鎳最大生產國印尼的產量激增,導致過去一年來鎳價下殺40%,已逼近三年低點。許多成本較高的礦場撐不下去,相繼宣布停業,未來或許會有更多礦場跟進,這有望鞏固印尼的鎳礦霸主地位。由於印尼較能吸收鎳價走低的衝擊,該國將持續生產,估計今年鎳價難有起色。 英國金屬交易所(LME)的鎳價22日一度跌0.7%,至每噸15,920美元,若跌幅維持到收盤則將寫2020年11月以來新低。鎳價跌跌不休,目前為止主要受害者是澳洲。鎳生產商Wyloo Metals 22日宣布關閉當地礦場。由於Wyloo供應鎳礦石給必和必拓(BHP)的澳洲肯巴達(Kambalda)加工廠,BHP的這座加工廠6月起有部分將暫時關閉。必和必拓也在檢討旗下西部鎳業(Nickel West)業務,上周已警告可能被迫減記資產價值。 另外,第一量子礦業(First Quantum)指出,將暫停澳洲西部雷文索普(Ravensthorp...
隨著大陸躍升「全球第一大汽車出口國」,汽車運輸船「一船難求」、租金居高不下、運力出現瓶頸等情況屢見不鮮。在此背景下,大陸車企「國車自運」成趨勢,紛紛大手筆「買船出海」。在比亞迪開啟「國車自運」後,上汽集團也宣布首艘遠洋汽車運輸船「上汽安吉申誠號」已開啟首航。 據上汽集團微信公眾號消息,「上汽安吉申誠號」是委託中國船舶集團所建造,近日在上海浦東新區的海通碼頭開啟首航。這艘擁有7,600車位的滾裝船首批將搭載上汽、東風和宇通的自主品牌新車出口歐洲。 第一財經指出,由於大陸汽車出口量在近年快速增長,汽車海上運力不足因而成為車企出口的大難題。 上汽安吉物流總經理金麒表示,大陸汽車的出口量在2020年底約為100萬輛,而到2023年時已接近500萬輛,在三年內漲了近四倍。船舶是長景氣循環期的產業,造船速度慢,汽車運輸船數量成長速度遠跟不上汽車出口速度,導致汽車出口運力不足。 ...
路透社報導,市場研究公司 Rho Motion 週三表示,2月份全球純電動和插電式混合動力汽車(PHEV)銷量較去年同期微幅增長3%,主要是受中國農曆新年慶祝活動的影響。 該公司稱全球銷量達80萬台。與去年 2 月相比,歐洲的銷售額成長了 12%,美國和加拿大的銷售額成長了 31%,但中國的銷售額下降了 12%。 報導稱,Rho Motion 數據經理 Charles Lester 告訴路透社,「成長放緩的原因是中國仍然是電動車的主導市場」。由於消費者等待更實惠的車款上市,電動車的銷售需求在經歷了幾年的大幅成長後,近幾個月已經降溫。 Lester表示,今年迄今為止中國的銷售額成長了34%,鑑於去年中國的農曆新年是在1月份,這更能反映了市場的表現。 Lester 表示,Rho Motion 預計今年全球電動車銷量將成長 25% 至 30%。
隨著美國各地氣溫不斷探底,電動車駕駛人可能注意到了他們愛車的行駛里程大幅下降。消費者權益保護組織《消費者報告》(Consumer Reports)的測試顯示,與室外溫度較高的日子相比,在零度以下天氣裡,電動車在高速公路行駛的行駛里程平均下降約25%。 根據CNN報導,行駛里程下降或是汽車在下次充電前可行駛多遠的主要原因有兩個:電池和駕駛員。電動車電池研究公司Recurrent的行銷主管Andy Garberson表示,人類和電動車電池在相似的溫度範圍內運作的效果最佳。這個溫度範圍大約在華氏65到75度,相當於攝氏18到24度。 電池透過化學反應運作,電子和離子從電池的一側移動到另一側。當天氣變得太冷時,各種化學反應都會減慢,當然也包括電池內發生的化學反應,這意味著行駛里程會減少。 但人類在寒冷的環境下也無法正常運作。在寒冷的天氣開車時,需要調高暖氣。 Garberson...
工研院昨(18)日指出,車用面板將是成長最快的應用市場,2023年出貨上看2億片,相關產值在2026年可達百億美元(約新台幣3,150億元),2022年至2026年的年複合成長率(CAGR)8.1% 。 看好大尺寸電視及車用面板今年景氣可望自谷底翻升,面板雙虎友達、群創都積極搶進。 雙虎股價昨天均帶量走揚,群創爆出逾34.45萬張的成交大量,居台股成交量排行冠軍,上漲0.45元,收18.25元,穩居各項均線之上,外資、投信及三大法人都買進。友達股價上漲0.15元,成交量超過10萬張,收18.25元,站上5日均線。 工研院昨天舉辦「2024 CES展會直擊-生成式AI賦能科技創新研討會」,分享產科國際所分析師直擊CES現場帶回來的第一手情報及洞見。產科國際所零組件部門經理董鍾明表示,汽車智慧座艙的顯示面板是今年CES的主要戰場,去年車用面板出貨量挑戰2億片,產值將在202...
