根据Marklines、中汽协预估，2024年电动车市场可望保持平稳态势，预计明年美国电动车销量有望达245万辆，年成长率达53%，欧洲电车销量预计为350~360万辆，年成长率为15%~20%，中国电动车明年年成长率有望达到28%，2024年可望仍是电动车市场表现亮眼的一年。 此外，随著晶片荒缓解，车厂俄乌供应链产能部分转移，加上各国经济活动逐步复苏，电动车销量明显回温，工研院产科国际所预估，今年全球电动车销量将突破2,000万辆，达2,064万辆规模，年增28.3%，占总汽车销量比重逾20%。 日盛全球智能车基金研究团队表示，根据研究机构预计，纯电动车车型的选择性将大幅提升、电池化学性能的改进以及消费者对充电与驾驶习惯的改变将有助于解决这一问题。虽然短期内美国和欧洲电动车成长可能放缓，但中长期电动车市场仍然保持成长动能，长线成长趋势不变。 台新ESG环保爱地球成长基...

经济部昨（20）日发布11月外销订单金额506.3亿美元，为历年同期第三高，年增1%，结束连续14个月负成长；惟因全球终端需求仍未明显回升，厂商备货仍谨慎，经济部预期12月外销订单将再度转为负成长，2023年全年外销订单金额约年减15%。 经济部统计处长黄于玲表示，美国联准会（Fed）表示明年有可能转为降息，代表通膨趋缓，降息将会提升民众消费意愿；我厂商明年库存去化将告一段落，尤其是新兴科技应用蓬勃发展，台湾拥有先进制程及完整供应链，后续终端需求回升，将挹注我接单动能。 她指出，根据国际货币基金（IMF）预测，2024年全球贸易量成长率为3.5%，较今年0.9%大幅提高，台湾以出口为导向，「明年接单会比今年好」；台湾出口，明年也会比今年好。 经济部指出，11月外销订单金额506.3亿美元，为历年同期第三高，年增1%，结束连续14个月负成长，主要是去年11月中国大陆因防疫...

近年来，锂电池电动车辆受到世人瞩目，不论是电动轿车、电动巴士、电动超跑，推陈出新，让人目不暇给。众所周知，特斯拉是锂电池纯电动车的先驱，初期占据了八成以上的市场。最近两年受到比亚迪等低价竞争威胁，特斯拉开始推出Model Y系列平价车款。 不过，近年来最受到媒体与车迷注目的是：特斯拉在2019年亮相的防弹皮卡（Cybertruck）。这款连冲锋枪都射不穿的皮卡受到热烈欢迎，订单累积到150万，但是四年过去了，特斯拉迄今未能解决生产问题，车迷们仍在痴痴地等待。 特斯拉受到的挫折不仅于此，传闻通用汽车将买断特斯拉藉以生产Model Y一体铸造技术供应商TEI，阻止特斯拉以低成本造车垄断市场。 最近另外一则受到消费者关注的是：美国联邦航空总署（FAA）批准了由加州新创公司Alef Aeronautics开发的Model A陆空两用空中计程车，这个车款在空中时速可达320km／...

电池价格在2022年经历强劲反弹后，今(2023)年再度下跌。研究机构彭博新能源财经的分析显示，锂电池价格下跌14%，创下139美元/千瓦时的新低纪录。主因由于电池价值链各环节的产能大幅增加，导致原材料和零件价格下跌，同时，需求却低于预期。 2023 年电动车和固定式储能领域的电池需求，年增率可望达到53%，相当于9.5亿千瓦时。尽管成长强劲，但主要电池制造商宣称工厂开工率下降，使得需求和收入低于预期。因此，许多电动车和电池制造商重新评估生产目标，进而影响电池价格。锂价在2022年底达到高点，市场渐渐对锂价将维持高价位的担忧逐渐淡化，目前价格正在下跌。 彭博新能源财经储能分析师及该报告的主要作者Evelina Stoikou表示：「今年电池价格与原材料价格走势持续同步。我们多年的研究发现，规模学习和技术创新一直是促使价格下跌的重要原因，但这一形势已经发生变化。今年价格下跌的原...

因应净零减碳、欧盟碳边境调整机制(CBAM)趋势，各国产业都将面临低碳转型需求，金属中心特于传统产业创新加值园区隆重举行由经济部产业技术司指导补助之「氢能高压储输与工业燃烧技术研讨会」。此次活动除了向联盟厂商展示金属中心氢能燃烧工业应用与输储技术阶段性的技术发展量能，同时也串联国内氢能供应链，共同推动氢能燃烧工业示范场域的成立，加速台湾氢能产业化的发展。 此技术成果发表聚焦氢能两大关键自主技术的产业化推动，介绍金属中心在高压气氢储运技术、混氢燃烧工业应用技术研究方面的成果，同时邀请氢能联盟的厂商参与，加速这些关键技术的发展并促进在实际应用上的快速落地。 金属中心副执行长林志隆表示，为了建立氢能应用示范场域与产业化，会中邀请颂欣机械有限公司、沅亨兴业股份有限公司、台湾柏朗豪斯特股份有限公司、台湾横河股份有限公司以及育华兴业股份有限公司与金属中心一同签署联盟合作备忘录。为了推动台...

