英国金融时报报导，中国大陆最大雷射影院投影机制造商光峰科技，准备冲高来自电动车设备的营收，该公司看好面临割喉竞争的车厂为了让旗下车型脱颖而出，对先进面板和新型车载娱乐的需求将大增。 光峰科技是逾30%大陆电影院的雷射投影显示技术供应商，对大陆雷射影院投影机的市占达到70-80%，该公司将透过大萤幕面板为后座乘客提供电影体验。它的产品还可以将导航资讯投射至挡风玻璃，方便驾驶人，同时经汽车大灯向行人投射显示于路面的讯息，例如告知戴耳机的行人「停步」。 光峰科技董事长李屹希望今年营收有10%至30%来自电动车设备，远高于2023年的近乎为零。 瑞银中国汽车研究主管巩旻指出，「在竞争激烈的环境下，当地汽车品牌被迫创新，找到立足点」。它们迅速采用最新技术，因「中国大陆有广泛的潜在合作伙伴可生产车载娱乐系统，包括网路连线、大萤幕和语音控制都成了标准配备」。 比亚迪据悉计划给旗...

开年以来，大陆造车新势力状况持续恶化。继锁定高端车款的高合汽车宣布停工六个月后，另一家造车新势力第六大厂的哪吒汽车传出，原定春节后要发放年终奖金，如今员工不只尚未领到还被告知仍在走流程，且可能采用现金及股票各半发放。此外，还传出哪吒或将精简组织和人员。 哪吒汽车在2022年拿下造车新势力销量冠军，但去年销量12.75万辆，年减16%，成为造车新势力中唯一销量「开倒车」的车企，在造车新势力的排名下滑至第六名。 春节过后，大陆电动车龙头比亚迪率先启动价格战，让造车新势力营运雪上加霜，尤其以平价车款为主的哪吒汽车首当其冲，销售及获利大受影响。 综合陆媒报导，哪吒汽车执行长张勇表示，2023年员工奖金与业绩考核相关，员工年度绩效发放系数和金额正在最终审核确认中，会在3月完成发放。 张勇在公司内部评论区指出，自2016年开始，员工的薪资、奖金和社保均按时兑现，去年日子那么难...

为协助工具机业者迈向高值化、低碳化，经济部今年度规划约新台币3亿元经费，除了针对智慧机械补助外，也推动工具机厂搭配国产控制器应用、及建立资料库提高碳盘查能力；贸易署也投入50亿元强化海外拓销，盼助业者分散市场。 工具机产业近期面临日币贬值竞争，加上中国喊中止海峡两岸经济合作架构协议（ECFA），且受国际贸易管制压缩俄国销售市场等国际局势压力，台厂朝向高阶机种开发、与分散市场势在必行。 经济部产业发展署表示，除了规划智慧机械近2亿元补助经费，今年度新增控制器高值化以及完备工具机产品类别规则（PCR）资料库计画，经费共1亿元，此外，也持续协助工具机业者打入半导体先进制程设备供应链。 产发署官员说明，控制器为工具机最核心的零组件，为促进跨业合作，业者可与水五金、手工具、纺织或自行车等产业共同提案申请；虽然计画最高补助金额为3000万元，但仍须视技术程度，预估每案约可获1000...

陆「电池一哥」宁德时代近期公告指出，大陆机械工程企业中国龙工控股27日与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将在工程机械开发生产、工程机械动力电池开发等领域深化合作，宁德时代董事长曾毓群也亲自见证该签约，可见重视程度。在电动车、储能电池之外，宁德时代正持续拓展业务领域。 协议内容提及，龙工将宁德时代作为工程机械动力电池的首选合作伙伴。双方将联合研发适配产品及市场推广，共同开拓新能源工程机械市场，为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品，共同推动双方业务实现跨越式发展。 龙工董事局主席李新炎先生表示「传统工程机械向新能源电动化转型是大势所趋，发力新能源赛道、抓住电动化机遇是龙工的必然选择。」 曾毓群表示，很欣喜李新炎主席能提前规划电动化发展。宁德时代作为龙工的重要战略合作伙伴之一，下一步双方将共同推进技术开发，为工程机械电动化提供澎湃绿色引擎。 ...

鸿海昨（15）日与西门子签署合作备忘录（MOU），鸿海将在全球各地资通讯（ICT）和电动车（EV）的生产基地，导入西门子的系统整合与工业自动化软体，运用辉达（Nvidia）的人工智慧（AI）算力，扩大使用数位孪生技术，全面扩大AI工厂应用，以提升效率，达到绿色制造与永续发展的目标。 据了解，鸿海目前积极导入AI工厂，包括桃园南青厂与新设立的墨西哥厂陆续进行中，但目前AI工厂仍以伺服器产品为主，鸿海将把AI工厂扩大到整个鸿海集团的制造基地，包括ICT产品与电动车等。 由于西门子与辉达是工业元宇宙的策略合作伙伴，双方早就携手合作开发数位孪生技术。数位孪生技术就是透过虚拟的环境，来解决现实世界问题，进一步提高生产力、降低成本并节能减碳。 鸿海表示，此次备忘录确定双方针对鸿海生产场域中，提升自动化程度的合作范围。

