一份最新报告显示，尽管一些汽车制造大厂已改进温室气体排放量估算，但排放数字仍「严重低报」，有些车商的碳排量甚至比石油公司还严重。 英国「卫报」（The Guardian）报导，今天所发布的这份由谘询公司Carbon Tracker和Nomisma做的研究，显示汽车制造商公布的温室气体排放，和研究人员估算的排放量平均相差27%。 内文提到汽车制造商是世界上碳排放量最高的业者之一，它们发布自身对环境冲击的方式必须改进。 这项在澳洲所做的实测是在几个月前，而丰田（Toyota）日前才因柴油车辆排放测试准确性不合规，暂停出货10种车款。 Carbon Tracker和Nomisma在研究中调查包括丰田、福斯（Volkswagen）、现代（Hyundai）和福特（Ford）等9家汽车制造商，利用独立实测、销售数据、企业永续性和财务报告来计算排放量。 报告发现，福特和旗...

公司或合伙事业申请适用智慧机械等投资抵减时，应注意安装或布署地点，国税局提醒，公司或有限合伙事业申请适用智慧机械与5G及资通安全产品或服务之投资抵减时，其安装或布署地点，应以申请人自有或承租之生产或营业处所为限，若因行业特性须安装或布署于特定处所者，不在此限。 财政部北区国税局表示，公司或有限合伙事业依产业创新条例第10条之1申请适用智慧机械与5G及资通安全产品或服务之投资抵减，于同一课税年度投资之支出总金额达新台币100万元以上、10亿元以下者，得选择以支出金额5%抵减当年度应纳营利事业所得税额，或以支出金额3%自当年度起3年内抵减各年度应纳营利事业所得税额，并以不超过当年度应纳营利事业所得税额30%为限。 国税局指出，公司或有限合伙事业于申请投资抵减时，应依「公司或有限合伙事业投资智慧机械与第五代行动通讯系统及资通安全产品或服务抵减办法」第13条规定，按不同之购置或制造方...

发光二极体（LED）厂富采投控董事长彭双浪今天表示，LED产业最差的时点在去年及前年，富采已从去年亏损阴霾中走出，第1季是今年谷底，业绩将逐季走扬。 富采参加2024 Touch Taiwan智慧显示展并举行记者会，彭双浪指出，朝向以光电半导体为主的车用、先进显示、智慧感测及新领域「3加1」发展，非核心事业将逐步退出。 彭双浪看好车用市场，除LED照明、车载显示面板背光源之外，新一代显示面板技术微发光二极体（MicroLED）也是契机。 面对中国跟进投入微发光二极体技术，他坦言，虽有竞争压力，但目前台厂已进入量产阶段，大幅领先，即便将来中国也会赶上进度，但一种技术就是需要很多人投入，才能大幅降低售价。 他以过去的液晶电视（LCD TV）市场发展为例，当初与品质较好的电浆电视（Plasma Display Panel；PDP）竞争，但液晶电视却胜出，让电浆电视退出市...

国际能源总署（IEA）今天发布报告指出，未来几年电池储能成本预计将大幅下降，使得全球使用能源从化石燃料转向再生能源的速度加快。 路透社报导，再生能源本身虽已较燃煤和燃气发电便宜许多，但太阳能和风力发电会受天气影响，因此必须搭配储能系统才能提供可靠供电。 IEA发布「电池与稳当的能源转型」（Batteries andSecure Energy Transitions）报告，当中预估，到了2030年，电池储能总资本成本预计较目前下降最多达40%。 IEA执行董事比罗尔（Fatih Birol）表示：「在印度，太阳光电设施结合电池，如今已经可与新建的燃煤电厂竞争。」 他还说：「不消几年，在中国和美国，这将分别比新建的燃煤电厂发电和燃气发电更便宜。我们正在目睹电池改变游戏规则。」 目前约90%的锂电池用于运输，这类应用主要需要能量密集且重量轻的电池。但用于储能的电池...

台湾机械工业同业公会今天公布出口统计，3月机械出口值24.37亿美元，月增31.5%，年减1.5%。公会指出，人工智慧（AI）和高效能运算（HPC）应用支撑台湾制造业投资动能，但全球景气回升步调仍缓，企业资本支出态度偏审慎。 台湾机械工业同业公会下午公布出口统计，3月机械出口值24.37亿美元，较2月18.52亿美元增加31.5%，较去年同期24.73亿美元减少1.5%。以新台币计算769.24亿元，较去年同期成长1.7%。 机械公会分析，机械设备订单景气逐渐回温趋势不变，尽管今年前2月机械外销订单29.3亿美元，较去年同期减少3.3%，主要是全球经济复苏缓慢，业者对设备投资保守观望，不过公会预估，机械设备订单在大环境景气不变下，将呈现缓步回升。 累计今年前3月机械出口值67.37亿美元，较去年同期减少1.8%。以新台币计价约2112.12亿元，较去年同期成长1.0%。...

