受惠於電子資通動能強勁與原物料行情走高，經濟部公布5月外銷訂單522.9億美元，寫下史上最佳同月；展望6月訂單動能將有望優於5月，經部樂觀預估累計前6月接單將破3千億美元，若如預期，將是上半年首次站上3千億美元關卡。 經濟部昨日(22日)公布5月外銷訂單為522.9億美元，年增34.5%為連續15個月正成長，其中，外銷主力的電子產業呈現淡季不淡，電子產品5月接單金額為158.1億美元，年增40.3%，長達1年4個月年增率為雙位數成長。資通訊產品則有135.7億美元，年增4.2%，上述兩大產品5月接單雙雙創下歷年同月新高。 經濟部統計處長黃于玲分析，5G、高效能運算等新興科技應用需求持續成長，加上遠距商機熱度依舊，支撐電子及資訊通信產品如IC設計、晶圓代工、晶片通路、印刷電路板、記憶體、顯示卡、伺服器、儲存裝置及網通產品等接單續強。 此外，儘管各國逐步解封，但宅經濟效應仍...

海運外溢效應擴大，包括散裝、貨櫃艙位均吃緊，加上減碳政策發酵、運力持續探低，導致運價隨著需求不斷向上。慧洋-KY董事長藍俊昇說，散裝市場運價短線看不到天花板，景氣估計至少好五年。法人估，這波散裝船大好，市場上仍以慧洋、裕民兩大航商最受惠。 散裝業內人士透露，貨櫃缺船、缺櫃效應近日持續發酵，其需求甚至外溢到散裝船，幾個月前已經有少數塑化、礦石業者，把原本要走貨櫃的貨透過散裝船載運，近期情況加劇，客戶也來搶散裝船。這類貨櫃外溢到散裝的需求，巴拿馬、海岬型這類大船會比較吃香。 根據國際海運機構Freight Waves報告指出，貨櫃市場外溢原因有三，船種外溢、貨物外溢、造船排擠。極端案例如2003年的航運超級循環，當年貨櫃輪、散裝船、油輪彼此競爭造船槽位，目前市場三種溢出狀況均已浮現。 國際散裝航運商Eagle Bulk Shipping執行長Gary Vogel 日前表示，...

鋼鐵股「上肥下不瘦」格局成形，中鋼為穩定物價，日前開出平盤，直接讓下游高度受惠，燁輝、盛餘、新光鋼、春雨等中鋼重點用戶的利差空間擴大，後續財報表現可望更亮眼。 法人表示，傳統鋼鐵產業有「上肥下瘦」的生態結構，上游中鋼以鐵礦砂為原料煉鋼，擁有訂價權、利差高，景氣好的時候上游先賺飽飽，再遞延到中下游鋼廠；相反在景氣差的時候，下游很快感受到壓力，最慢才會傳到上游鋼廠。 但近幾年中鋼董事長翁朝棟採取的盤價策略，以帶動整體產業發展為前提，強調「共好」原則，期待上下游協同為台灣拚經濟，因此國內鋼鐵業從早年的「上肥下瘦」，最近幾年轉變成「上肥下不瘦」，很多下游鋼廠的財報數字都比中鋼漂亮，就可看出。 法人指出，中鋼最近開出穩定物價盤，進一步替燁輝、盛餘、新光鋼、春雨等重點客戶擴大獲利空間，尤其燁輝、盛餘後市更看好。 主因在於這二家單軋廠都以外銷為主，目前全球鋼價最高的地區美國，其...

全球陷入塞港夢魘還無法解決，全球第四大、中國大陸第三大深圳鹽田港的港區已正式通知所有客戶，作業量最快要到6月底才有望全面恢復正常作業。另外，業界傳出，全球最大的海運業者馬士基（Maersk）估計，到6月底美西線因港口擁堵會減少16%運力。 大陸深圳鹽田港港區已經正式通知客戶，「目前整體操作的能力，已經恢復到全盛時期的七成，堆場密度由100%下降到70%，有助於堆場作業區加快；6月15日起增加預約入閘口的拖車數量到每日8,000輛，未來會再逐步提高」。 另外，馬士基新發布給客戶諮詢報告中提及，因美國碼頭還是嚴重擁堵，推估船期恐將延遲七至八天到港；船舶在美國延誤，亞洲港口就會出現前後三班船同時到港的窘境，推估到6月底美西線因塞港運價會減少16%。 根據國際專業研究報告，近期受惠於疫苗已開始廣泛使用，歐美國家疫情防控穩中向好，今年美國線旺季提早開始，零售商為強勁的返校季預先準...

日經新聞報導，在美國聯準會（Fed）釋出傾向提前升息的訊號之後，亞洲新興國家將面臨資金外流風險。在區域內新冠疫情升高的幾個市場，國際投資人上個月已經抽離5億美元資金。 日經說，反映美國與歐洲可能升息的趨勢，加上新一波新冠疫情讓亞洲區域經濟復甦變慢，根據國際金融研究所（IIF）的資料，國際投資人5月在亞洲新興市場的股債兩市總計賣超5億美元，這是去年12月以來首見賣超。如果不計算中國大陸市場，資金外流量更是跳增到108億美元。中國大陸經濟反彈速度相對很快。 日經分析，在美國聯準會周三發出後疫情時代的首次升息會在2023年的訊號後，利差將成為影響國際資金流向更大的因素。 5月泰國、馬來西亞、菲律賓、南韓等股市，都出現資金淨流出。新一波疫情衝擊經濟前景是投資人出走的一大原因。馬來西亞的封鎖延長。泰國的餐館限制營業時間，也對外國旅客入境設限；政府下修今年經濟成長預期，由原估的2....

摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）分析師表示，若世界各國採用最低公司稅率，整體而言將使大型跨國企業的稅負提高一倍，包括美國、加拿大及台灣在內的六國大企業將受到衝擊。 大摩策略師卡斯塔格諾（Todd Castagno）率領的研究團隊15日發布報告，約有400家跨國大企業目前的稅率中值為8%左右，但他們可能面臨七大工業國集團（G7）財金首長日前訂定的全球最低企業稅率15%。 報告指出，若全球同意採用最低公司稅率，位於美國、開曼群島、加拿大、百慕達台灣及日本的跨國大企業可能首當其衝。不過這項全球協議的諸多細節尚未拍板，最終計畫可能與報告分析結果相去甚遠。 報告也說，可能影響的領域包含網路與直銷、科技硬體設備、娛樂、餐旅業、金融以及公用事業。分析師說：「理論上，若不考慮其它基本變數和豁免因素，實施15%最低稅率將使這些公司的總體稅負增加近一倍。」

中美兩國的商務部長進行拜登政府上任以來的首次通話，雙方同意推動貿易和投資合作，而華府強調要有更公平的競爭環境。 中方發布的新聞稿稱，商務部長王文濤和他的美方對口官員雷蒙多在北京時間周四（10日）上午的通話中，「同意推動貿易投資務實合作健康發展」。兩人「就中美商務領域內有關問題和彼此關切事項，坦誠、務實地交換意見」。 美國商務部則發布聲明說，雷蒙多「討論拜登-賀錦麗政府專注能造福美國勞動者的經濟政策，並表達美國的諸多關切，包括對中國不公平和扭曲市場的產業政策、為美國企業在中國創造公平競爭環境的必要性，以及保護美國技術免受未經授權使用的重要性」。 自美國新政府1月上台以來，雙方正緩慢恢復官方接觸。美國對華政策的部分領域越來越清晰，但華府會如何處理雙方去年簽署的第一階段貿易協議，以及對中國大陸商品加徵的關稅，仍不得而知。 這是最近幾周雙方高階官員之間的第三次通話。此前中...

美國貿易代表署戴琪大使昨（10）日與行政院政委、經貿談判辦公室總談判代表鄧振中在台北時間晚上舉行了視訊會議，行政院經貿談判辦公室表示，雙方同意要在未來數周內，召開第11屆台美貿易暨投資架構協定（TIFA）會議。 美國國務卿布林肯（Antony Blinken）7日在眾議院外交事務委員會中，透露表示美國正在與台灣就某種框架協議對話，或盡快展開對談。美國貿易代表戴琪，也在10日晚間與鄧振中召開視訊會議。 經貿辦表示，戴琪和鄧振中於台北時間6月10日晚間舉行視訊會議，雙方同意將在未來數周內，召開第11屆TIFA會議，在此之前，TIFA會議已中斷四年九個月。鄧振中表示，我方在去年8月宣布訂定豬肉萊克多巴胺殘留標準，充分顯示我推動國際化，以及深化與美國雙邊經貿關係的決心。 他強調，台灣是國際供應鏈中重要的一環，也是美國可信賴的夥伴。 經貿辦轉述，戴琪強調台美貿易投資關係的重...

財政部昨（8）日公布5月出口為374.1億美元，創歷年單月新高，年增38.6%，連續11個月正成長。財政部表示，這要歸功全球景氣復甦、原物料行情走高、新興科技及宅經濟需求不墜、出口產品價量齊揚等四大因素，在科技、傳產雙引擎催動下來到新高峰。 展望6月，財政部也坦言，國內疫情發展及疫苗施打情況是最大變數，目前尚難預估對出口影響。 假設暫不考慮疫情因素，以及去年同月基期偏低，6月出口可望年增27%至31%，連12紅沒問題；換算單月規模約350億美元左右。 財政部統計處長蔡美娜指出，5月出口呈現強力擴張格局，11個主要出口貨類全面成長，其中包括資通與視聽產品、基本金屬、機械、塑橡膠、運輸工具五類，規模值都刷新歷年單月紀錄。 傳產貨品表現尤其亮眼，蔡美娜特別點出礦產品、塑橡膠、化學品、運輸工具、基本金屬等五類，年增率都超過五成。 蔡美娜分析，礦產品、塑橡膠、化學品成...

鋼鐵業近來屢傳的囤貨、哄抬鋼價等情事，中鋼公司繼6月4日調查工具機價量後，將再全面普查螺絲螺帽、手工具、汽車、家電、造船、鋼構、機械及鋼線鋼纜等8大用鋼產業之通路量價變化，穩定市場秩序。。 國內鋼鐵市場近半鋼材來自進口料源及國內鋼鐵同業供應，中鋼市占率達5成，鑑於近來屢傳破壞鋼市情事，行政院責成經濟部，要求中鋼偕鋼鐵公會進行市場清查。中鋼負責清查自身鋼材的通路供料實況，並針對囤貨、哄抬價格等行為採取減供或斷料、解約等必要手段。其他其他國內鋼廠或進口料源部分，則由鋼鐵公會函請所有會員廠及八大用鋼產業公會，配合普查。 中鋼表示，為貫徹穩定市場秩序的決心，中鋼日前已聲明暫停部分鋼品外銷，優先滿足國內業者對鋼鐵原料的需求，並配合行政院穩定供應量價，並與鋼鐵公會攜手建構溝通平台，全力杜絕通路商囤貨、惜售哄抬價格的投機行為。