经济部长王美花日前赴日招商，她今天表示，随著台积电在日设厂，台日伙伴关系持续深化；日本厂商到台湾投资，也能参与研发，达到双赢局面，明年首季估有新台币100亿元投资落实，未来除半导体产业，盼也能深化电动车和5G等合作。 王美花今天晚间接受「大选镜来讲」节目专访，谈及访日行程，她表示，台日关系日益紧密，尤其半导体制造需要的化学材料和设备等大多来自日本，台日是非常好、互补的合作伙伴。 王美花表示，日本有非常多中小型的隐形冠军产业，在材料有很多强项，随著台积电和联电扩厂布局，带动市场需求之外，半导体技术不断提升，若日本厂商到台湾投资，也能参与研发，达到双赢局面。 她进一步指出，此次亲自访问日本厂商，对招商引资非常有帮助，预估明年第1季将有新台币100亿元投资落实；台日也从过去的子公司关系，走向伙伴关系，未来更能深化电动车、5G等产业合作。 相较于美国、日本等国提供钜额补助...

中国大陆经济疲软，电动车、太阳能板、钢铁等制造业产品都削价出口，正使全球感受到中国大陆产能过剩的压力，国际贸易紧张情势益发严峻。滙丰银行（HSBC）首席亚洲经济学家范力民指出，出口产品到中国大陆的出口商，也将感受到必须降价的烦恼。 荷兰银行（ABN Amro）的数据显示，今年中国大陆出口产品价格下降约20%。经济学者指出，降价的部分原因是反映供应链瓶颈缓解，却也显示中国大陆出口业者打折销售，设法在全球需求疲软之际能确保或扩大市占率，人民币汇率贬值也有利中国大陆产品出口。 同时，范力民表示，随著中国大陆再度回到通缩，出口产品到当地的出口商，将同时感受到需求萎缩和本土制造商更激烈价格竞争的双重打击。他说，不只东南亚出口商会遇到这种状况，德国、台湾或南韩也一样。 这种情势正加剧全球贸易紧张，以欧盟最为尖锐。欧盟9月宣布对中国大陆电动车展开反补贴调查，美国最近也宣布对中国大陆及...

为因应国际2050净零碳排趋势，国内外企业纷纷宣告减碳目标，并规划其净零转型路径。此外，国际许多非营利组织为加速推动产业减碳，携手企业自发推动绿色倡议，其中较具代表性者如RE100全球再生能源倡议，目前已有31家台湾厂商、全球超过400家企业宣告加入RE100，并设定其100%使用再生能源目标年。这些国内外厂商发挥影响力，透过永续资讯揭露、供应链合作，以及产品设计应用等方式，导引资金投资方向并凝聚全球共识，逐步落实净零排放、能源转型理念和目标。 从管制面向来说，如欧盟为因应其产品进口国与欧盟碳管制强度不同所衍生的课题，如生产成本差异、碳泄漏等，启动碳边境调整机制（CBAM）。受纳管产品的生产地碳定价（如碳税、碳费等），若低于欧盟碳排放交易体系（ETS）碳价，则该产品进入欧盟关税区，即须购买CBAM凭证；此机制已于2023年10月启动、2026年将正式实施；而美国参议院亦提出「清洁竞...

铜价持续低迷，可能降低铜矿业者开发新矿场的意愿，从而减少铜供应，正在威胁全球迈向再生能源的脚步。 华尔街日报（WSJ）报导，为支应绿能转型所需，矿业未来数年必须开采大量新的铜矿。 但问题在于，目前制造业者和建商对铜的需求锐减。分析师说，这种时机错配的结果，就是铜暂时供过于求，压低了铜价，却也阻碍了铜矿投资，导致未来可能难以满足建设风电场和太阳能电场、及生产电动车的需求。 高盛金属策略师史诺登（Nicholas Snowdon）说，这种发展可能导致铜供应短缺、价格大涨，「这是时间问题，而非会不会发生，市场正迈向极度短缺的状态，铜价将逐渐上扬」。 过去十个月来，铜期货价格已下跌逾15%至每磅约3.6美元，下行压力来源之一为全球最大铜消费国中国大陆的疫后复苏不如预期，其他因素包括美元走强、全球制造业景气降温、及智利和秘鲁这两大产铜国的供应干扰缓解。 Freepor...

下定决心让制造业升级的中国领导高层，正在把资金导向从半导体到电动车的高科技产品制造商，让外界担忧产能过剩会导致新一波低价出口。 中国政府的优先要务，从其中央银行的放款资料可略知一二：截至9月底，借给陷入麻烦的房地产业未偿还贷款金额年比下跌0.2%，但借给制造业的贷款大增38.2%。 路透社报导，经济学家警告说，这波投资浪潮在关键方面与先前的资本投资激增有所不同。资本投资激增的影响之一，是使中国太阳能板产业膨胀，引发贸易战并使数十家公司破产。 但这趋势让一些主要贸易伙伴有所警觉，特别是正在调查中国电动车补助的欧洲。 中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）表示：「中国现在消费量较低，但却有大量过剩产能进入全世界，包括电池、太阳能和化学品。」 他提到贸易时表示：「欧洲与中国就像两列会相撞的火车。」 中国的产业政策将成为本周在旧金山举行的亚太经济合...

