動半導體供應鏈發展，半導體產業隨著先進製程發展，製程複雜度及產能提升，原材料使用量增加，所產生廢棄物也隨之增加，半導體製程過程中約90%的原材料是液態化學品，約80%的廢棄物是水溶液。 台灣半導體龍頭大廠除加強擴充產能，亦積極配合政府推動循環經濟，已於台中科學園區內動工興建全台首座零廢製造中心，半導體廠向化學品廠商購買原物料，將製程中產生的化學品廢液，回到化學品廠商透過廢液回收純化技術，重回半導體廠再利用，以達到循環經濟、淨零排放、企業永續經營效益。 ...
儘管第1季為傳統淡季，受惠5G、電動車、高速傳輸、醫療等終端需求強勁，推動零組件廠商規格升級新商機，包括貿聯-KY、嘉澤、信邦、正凌、詮欣、昇貿等1月營收超旺。 1月營收陸續出爐，在大電流、高頻高速傳輸等趨勢及農曆年前提前拉貨帶動下，多家零組件廠1月營收延續去年動能，均繳出亮眼成績，其中包括貿聯-KY、信邦、嘉澤及昇貿均創下歷史新高，正凌為歷史次高，詮欣為6年來新高。 信邦1月合併營收衝上新台幣23.53億元，創下歷史新高，年增11.44%，月增8.32%，主要受惠汽車、醫療及工業應用等產業需求暢旺。 貿聯-KY延續上個月出貨動能，加上開始認列德商LEONI工業事業群營收挹注，1月營收來到32.12億元，月增11.5%、年增51.9%，創單月歷史新高。 嘉澤受惠桌機（DT）、伺服器CPU升級需求，營運動能強勁，1月營收23.53億元，月增4.53%、年增33.37...
鴻海電動車大進擊，董事長劉揚偉昨（10）日首度透露，今年將再推出兩款電動車，印尼、美國與泰國的電動車事業也將動起來，推升今年半導體營收將成長10%到20%，車用零組件營收今年也可望倍增，達200億元。 鴻海昨天舉行開工典禮。去年鴻海科技日推出電動巴士Model T，以及兩款乘用車Model C與Model E，劉揚偉說，今年的鴻海科技日，將再推出兩款不同大小、不同用途的新電動車，請大家拭目以待。 鴻海去年展出電動轎跑Model E是鎖定後座買家車款，Model C主打家庭電動休旅，預計2023年在台灣上市。Model T電動巴士3月量產，今年在高雄就可以搭得到。 印尼投資部長Bahlil Lahadalia先前表示，鴻海第3季向印尼投資80億美元，發展電池與電動車產業鏈，劉揚偉表示，共有五家公司、總投資額80億美元，鴻海是五家公司之一；雙方在1月底簽訂MOU，預定3月簽...
圓展科技9日宣布充電車解決方案獲得微軟Designed for Surface（DFS）認證，圓展充電車通過各項嚴格的測試，經官方認可，能夠快速充電及安全存放Surface筆記型電腦和變形平板。 圓展充電車解決方案常應用於教育、醫療保健和企業，是平板、筆電等設備充電與保管的最好幫手。AVer C36i+為首台取得DFS認證的充電車，除了能同時充電與存放高達36台Microsoft Surface裝置外，更具有高效智能充電技術，確保每台設備安全且同步獲得均衡的電量；此外，活動式托盤設計，也讓師生方便拿取設備。 圓展未來將會持續推出更多Surface專用的充電車解決方案，不僅支援不同充電台數，更期待為用戶帶來更好的Surface使用經驗。 Designed for Surface總監Patrick Mendenall表示：「我們很高興AVer成為Designed for S...
車用指標展AMPA系列展將在4月採虛實整合模式登場，外貿協會表示，線上展預計4月11日率先登場，已有150家廠商報名，實體展規劃4月20日至23日舉行，今年近600家廠商報名、使用1200個攤位，較去年成長1倍。 AMPA系列展「台北國際汽車零配件展」及「台北國際車用電子展」將於4月開展，受到全球疫情改變展覽型態，今年採取虛實整合模式。線上開展時間為4月11日至24日、實體展為4月20日至23日。 貿協表示，實體展將在南港展覽館一館舉行，近600家廠商使用1200個攤位，規模較去年成長1倍，汽車零配件指標廠如南晃交通、彰茂企業、泰茂實業都共襄盛舉。 由於電動車崛起，今年AMPA系列展將展出相關零配件，將是展覽重點，全球前10大電源供應器製造商飛宏科技、特斯拉供應商大亞電線電纜及健和興端子皆參展。 貿協說明，實體展報名踴躍，線上展也不遑多讓，吸引裕仁工業、大邁佳科技...
數位轉型一詞在近幾年來不斷被提及，也因為疫情關係，更加速企業數位轉型的發展。那數位轉型該如何定義呢？簡單來說就是企業開始使用新技術、科技，將原先的資料、數據進行數位化後，取代過往以人工為主的操作，將商業模式、顧客體驗及營運流程結合網路應用，串連整個設備、服務，在這一系列轉型過程中，難免會碰到一些問題，包含如何導入流程、需要蒐集哪些資料、人才需求、甚至內部的合作模式改變該如何協調、適應，除了過去文章中有提到一些 AI 新創公司的案例介紹、數位轉型 12 字箴言可以參考；這次邀請到研華科技 WISE-AIFS 高階業務經理 陳苓萱分享一些產業在轉型過程中的應用幫手。 綜觀產業面向，發現企業轉型時可能遇到的痛點？ 由於研華為市占率極高的工業電腦製造商，因此更理解製造業者的產業痛點與需求，隨著 2020年後世界產業板塊瞬息萬變，人力資源更顯不足，即便產業數位化第一哩路已完成，但面臨智...
鴻海全球電動車布局橫跨台灣、美國、東南亞、中東、歐洲等地，今年將開始進入交車的實績，也就是從過去「只聞樓梯響」，今年將「看到人下來」。以台灣市場來說，今年3月將看到旗下鴻華先進打造的電動巴士Model T量產，後續將交給三地集團，打響鴻海集團全球電動車上路的第一砲。 至於Model C與Model E兩款電動車，目前已獲得裕隆與中華汽車兩家客戶力挺，其中Model C將在2023年量產，之後Model E接著量產。 海外市場則以美國布局發展最快，鴻海與新創公司Lordstown在美國俄亥俄州工廠攜手合作開發的電動皮卡Endurance預定今年下半年量產。根據外電報導，鴻海俄亥俄州廠規劃年產能可達50萬輛。 至於鴻海與另一家美國新創電動車廠Fisker合作的「PEAR計畫」如預期進行中。鴻海計劃為Fisker製造第二款電動車、售價在3萬美元以下，最快2023年第4季投產，...
