春雨11月自结合并营收12.08亿元，较去年同期成长56.16%，创历史新高；累计合并营收为107.53亿元，较去年同期增加49.17%。 这是春雨有史以来前11月营收首度突破百亿元，显示随著产能增加、产品结构调整，对业绩带来正面助益，未来年度营收也将挤身至百亿元之列。 春雨表示，台湾春雨11月营收亦创历史新高，主要在11月台湾内销线材较去年同期增加约85%。中国大陆东莞营收连续三个月成长，且11月营收创近七个月新高。印尼因当地政府加快施打新冠疫苗施的速度，疫情已获控制，经济活动回复正常，厂内员工疫苗两剂施打率已超过99%，使印尼厂出货量大增，11月营收为今年度次高。 中国人行宣布12月15日下调存款准备率，实施货币宽松政策，加上大陆房地产调控放缓，激励铁矿砂行情，重新站上每吨110 美元，因宏观因素利多，提振钢市信心，市场需求前景的预期看好，大陆钢市走势可望获得有利的...
因应全球各大车厂为降低碳排及提高电动车续航力的需求，中钢近年来积极投入车体轻量化开发，目前成功研制新一代车用钢MS1300，强度为台北101大楼结构用钢的2.2倍，并已由国内的汽车AM零配件制造商应用制成保险杆部件，销售到美国市场。 中钢表示，新一代车用钢MS1300是该公司投入大量研发资源，结合创新冶金设计及制程技术，突破各项瓶颈始完成开发的超高强度钢种。 MS1300的材料显微组织采用钢材强度最高的麻田散铁（Martensite），并于生产制程中发展自回火技术，将强度提升达130公斤等级，除了强度为台北101大楼结构用钢的2.2倍外，弯折半径也低于2.5倍厚度水准，满足车用保险杆部件对辊压成形工法的要求。 此一钢种具备良好成形性与焊接性外，也通过国内部件厂冷加工及焊接的产品性能验证，达成兼顾车体安全及减重的目标，获得国内的汽车AM零配件制造商应用、制成保险杆部件，供...
联准会（Fed）在台湾时间16日凌晨3时宣布，明年元月起每月缩减购债（Taper）的金额扩大至300亿美元，代表货币宽松政策（QE）明年3月就会提早退场。点阵图显示，Fed官员认为明年可能升息三次，而主席鲍尔在会后记者会上也表示，不会在缩减购债结束前就宣布升息。 鲍尔说，不确定缺工的问题还会延续多久，至于通膨居高不下的情况比预期更久，主要是因为新冠疫情所引起。Fed在会后声明中也把通膨是「暂时性」的这个措词删除。鲍尔还强调，薪资上涨并非通膨窜升的主要因素，Fed官员「承诺一定会维持物价稳定，会尽一切努力达成目标」。 关于升息问题，鲍尔表示，官员预期会逐步升息；利率预测并非计画，而是会视经济发展的情况决定。在这次决策会后公布的点阵图显示，18名官员预期2022年就需要开始升息，多数官员预估2022年升息3码，2023年将至少再升息三次，2024年则再升息两次。华尔街日报指出，届...
越南、印度开始复工，中国赶农历年前出货，近洋线近期出现一柜难求，成为最夯的区域。万海12月1日近洋线都已经开始涨，阳明也通知客户12月16日起调涨台湾出口至东南亚各线运费。货揽业者表示，很常出现本周最高价，就是下周最低价。 近洋线龙头万海表示，最近亚洲舱位很缺，一瞬间的货量太大，价格也随著市场需求调整。万海12月1日台湾出口到亚洲区间航已经调涨费用，针对市场需求较强劲的航线，反应各种成本上涨，各别调涨运价，目前已经宣布12月20日起调涨台湾出口到泰国的运费，每20尺400美元、每40尺800美元。 继万海、长荣都已经宣布近洋线的涨价计画，阳明近日才开始通知客户，要调涨台湾出口到东南亚各点调涨运价每20尺柜涨600美元、每40尺柜涨1200美元。
中油与日本丸红公司（Marubeni Corporation）针对进口乙烯试行碳中和合作案，一个月前由太平洋金星号(Pacific Venus)邮轮从美国休士顿载运乙烯启航，10日抵达高雄前镇石化码头靠卸。这是全球首度卸收碳中和乙烯，以来自印尼国际森林保育计画取得的「温室气体减量额度」抵换，经国际第三方认证，相当于50座大安森林公园一年之吸碳量。 全球前2000大上市公司已有两成企业承诺净零排碳，当中不乏与台湾供应链关系密切的国际大厂。而欧盟将在2023年向企业开徵碳关税，以控制进口货品碳足迹，企业势必转换营运模式进一步因应。 中油表示，丸红这次交运的乙烯量约为9400吨，自美国页岩气气田开采至下游用户端，所产生之二氧化碳当量约2万公吨，透过碳中和机制，以印尼国际森林保育计画取得的「温室气体减量额度」抵换。合作案由联合国「REDD+」计画所支持，透过长时间植树造林及森林复育过...
