經濟日報主辦的「2024台中自動化工業展」昨（4）日登場，臺中市政府經發局長張峯源、臺灣機械公會理事長莊大立、台灣切削刀具協會理事長李啟樂、臺中市軸承公會理事長葉俊傑、中台灣工業協進會理事長林永裕、中華液壓氣動協會理事長蘇金樹、台灣工具機暨零組件公會秘書長陳忠平、經濟日報副社長周祖誠等貴賓蒞臨會場與廠商交流。 臺中市經發局長張峯源表示，大陸中止ECFA關稅減讓，衝擊工具機產業甚鉅，市府將協助業者向中央發聲，爭取各項補助或輔導方案，協助企業克服困境，並讓優質的台灣工具機持續在國際市場發光發亮。他並肯定此次展覽展現台灣機械產業的實力，有助業者拓展商機。 機械公會理事長莊大立指出，日圓重貶，導致台灣工具機的外銷訂單難以和日廠競爭，加上大陸中止ECFA關稅減讓，對業者帶來嚴重衝擊。他呼籲政府，全面啟動大規模製造業汰舊換新，採購節能生產設備的獎勵措施，藉此擴大內需、活絡國內經濟，更可銜...

小米首款電動車SU7預購人氣旺，台廠也有糖吃，包括鴻海、胡連、凡甲等台灣電動車組配件三強打進小米SU7供應鏈，成為少數搭上小米新車熱銷商機的台廠。 其中，胡連為三家台廠中，純度最高的小米新車供應鏈，胡連為台灣供貨大陸汽車連接器一哥，此次也直接取得小米SU7連接器大單。鴻海則透過合資的德國ZF集團躋身小米SU7供應鏈；凡甲客戶寧德時代也是小米汽車供應商，讓凡甲共享相關商機。 小米3月28日發布旗下首款電動車SU7，共有單馬達後驅、雙馬達四驅等車型，最大續航力830公里，標準版在大陸售價為人民幣21.59萬元（約新台幣95萬元），以特斯拉Model 3為主要競爭車款。 相較Model 3大陸起售價為人民幣24.59萬元，小米新車便宜人民幣3萬元，且號稱性能更勝Model 3，掀起「米粉」搶購。小米內部統計，SU7開賣後27分鐘接到5萬張訂單，發表日當天預購量飆破8萬輛，光訂...

萬能科技大學精密機械與工業工程系(精工系)精益求精，强化產學合作，技術創新。將工業4.0與AI技術融入精密機械加工課程，培育“智慧製造”菁英，建置勞動部CNC車床乙級和CNC銑床乙級雙考場，輔導學生獲得CNC五軸加工機等高階加工能力與證照，落實產學合作使學生學以致用，全面推動校外實習，產學無縫接軌，達到高薪就業率百分百之成效。 產學攜手，學雜費全免 精工系承辦教育部「產學攜手合作計畫」，開設「精密機械加工產業專班」，聯合長榮航太科技、漢翔航空工業、中山科學研究所等11家優質公司，由廠商提供四年正職工作。廠商提供獎助學金，加上教育部的學雜費補助，學生在學期間除了工作薪水外，並享有「學雜費全免的福利」。精工系提供就學機會，萬能科大校方協助安排住宿，讓經濟弱勢家庭的子女安心就學、保障就業收入。而在課程方面，大一到大四培養學生CAD電腦輔助設計、CAM電腦輔助製造、CNC五軸精密加工...

台灣機械公會理事長莊大立昨（3）日呼籲政府，應立即推動製造業生產設備汰舊換新，加速推動AI產業化、智慧化、自動化，引導台灣綠色製造到位，讓機械產業儘速切入國際高階供應鏈。 台灣機械公會昨日召開「機械業淨零永續推動委員會」，理事長莊大立建議政府，「全面啟動大規模製造業汰舊換新，採購節能生產設備的獎勵措施」，並簡化申請流程，如同住宅家電汰舊換新節能補助模式。 莊大立進一步說明，政府對於國內製造業換購國產高效能生產設備，應給予補助，不管是用投資抵減的方式，或是低利貸款等優惠，都是企業換購設備的動力。 他強調，鼓勵換購的政策，不但可擴大內需、活絡國內經濟，更可銜接政府對於製造業發展AI、智慧化、自動化領域的期待。機械公會也將針對「節能生產設備」討論出一個共同的認定機制，以提供政府擬定補助政策時的參考。 「機械業淨零永續推動委員會」由莊大立主持，邀請20多個產業機械及零組件...

越南工具機展（MTA Vietnam）7月2日開展，看準越南綠色智造商機，經濟部貿易署結合外貿協會、工具機公會、軸承公會及智動協會共組臺灣館，匯集超過65家臺灣企業參展，是此展第二大參展國，使用近千平方公尺攤位面積，其中包括了台灣工具機界領導品牌如上銀、新代、金豐、榮田、台灣瀧澤、銀泰、高聖等，展出其最新的數控車床、銑床、鑽床、切割機、磨床、鑄造機、雷射切割機等，吸引買主目光。 貿協執行貿易署的「智慧機械海外推廣計畫」，開展當天舉辦「綠色智造（Taiwan: Go Green To Make Our Globe Clean）」記者會，由五家重點廠商包括上銀科技、能揚興業、金豐機器、健閔實業及新代科技發表智慧製造和節能減碳產品解決方案，吸引胡志明市機電協會副主席及重要媒體與會，激發未來雙邊更多合作機會。 臺灣駐胡志明市辦事處經濟組組長張文忠指出，根據世銀，越南作為新的世界工廠，...

