中央社 記者鍾榮峰台北7日電 2018台灣國際工具機展今天起登場，預估參觀人數可達8.5萬人，包括上銀、友嘉、東台、台中精機、程泰、和大等台廠積極參展，對景氣審慎正向看待。 2018台灣國際工具機展今天起到11日在台中烏日高鐵特區盛大登場，展區共有4大館，展場總面積達9.1萬平方公尺，參展廠商720家，使用4300個攤位。 主辦單位台灣區工具機暨零組件工業同業公會（TMBA）預估，今年國際工具機展參觀人數可達到8.5萬人。 此次展場規劃6大專區，包括金屬切削工具機、金屬成型工具機；工具機零件、組件、配件、流體傳動、電控系統及周邊設備；刀具、夾治具、工具、量具；智慧製造

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和大新能源車（電動或油電）布局傳捷報，近期供應鏈傳出和大減速齒輪箱送樣日本豐田（Toyota）過關，打進明年新款油電車供應鏈，業界估計，豐田一年新能源車銷量超過百萬輛，和大明年起營收將有爆發性成長。 此外，和大也搶下歐美最大傳統車廠電動車減速齒輪箱大單，年底可望開始出貨，據了解，兩款車合計一年生產超過80萬輛，對和大來說是筆大訂單，重要性超過特斯拉。另外，中國大陸電動車需求也已啟動，大陸車廠有多家已與和大展開合作。 對此訊息，和大低調不回應。據了解，和大曾透過客戶BorgWarner切入豐田供應鏈體系供應卡車的傳動系統，但此次不同，不但是直接

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和大近幾年來一直被市場列為特斯拉概念股，但和大將自己設定為電動車傳動系統解決者，不只供應給特斯拉，還要有更大發展空間，尤其是傳統車廠搶進電動車製造，和大爭取的企圖心更強。 和大今年以來動作積極，除特斯拉外，在美國與中國大陸已與幾家新能源車廠合作，此外，歐美的福特、BMW與眾多汽車品牌都已與和大展開合作。 預期未來三年將是電動車戰國時代，目前和大營收結構中，電動車零組件占約20%、燃油車約80%，未來電動車的訂單挹注，不但能提升和大營收，電動車零組件比重將會快速成長到30% 到40%。 今年來由於特斯拉需求增溫，帶動和大營收成長，並多次創

兩年一度的台北國際塑橡膠工業展［Taipei PLAS］為亞洲及臺灣塑橡膠產業首屈一指的採購平臺，同時亦是亞洲第三大塑橡膠展。今年開幕儀式特別邀請陳建仁副總統、立法院長蘇嘉全、經濟部國貿局楊珍妮局長等多位嘉賓出席支持。儀式上陳副總統表示，台灣塑橡膠產業已從勞力密集的時代走向智慧機械製造，產業必須連結在地、國際與未來這三大走向，並朝智慧化及高值化產品發展，方能帶動產業新趨勢。 展會介紹 台北國際塑橡膠工業展由外貿協會及機械公會共同主辦，本屆為第16屆，從8月15日至19日於台北南港展覽館一館展出。此外，今年同期展出首屆台北國際製鞋機械展［ShoeTech Taipei］，兩展五

汽車引擎時規鏈條調整器製造商，鼎昱實業有限公司其生產製造的時規鏈條調整器包含:時規鍊條、鍊條張力器、鍊條張力器滑板、鍊條減震器及曲軸正時齒輪等，產品規格及種類涵蓋各車種，有日系車、歐系車、美系車、韓系車等。 產品從設計、開模、自動車床、自動洗床、一系列製造及加工處理，完全比照OEM規格生產。 為滿足售後服務市場的大量需求，同時改善員工工作環境進而增加產能，鼎昱公司於2018年6月正式啟用在桃園市八德區和平路成立700坪的新廠房，以提供更全方位更好的服務質量，滿足市場的需求。 中文名：鼎昱實業有限公司 英文名：SDING YUH INDUSTRY CO., LTD.

