經濟日報 記者邱馨儀╱台北報導 國內車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨（12）日表示，年金改革、美中貿易以及整體景氣緩步下行三大因素影響今年車市動能，預估今年總市場規模42.5萬輛，較去年略低1萬輛。 和泰車為台灣車市龍頭，每一年都在年初依據景氣變動與車市買氣，推估全年車市總量，由於和泰車市占率高達三成，資訊相對完整，同時預估量也是和泰車對原廠豐田公司的銷售預估與承諾，成為多家車廠的重要參考。 然而看淡今年車市的不只和泰集團，裕隆集團也認為今年車市將不如去年，估計全年大約在42萬輛左右。 整體車市氛圍保守，普遍認為不如去年，不過維持在40萬輛以上仍然屬於相對樂觀的年份，各家車廠銷售表現將全看自身的車款競爭力，業者各自在車款、配備與價格使力。 蘇純興指出，2018年汽車市場雖仍有政府舊換新貨物稅補助政策，但在年金改革、美中貿易戰與台股震盪下，使總市場登錄台數43....
經濟日報 翁永全 傳動元件產業蓬勃發展，在國際市場占有一席之地的台灣品牌與製造商，去年營收巨幅成長，年成長率達25～50%，其中，精浚科技（OME Technology）成長率獨冠群雄，連年刷新漲幅紀錄。值得一提的是，該公司不僅服務廣袤的大中華市場，更以服務海外市場著稱，其線性滑軌、滾珠螺桿等傳動元件以STAF自有品牌成功行銷歐、美、日等工業強國，並獲得著名工業品牌商青睞，外銷占比多年蟬聯台灣業界第一，貢獻大半營收，顯示其高度的技術、品質與服務實力。 2017~2018年，精浚以STAF品牌獲選為日本指標工具機廠OKUMA、日系汽車TOYOTA的日本廠及亞洲廠、日本半導體設備大廠SCREEN的供應夥伴，持續滿足客戶的進階產品需求，並與知名軸承品牌商NTN合作，共同服務北美市場，可預見STAF傳動元件今年將在歐美日及亞洲市場大放異彩。 精浚洞察市場需求，鎖定「高端、利基、...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 為了替台灣尋找經濟新動能，經濟日報推出「創業超新星」系列專題報導，本系列介紹台灣最具創新能力的新秀，報導這些新創公司的優勢及潛力，讓其價值被外界看見，獲得更多資源挹注，成為未來台灣經濟發展的中流砥柱。 目前全球車用照明產值至2021年預估為277億美元，年成長率達5%以上，其中產值的43%來自頭燈照明，超過百億美元。目前頭燈照明光源仍以鹵素燈、氙氣燈為主，市占率分別為60%與30%，LED應用於車用頭燈照明市占率仍不及10%，預計至2021年將成長三倍。 以LED車用頭燈照明來說，未來成長率將無可限量。環顧全世界LED及車燈產業，台灣在這兩產業都具有舉足輕重的角色，可惜的是，台灣LED車頭燈產業占比不到世界3%，這是個警訊，恰巧也是個機會。 軒帆光電核心團隊原為上市公司華新麗華LED光電事業群中的技術研發團隊，自2013年決定開發L...
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和泰車（2207）旗下豪華車品牌LEXUS挾著休旅車款齊備與油電車價格更具競爭力優勢，預計全年銷售目標將超越2.1萬輛，較去年全年的17,806輛成長幅度直逼二成，穩居豪華車品牌的二哥，是和泰車今年營收成長的重要來源。 和泰車全力搶攻油電混合車市場，昨（15）日發表LEXUS UX油電車款，以149萬元上市，對照LEXUS UX 200菁英版139萬元，油電車款UX 250h新增腳踢感應式電動尾門、Smart Access免持鑰匙車門啟閉系統及雨滴感應式雨刷，較傳統燃油車更划算，未公開價格前已接單500輛，預期油電版將成為UX車系的主力。 和泰車LEXUS本部長吳品聰表示，UX 250h每公升可行駛到21.7公里，將成為符合政府第二階段CAFE(企業平均油耗)要達到20.4公里目標的重要利器。今年LEXUS將全力強供油電混合車，目標達到全...
經濟日報 楊聰橋 昱銘穎公司專業製造Ｏ型環、墊片、迫緊、防塵套、減震橡膠、油封、五金零件、鍛造品、閥類及配件等產品。 該公司製造的橡膠產品，種類齊全、規格完備，同時提供客製化服務，依客戶需求開發防水、防油與避震的全新產品。 該公司總經理盧銘盛表示，為提升產品品質，特別引進先進的電腦車床、真空熱壓加硫成型機等生產設備與檢測設備，因品質穩定、交貨迅速，產品不僅在國內受歡迎，更外銷歐、美、日等地。 該公司主力產品涵蓋Ｏ型密封圈、迫緊、防塵套、減震橡膠、油封製品及其他工業用橡膠製品等，系列產品廣泛應用在汽機車零件、運動器材、工業機械、電子電機、醫療器材等領域。 以汽車底盤與機械避震橡膠為例，產品具耐高壓縮變形、耐高撞擊力、耐高溫變形、耐磨性優的優點；伸縮管防塵套則有耐臭氧、防止龜裂佳、耐屈曲性好不龜裂、不噴霜不變色、耐油性好等特色，深受國內外汽車廠與汽車零配件廠好評...