福特汽車（Ford）位在美國密西根州的一座工廠，本周將裁撤約1,400個工作，因為該廠生產的電動皮卡F-150 Lightning銷售不如預期，成長放緩。 福特發言人安諾奇表示，這項人事異動其實早在1月便已宣布，預定4月1日開始生效。這座位在迪爾伯恩市的工廠員工共有2,100人，分三班制，進行最新一波人事精簡後，三分之一員工將繼續留下來。 安諾奇說，公司將會把700人轉調到生產Bronco休旅車和Ranger皮卡的另一座密西根組裝廠，其餘700人不是接受去年勞資談判時提出的提早退休方案，就是接受調派，分發到其他密西根東南部的部門工作。她強調，員工即使不退休，也仍會保有工作。 F-150 Lightning本是福特熱賣的純電皮卡車款，但近來銷售成長不如預期，福特今年開年不久就減產這款起售價不到5萬美元的電動皮卡。 雖然美國的電動車銷售正持續成長，但速度仍不及業界規劃...

工研院今（2）日揭曉素有「工研院奧斯卡獎」之稱的工研菁英獎，頒發6項年度金牌創新技術，以2項豐碩的產業化成果及4項前瞻技術，充分展現工研院在下世代技術部署上的領先地位，緊扣市場需求，並呼應全球產業變化趨勢。 工研院這次6項金獎技術，涵蓋半導體、5G及再生醫學領域的突破性技術。在半導體方面，「密度倍增複合材料探針卡」顯著提升晶圓測試的精度和效率，讓探針不僅更精細、更省成本、更快組裝，還能滿足IC元件縮小與Micro LED的測試需求，獲得傑出研究獎金獎。 此外，「先進MRAM晶片技術與驗證平台」提供從設計、製造到測試，一站完成磁性元件晶片驗證，已與國內外產學研單位進行最前瞻的MRAM晶片開發，亦獲得傑出研究獎金獎；在5G領域，工研院的核心材料、自主軟體和網管系統均榮獲金獎。其中，「銅箔基板暨載板材料與驗證技術」已成功協助國內業者導入先進材料，促進臺灣銅箔基板產業與歐美日等原料大...

車輛工業同業公會2日表示，有關近日媒體報導，各界對於汽車國產化政策各有其見解，本會呼籲政府應釐清並確立政策方向，俾利產業及早遵循因應。 車輛產業為技術與資本密集的產業，其產業鏈相當龐大，牽動相關產業非常廣，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等不同產業，且相關從業人才專業包括研發、製造、採購、行銷、管理、保修等技能，故車輛產業有「火車頭工業」之稱。加上近年國際車廠全力透入朝向電動化與智慧化，廣泛跨域應用資通訊產業、半導體晶片，正是台灣產業優勢，大家正期待希能幫國內再創另一個兆元產業。因此車輛產業中整車製造與零組件供應有如相輔相成、休戚與共之重要性，目前國內汽車產業整車及零件廠有超過3,000家業者，另包括上、中、下游供應鏈已超過30萬的從業人員，若包含汽車電子產值，2023年產值將近新台幣8,400億元，對國家經濟發展亦屬重要一環。 台灣汽車產業具少量多樣與彈性...

根據美系券商最新研究報告指出，2024~2025年電動車電池價格預計將大幅下降，電動車售價亦將隨之大降價，進一步拉抬電動車銷售。從2023~2025年，電池價格將下降40%左右，電動車在特定市場上的成本，至2025年可能跟傳統車輛的成本相當。 2024~2030年全球平均的電池組價格，呈現穩定下降的趨勢，預計至2030年電池成本只有70~80美元／kWh，跟2019年的高峰價格（150美元／kWh）相比降幅達到一半以上。預測歐洲與美國市場，電動車的滲透率有望逐步上升，分別達到近七成與四成。 日盛全球智能車基金研究團隊表示，美國標普500企業第四季盈餘整體表現多優於市場預期、成為當前股市最大動能，其中優於預期幅度最大產業為科技業、整車在內的非必需消費業同樣優於預期。儘管2024年純電動車銷量可能低於前兩年，惟相較於今年傳統車終端銷售可能呈現負值來看，根據券商預估今年全年銷量仍可...

國內碳權交易最快9月底上路，環境部昨（1）日發布碳權交易管理辦法，分為定價交易、協議交易、拍賣三種方式。另外一大亮點在於，環境部讓碳交易價格回歸市場機制，取消可由官方訂定價格上下限相關條款。 環境部去年底預告「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，歷經半年多討論，昨日正式公告，預計今年8月15日上路。 氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，法規生效前，氣候署將繼續準備國內碳權交易資訊系統等前置作業，待條文生效後，即可合法委託臺灣碳交所交易，完成委託後，碳交所也可啟動相關作業，預計最快9月底、最遲10月，就可在碳交所看到第一筆國內碳權的交易或拍賣。 根據辦法，碳交易的買方、賣方皆有限制對象，不開放個人從事買賣。買方為依氣候法規定，也就是包括繳交碳費、環評增量抵換等用途之事業單位；賣方為執行專案、取得碳權的企業。 此外，碳權經過交易或拍賣後，由環境部執行移轉且移轉僅限一次，...