【臺北訊】兩年一度的「台北國際塑橡膠工業展(Taipei PLAS)」將於2018年8月15至19日在台北南港展覽館1館盛大開展。作為台灣塑橡膠產業首屈一指的採購平台，今年預計將有550家廠商，使用逾2,700個攤位，並垂直擴大展品項目範圍包含原料、模具、周邊零組件、加工機械、製品等，一次滿足專業買主的採購需求。 據貿協報導，2017年臺灣的塑橡膠機械出口總值比前一年成長了12.3%，增長至116萬美金。主要的出口增長來自中東與東南亞等人口快速成長的經濟體；其次是來自於中國大陸自動化工廠以及日本換機潮的大量需求。這些都是去年臺灣塑橡膠機械的出口成長動能。 身為全球第6大塑橡膠機械生產

三隆齒輪成立於1960年專業生產各種精密齒輪及齒輪箱，工廠佔地面積1萬8千坪。由於多年來致力研發創新，因此塑膠機械齒輪箱市占率居台灣之冠，並行銷30多個國家也成為許多國際知名公司的主要供應商。 創新的目的不只是獲利，更是為了滿足客戶的需求，不斷的研發更好更先進的技術，來降低成本，才能使產品居於領先的優勢。由於三隆齒輪擁有先進製程設備及掌握許多齒輪加工關鍵技術，加上對產品品質與功能不斷創新研發，因此獲得不少獎項。例如：國家磐石獎、台灣精品獎、經濟部創新研究獎、德國紐倫堡金牌獎等10多個獎的肯定。尤其獲總統頒發台灣之光獎章至為榮耀。 自2006年以來，由於三隆成功開發

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 特斯拉電動車出貨逐步拉高、帶動和大工業營收。和大董事長沈國榮表示，未來兩三年間，全球大車廠都將赴大陸設廠生產電動車，因應客戶端需求，和大將加快技術轉移與產能提升，但核心技術仍將保留在台灣。 由於客戶訂單需求持續加溫，和大大埔美智能產線已陸續加入生產，今年全年可望較去年維持10%至15%的成長，除第2季營收可望創單季新高外，第3季與第4季將呈逐季成長，一季比一季好的榮景。 看好特斯拉未來的發展，和大加速大埔美第八條產線配置將專供特斯拉，明年產線完成後，即使特斯拉Model 3單周量產1萬輛，也可順利供應。 和大昨（12）日股東會通

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 隨著傳統汽車邁向電動車的時代，國內齒輪製造業第一大廠和大，率先投入電動車減速齒輪箱研發與製造，全球電動車龍頭Tesla到傳統百年車廠相繼投入電動車，和大緊握關鍵技術，成為各電動車廠最強合作夥伴。 和大董事長沈國榮表示，因應市場需求，積極擴充智能生產線，並準備啟動海外擴廠。以下是專訪紀要： 問：大家想到電動車就想到特斯拉，想到電動車就想到和大？ 答：和大並非特斯拉最早合作夥伴，當初因特斯拉原始供應廠商一直無法解決異音問題，特斯拉才轉向和大，也因為和大有能力解決原本的問題，才能和特斯拉展開為期十年的合作關係。 2011年特斯拉

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導隨著傳統汽車邁向電動車的時代，國內齒輪製造業第一大廠和大，率先投入電動車減速齒輪箱研發與製造，全球電動車龍頭Tesla到傳統百年車廠相繼投入電動車，和大緊握關鍵技術，成為各電動車廠最強合作夥伴。 和大董事長沈國榮表示，因應市場需求，積極擴充智能生產線，並準備啟動海外擴廠。以下是專訪紀要： 問：大家想到電動車就想到特斯拉，想到電動車就想到和大？ 答：和大並非特斯拉最早合作夥伴，當初因特斯拉原始供應廠商一直無法解決異音問題，特斯拉才轉向和大，也因為和大有能力解決原本的問題，才能和特斯拉展開為期十年的合作關係。 2011年特斯拉推出Model

