大陸解禁澳洲煤礦，加上全球解封後的原物料需求，近期波羅的海運價指數（BDI）漲勢持續，其中，海岬型運價帶頭衝，今年2月中下旬海岬型船日租金最低來到2,246美元，目前現貨運價是1.75萬美元，換言之，不到一個月運價暴漲逾六倍，漲幅達679%。 法人指出，目前第2季海岬型船期貨價格已經突破2萬美元，而從當前日租金1.75萬美元來看，近期現貨運價即有望挑戰2萬美元大關。國內主要航商包括裕民、新興、慧洋等均是散裝指標航商，船隊規模大且齊全，因此最受惠。 BDI指數昨（15）日收1,603點，小漲1%；海岬型指數（BCI）則收在2,104點，與前日相對持平。 根據最新BCI指數，近一個月運價漲幅兇猛，近期，在全球市況的帶動下，各種散裝船舶日租金一起漲，包括巴拿馬型、輕便型的日租金的近月漲幅分別為105%及101%。 隨著解封後大陸各大公共工程開始推動，新財經政策加速經濟復...
全球航運業引頸期盼運價終於止跌，貨櫃運價指數終止連27周下跌，根據今(30)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數上漲0.46點至1,107.55點，周漲幅0.04%；其中主力航線遠東到歐洲及遠東到美西運價都上漲。12月SCFI指數月跌幅收斂到下跌9.95%。 2022年的最後一周貨櫃輪運價終於傳出喜訊，終止連續27狂跌走勢；遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,078美元，較前一周上漲29美元，漲幅2.76%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1,850美元，較前一周下跌46美元，跌幅2.43%。 12月的運價已明顯的止跌，其中，遠東到地中海已經翻揚，遠東到歐洲小跌2%，遠東-美西跌幅也縮小到4.8%，只有遠東到美東出現補跌效應，跌幅為16.82%，拖累整體指數的跌幅。 遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1,423美元，較前一周上漲5美元，漲幅0.35%；遠東到美東每...
政府力拚淨零轉型，經濟部次長陳正祺表示，淨零轉型會導入前瞻技術並進行法規鬆綁，過程中也將帶來產業發展的契機，他點名綠能電力設備、智慧生活應用、產業生產低碳化等3大產業有機會發展為成功產業鏈。 國發會及環保署今天共同舉行「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」，揭露12項關鍵戰略執行內容。 陳正祺表示，經濟部在12項關鍵戰略當中，主辦風電／光電、氫能、前瞻能源、電力系統與儲能、節能等5項戰略，也參與其他戰略的規劃；經過盤點與評估，經濟部認為綠能電力設備、智慧生活應用、產業生產低碳化等3大產業非常有潛力在淨零轉型過程中，發展為成功產業鏈。 綠能電力設備方面，陳正祺認為，台灣有風電、光電、地熱、海洋能等發展潛力，搭配能源轉型政策，可以將再生能源投資最大化，接著透過建立本土綠能產業，便可協助國內產業打入國際供應鏈。 陳正祺提供2數據佐證，他表示，離岸風電方面，經濟部投審會核准的外...
裕隆集團積極推動數位轉型，旗下集團金融水平事業體的行冠企業，是全台唯一汽車全價值鏈的用車服務平台，持續創新經營與獲利穩定成長，帶動裕隆集團在移動生活事業布局動能，今年榮獲新北市第一屆「新北企業精典獎」的「優質潛力企業獎」。 行冠企業數位行銷部吳至柔副理表示，產業永續經營需要整合串聯生態系，集團旗下SAVE保修聯盟透過此平台業務拓點成長16%，商品採購成長85%，carcargo車評網希望打破汽車後服務市場的傳統籓籬，透過裕隆集團汽車價值鏈資源導入，與獨立保修廠合作共好共創。 在持續推廣與開設數位經營與輔導課程廣獲好評後，目前carcargo車評網會員保修廠已從北部佔六成大宗，中南部也從原本近一成多的比例有明顯成長。carcargo車評網特別為會員車廠開辦《Google商家與經營與手機拍攝技巧》，邀請知名google商家講師黃道育，以及知名YouTuber攝影師親自授課。手把手...
日月光集團秉持永續發展的企業精神，營運過程首重法律遵循，因此近年來已與理律ESG團隊攜手，於集團內台灣及大陸廠區進行全面性環安衛法律遵循總體檢，以徹底落實法遵管理工作。本次採用理律關聯事業「律盟風險管理顧問公司」的「ESGoal」法遵系統，除代表日月光集團持續加強對法遵工作的重視外，也期許該「ESGoal」系統能讓更多的台灣企業受惠。 據悉，理律法律事務所關聯事業、「律盟風險管理顧問股份公司」本於多年來協助上市櫃公司及中小企業進行環安衛法律遵循的經驗，已於日前正式推出「ESGoal」法遵系統，希望透過導入網路平台軟體，以協助企業進行ESG法遵系統化管理工作。 理律ESG團隊有感於企業經常因面臨環安衛法規龐雜且變更頻繁、內部管理文件不確定是否合法、合規、擔心證照逾期影響工廠作業等問題，近年來已透過實地輔導，以協助許多國內外企業強化環安衛法遵工作，另理律ESG團隊憑藉於輔導過程中...
