中國大陸雖說本月10日開工，但工具機暨零組件公會理事長許文憲指出，因大陸武漢新冠肺炎疫情尚在發展中，許多城市封城和有交通管制，台灣工具機業者在大陸的工廠幾乎全面停擺；他自己設在浙江的廠，目前亦靜觀其變，尚未提出復工申請。 他說，因為許多在台灣的工具機廠的零組件亦來自大陸，在大陸未復工下，目前台灣廠亦僅能靠庫存支應。但因自中美貿易戰後，大家產能都不高，再加上這次的新冠肺炎疫情影響，很多廠目前都接不到訂單。 許文憲說，大陸廠要復工不是說復工就能復工，而是要提出申請；另在控制疫情下，人和人之間的流動亦受限，例如從有疫情的地方來，就要隔離14天；如果人員到了工廠，也被要求不得再外出，得由工廠負起生活供應責任。 最簡單是的，即使台幹現要要台灣去，到了機場，連工廠要去接人，都得提出申請。因此，在疫情還未明朗化前，目前仍靜觀其變，其他的台廠情況也大致如此。 許文憲經營的哈伯精密...
全球最大鋼鐵製造商阿賽洛米塔爾（ArcelorMittal）上季核心業務獲利優於市場預估，並預期2020年鋼鐵需求量將回升，尤其是其主要市場。該公司也認為，新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情對中國大陸的需求造成短期負面衝擊，對其他地區的影響較低。 阿賽洛米塔爾表示，2019年全年虧損24.5億美元，比2018年淨利51.5億美元遠遜；但2019年第4季核心業務獲利優於預估，租稅利息折舊與攤銷前獲利（EBITAD）為9.25億美元，高於市場預估的8.62億美元。去年底時淨負債減少到93億美元，是2006年來最低水準。 總裁米塔爾表示，去年「是非常艱辛的一年」，但歐洲、美國及巴西已出現初步的好轉信號；「經過一段時間的出清庫存後 ，目前存貨已經降到非常低的水準；我們預期顧客將返回市場，支持並拉升訂價環境」。 阿賽洛米塔爾與日本鋼鐵會社成立的合資企業，已於去年12月完成購併印度伊...
沙烏地阿拉伯國營石油公司（Saudi Aramco）已大幅調降3月銷售給亞洲客戶的多種原油價格，主為因新型冠狀病毒（俗稱武漢肺炎）疫情擴散，已使亞洲原油需求劇減；國際油價6日開高走低，主因俄羅斯不同意召開緊急會議。 彭博資訊與路透報導，由於一些原油貿易商正考慮把過剩的原油貯存在油輪上，加上一些客戶要求延緩供油，促使Aramco降低亞洲市場的3月官定售價（OSP），僅重級原油售價不變。 3月份阿拉伯輕原油OSP比阿曼／杜拜級原油的溢價額每桶降低0.8美元，為2.90美元，降價幅度超出預估；中級原油溢價額降低0.5美元，為每桶1.95美元；特輕及超輕原油溢價額分別降低1.7及2美元，重級原油溢價額維持每桶0.58美元不變。 布蘭特原油4月期貨6日盤中跌1.1%，報每桶54.68美元，西德州3月期貨也跌0.4%至每桶50.56美元。石油國輸出組織與夥伴國（OPEC+）聯合...
2020年機械公會新春媒體茶會，機械公會理事長柯拔希表示: 台灣機械產業在2017年時首度登上兆元產業，在智慧機械及智慧製造的加值下，以及產業形勢的看好，當時預估每年可以1000億的產值成長，期望到2025年機械產值能達到2兆元的目標。 但考驗隨之而來，2018年3月開始的中美貿易戰，雖然2018年底尚能達到1.18兆元，然而二大經貿體開打紛紛擾擾至今已達19個月，情況未見明朗，在全體機械同業努力下，台灣機械產值在2019年仍然能守住1.1兆元，實屬不易。 展望2020年，中美貿易戰逐漸明朗，雖然第一季隨著大陸武漢肺炎疫情爆發，人心惶惶，但短期效應應該會很快過去，智慧機械創新模式以及第二生產基地逐漸發酵，台商回流等效益，預期機械訂單將逐步回溫，2020年預估機械產值有5%~7%的成長可能。另一個值得注意的變數當然是新台幣兌美元的匯率，是否能夠維持競爭力，以及台灣和各國簽訂的關...
隨武漢肺炎疫情在中國大陸蔓延，導致愈來愈多工廠暫時關閉，這對全球產業供應鏈的影響可能會持續好幾年。 南韓現代與起亞汽車都宣布，暫停南韓的一些組裝產線，因為武漢疫情導致零組件供應短缺，成為首批因疫情影響而停產的大陸以外汽車生產商。 華爾街日報分析，目前大陸封城範圍已超越2003年SARS、2011年泰國洪災或2011年日本311強震的影響地區，大陸工業的重要性，也讓全球製造業者處於沒有前例可比擬的困境，儘管停工還只是處於開始階段，但這次疫情對供應鏈的影響，可能在幾年後都還能感受得到。 從之前供應緊張意外事件來看，就能了解這次情況不容樂觀。例如在日本311強震與海嘯後，通用汽車曾關閉美國和歐洲工廠；2016年又發生一次，原因是無法在日本以外取得的重要零件突然中斷供應。泰國2011年洪災也迫使供應鏈出現長期調整。 2015年發表的研究顯示，以金額而言，311強震造成的整體經...
