显示器厂脱离首季营运谷底，市况呈反转向上走势，友达、群创、彩晶及元太合计2023年资本支出目标达717亿元，是近五年高点。其中，仅友达较去年略减2.6%至350亿元；群创、彩晶、元太都加码，彩晶、元太更倍数增长，并创新高。显示器四强都要透过优化生产线强化战力，展开「腾笼换鸟」的技术升级作业。 电视面板报价本季陆续回到现金成本之上，电竞及商用笔电面板也出现拉货潮，首季为面板双虎营运谷底态势确立。TFT LCD厂趁各厂仍严控产能利用率、以确保报价回升之际，相继延缓兴建新厂计画，转而针对旧产线进行升级，为迎接景气复苏备妥拓展市场的弹药。 友达2022年资本支出目标原订450亿元，并准备在中科后里厂启动兴建第二座8.5代厂计画，随后因景气急转直下，友达宣布新建厂尚无时间表，并二度调降资本支出目标至360亿元之内，实际支出金额为359.5亿元。 展望今年，友达董事会拍板资本支出为...

智能化的车载显示成为显学，各大显示器厂积极部署重兵。除深耕车用面板多年的友达、群创，彩晶近年也布局车载应用，受惠于国际客户陆续出货，今年起进入成长爆发期。元太除量产电子纸车牌，也朝实现变换车身色彩量产目标迈进。 疫情前全球汽车年销售量高峰约8,800万辆，市调机构预估今年约8,400万辆，2024年总量可突破9,000万辆，回到疫情前水准，2025年增长至9,500万辆。加上车用面板数量持续成长，从过去娱乐用途到仪表板数位化，现在进入第三阶段，也就是智慧座舱。 友达是全球前三大车用面板供应商，全球十大车厂中，至少七至八成是友达的客户，包含欧、美、日、韩、中等国车厂。友达董事长彭双浪透露，车用相关今年营收表现不凡；第2季营收有望突破百亿元。 彭双浪指出，今年在智慧显示展一大亮点是「智慧座舱」，揭示友达未来在车用做高度整合型的产品。不只是面板展出，同时显示友达得到国际系统大...

辉达创办人暨执行长黄仁勋近期参与2023年台北国际电脑展，掀起一股AI炫风，所到之处，就是票房保证，他亲自站台的广达旗下云达及联发科等大厂，股价都强势表态，事实上鸿海帮辉达制造AI晶片模组，也是辉达供应链之一，鸿海董事长刘扬伟与黄仁勋两人交情深，本周将私下会面。 供应链人士透露，这次台北国际电脑展，辉达邀请鸿海站台，但考量到必须展示客户的产品，鸿海认为应该低调处理，因而婉拒辉达方面邀请。 事实上，刘扬伟与黄仁勋常见面，每次黄仁勋来台，几乎都与刘扬伟见面，双方交情早就是「麻吉」，这次疫情后首度举行的实体台北电脑展，两人自然也将会面，只是私下进行。 鸿海旗下鸿佰科技不只与辉达合作，在其自动化工厂制造AI晶片H100，双方还在自动驾驶深化合作，双方合作愈来愈紧密。 刘扬伟表示，鸿海和辉达、日本企业Tier 4合作自动驾驶技术，培养相关能力，车厂过去没有AI大型语言模型，...

电动车逐渐普及，加上各车厂积极打造自驾车的愿景，汽车软体重要性随之提高，促使车厂加码软体投资，争夺相关人才的竞争也愈来愈激烈。 例如本田打算在2030年前，增聘一倍的软体工程师，使软体工程研发人力增至1万人，以利公司由传统的制造，朝向以软体驱动的商业模式转换，一如特斯拉（Tesla）。 不只本田，全球最大车厂丰田汽车也正在扩充软体技术人力，估计在2025年前，整个集团要再培训大约9,000名软体工程师，总数将达1.8万人，训练对象包括制造与销售人员，同样是为促进公司在电动车与自驾事业方面的发展。 日经报导指出，随著电动车日益普及，加上自驾车也成大势所趋，全球各大汽车厂都在争抢软体人才，因软体工程攸关车厂的竞争力。波士顿顾问集团（BCG）估算，车用软体的利润规模将从2021年的100亿美元，提高到2035年的260亿美元。 日经指出，对日本车厂而言，特斯拉是个提升获...

联发科与辉达昨（29）日宣布首度合作，携手进军车用市场，透过晶片与AI的整合，从打造为软体定义汽车提供完整的智慧座舱方案出发，抢攻智慧汽车市场庞大商机。 联发科执行长蔡力行高喊，双方合作成果将供应全球市场，共同建立车电生态系；辉达执行长黄仁勋则强调，从入门车款到自驾驶车，辉达和联发科可以协助满足各种车用领域。 黄仁勋来台掀起旋风，不仅上周六在台大毕业典礼担任嘉宾造成万人空巷盛况，昨天他在台北国际电脑展（COMPUTEX）的专讲，更吸引数千位听众到场。黄仁勋昨天特别为联发科与辉达的合作案站台，凸显对这次强强联手的重视。根据双方规划，合作的产品预计2025年末推出，2026、2027年供应到汽车客户端，大抢商机。 黄仁勋强调，车用半导体才刚进入起步阶段，「它会是未来科技趋势，未来的车子会更重视体验。」类似更舒适的智慧座舱、自动驾驶，都需要更多的半导体技术。 联发科近年...

