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中國政府據報正要求比亞迪、吉利汽車等國內電動車製造商大幅提高採購國產車晶片的比例，以減少對西方進口的依賴，同時促進中國國內晶片產業的發展。 香港明報今天在報導中引述外媒表示，知情人士透露，中國工信部設立國產汽車晶片使用率目標、即2025年達到20%左右，但當局對當下的進度不滿意。 知情人士說，中國工信部直接要求車企盡量避免採用外國零件，這項要求將影響包括英偉達（輝達，Nvidia）、德州儀器（TI）等在內的外資公司。國外晶...
今年車市電動車受到青睞，但燃油車市場仍然不死，雖然多家指標車廠持續推出電動車款，但多數指標車廠並未放棄「油車」，不僅愈推愈高級、功能性愈來愈多，休閒娛樂取向也繼續搶占主流市場。 即將進入第2季，雙B推出強棒車款，賓士本周將發表CLE新車款，BMW則是月底前將發表BMW X2，重棒出擊，預期將成為第2季車市的焦點。雖然電動車持續吸引消費者眼光，燃油車是市場主力。 汎德永業公司表示，旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI...
中國新能源汽車近年爆發增長，將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌昨天指出，未來8年，中國將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期，若以一輛車換電池人民幣6萬元估算，將耗費上兆元。 李斌16日在北京舉行的「中國電動汽車百人會論壇」發表演說，呼籲「解決電池壽命問題刻不容緩」。 據搜狐視頻，李斌指出，新能源汽車電池保固期基本為8年。2025到2032年，中國大陸將會有1940多萬輛新能源汽車的電池過保。如果是一...
經濟部協助金屬機電產業低碳化、智慧化升級轉型，推動培訓、輔導、補助等一系列產業轉型措施，助金屬機電業者提升競爭力。18日舉辦「金屬綠世代」低碳永續論壇邀請標竿企業分享成功經驗，促進產業競爭力與永續發展。 面臨全球淨零減碳及升級轉型趨勢，經濟部產業發展署為協助業者於國際供應鏈站穩一席之地，推動產業及中小企業升級轉型措施，提供低碳化、智慧化等升級資源，至今已助至少1,312家次金屬機電業者，成功強化產業經營競爭力。18日產發署協同工...
在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智慧科技有限公司董事總經理楊漢兵17日透露，寧德時代的第一個基於磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將於今年下半年量產。 澎湃新聞報導，什麼是滑板底盤？隨著新能源汽車快速發展，電動底盤的概念應運而生，這時汽車底盤是以三電為中心，不需要大量的分散式電控單元，而是用少量但高性能的計算單元。 在楊漢兵看來，滑板底盤在新能源乘用車領域有極大的發展前景，首先，電動汽車消費者需求在改變，汽...
大陸汽車大廠比亞迪董事長王傳福日前才稱，預計今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。3月16日，王傳福進一步指出，上周新能源車滲透率已達48.2%，若按此速度繼續發展，預計未來3個月內新能源汽車的滲透率可能會突破50%，甚至更高，或將形成新能源汽車在市場的主導地位。 但他也提醒，市場競爭的日趨激烈，行業將進入一個慘烈的淘汰賽階段。 界面新聞指出，王傳福16日在中國電動車百人會高層論壇上表示，2023年，中國汽車產銷量首次突破...
台灣機械公會在經濟部國際貿易署支持下，將於6月17、18日，前往名古屋及東京，連辦二場「台日機械合作商談會」，為協助我國智慧機械產業透過與日本合作的機會，切入國際高階製造供應鏈，及加入日本大商社的海外綿密行銷網。 此次台日機械合作商談會，日方的合辦單位為機械振興協會、與日本工作機械輸入協會。 兩場參加的日商有24家、60餘人，台灣企業有16家30餘人，預計進行140組媒合商談，可望在訂單及技術合作上帶來具體的成果。 ...
海運供應鏈出現危機，汽車零組件廠示警，短線出貨受到衝擊。零組件龍頭廠東陽說，「零組件缺櫃，斷班的往事重演」。不過，業者強調，需求不弱但出貨會受影響，海運調度是否順暢，將是影響產業表現的變數之一。 零組件龍頭廠東陽總裁吳永祥指出，目前汽車零組件的市場需求強勁，東陽前五月營收成長逾10%，但現在的問題和疫情期間塞港問題一樣，不只是運價大漲，而且面臨缺櫃問題。 吳永祥說，近期恐有部分航班原定抵台，卻直接跳過台灣，海運問題勢必影響...
中國電動汽車以出口為主，近年出口量激增下引發歐盟反補貼調查，分析認為，中方已調整策略，轉向在歐洲、拉美和亞洲直接生產，以此獲取市場准入。 德國之聲14日引述美國智庫榮鼎集團一份報告，指出中國去年在電動汽車相關行業的對外直接投資很可能創下新紀錄。而這些對外投資正從北美轉向歐洲、中東和亞洲。 報導指出，目前中國電動汽車廠商以出口為主，而不是海外生產。2022至2023年，出口量激增。這也引發歐盟對中國電動汽車進口進行反補貼調查...
為持續推動我國智慧製造國際鏈結，延續去年臺日智慧製造論壇與日本山口產業振興財團交流成果，工研院、智慧機械推動辦公室與台灣電子設備協會日前舉辦實體臺日智慧製造產業商談交流會，持續強化合作平台並鏈結智慧機械產業聚落，複製擴散我國智慧機械輸出國際的成效。 產業發展署表示，交流會以強化臺日高階智慧製造產業供應鏈合作為主軸，邀請日本山口縣智慧機械、智慧製造代表廠商分享案例，並邀請臺灣企業參與商談交流會，推廣臺灣智慧機械導入國際場域成果，鏈...
彭博資訊引述知情人士報導，中國大陸政府已暗中要求比亞迪、吉利等電動車製造商，大幅提高國產車用晶片的採購比率，以減少對西方進口的依賴，同時促進國內晶片產業發展。 知情人士透露，大陸工信部要求車廠今年擴大採購國產零組件，以加速採用國產晶片。工信部先前設定了一個非正式的國產車用晶片採購目標，在2025年比重要達到20%，該部會對目前的進展並不滿意。 因談論敏感資訊而要求匿名的消息人士說，工信部現在直接要求車廠儘量避免採用外國零組...
碳交易政策將有重大轉變。據悉，環境部正研擬「總量管制」碳交易，未來與碳費雙軌並進，將參考歐盟「總量與交易」（Cap and Trade）作法，給予免費配額，碳權價格由市場機制決定，透過市場力量驅動減碳。 未來採取總量管制，對台灣碳交易有兩個重大意義。首先，台灣碳交易將不再閉門造車，由於與歐盟碳排放交易系統（EU ETS）作法類似，可望與國際碳交易市場接軌，對碳市場是一大利多。 其次，現行自願減量碳權機制，排碳大戶被排除在碳...