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 和大接單喜訊不斷，繼獨家供貨特斯拉、並取得BMW 30萬輛電動車訂單後，近期傳出再拿下福特50萬輛電動車大單，後續還有歐美與大陸大型車廠上門談合作。大廠訂單持續湧進，和大未來三年訂單已塞爆，搭上2020年電動車市場快速起飛商機。 據悉，和大主要供應特斯拉、BMW與福特電動車關鍵材料-減速齒輪箱。特斯拉現為豪華電動車一哥，BMW、福特則分別是歐、美積極耕耘電動車的一線品牌車廠。 這三大車廠同步找上和大，不僅為和大未來業績增添龐大動能，更凸顯台灣已成為全球電動車關鍵零組件不可或缺的關鍵要角。業界分析，和大供應特斯拉電動車減速齒輪箱已十年，在全球電

經濟日報 記者邱馨儀／台中報導 電動車傳動系統領航者和大工業在電動車減速齒輪箱訂單收獲不斷，年初宣布兩張歐美旗艦大廠訂單落袋，近期又有新客戶加入，在電動車時代來臨下，和大前景更加樂觀。 今年元月和大證實已取得歐洲、北美各一家大車廠的電動車減速齒輪箱訂單，2019年開始年需求量高達80萬輛，遠高於既有電動車廠的訂單，而且還有12家車廠正在洽談，前景極為樂觀。 經歷近兩個月，和大公司又有新的電動車廠下單，和大在電動車領域收獲豐碩。 不只是電動車的傳動系統紛紛找上和大，傳統車廠的訂單也穩定增加，也讓和大今年上半年營收持續看好，第1季就有機會改寫歷史紀錄。

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 電動車大廠特斯拉（Tesla）上季虧損創新高，不過Model 3產量可望在第2季底前達標，特斯拉台廠供應鏈私下都強調，客戶下單與交貨時程都維持不變。 特斯拉平價車款Model 3去年傳出電池生產問題，也多次傳出該車款生產進度遲延，但台灣供應鏈的訂單需求並未下修，去年下半年，幾家台廠供應鏈的出貨規劃未受影響，甚至去年第4季因應特斯拉的需求，還在耶誕節前趕工加班出貨，士氣很高。 被視為特斯拉概念股含金量最高的和大工業，營收履創新高，元月營收衝上6.29億元，還改寫單月新高紀錄。 和大對特斯拉供應出貨三緘其口，不過市場都知道，和大在生產電動車

經濟日報 記者黃文奇／台北報導 台灣電動車聯盟成立，逾30家廠商結盟。外貿協會昨（6）日舉辦「台灣電動車行銷聯盟」成立大會，Gogoro、三陽、光陽、宏佳騰、中華汽車等業者出席，要搶全球逾千億美元電動車市場商機。 貿協董事長黃志芳昨天指出，將以「國家隊」形式拓銷海外市場，打響台灣「電動車王國」稱號，首先鎖定新南向等新興市場，今年5月將籌組「台灣電動車行銷聯盟參展暨拓銷團」前往印度新德里，並首度辦理「印度台灣形象展」。 電動車聯盟為開放性平台，黃志芳表示，歡迎相關產業的廠商隨時加入、共同打拚，打世界盃。 電動車產業聯盟由貿協發起，以新南向市場為主要腹地，聚焦印度等高成長

經濟日報 記者魏興中、王皓正／台北報導 鴻海董事長郭台銘日前在股東臨時會上表示，鴻海已不是代工廠，而是智能製造公司，在大陸深圳、台北、美國等成立機器人研究院，規劃建立20萬台工業互聯網機器人，使「工業機器人概念股」再度成為市場關注的議題。 其實機器人發展前景早已受到產業界及機構法人高度關注。根據工研院的資料顯示，2016年台灣智慧機器人產業產值約580億元，2017年可望超越650億元，2020年突破千億元，成長前景看俏。 法人表示，人工智慧（AI）導入科技終端產品，將成為投資市場最重要的科技趨勢之一。例如機器人、智慧工廠等都是AI的商業應用展現。 去年中以來，台股多頭氣