經濟日報 莊智強 「安全這種東西沒辦法打折」，在總統蔡英文一聲令下，2019年元旦起，新款新機車實施強制安裝「防鎖死煞車系統（ABS）」或「前後連動煞車系統（CBS）」照常實施。交通部代理部長王國材於23日證實，原訂2021年全面上路的政策確定取消；明年新機車（新舊款均適用）配備ABS者每輛補助新台幣4000元，配備CBS者每輛提供補助1000元，但126cc以上新款新機車，強制加裝ABS，不予補助。 ABS與CBS成為近日各大媒體報導的焦點，更成為網路熱門與快速竄紅關鍵字。其中，由國內知名業者與科技大學共同研製的VCBS（變比例煞車連動系統），則是備受國內外機車大廠之肯定與青睞。根據國內外研究資料顯示，騎乘機車的各種重大意外傷害事件中，有一大比率是因為駕駛者不小心單獨煞前輪而翻車所造成。因此，歐盟法規規範機車必須安裝ABS或CBS，世界各國包括中國也陸續跟進。 ABS...
經濟日報 吳青常 艾格瑪科技專注高階CNC立式加工中心機及龍門型立式加工中心機，去（2018）年全年與中國大陸嘉興墩豐機械，合併營收逾5億元台幣，與前年同期相較小幅成長，整體營運相對穩定。 艾格瑪科技為實力雄厚的墩豐機械集團轉投資公司，財務健全、體質優，獲經濟部小巨人獎，堪稱小而美、小而強的隱形冠軍企業，原總經理莊敏欣為國內工具機廠界極少數的優秀女性總座CEO，任內戮力經營，唯健康因素多次申請轉任，董事會體恤辛勞，去年6月同意其轉任集團職務，但仍掌管艾格瑪公司財務運籌，並由嘉興墩豐機械總經理夏明德肩挑重擔，同時兼任兩家公司總經理。 夏明德就任後首要任務是整合嘉興墩豐與艾格瑪兩廠產品，將兩廠熱銷機種技術整合、產銷支援互補，減少同質化機種重複開發成本，也不排除將目前中國大陸高CP值、高附加價值機種，移轉到台灣生產，進而強化集團的產品線，因應國際大環境變化，以保有更多產品線彈...
聯合報 記者鄒秀明╱即時報導 2019美國消費性電子展（CES）今天開展，光寶科技今年以「智慧移動：互聯革命」（Smart Mobility：The Connectivity Revolution）主題參展，打造「城市移動」、「車電應用」及「智慧物聯」三大展區。 光寶集團今年在CES打造占地逾60坪的展區，規模更逾2018年，是今年參展規模最大的台灣廠商。 走進光寶科技2019 CES展區，結合智慧駕駛艙，智能汽車應用事業部展出旗下核心產品－抬頭顯示器，智能汽車應用事業部總經理廖正堯指出，「汽車光碟機需求消長，轉型腳步走向抬頭顯示器，結合ADAS、車聯網技術，在娛樂功能外，也化身駕駛人的行車資料庫。未來結合AR技術，將研發推出新一代AR HUD，積極導入全球知名車廠。」 展區也秀出一顆小小車用攝像頭，不只能判別行車環境，還能讀懂駕駛者情緒。 光寶科技表示，作...
經濟日報 記者林宸誼／綜合報導 特斯拉中國的超級工廠昨（7）日在上海臨港產業區開工建設，特斯拉執行長馬斯克表示，工廠的目標是在今年夏天完成初期建設，年底開始生產Model3，並在明年大量生產。 澎湃新聞報導，特斯拉超級工廠是集研發、製造、銷售等功能於一體，全部建成營運後，年產能將達50萬輛純電動整車，這是上海歷來最大的外資製造業投資案，金額高達20億美元。 馬斯克表示，上海超級工廠將為中國大陸製造汽車，同時也會輻射到亞洲其他地區，也就是不僅將為大陸造車，還會把汽車出口到亞洲其他國家，讓它成為一個出口的工廠。 馬斯克指出，特斯拉的高配備車型仍然會在美國生產，在上海生產的是Model 3的低配備車型，特斯拉希望把性價比更高Model 3和Model Y車型推向大陸消費者。 上海市長應勇表示，特斯拉超級工廠從簽約到開工，只用了短短不到半年時間，這是雙方團隊緊密高效...
經濟日報 翁永全 AGV無人運搬車不僅讓自動化有了更多的想像，也賦予未來工廠全新的面貌。綠捷公司總經理彭國雄表示，AGV穿梭在工廠生產車間，取代人力快速進行零件或產品的移動，為工廠自動化的必然景像，「綠捷AGV」將是其中要角。 綠捷初期在母公司中華汽車的羽翼下成長，在產品設計研發獲得強大奧援，除了共用資源，並取得集團內部公司採用的機會，縮短學習曲線。「AGV與無人駕駛車部分的技術know-how是共通的，中華汽車在汽車領域豐富的設計開發經驗，以此養分蘊育出綠捷AGV深厚的技術含量及品質水準。」彭國雄表示。 中華汽車早在2012年就在汽車產線的物料運補作業上導入磁軌型AGV，生產效率提升約15%，2016年綠捷AGV事業孕育而生，中華汽車生產事業部協理楊鴻慶表示，由於使用者及開發者的雙重身分，綠捷得以打造最貼近客戶需求的產品，短時間內獲得兩岸多家汽車廠及配套廠採用，並成功...
