和碩童子賢：電動車未來幾年都是公司熱切期盼的項目

iPhone代工大廠和碩昨（15）日舉行股東會，針對車用電子展望，和碩董事長童子賢表示，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠，「看起來不管在電動車或車用電子未來一年或幾年都會是和碩熱切期盼的項目！」

童子賢指出，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠，看起來不管在電動車或車用電子未來一年或幾年都會是和碩熱切期盼的項目。和碩內部報表看到是獲利，且獲利顯著。

童子賢分析，和碩目前電動車有五大客戶，其他還有傳統燃油車智慧化，這些都有很大的商機。新冠疫情前全球每年汽車產量約9千萬台，但受疫情影響，導致跌回8千萬台，但產值仍然是所有產業裡最大，超過筆電、PC及半導體產業。

童子賢表示，過往台灣精密機械產業有不錯表現，但要打入燃油車市場沒緣分，無法在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，但現在電動車或燃油車智慧化，讓汽車多了很多晶片，讓台灣產業現在有了新機會。

和碩近年營運面臨挑戰，針對被視為轉型重點的電動車市場，和碩董事長童子賢昨（15）日強調，電動車或車用電子未來一年或數年都會是和碩熱切期盼的項目，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠。

和碩宣示將從以往以消費性為主的業務逐步轉往商用產品，其中，重中之重就是以特斯拉為首的電動車客戶，和碩並為其前進北美擴廠。

童子賢指出，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠，無論電動車或車用電子未來一年或數年，都會是和碩熱切期盼的項目。和碩內部報表看到相關事業是獲利狀態，且獲利顯著。

童子賢分析，和碩目前電動車有五大客戶，其他還有傳統燃油車智慧化，都有很大的商機。新冠疫情前，全球每年汽車產量約9,000萬輛，受疫情影響，跌至8,000萬輛，但產值仍然是所有產業裡最大，超過筆電、PC及半導體產業。

童子賢表示，過往台灣精密機械產業有不錯表現，但要打入燃油車市場沒無分，無法在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，但現在電動車或燃油車智慧化，讓台灣產業有了新機會。