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 過去在汽車最重要的引擎與變速箱部分，台灣廠商一直無法進入，隨著電動車時間來臨，裕隆及和大全力卡位，讓台灣汽車產業得以補足過去失去的兩塊拼圖。 正當歐美車廠相繼宣布將在2019年起大量生產電動車時，裕隆集團也不落人後成立新能源公司，且以獨立關鍵產品搶進市場，避免受限於台灣有限的車市規模。 和大上周才宣布，電動車用的減速齒輪箱獲得歐美兩家大車廠各30萬與50萬輛的超大訂單，並有12家車廠正與和大接觸中，預計半年內塵埃落定。 此外，台灣汽車產業以往因為規模有限，欠缺市場規模支持開發的變速箱與引擎，在電動車時代來臨，獲得重新洗牌機會。和大生產的

經濟日報 記者邱馨儀／台中報導 擺脫「特斯拉概念股」，和大迎來大戶。電動車傳動系統領航者和大工業董事長沈國榮昨（19）日證實，該公司已取得歐洲、北美各一家大車廠的電動車減速齒輪箱訂單，2019年起年需求量高達80萬輛，遠高於既有電動車廠的訂單，而且還有12家車廠正在洽談中，前景極為樂觀。 看好電動車風潮初期，因應各國政府政策與市場需求，各大車廠都訂好電動車量產時程，如福特已宣布未來三年將發表40款電動車，歐洲兩大廠中，將在2019年第4季開始開始電動車年產30萬輛的規劃，日本Toyota更是要在全球達到150萬輛電動車的生產。 業界傳言，和大接獲歐美兩大車廠的超級大訂單，對

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 歐洲最大電動車廠BMW目標年產30萬輛電動車，對相關零組件需求大增，近期來台找和大幫忙。由於特斯拉（Tesla）日前已來台要求和大等供應鏈增加供料，兩大廠先後來台尋求支援，掀起搶料大戰，和大已「全體總動員」迎接大單，業績進補。 據了解，除了和大，貿聯等特斯拉零組件供應商，由於已在業界取得好口碑，也將成為BMW下波尋合作的對象。隨著特斯拉、BMW陸續來台求援，凸顯台灣在全球電動車零組件已取得關鍵地位。 不過，特斯拉明年第1季開始，單周產量將從目前的5,000台增至10,000台，零組件廠因應特斯拉需求已經全面加班趕工，後續特斯量需求若進一步拉高、業

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 台灣是汽車零組件大國，但以往獨缺引擎與變速箱系統，電動車將取代傳統燃油車，台灣獨缺的要角也將被取代，台灣產業出現最佳商機。 電動車與傳統汽車最大的差距在於電動馬達取代引擎，而和大所生產的減速齒輪箱則取代傳統的變速箱。值得慶幸的是，以往台灣汽車供應鏈受限於市場規模，獨缺發動機與變速箱，產業受到電動汽車趨勢衝擊最小，商機也最大。 引擎與變速箱兩項重要零組件占汽車成本超過二成，但台灣汽車市場規模不足，多年來引擎與變速箱都由國外進口，是台灣零組件最缺乏的部分。 業者指出，電動車時代來臨之後，引擎、水箱、油箱、油幫浦、水幫浦都將被新的系統取代，更

文/莊士億 日本工具機業近2年來面臨國內外訂單不斷衰退的窘境，但隨著該國經濟持續成長，加之全球製造業前景好轉，因此可望在2017年走出低潮。 昨（8）日在TIMTOS 2017（台灣國際工具機展）南港展覽館所舉辦的JIMTOF 2018（2018 日本國際工具機展）台灣記者會當中，日本機床工具工業會事務局長天野正義表示，日本工具機業去年整體訂單金額達1.25兆日圓，較2015減少15.6%，同時也是連續第二年呈現衰退。其中，國內訂單減少9.5%，達5,305億日元，是近四年來首見的衰退；而海外訂單更是大幅萎縮19.5%，僅7,195億日元。 從去年出口機種來看，加工