能源管理及自動化方案供應商法商施耐德電機今天宣布，與台灣車廠福特六和攜手投入智慧製造，未來5年福特六和持續推動廠區數位轉型，擴大使用施耐德電機解決方案。 施耐德電機今天透過新聞稿指出，與福特六和攜手投入智慧製造，在生產流程中布建電力系統解決方案監控用電數據、改善能源效率，並透過數位化資料提前掌握問題。福特六和運用工業物聯網（IIOT）技術打造智慧工廠基礎，提高成本競爭力。 施耐德電機表示，福特六和在台灣銷售的車款大多由中壢工廠生產，目前年產量約2.5萬輛，為降低生產成本與節能減排，福特六和從2012年起引進施耐德電力系統解決方案，布建讀表/電表系統和能源供應管理軟體，運用數位化技術與自動化科技解決過去人力蒐集數據的情況，提升資料精準度，奠定工業物聯網基礎。 在導入施耐德電力系統解決方案10年後，今年初福特六和在施耐德電機協助下，升級軟體版本，除了確保原有的電網架構維持不...
電機大廠東元今天預期，今年電動車動力系統業績可年成長3成，明年機電系統業績可持平，智慧能源業績料大幅成長，智慧生活業績有望平穩向上；印度新廠預計明年第1季投產，可能在印度加入電動車產能。 東元下午舉行線上法人說明會，展望第4季，東元預估機電系統營收可年成長7%至11%，智慧能源營收估年成長33%至37%，智慧生活營收可能年減12%至16%；東元預估第4季毛利率落在22%至26%區間。 法人問及台電強韌電網計畫對業績挹注程度，東元總經理范炘表示，這對東元是好機會，東元著墨大電力解決方案，在台電分散式、強固電網等工程都可參與，希望明年新產品可對應強韌電網計畫，讓業績更上層樓。 展望明年營運，范炘表示，機電系統事業群的傳統馬達變頻方案，中國大陸和台灣市場需求趨緩，不過在北美市場續健康成長；在節能方案，全球因應氣候暖化的需求有助東元業績穩健，預估明年在機電系統業績可持平。 ...
聯發科執行長蔡力行週末告訴路透社，由於美中關係緊張，不少製造業者正在考慮將其部分供應鏈轉向台灣以外地區，但只會「漸進」而為。 蔡力行表示，部分大型設備製造商要求他們的晶片供應商擁有眾多來源，像是有來自台灣和美國的，也有來自德國或其他歐洲國家。他說：「我認為在這種情況下，若業務需要，我們勢必得為同一款晶片找尋多種來源。」 他說，這種情況已經發生，但規模不大。 聯發科11日在加州酒莊索諾馬谷（Sonoma Valley）主辦媒體和分析師活動，全力推展在美國的業務。蔡力行表示 ，目標是將業績增加3到4倍，但他未提出時間表。 蔡力行說，儘管聯發科最新進的智慧型手機晶片是委由台積電生產，但部分舊款機型所使用的晶片由格羅方德（GlobalFoundries）生產，今年稍早也宣布下單給英特爾。格羅方德在美國和新加坡等地皆有設廠。 蔡力行說，聯發科採用Intel 16製程技...
30年前，台灣電路板產業從中國昆山開始，建立跨兩岸的產業鏈，超車日本，他們愈做愈強，不但產值站上世界第一，更已成為製造高階晶片的關鍵材料。 但30年後，國際局勢巨變，為求生存，一場罕見的電路板集體遷移潮即將展開。台商們從中國昆山等地，集體遷移到泰國，移動距離超過3000公里，台商已成為泰國最大外資，一個全新的電路板聚落，即將在泰國崛起。 最新一期的《財訊》雙週刊以「電路板大遷徙」為題，深入報導台灣印刷電路板（PCB）產業因應國際變局，最新的布局動態；同時分析全球PCB產業的競爭大勢以及潛在的投資機會。 電路板不像高階IC，那樣受盡眾人關愛，甚至掉在地上也未必有人要撿；但是，很少人注意到，台灣PCB產業不但是台灣重要的兆元產業，少了他們製造的載板，英特爾、輝達等大廠，都將無法拿到尖端晶片。「如果沒有台灣PCB產業，全世界三分之二的手機，恐怕無法生產。」工研院分析師董鍾明觀...
暌違四年，全球前三大工具機展「日本國際工具機展」8日在東京登場，是疫後首個實體展，首日採購、看展人潮湧入，預計吸引14萬名買主。業界透露，明年3月接棒的「台北國際工具機展」攤位已爆量，台日兩大展相前後呼應，可視為景氣風向球。 東台集團董事長嚴瑞雄、台中精機董事長黃明和、上銀科技董事長卓文恒及高明精機總經理張仕育也都認為，儘管目前全球景氣低迷，但隨著各國陸續解封、運輸費用回降、塞港問題紓解，工具機產業明年第2季有望看到春燕。 尤其，台北國際工具機展將在明年3月6日登場，各家廠商有充裕時間邀請國外代理商及買主來台觀展，「四年蓄積的能量可觀」，各家廠商莫不摩拳擦掌，全力搶單。 目前已知，明年台北國際工具機展，包括友嘉集團、上銀集團、東台集團、程泰集團、台中精機、永進、高鋒、台灣瀧澤等大廠都將參展；機械公會統計，有888家國內外廠商報名、使用7,980個攤位，參展大爆滿。 ...
