俄烏戰火燒到電子業。全球最大車用線束商德國LEONI在烏克蘭與俄羅斯的工廠因戰爭導致生產停擺，引發車用線束大缺貨，牽動福斯集團、BMW、賓士、奧迪等車廠出貨，由於俄烏戰事未見止息，貿聯-KY、廣宇等台資同業有望迎來龐大的轉單效應。 鴻海董事長劉揚偉證實，部分客戶已因戰爭而暫停出貨，而車用線束供給更因戰事受影響，鴻海正密切注意相關事件發展。 此前，市場對俄烏開戰多聚焦在貴金屬、原油、航運等傳產族群的影響，即便烏克蘭是半導體生產必要的氖氣、氪氣、氙氣等稀有氣體主要出口國，但因半導體廠庫存與多元供應商策略奏效，並未影響半導體業生產。 LEONI在烏克蘭與俄羅斯的工廠因戰火而停襬，線束成為電子業第一個受戰事衝擊供應的關鍵元件，並延伸至汽車製造等終端應用。 業界人士分析，LEONI在全球31個國家擁有超過8萬6,000名員工，德國汽車大廠的車用線束多由LEONI供應。LEO...
台電興達廠開關場故障，中南部產業界雞飛狗跳，中鋼小港廠區至傍晚5點，尚未完全復電，董事長翁朝棟取消下午台北行程，全天坐鎮小港廠區，下午他說，高爐與動力工廠已都穩住，「中鋼是計畫性生產，先穩住高爐，高爐沒有問題就阿彌陀佛」。 中鋼表示，小港廠區生產基地今天受全台停電影響，上午9點18分中鋼能源調度中心即啟動應變措施，使用自有汽電共生發電機組，確保人員及設備機組安全並進行產線調配，逐步暫停部分產線運轉。 台電於下午1點45恢復部分緊急供電後，目前中鋼正逐一恢復供電中。目前全廠人員及生產設備無虞，所受停電損失尚待調查評估。 中鋼董事長翁朝棟原訂今午北上參加一項工商會談，但因全台大停電，決定坐鎮高雄。他說，小港廠區一早停電，中鋼是以汽電共生自有發電系統，緊急先穩住高爐，再逐步恢復轉爐及軋鋼，其中軋鋼產線可能會延至晚間10點才恢復，高爐跟動力工廠都沒問題， 他說，中鋼是計畫...
全球聚焦2050年淨零碳排目標，統一超旗下7-ELEVEN響應節能減碳趨勢，推出電動汽車充電服務，期望藉由便利商店綿密的服務網絡，帶動電動汽車充電服務便利化、普及化，因此跨界攜手台泥儲能、華城電能分別於7-ELEVEN花蓮、桃園、南投，3家門市導入電動汽車快充樁服務，未來將依消費需求擴散服務據點，也計畫結合OPEN POINT生態圈、打造數位節能生活圈。 7-ELEVEN打造電動車充換電服務平台，於2015年起首度攜手Gogoro Network共同打造在地首家設立電動機車電池交換站的便利商店創新店型，累積至今超過190家門市成功導入，服務據點遍布北中南東，服務人次逐年成長亦創造節能減碳效益。 以2021年為例，7-ELEVEN與Gogoro Network合作服務人次突破350萬，減碳量超過1萬公噸、等同39.4座大安森林公園一年吸碳量。2021年再擴大與光陽集團Ionex...
電動機車大廠Gogoro今天表示，隨著地方政府補助陸續公告，整體電動機車市場銷量已連續5個月正成長；統計今年前2個月電動機車的新領牌數量達7308輛，較去年同期倍增，成長率達132.2%。 Gogoro指出，相對於電動機車勢如破竹的銷售表現，傳統燃油機車的銷售則持續下滑，2022年1月和2月的傳統燃油機車的新車領牌數較去年同期衰退10.4%。值得注意的是，自2021年3月以來，傳統燃油機車的單月新領牌數量已經連續12個月較前一年同期相比出現負成長。 Gogoro表示，進一步分析整體電動機車的市場表現，2022年1月份電動機車新領牌數3025輛，較去年同期成長109.6%；2月份雖然因為農曆假期使得工作日減少，銷售表現卻更加亮眼，電動機車新領牌數量為4283 輛，較去年同期成長151.2%，也比1月多出41.6個百分點。 電動機車的銷售表現，從2021年10月至今，新掛牌...
全球電動車市場商機龐大，其中動力系統更是電動車的心臟，成為有意發展電動車大廠的兵家必爭之地，東元是國內主要發展電動車動力系統廠商之一，去年已小量出貨，最新的電動車動力系統T Power+可望下月開始正式出貨，預計今年電動車動力系統全年出貨量至少達1,300至1,500套，較去年倍數成長。 東元積極開發應用於「電動乘用車」、「電動巴士」、「電動特種車」動力系統解決方案，推出輸出功率8至272kW彈性模組化的動力系統，業界指出，東元部分產品已自去年開始小量出貨，其中包含二輪的電動機車動力系統。 業者指出，電動車內包括電池、電機、電控等三大主要系統，其中代表「電機」的電驅動力系統中，主要組件包括馬達、驅動控制器以及減速機等三大項。東元整合馬達和驅動控制器的電動乘用車動力系統，主要鎖定四輪乘用電動車和3.5噸以下商用車型的電動車動力系統。 對於電動巴士動力系統，東元指出，自主開...