最新研究显示，全球电动车销量持续走强，今年前九个月的成长幅度达到34%。而中国大陆的补贴政策虽已结束，但10月的月销量仍创历史新高。 路透引述市场研究公司Rho Motion的资料指出，中国于2022年结束了长达11年的电动车购买补贴计画，但一些地方政府为吸引投资，继续提供补贴或退税，同时也为消费者提供补贴。中国电动车销量在今年1~9月比去年同期增长了29%。 全球电动车市场同期则增长34%，其中北美的电动车销量暴增78%。Rho Motion表示，2023年北美市场继续保持强劲势头，但由于传统汽车制造商收敛了扩大生产规模的雄心，特斯拉仍吃下大部分市场需求。至于欧洲市场的电动汽车销量，今年1~9月增长26%，不过在德国，政府9月已取消补贴，因而影响需求。特斯拉、宾士和福斯汽车都警告说，高利率和德国市场低迷，让消费者却步。 另据贝佐斯地球基金会和其他非营利组织进行的最新研...

销量增加50%通常是好消息，但当汽车制造商和分析师发现这是美国第3季电动车销量的年增幅时却很失望，他们原先期望增幅能更强劲，所以不仅没庆祝，还开始担心电动车需求正在减弱。这让他们对投资数百亿美元开发新车款和兴建新厂的计画生出疑惑。 纽约时报报导，通用、福特和特斯拉等车厂最近几周宣布延迟支出时都提到销售放缓和经济疲软迹象。通用执行长巴拉（Mary T. Barra）说，「对迎接全电动车未来的承诺一如既往的坚定」，但市场变得「有些颠簸」。通用因此要再等几个月才开始销售一些新款电动车。 福特和通用已经投入数十亿美元改装工厂或盖新厂，以生产电动车、电池和其他零组件，如果他们失算了，后果会很严重。 但电动车销量的增速仍高于其他主要汽车类别，美国人今年将购买超过100万辆电动车，创空前新高。根据Cox Automotive数据，止于9月的一季，电池驱动的汽车占美国新车销售的8%，高...

友达董事长彭双浪今天表示，面板产业库存回到健康水准，景气逐步回温，车用和医疗应用蓬勃发展，预估友达今年底Micro LED产品开始量产，明年整体营运可大幅成长。 112资讯月结合台湾教育科技展今天下午在台北世贸一馆开幕，彭双浪以主办单位台北市电脑公会理事长身分受邀出席，会后接受媒体采访。 谈到明年面板产业景气，彭双浪指出，整体产业链库存回到健康水准，除非大环境有其他变数，目前面板产业景气逐步回温，包括消费电子产品、资讯产品、工商应用等稳健成长，车用和医疗应用蓬勃发展。 彭双浪表示，今年友达在车用业绩较去年成长20多个百分比，明年加上系统营收挹注，预期明年营运可大幅成长。 观察友达资本支出，彭双浪表示，资本支出主要是因应未来需求和技术发展来动态调整，友达在成熟制程产能资本支出会控制严谨，在新兴和未来发展性高的技术，友达投入非常多的资源，例如MicroLED，友达并没...

车用零配件厂营运看佳，巧新预估今年营收挑战历史新高，仓佑看好年底拉货力道，台厂也积极布局电动车领域，智伸科明年电动车关键零配件启动试量产，IKKA-KY可受惠主要客户丰田切入电动车成长趋势。 展望第4季营运，汽车锻造轮圈厂巧新科技观察分析，目前品牌车厂冲刺下半年销售表现，提前准备明年新车款的上市计画，有助巧新客制化轮圈今年全年出货量成长目标前进，今年营收有机会挑战历史新高。 传动系统制造厂仓佑表示，尽管国际政治局势和通膨等变数，打乱整体汽车产业供应链的生产与销售脚步，但整体车市结构转向电动车市场，仓佑预期主要售后维修市场（AM）与原厂售后市场（OES）市场客户，有机会在年底耶诞节前夕持续对自动变速箱、重型卡车离合器等关键零组件加大拉货力道。 汽车零配件厂剑麟对第4季营运审慎乐观，观察欧美客户年底假期拉货情况，目前集团整体在手订单能见度佳，客户持续稳健拉货，剑麟预期整体营...

台湾机械工业同业公会理事长魏灿文，今日出席台中工具机展开幕式时表示，在通膨、战争、大陆经济下滑与日圆贬值等多重因素冲击下，经济前景不明，厂商采购设备的意愿不高，国内工具机景气将持续低迷，预估明年第二季才有机会复苏。 魏灿文表示，面对这波不景气，除了业者需积极因应，政府也应提供各项可用资源协助厂商度过难关，包括金融机构此时绝对不能抽银根；鼓励国营事业、大专院校、法人机构积极采购国产设备；推动实施更优惠的赋税专案，鼓励机械业者推动研发节能减碳的设备；民间企业采购节能减碳设备予以一定补贴；推动鼓励企业并购、整合，壮大企业规模，提升竞争力；扩大推动及辅助经费予各机械制造业和各公协会、法人机构的人才培育计划；协助并辅助参展经费，协助机械业者拓展国际市场；提供更优惠的电价、银行利息（专案），税赋减免，减轻业者的负担等。