全球最大镍生产国印尼的狂热开采，使低成本供应充斥全球镍市，导致竞争对手被迫关闭无利可图的矿场；美、法等国大为恐慌，深怕中国大陆将对此一战略资源拥有更多控制权。 金融时报报导，根据投资银行麦格理，印尼去年镍产量足足增加了30%到190万吨，使其市占率由2017年时的16%扩大到55%。但在全球对镍的需求几乎未见成长的情况下，整体镍供应比去年消费量320万吨还高出约6-8%，导致镍价去年暴跌43%。伦敦金属交易所的镍价已降至每吨约16,500美元。 麦格理资深商品顾问 Jim Lenon 估计，目前的价位使全球一半以上的镍生产变得不经济。 交易员和分析师担心，印尼低成本生产的镍将迫使其他地方的生产商关闭矿场或停止开发新案，印尼市占会更大，对全球供应具有更强势的主导地位。 澳洲矿场在内有许多无利可图的矿场可能关闭，令西方国家备感威胁，因印尼的大多数矿山、加工厂和供应交易...

根据法新社报导，国际能源总署4月23日发布报告称，去年全球电动车销量成长35%，达到创纪录的1,400万辆，在全球汽车销售占比增加4个百分点，至18%。今年销量预计将达1700万辆，占比升至20%。国际能源总署称，去年全球销售的电动车超一半是中国车厂制造，比亚迪等中国车厂成为最大赢家。 俄罗斯卫星通讯社引述法新社报导称，国际能源总署在其「2024全球电动车展望」（Global EV Outlook 2024）报告中称，去年全球销售的电动车超过一半是中国车厂制造，而中国制内燃机汽车在全球市场占比仅10%。中国是去年全球最大汽车出口国，总共在海外出售约400万辆，其中120万辆是电动车。 报告指出，在持续成长的电动车市场，比亚迪等中国车厂凭藉大规模制造能力及价格优势，成为最大赢家。根据国际能源总署估算，在中国销售的电动车当中，已有60%售价低于内燃机车。但在世界其他地方，预计要等...

日本汽车工业协会（JAMA）今天公布的数据显示，中国于2023年超越日本成为全球最大汽车出口国。 数据指出，日本2023年汽车出口442万辆。相较之下，根据中国汽车工业协会（CAAM）本月的报告，中国去年出口量为491万辆。 中国海关当局的统计数据甚至更高，达到522万辆，年增率高达57%。 中国的每月汽车出口量已经超过日本，但今天的数据证实，中国的全年汽车出口量也超越日本、排名世界第一。 不同于中国汽车制造商，包括丰田（Toyota）在内的日本车商也在其他国家大量生产汽车。丰田昨天再度蝉联全球销售量最大的车商。 中国汽车产业近年来蓬勃发展，很大程度上是因为大规模投资电动车，而日本企业在这项领域一直抱持谨慎态度。 日本汽车制造商长期以来，一直将赌注押在结合电池动力和内燃机引擎的混合动力车，例如丰田Prius油电车。 中国车商比亚迪（BYD）本月夺...

经济部昨（22）日发布今年3月外销订单金额471.6亿美元，为历年同月第三高，年增1.2%，由黑翻红；今年第1季接单金额1,333.2亿美元，为历年同季第四高，年减2.1%，随厂商库存去化、AI需求强劲，第2季外销订单有机会转为正成长。 经济部统计处长黄于玲表示，3月接单转正，主因厂商库存改善，甚至出现库存回补；部分厂商接获急单或短单，也代表厂商对库存管理仍保守，全球终端需求尚未有明显回温，厂商下单节奏仍难掌握，接单情况仍会有波动。 黄于玲认为，虽然现遭逢以色列、伊朗情势紧张，但目前外界认为情况尚可控，只要地缘政治不确定因素不恶化、终端需求仍往上，长期趋势来看，预期今年外销订单是持续向上。 她分析，因有去年低基期效应、厂商库存持续去化及AI需求强劲，将可支持接单动能，预期第2季接单有机会为正成长。经济部预测，4月接单金额落在430亿至450亿美元间，虽较3月金额减少，但...

根据英国调研机构统计，全球3月电动车销售量较去年同期增加12%，以中国大陆大增27%最多，北美地区的美国和加拿大也增15%居次。此外，从2023~2025年，电池价格将有机会下降40%左右，法人仍预估今年全球电动车销售量可见到双位数以上的增幅。 日盛全球智能车基金研究团队表示，随著财报季的进展，及之后对市场隐含成长预期的评估，根据外资券商预估，标普500成分企业全年平均每股盈余（EPS）为245美元，上季美股 EPS 年比将成长约7%~9%，接近去年第4季水准，加上美国经济基本面优异，可望出现买进机会。 另外，年初迄今费半指数上涨13.6%引领美股频创新高，反映AI引领费城半导体指数企业2024获利年成长上看三成、进而有望造就整体标普五百企业获利年成长上看一成契机；而日圆兑美元走贬使日本汽车与零组件出货量猛增，反映在日本出口同比截至2月已呈连续3个月成长。日本半导体产业随全球...