继4月底的智慧显示展览会（Touch Taiwan 2023）后，面板双虎友达及群创本周都再参与全球显示技术盛会2023 SID显示周（Display Week 2023）展会，分别秀出最新技术与产品。 友达近年来力求精进尖端技术研发实力，并透过产业跨域整合，布局Micro LED完整生态圈，推进Micro LED技术走入商品化时程，为量产元年掀开新篇章。 在SID将展现友达掌握Micro LED先机，挟透明、隐藏式、折叠显示技术优势，打造沉浸式智慧座舱、折叠萤幕、结合A.R.T. 显示技术的Micro LED显示器等引领未来世界的前瞻技术产品，揭示Micro LED创新应用所带来的革命新纪元。 针对Micro LED可挠性与延展性等特性，可达成异形切割需求，轻松贴合到任意曲面，再配合TFT驱动技术，成为柔性显示器，制成弯曲或折叠萤幕。 友达展示全球首次采用Mic...

业界传出，苹果、三星都积极投入最新Micro LED显示技术，苹果主打应用于Apple Watch等穿戴产品，三星则主攻89寸超大型电视，面板双虎不落两大厂之后，在Micro LED布局不缺席，友达董事长彭双浪更高喊，2023年是友达「Micro LED量产元年」，首先应用在穿戴的精品手表上，与苹果英雄所见略同。 台湾电子设备协会（TEEIA）理事长林士青认为，面板及LED产业都期待Micro LED量产，因为这是以显示器为规格、以LED为原料的新产业，也是台湾设备产业几十年难得一遇的大好机会。 林士青指出，现阶段Micro LED生态圈当中，不论是有能力订规格的面板双虎友达、群创，或是LED产业的富采，及具量产能錼创都在台湾，让台湾发展Micro LED有机会领先韩国及中国大陆。 彭双浪指出，友达今年将量产Micro LED，第一个应用是手表。另一项穿戴应用则进入与客...

特斯拉号召下，不仅广达、和硕等电子代工厂积极在墨西哥投资，光宝、乙盛-KY、致伸等特斯拉供应链同步挥军墨西哥设厂，抢搭电动车飙速成长商机。 供应链人士表示，墨西哥拥有三大优势：一，距离美国近，占有地缘优势。二，生产与人力成本远较美国低。三，美国、墨西哥与加拿大是北美自由贸易区，区域内生产拥有零关税优势，使得墨西哥成为科技厂近年布局美国车用市场的重兵之地。 光宝近年积极冲刺车用电子布局，因应客户订单需求，光宝扩大北美地区美国及墨西哥投资，墨西哥厂将扩大产能，美国则以在达拉斯租厂，配合当地新基础建设计画，在本土生产车充及云端、资料中心电源需求。 鸿海集团旗下机构件大厂乙盛来自特斯拉订单占比超过五成，推升毛利率冲高。乙盛看好，随著电动车大客户新厂投产，有助该公司今年营运，为此，乙盛加码墨西哥两座厂扩产，陆续于本季及下季量产，预期车用市场是驱动今年营运成长一大动能。 法人...

为达成我国2050净零转型目标，经济部16日办理2023电子资讯产业低碳转型永续峰会，号召近20家国内外供应链伙伴，包括宏棋（Acer）、华硕（Asus）、戴尔（Dell）、技嘉（Gigabyte）、惠普（HP）、微软（Microsoft）等电子资讯品牌业者；与鸿海、广达、仁宝、和硕、纬创、英业达、光宝等EMS大厂，以及台湾区电机电子工业同业公会（TEEMA）、台北市电脑商业同业公会（TCA）、财团法人资讯工业策进会（III）共同宣誓携手减碳，推动台湾持续扮演全球资通讯产业关键角色。 经济部次长林全能致词表示，由于全球气候变迁，世界各国纷纷制定减碳/零碳政策，随之而来的碳权、碳税将对全球产业造成莫大冲击，经济部工业局为协助素有我国护国神山群的电子资讯产业接轨国际减碳趋势，特推动中心厂以大带小方式合作减碳，协助供应链业者加速导入最新低碳工具和能源管理等技术，鼓励汰换制程老旧耗能设备，...

全球显示技术盛会「2023 SID显示周 （Display Week 2023）」将于下周在美国洛杉矶开跑，面板双虎群创、友达都将参展，分别主打迎接智慧户外与移动新生活的新技术与产品抢市。 群创总经理杨柱祥表示，群创深耕显示器产业，以贴近人类需求与永续生活为核心，秉持超越面板（More than Panel）的企业转型理念，扩大户外与交通移动场域的多元运用，为新世代数位生活注入新活力。今年将以「Make for Your Life」创新优异产品技术，2023 SID显示周秀出改变人类生活的新能量。 群创将展出「28寸软性基板彩色电子纸模组」，为全球第一个大尺寸软性彩色电子纸模组，具易读性、轻巧、低能耗绿色永续产品的特性，广泛运用于多元场景如圆柱广告、得来速、户外充电桩、工业4.0物流资讯显示系统及娱乐应用等场域。 群创开发全球第一单一大尺寸曲面显示器「一体式车用大型曲面...