經濟日報 記者宋健生／台中報導 工具機製造大廠程泰集團董事長楊德華昨（8）日宣布，程泰已通過電動車龍頭特斯拉（Tesla）認證，集團將在台中大里工業區建立電動車變速箱齒輪與心軸的生產基地，正式加入特斯拉供應鏈。 程泰集團由設備供應商跨界投入電動車關鍵零組件加工領域，備受業界矚目。楊德華說，程泰有精實的汽車零組件加工設備製造能力，以及與國際大廠的合作經驗，可確保加工品質。 程泰去年以7億元購入原鼎力金屬工業位於大里工業區的7,000坪廠房，預計再投入3億至5億元建立一條智慧自動化示範產線，做為電動車變速箱齒輪與心軸的生產基地，預計6月投產。 程泰中科總廠已開始試

經濟日報 楊聰橋 專業生產各類精密齒輪、滾牙機、花鍵滾製機的六星集團，本屆台北工具機展，將展出航空用齒輪、自動化設備專用齒輪，以及由羿晨機械研發且首次發表的大型滾牙機YC-970等產品（南港展館4樓L1212）。 六星機械是國內首家取得AS9100航太品質系統認證的齒輪大廠，主要生產精密齒輪及齒輪箱，應用範圍涵蓋工具機、航空、機器手臂、運輸工具、泵浦、空壓機等。該公司因應工具機市場高速、高精度需求，陸續推出分度盤、刀庫、刀塔、主軸、機械手臂等設備的專用齒輪，甚受工具機業歡迎。 六星機械在獲得AS 9100、ISO 9001認證，並加入由漢翔航空為首推動的航太產業A-

經濟日報 記者李珣瑛／新竹報導 觀光工廠打破不景氣，讓傳統產業走出創新轉型之路。工研院統計，2016年觀光工廠總參觀人次突破2,210萬人次，產值從2015年的40億元成長至46億元，年增15%；展望2017年，全台觀光工廠產值估達52億元，參觀人數達2,300萬人次。 工研院智慧機械科技中心經理蔡秀如表示，觀察去年各觀光工廠表現，整體參觀人次與2015年持平，但產值成長15%，主因各觀光工廠朝高值化發展，並透過整體環境營造、實際互動與故事行銷，讓民眾深入了解觀光工廠的文化與價值，提升消費客單價。 台灣觀光工廠的發歷程，源於經濟部工業局在2003年起制訂「觀光工廠輔

經濟日報 李炎奇 上銀科技資深經理郭長信：上銀科技為全球第二大線性傳動控制與系統科技品牌，專注於傳動控制與系統科技的研發與製造，是當前政府推動五加二創新產業：智慧機械的代表性廠商。身為擁有世界種類最多的機器人製造商，可提供客戶關鍵零組件的垂直整合，亦可開發客製化世界獨有的機器手臂款式。上銀科技資深經理郭長信表示，此來自於公司願意每年持續編列預算投入研發，才有今日的成果。 郭長信指出，近兩年公司投入研發經費占比約為5%，且持續上升。相對於研發投入，公司也規劃了相對應的智財預算，申請專利、進行營業秘密管理，累計至今已超過千件以上的國內外專利申請。 談到全球智財布局，一般可從

經濟日報 吳青常 因應精密工業發展大型化、高精度的工件市場需求，專精磨床製造的眾程科技，秉持引導科技與創造價值的理念，推出CNC龍門型磨床系列機型，高剛性、大行程、超快速、人性化及高效率兼具。 眾程科技CNC龍門型磨床，專利型線性硬軌橫樑結構設計，搭載精密穩定的立式橫向傳動機構，可旋轉立式主軸構造、操作簡單，旋轉角度可依需求、方便快速，立式研磨頭傾斜角度為±90度，研磨加工寸動前後進給為0~50mm，上下最小進給量為0.001mm/min。 該機採服馬達驅動搭載無背隙齒輪箱，強制給油自動循環滑系統，汽缸配備伺服煞車馬達，及可撓性連結傳動機構，傳動精準、加工穩定，大幅