震旦集團旗下通業技研順應全球電動汽車市場持續升溫，推出「電動車3D應用解決方案」，加快產品從開發到上市的進程，讓汽車製造流程更加靈活多變，滿足個性化訂製需求，並協助顧客從設計到生產一站式服務，快速搶占市場商機。 通業技研2月21日至2月26日在南港展覽館參加由兩大工具機展首度合作舉辦的「TIMTOS x TMTS」聯展，現場也展示了Stratasys 3D列印｢從設計到生產一次到位｣的3D解決應用以及Creaform手持3D掃描技術，應用在工具機加工零件的3D掃描、3D檢測等應用，協助廠商於產品開發周期導入合適的3D工具協作。 通業技研總經理紀崇楠表示，通業技研深耕3D市場近30年，代理全球知名3D產品，協助廠商於產品開發週期導入合適的3D工具協作，以多元3D解決方案，協助顧客提升競爭力。 此外，現今電動車市場迅速發展，在創新設計、高度整合及按需生產趨勢下，誰能跟上快速...
路透報導，從上海企事業單位環境信息公開平台獲悉，為了滿足日益增長的出口需求，特斯拉向上海市政府提交的一份文件顯示，該公司計畫擴大上海工廠的零組件生產。 上海公開平台訊息顯示，特斯拉上海預計通過增加生產車間，增加工人數量，提高設備開動率等方法，提高零組件產能。而公開文件中未透露項目具體數據，特斯拉也未予置評。 根據特斯拉去年第3季財報顯示，上海超級工廠的年化產能已大於45萬輛，公司在中國大陸市場收入達31.13億美元，年增78.5%。此外，據新華社報導，去年有超過 16 萬輛中國大陸製造的特斯拉汽車在海外銷售。 而《北京日報》去年 11 月曾報導，特斯拉計劃投資人民幣12 億元擴大位於上海的工廠產能，該項目預計今年4月完工，屆時增加4,000名員工。 特斯拉此前將上海超級工廠定位為公司主要的汽車出口中心，除了承擔中國大陸市場的交付工作外，上海超級工廠還大量出口Mod...
上周，有兩個平行互不隸屬的消息，先後登上各版的頭條，看似無關但又有交集 ，一則是台積電徵求政治學博士分析國際商情，因應地緣政治的詭譎多變；另一則是CPTPP討論台灣入會，雖然事後並無結果，但事前國內政治人物寄予厚望，執政黨中常會也特別舉辦專題演講造勢，一時蔚為焦點。 行政院前院長、新世代金融基金會董事長陳冲表示，台灣因半導體產業炙手可熱 ，媒體報導單是台積電三年就吸走1萬多人，以往這些好手都是科技人才，現在連地緣風險專才，都在網羅之列，顯然半導體在就業市場有強大的磁吸作用。緊接次日又傳出台積電董事會通過的議案中，包括員工業績獎金與酬勞即達712億元，平均每人約124萬元，頓時成為媒體熱議的消息，致其他公司或行業也都感受到徵才留才的壓力。 陳冲說，2003年後，台灣自知WTO多哈回合談判實質失敗，必須進行區域經濟整合（ Regional economic integration...
國內兩大工具機展首度攜手合作的「TIMTOS x TMTS 2022」工具機聯展，將於21日至26日在台北南港展覽館登場，共有友嘉、東台、上銀、高鋒、台中精機等950家廠商約5,100個攤位參展，這是今年全球首發的工具機大展，業績表現備受矚目。 主辦單位之一的外貿協會昨（17）日指出，貿協突破疫情重圍及克服邊境管制，推出六大買主及媒體加強服務，目前已有62國逾千名國際買主線上預登，將參與全球機械採購大會、行動採洽等700場次活動，商機可期。 上述國際買主包括中國大陸第一汽車集團、西門子土耳其分公司、美國機械通路商Mighty USA、中國鐵姆肯航空及精密產品工廠、日商大橋技研、俄國工具機代理商Finval等。 貿協表示，工具機實體展睽違三年後回歸，線上展更同步展至3月21日，作為疫後國內最大規模展覽、全球首發的工具機大展，「TIMTOS x TMTS 2022」已讓全球...
低碳節能政策是全球長期趨勢，伴隨科技突破，將對人類百年以來慣常的移動模式帶來前所未有的改變，並帶動廣大商機。凱基投信指出，隨著AI運算、網路速度、感測技術等突飛猛進，以電動車為首的新型未來移動方式成為市場焦點，汽車聯網與自駕功能快速提升，車用電控系統的複雜度及需求量大躍進，形成新能源產業鏈龐大商機。 凱基投信表示，伴隨技術革新挹注移動方式進化，未來移動商機可投資的範疇多元又廣泛，像是新能源動力、自動駕駛、車聯網、電動車、空中及太空飛行等五大領域的移動商機。透過趨勢投資策略結合基本面質化分析的研究，挖掘大趨勢下快速成長的題材，隨不同主題發展進程調整比重，可為投資人網羅爆炸性成長商機。 去年不少民間企業陸續實現非專業人士的太空旅行，今年初更多新型態的飛行車展示飛行歷程，讓大眾對未來移動產生無限想像。凱基未來移動基金擬任經理人馮紹榮表示，未來投資市場對於更節能、智能、安全、跨界等需...