我国铜材高度仰赖进口，随国际铜价走高，直接影响我国进口物价指数（IPI）走势，主计总处发布国情统计显示，新台币计价之进口铜及其制品类，去年9月起由跌势转呈上涨后，涨幅逐月攀高，今年1月涨幅逾双位数，至5月涨逾五成后，涨势逐步收敛，1~11月平均涨35.7%。 主计总处指出，铜为重要的工业原料之一，其价格走势是评估全球制造业需求的风向球。去年受新冠肺炎疫情冲击，全球经济急冻，根据伦敦交易所资料，去年3月底铜价降至每吨5,000美元以下。其后随全球经济活动陆续重启，需求回升，加以铜矿生产大国秘鲁、智利因疫情或罢工致产量减少，在供需失衡下，铜价一路攀升，今年5月底升至每吨逾一万美元，较去年三月低点大涨1.1倍，其后价格稍有回落，惟仍在每吨9,500美元上下高档振荡。 此外，铜具良好的导电性，为电线电缆的主要原料，观察趸售物价指数（WPI）的电线及配线器材类走势，亦随进口物价波动，惟...
美西双港魔王级新规发酵，塞到太平洋。美西洛杉矶、长堤双港「排队登记新政策」近期规定，靠港须提前通报，影响已经开始发酵，国内业者推估，如果在北美没有货柜码头等相关配套的航商，估航次航行时间将倍增，也将致运力更紧。 国内大型航商分析，过去只要在抵达美西前96小时通报码头即可，近期新出炉规定，货柜轮离开亚洲最后一个港口要航向美西时，即需提前通报，除了无法在停泊港下锚等待，也不能进港作业，只能遵循美西港口给的预估时间入港。 换言之，降速可能是唯一的选项，也导致整个运输链塞到太平洋上去，而因此出现在港口附近等的船只变少的假象。 据了解，美国洛杉矶和长堤港务当局上月起要求，该规定的影响近期开始发酵，因等待靠港的船舶必须离码头更远，距离甚至是原先允许的七倍，而该政策的目的是：为了改善空气品质，以及维护区域安全。 太平洋商船协会（PMSA）、太平洋海事协会（PMA）以及南加州海事...
在零件取得仍不易的情况下，欧洲与亚洲11月的制造业活动稳定扩张，但仍面临供应链瓶颈与新冠变种病毒Omicron的双重挑战。 据IHS Markit于1日公布的调查，欧元区11月制造业采购经理人指数（PMI）最终值为58.4，虽低于初值的58.6，但略高于10月的58.3，不仅终结四个月的走缓，也高于50的景气荣枯线。 在个别国家方面，义大利制造业PMI升至历史新高62.8，法国站上三个月高点55.9，其他国家均回跌，但指数仍很高，但IHS Markit也警告，严重的供应相关限制，继续阻碍整个地区的营运。 该机构的首席商业经济学家威廉森说：「强劲PMI数据掩盖了目前制造商的商业环境有多艰难。尽管需求依然强劲，新订单流入进一步改善，但供应链继续以令人担忧的速度恶化。」 在亚洲，随著各国放宽防疫封锁及边境管制措施，各国的制造业PMI同步扩张，日本从10月的53.2爬升至...
根据TrendForce表示，元宇宙概念得以满足远端作业、虚拟实境、模拟运作等陆续崛起的市场需求，而智慧制造亦有望乘此热潮，催动相关技术加速开发，推升全球市场规模于2025年一举突破5,400亿美元，2021至2025年复合成长率达15.35%。究其主因，在于工业应用市场具备场域封闭性、产业大厂数位化程度普遍较高、且模拟技术可大幅降低人力、时间成本与资源浪费，加诸工业4.0核心即为虚实整合系统（Cyber-Physical System；CPS），使该产业极具打造元宇宙的先天优势与动机。 观察智慧制造主流多元工具中，被诸多大厂视为工业4.0应用重点的「数位孪生」，能以数位资料模拟物理世界，桥接虚实的特性与效益，使其成为打造元宇宙雏形的关键技术。Microsoft提出的元宇宙技术堆叠（Technology Stack）中，数位孪生提供的建模效益便是关键一环。 目前数位孪生多为单...
在新冠肺炎疫情爆发后，各国纷纷祭出二战后最大规模的财政支出，以支撑经济，全球政府、企业和家庭却也因此积累了将近300兆美元的债务，提高了多国财政的脆弱度，也加剧当局要因应气候变迁和人口老化等迫切的挑战。 在富国和穷国都在评估紧绌的财务状况之际，各国央行同时却因为通膨升温而朝收紧货币政策的方向前进，这对负债国来说，可说是屋漏偏逢连夜雨。 各国「疫情债」累累 国际金融协会（IIF）可持续性研究主管Emre Tiftik说：「对政府及实体行业而言，这代表借贷成本升高，偿息负担加重。」他指出，中期而言，问题在于寻觅达成实现气候目标的财源，但多数国家对抗气候变迁的进展仍远落后于目标。 在本月英国格拉斯哥举行的联合国气候变化纲要公约第26次缔约方会议（COP26）上，各国领袖已许下一些新的减碳承诺，却未回答落实承诺的资金来源与具体行动等诸多问题。 IIF表示，全球债务规模已...
