碳酸鋰價格11連漲 電動車價格戰結束仍為時尚早

碳酸鋰價格15日實現11連漲，半個月內漲幅近5成，且在5月內每噸多次出現超人民幣萬元的日漲幅。市場推測此前因原物料價格上升部分導致新能源車價格戰是否結束。不過，市場普遍認為，此輪碳酸鋰價格回調只是階段性行情，電動車價格戰結束為時尚早。

上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰15日每噸上漲人民幣17,500元，均價報人民幣每噸26.5萬元。此外，工業級碳酸鋰、氫氧化鋰等產品也有不同程度上漲。4月27日至今，電池級碳酸鋰價格漲幅累計達到47.2%。

界面新聞報導，寧德時代董秘蔣理在投資者網上集體接待日上表示，目前碳酸鋰價格仍處於歷史較高水位，長期來看，未來鋰價會逐步回歸理性，有利於整個新能源產業發展。他指出，碳酸鋰價格綜合來看是供需的反映，前段時間碳酸鋰價格的下跌及近期價格的反彈，都是市場供需變化的反映。

而電動車中成本佔比最大的是電池，電池成本約為整車成本的40%~60%之間。而碳酸鋰又是電池的核心材料。因此，碳酸鋰價格漲跌對電動車成本影響明顯。

而在去年11月初碳酸鋰價格開始暴跌前夕，特斯拉突然宣佈國產車型全系下調售價。而這次特斯拉率先上調車型售價，再加上碳酸鋰價格止跌回升，也因此，市場有聲音認為碳酸鋰價格上漲或能終結近期電動車價格戰。

但多家機構認為鋰價仍未完全回穩。中信證券研報表示，預計2023年全球鋰新增供應將達到35萬噸且有逐季增加趨勢，隨著行業供應過剩比例擴大，預計明後兩年鋰價仍有下行壓力，價格在階段性止跌後存在進一步下跌的風險。

華西證券則認為，後續鋰價能否回穩，重點取決於動力電池的去庫存情況以及終端市場需求回暖的情況。