中國大陸爆發武漢肺炎，加上美中「第一階段」貿易協定並不能使中國大陸的成長壓力減輕多少，使東南亞經濟雪上加霜。彭博資訊已將二○二○年東南亞經濟展望由「輕微復甦」改為「停滯」，並下修成長率預估，但下半年可望好轉 。 上半年由於中國大陸及其他國家將大力抑制武漢肺炎擴散，使觀光、交通、零售與娛樂活動凍結，預期將壓抑泰國及越南等高度依賴觀光收入國家的成長；一旦疫情獲得控制，各項需求將會回升。 彭博資訊已將印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國等國二○二○年的預估經濟成長率從百分之四點一下修到百分之三點八。其中菲律賓及印尼較為封閉，加上推動改革，成長率仍可能高於二○一九年；新加坡可能因為香港動盪而稍稍受益，但馬來西亞、泰國及越南成長可能不如去年。 分析認為，由於中國大陸當局已採取更強力的防制擴散措施，武漢肺炎對經濟的干擾時間可能較ＳＡＲＳ（嚴重急性呼吸道症候群）短，且現在電子商務、視訊會...
經濟部傳統產業創新加值中心於1月6日進行「金屬中心無人飛行載具電力巡檢成果發表會」，會中聚焦在系統的可靠性，包括特定高海拔以及在高壓輸電線路特殊電磁環境下，無人飛行載具仍具有自動飛行、智慧巡檢之正常運作能力，建立國內首創以無人飛行載具進行台電高壓電塔電力智慧巡檢案例。同時與台灣電力公司合作以實際場域進行高壓電塔巡檢測試，未來將節省一半以上的人力巡檢時間，也無須近距離接觸帶電設備，對於台電供給國內電力穩定性將有極大的意義。 該中心表示，目前台灣高壓輸電系統因電廠設置地區之受限，輸電鐵塔經常位於偏遠或坡地邊緣，特別是在一些山區，很多地方都沒有正式的道路，巡檢人員幾乎都是需要翻山越嶺涉水而過，人工檢測不易、費力費時且危險，耗費許多人力巡檢，特別是有些特殊安全性問題以目視也難以發覺，如塔基結構、絕緣礙子、電塔結構、輸電電線等異常，亟待科技來協助克服困難點。 金屬中心執行長林秋豐指出，...
財政部7日將公布1月海關進出口統計，元大寶華預估，出口很可能由正轉負，中止「連二紅」，判斷因素包括外銷訂單中的動向指數低於過往平均表現，以及春節連假使工作天數大減等。 財政部訂7日公布今年1月海關進出口貿易初步統計，回顧先前出口表現，2019年12月出口值295億美元，創歷年單月次高，年增4%，為近14個月以來最大增速，並連續兩個月正成長，表現優於預期；2019年全年出口值則為3293.4億美元，也創歷年次高，惟年減1.4%。 展望1月出口表現，元大寶華綜合經濟研究院高級研究員賴怡欣認為，預估將為負成長，農曆春節連假為主要干擾因素，今年連假來得較早，落在1月，使1月工作天數僅有17天，比起去年1月整整少了6個工作天。 賴怡欣說，受工作天數影響，財政部本身也預測，1月出口將由正轉負，年增率估將年減4.5%至6.5%。同時，觀察最新公布的外銷訂單數據，其中按接單金額計算的動...
台灣是全球第三大螺絲出口國，這個創匯千億元的產業，仍有許多業者日常運作仰賴老師傅經驗判斷。但如今傳統產業也積極轉型，與智慧科技結合，試圖走出一條有別於傳產刻板印象的跳脫之路。有「螺絲小巨人」稱號的世豐，擺脫僅依賴經驗判斷的產業常態，和工研院合作走向智慧製造新境界。 面對國際市場競爭，世豐早在2012年就開始審慎思考公司未來，進行轉型智慧製造，第一步先導入國際知名的企業管理軟體系統，為數位轉型奠定管理基礎；然而面臨少量多樣化的訂單型態，棘手的排程問題卻深深困擾著他們，於是2015年世豐攜手工研院，以世豐的產業經驗結合工研院智慧科技，打造「智慧化彈性生產規劃輔助系統」，逐步向工業4.0邁進。現在不僅大客戶回流，更是國內第一大烤漆螺絲廠。 2012年受到中國大陸、東南亞市場削價競爭的影響，剛接班世豐總經理的陳駿彥，面臨營收占比超過五成的大客戶轉單危機，為了永續發展，啟動客戶以及訂單...
針對今年鋼市走向，中鋼董事長翁朝棟今日在該公司發行的半月刊向員工拜年時，引用英國詩人雪萊〈西風頌〉中最後一句：「If Winter comes, can Spring be farbehind?（如果冬天來了，春天還會遠嗎？）」。 翁朝棟在文中指出，回顧去年營運績效，由於美中貿易大戰終年紛擾、全球貿易秩序大亂，鋼材需求逐季下滑，雖經營團隊及全體同仁戮力不懈，去年合併營收為3,662.4 億元，稅前淨利雖遠較2015年為佳，惟較前年大幅衰退，謂度過一個凜冽寒冬。 展望今年，國際貨幣基金組織 (IMF)預測全球經濟成長率為3.4%,較去年增加0.4個百分點。在鋼鐵市場方面，世界鋼鐵協會 (worldsteel)也預測全球鋼材表面消費量將達18.06億公噸，年成長率1.7%。 其中鋼材需求成長動能主要來自於東協及印度等新興經濟體，特別在汽車業、建築業及機械設備等主要用鋼產業可...