大陸官方近年不斷強調要加大能源戰略礦產的探勘力度,以求「手裡有礦,心中不慌」,最新消息是四川雅江地區探得近百萬噸的鋰礦,這次發現的儲量龐大,對於新能源汽車、電池產業具有重要意義。 根據新華社旗下「新華視點」18日消息,大陸自然資源部透露,在四川雅江探獲鋰資源近百萬噸,是亞洲迄今探明最大規模偉晶岩型單體鋰礦。自然資源部部長王廣華「興奮地說」,「這為我國實現找鋰重大突破,起到了示範作用」。 而電動車、鋰電池、太陽能電池被稱為大陸出口「新三樣」,金屬能源鋰都是「口糧」。 消息指出,全球鋰資源分佈不均,主要分布在阿根廷、玻利維亞、智利、澳洲、大陸和美國等國家。大陸鋰輝石礦、鋰雲母礦分布範圍廣,共有1,500多個鹽湖。官方提到,通過加大鋰礦區塊出讓力度,可進一步挖掘鋰礦找礦潛力;而大陸部分鋰礦探礦權勘查程度較低,通過進一步加強地質勘查工作,鋰礦增儲空間較大。 根據大陸自然資...
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)繼上周在中國大陸降價後,17日又調降德國等歐洲市場的Model Y車款價格,引發需求疑慮,成為電動車產業的最新利空。分析師警告,特斯拉今年將遭遇「愈來愈多痛苦」,是這波財報季顯露最多風險的企業之一。 路透報導,特斯拉德國市場的Model Y長程版價格調降5,000歐元至49,990歐元(54,340美元),降幅9%,Model Y性能版價格也下調5,000歐元(降幅8.1%)到55,990歐元,Model Y後驅版價格也調低4.2%。 特斯拉在法國也針對Model Y降價達6.7%,丹麥市場售價一口氣調降多達10.8%。另據CNBC報導,Model Y在荷蘭的價格調降達7.7%,挪威的降價幅度介於5.6%~7.1%。 特斯拉雖未說明降價的理由,但在政府補助縮減和借貸成本高漲下,電動車需求已普遍放緩。 特斯拉降價的消息,加上被瑞士銀...
大陸國務院總理李強與歐盟委員會主席馮德萊恩在達沃斯世界經濟論壇期間會晤,各自就電動車及白蘭地等反傾銷調查進行表述。彭博引述消息人士報導,大陸最早或於3月對歐盟進口白蘭地徵收關稅,而歐盟對陸的電動車臨時關稅最快可能在6月推出。 大陸本月宣布對從歐盟進口白蘭地及其他葡萄酒進行反傾銷調查,此舉被視為報復歐盟對中國電動車補貼進行調查。 據大陸外交部網站訊息,李強在出席世界經濟論壇2024年年會期間會見馮德萊恩。李強指出,中方願進口更多適銷的歐盟產品,也希望歐盟放寬高技術產品對華出口限制,雙方相向而行,推動中歐貿易更平衡發展。 李強表示,中國將持續建構市場化、法治化、國際化一流營商環境,願與歐方共同遵守自由貿易、公平競爭、開放合作等市場經濟的基本準則。希望歐方在經貿問題上做到公正、合規、透明,公平對待中國企業,審慎推出限制性經貿政策和使用貿易救濟措施。 馮德萊恩表示,歐方讚...
德國豪華車廠寶馬(BMW)表示,旗下燃油車款的需求在去年已見頂,預計未來的成長將由純電動車款驅動。 彭博資訊報導,BMW財務長梅特說,目前電池電動車的訂單滿手,目標是今年銷售50萬輛電動車,占整體出貨量約20%。儘管美國和部分歐洲國家的電動車銷售成長趨緩,但在i4電動轎車等車款的帶動下,BMW去年電動車銷售激增75%。 梅特說,鑒於減碳法規限縮成長動能,「內燃機引擎的轉捩點在去年浮現」,「未來的銷量成長將主要來自電動車」。 他指出,BMW去年11~12月的電動車訂單強勁,歐洲需求料將持續成長。他說,電動車需求未見衰減,預期新款i5轎車和新推的Mini品牌電動車將刺激銷量,「燃油車銷售將保持在高原期,然後稍微下降」。 不過,電動車出貨量每年激增好幾年後,未來需求的加速步伐已沒那麼明朗。雖然電動車市規模持續擴大,但車廠已面臨諸多挑戰,包括特斯拉發動的價格戰,以及許多消...
大陸海關總署12日發布2023年度「外貿成績單」,數據顯示,去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元(約新台幣182.7兆元),年增0.2%,好於預期。值得關注的是,電動汽車、鋰電池和太陽能電池等產品持續成為出口的強效動能,「新三樣」產品出口首次突破「兆元」大關。 大陸國務院新聞辦公室12日就2023年全年進出口狀況舉行發表會。根據大陸海關總署數據,去年大陸進出口總值人民幣41.76兆元(人民幣,下同),年增0.2%。其中,進口17.99兆元,下降0.3%;出口23.77兆元,成長0.6%。 分地域看,去年大陸對共建「一帶一路」國家進出口19.47兆元,成長2.8%,佔進出口總值的46.6%,提升1.2個百分點。對拉丁美洲、非洲分別進出口3.44兆元和1.98兆元,分別成長6.8%和7.1%。第四季對歐盟、美國進出口回暖,全年分別進出口5.51兆元、4.67兆元,分別佔13.2...