为提升台湾模具产业迈向高阶制造领域，协助业者研发具高值化、强化设计能力，加速竞争力。由国立台湾海洋大学机械与机电工程学系执行经济部产业发展署补助的模具产业高阶辅导计画，工业技术研究院委办112年压铸模具应用技术升级发表会，现场吸引众多相关产业先进们参与，会中特别安排6场研讨议题，邀请该领域业界专家及教授藉由实际案例分享，透过多元角度讨论及交流，深入探讨模具产业现况及未来发展。 论坛邀请国立台湾海洋大学副校长冉繁华及台湾区模具工业同业公会副理事长 林当财致词与鼓励。发表会首先由国立台湾海洋大学特聘教授庄水旺分享「无水离型剂量产用的混合型模具冷却系统设计技术辅导计画」，强调混合式模具冷却系统设计的重要性，以确保模腔表面温度分布在离型剂可附著的温度范围内，使其温度变化必须控制在正负50度C内，让离型剂回归脱模原始功能。 接续由金属工业研究发展中心专案经理吴庆财说明「油压精密壳件金属...

大陆电动车制造世界第一，也是全球新能源汽车保有量第一，大陆生态环境部统计，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。 大陆生态环境部微信公众号消息，环境部应对气候变化司司长夏应显在《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（COP28）前接受中国媒体采访时说，2022年中国碳排放强度比2005年下降超过51%，非化石能源占能源消费比重达到17.5%。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。 他表示，中国高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，宣布碳达峰碳中和目标，构建完成碳达峰碳中和「1+N」政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展。 他说，中国积极应对气候变化的行动，不仅促进了中国的绿色低碳发展，也为应对全球气候变...

中国将从12月1日起对特定「石墨」物项实施出口管制，由于石墨是制造电动车电池的必要材料，日本企业开始采取多元化和国产化行动，以分散依赖中国的供应链风险。 日经新闻中文网今天报导，中国决定自12月开始对部分石墨的出口实行许可制，虽然并未禁止出口，但当地企业如没有审查和许可将不能出口。出口量有可能减少。 报导指出，由于石墨对电动汽车锂离子电池的负极是必不可少材料，而日本从中国进口天然石墨达80%以上，日本企业开始采取多元化和国产化行动，分散核心零件采购风险。 例如，三菱化学集团考虑与在莫三比克和挪威生产石墨的澳洲企业合作，探索供应源的多元化；日产汽车正透过供应商推进增加石墨库存以及替代供应商的选择；另外，松下控股旗下的电池业务企业松下能源（Panasonic Energy）正与加拿大石墨企业推进量产负极材料的联合研究。 日本经济产业省在2023年度的补充预算案中也列入...

台湾厂商积极布局先进驾驶辅助系统（ADAS）应用，已从一般乘用车拓展到商用车领域，包括富智捷、同致、欧特明、联发科、光宝科、日月光投控、仁宝等，持续切入智慧座舱解决方案、视觉AI辅助系统、光学感测模组等ADAS产品。 大型商用ADAS驾驶辅助系统，可因应驾驶视觉盲区与死角问题，世界各国积极推动法规要求大型商用车加装ADAS系统。 产业人士指出，欧盟通用安全法规（GSR）对新款大型车开始规范，强制配备侧方盲区内轮差警示系统（BSIS）、车头盲区警示系统（MOIS）、驾驶监控系统（DMS）等ADAS功能；日本也要求8吨以上货车需加装BSIS功能，并可获得税金减免与安装补助。 视觉AI设计商欧特明今天表示，已协助欧洲大型车客户取得欧盟大型车BSIS认证，欧特明也推出多合一的视觉人工智慧（AI）大型车主动预警辅助系统，将大部分ADAS功能整合至一颗车用电子控制单元（ECU），并...

欧洲商会日前发表2024建议书，以「筹擘经济振兴之道」为主轴，向政府提出具体建言，希望在面对充满不确定性的未来，能强化台湾的韧性与灵活性，内容包括：优先发展再生能源、扩大人才库、洽签「台欧双边投资协定」等。 这份建议书提及，政府应扩大再生能源产能、修订（调降）国产化规定、集中发展具优势之能源产品以切入国际市场、简化核准流程；消除电动车充电设施的法规障碍、奖励消费者采购电动车；扩大人才库以解决劳工短缺问题；洽签台欧双边投资协定、积极处理非关税贸易障碍。建议书特别提出，为因应国际化，应培养官员的英语能力，并融入升迁指标；另引进以英语为母语的官员，以发挥「鲶鱼效应」。 对于欧商建议，国发会回应，政府致力于发展净零碳排与能源转型、强化人口和移民政策、推动双语政策和法规透明化等，和欧洲商会建议的方向是一致的。 如果说，真的政府施政和欧商的建议方向一致，欧洲商会为何还要提出这些建议...