据路透社，美国商务部长吉雷蒙多周三表示，她的部门计划在今年秋天发布针对中国联网汽车的拟议规则，理由是美国人的数据存在国家安全风险。 雷蒙多曾次上周表示，在拜登政府二月份对中国汽车进口是否构成国家安全风险展开调查后，美国可能会采取「极端行动」，禁止中国联网汽车或对其实施限制。 报导称，连网汽车具有允许互联网访问的板载整合网路硬体，使它们能够与车辆内部和外部的设备共享数据。雷蒙多周三对美国参议院委员会表示：「我们预计将在今年秋天做出排除。」她补充道，「国家安全风险相当大……我们决定采取行动，因为这确实是一件严重的事情。」 雷蒙多表示，连网车辆「拥有数千个感测器、数千个晶片──它们由软体控制，对于中国制造的汽车来说，这些软体来自北京。它们知道驾驶员要去哪里、驾驶模式是什么，你在你的车里说了什么，有很多关于美国人的数据会直接传回北京。」 报导说，中国外交部先前敦促美国「尊...

由高雄市政府指导、经济日报主办，一年一度南台湾规模最大的专业展「2024高雄自动化工业展」及全台唯一的「高雄仪器化工展」，今（15）日起至18日一连4天在高雄展览馆盛大展出，共有超过350家厂商，展出近800个摊位规模，完整呈现上游原料、中游机械设备到下游制成品产业链，提供一站式采购平台，预计将吸引近3万名买主前来参观。 「高雄自动化工业展」在高雄已举办超过近40年，是南部最大的自动化工业展，尤其在中美贸易战及疫情催化下，大量台商返台进行全球布局，在中央及地方携手下，南部地区产业发展蓬勃，不仅台积电在高雄先进制程2奈米厂明年即将进入量产，带动南台湾完整的半导体产业生态系，加上南部「科技S廊带」再往上延伸到嘉义科学园区，往下到屏东科学园区，且高雄市政府力推「亚洲新湾区2.0智慧科技创新园区」，打造「企业旗舰中心聚落」为目标，并提供006688等优惠措施，吸引大量国外大厂、国内高科技及...

面对2050净零转型目标，交通部今年起将协助客运业将燃油公车汰换为电动公车，加上今年车厂一般预期新车销售较去年微降、但仍将优于疫前水准，产险公会估今年车险保费上看新台币1325.6亿元，预期年增率落在5%至6%左右。 根据产险公会统计，2023年全年产险业签单保费收入达2437亿元，创史上新高，年增近11%；其中，又以汽车险签单保费达1250.55亿元为大宗，年增8.49%，贡献整体签单保费收入比重达51%。 汽车险包括强制险及任意险在内，2023年全年含汽车、机车及微型电动二轮车在内的强制汽车责任险签单保费收入为193.88亿元，年增1.4%；任意车险全年签单保费收入则突破千亿大关、达1056.67亿元，年增9.9%。 展望今年，产险公会分析，为推动运具低碳化，除了经济部推出「电动机车产业环境加值补助计画」外，交通部祭出「2030年客运车辆电动化推动计画」，今年起开始...

裕隆集团电动车大补，不只纳智捷电动车即将大量交付，中华车也有电动车要上市。中华车表示，延续MG品牌一年一款国产新车的策略，预计今年第2季将导入国产电动车，扩增品牌影响力。至于新车款的价格定位，目前还在协商阶段。 裕隆集团旗下的电动车大军即将压境，纳智捷n7即将3月大量交车，市场初估单月交车台数可望超过千台，成为台湾电动车的最大供应来源。在此同时，中华车也正在紧锣密鼓筹备，市场传言MG4 EV纯电车款即将在台上市，成为MG今年的全新国产车款，同时挟著以往MG两款新车都具有超高性价比，业界对于MG4 EV的期待也相当高。 不过中华车高阶主管表示，中华车在导入MG品牌之时即已宣布，将以每年新增一款国产新车的方式，强化MG的产品阵容，而且是以国产的方式切入台湾市场。目前预计将在第2季发表MG的电动车款，至于售价部份还在讨论阶段，目前还无法确定。能确定的是，电动车的成本确实相当高，尤其...

拜登政府宣布要将「中国制」电动车的关税从目前的25%一举提高至100%，并要对陆制电池与部分电动车零组件徵收25%关税，此举短期内或许能保护美国车厂，但恐会伤害美国电动车的普及步伐，不利拜登当局的绿能政策。 路透报导，美国11月总统大选在即，拜登和川普比强硬。两人都认为，摇摆州如密西根州、威斯康辛州、宾州等民众，仰赖制造业工作，反中贸易政策将能吸引这些选民。 但业界主管和分析师说，美中的绿能贸易战，可能会推升电动车和电池等硬体成本，使电动车整体价格居高不下。据美国运输部数据，有些打著美国品牌的电动车，如福特的野马Mach-E与特斯拉的Model 3，车内零组件有30%~51%来自中国大陆。 比亚迪的美洲营运主管李珂说，大陆供应链在电池、采矿、及所有的技术整合，都领先业界，为何不允许美国业者自行选择最佳供应商？ 至于强化关税保护，长期来说是否有助美国车厂、或有利消费...