經濟日報 記者 宋健生 和大工業明年創業邁入第45年，董事長沈國榮1989年接手時，當時年營收6,000萬元，現在已近60億元，成長近100倍，成為台灣最大、全球前十大車廠傳動零組件供應商。 沈國榮已訂下目標，2019年營收挑戰百億元。和大集團旗下和大與高鋒兩家上市櫃公司，預計2018年合併營收可提前突破100億元。 和大是汽機車及機械類產品傳動齒輪、軸類及相關零組件專業製造廠。前身為「和興工業社」，1966年創立，以加工各種機械、機車及農機的齒輪零件起家。 1973年和興工業社在大里擴廠，更名為和大工業造股份有限公司，兩年後再更名為「和大工業開發股份有限公司」，

聯合新聞網 記者林鼎智／綜合報導 Toyota 將於 2017 年開始為旗下車款進行動力系統的更新，包括推出新的 2.5 升四缸引擎、兩具變速箱以及新一代 Hybrid 油電混合系統。透過這些更新，可使車輛加速性提升 10%，並提高 20% 的燃油經濟性。Toyota 的目標是在 2021 年完成日本、美國、中國、歐洲等地的車輛達到 60% 的動力系統更新。 首先邁向 Toyota 全新 Dynamic Force Engines 引擎家族的是一具 2.5 升缸內直噴直列四缸引擎，這具引擎可說是目前市面上熱效率(thermally efficient)最高的產品，其不僅能

經濟日報 陳渲堉 源日順精工公司專業生產各式精密筒夾、PCB精密筒夾及高效率快速攻牙、巡牙等工件組產品，以「YORSH」品牌行銷全球市場，推出「氣動快換型扭力攻牙機」，該產品突破一般市售手持攻牙機缺點，更完善的設計，可依操作需求設定不同扭力輸出兼具便利性、經濟性及安全裝置三大特色，操控性能廣獲客戶好評。 源日順公司表示，氣動快換型扭力攻牙機材質輕巧，便於手持，同時該產品無電器類馬達損耗情況，可降低成本，零件損耗僅需更換筒夾或固定保養。在安全裝置上，該產品可調整扭力，浮動式的設計，絲攻退出時可防止重複攻牙，不會漏電、不造成高溫，可安心採用。 源日順氣動快換型扭力攻牙機

經濟日報 記者楊雅婷／台北報導 今日主題：全球電動車（EV）的發展趨勢愈加明顯且以歐盟為主的各國正立法加速推動，投資人可利用這個成長趨勢，且在台系相關供應鏈股價修正時，布局個股的連結權證，賺趨勢財。 歐盟國家陸續釋出推動電動車的積極措施，使得充電樁、充電座、充電柱及其相關的管理系統等的商機浮現，券商建議權證投資人可留意中鋼（2002）、和大（1536）等供應鏈相關認購權證。 歐盟日前宣布一項草案，預計從2019年起，會員國所有新屋或翻修房屋都必須安裝電動車（EV）充電裝置，如充電樁、充電座、充電柱等。 根據Clean Technica的報導，德國日前投票建議在

聯合報 記者趙容萱／台中報導 台灣工具機龍頭大廠上銀科技公司昨天與台灣西門子簽訂合作備忘錄，成為工業四.○合作夥伴。西門子控制器結合上銀科技工具機製造優勢，藉由「強強合作」，協助台灣機械產業提高競爭力，打造台中市成為智慧機械之都。 台中市長林佳龍昨天見證這場簽約儀式，林佳龍說，台中為精密機械聚落大本營，九月赴歐洲招商時，與德國西門子簽訂備忘錄，將德國經驗帶入台中智慧機械場域，加速落實台中智慧之都。 上銀科技董事長卓永財說，台灣工具機產業面對全球不景氣及日、韓與中國大陸夾擊，必須轉型升級，工業四.○必然要做，又以發展高階五軸同動加工機為當務之急。 上銀科技去年三月併