主计总处昨（11）日公布10月受雇员工调查，其中制造业受雇员工人数年减4.8万人，为2008年金融海啸以来历年同月最大减幅。 主计总处国势普查处副处长陈惠欣表示，虽然领先指标的制造业加班工时已连续四个月正成长，但制造业目前在受雇员工人数方面，无论在月变动还是年变动，仍持续减少，显示全球景气趋缓、终端需求疲弱仍持续影响制造业。 陈惠欣指出，多数厂商在因应景气变化时会先从加班工时先进行调整，因此加班工时可视为领先指标。10月制造业加班工时15.4小时，月增0.4小时，年增1.6小时，自今年7月开始已连续四个月都呈现正成长，且成长幅度持续扩大。 陈惠欣还提到，制造业加班工时自去年下半年开始受到景气冲击，当时加班工时多半平均只有13~14小时，不过自今年3月开始已逐渐恢复到15~16小时的稳健时数。 不过，陈惠欣也坦言，这当中确实也有低基期因素的影响，关于制造业景气何时复...

「三年前跟业者聊新南向，业者大多说『评估中』、『再看看』；两年前则说『客户叫我们要评估了』；到了最近一年变成『客户说不去就不给我们订单了！』」近期在一场新南向投资研讨会中，工研院产科国际所研究经理吴佩玲生动传达了台厂赴新南向国家布局，日趋急迫的心情。 根据经济部统计，我国对大陆投资额自2015年起逐步下滑，对新南向国家则是自2014年开始成长，2021年两者已十分接近。 到了去年，对东南亚投资额52.7亿美元，超过对陆投资的50.5亿美元，首次达到黄金交叉，而今年截至10月为止，亦是对东南亚高于对陆投资。 观察1、对东协投资 去年首超大陆 另一项数据是，中华徵信所CRIF上月公布的2023年版台湾大型集团企业研究调查，从全球布局趋势来看，百大集团2022年在东协地区增加32家分子企业，投资家数上升到637家。 资产总额则成长17.56％，首度突破6兆元，达到6兆...

日本政府计划提供为期10年的租税优惠政策，希望鼓励包括电动车、半导体在内的五大战略领域产业大规模生产。 日经亚洲报导，执政的日本自民党已经将这项产业减税措施纳入2024会计年度的政府税制改革框架，预期最快可在本周内敲定。 其他可能获得10年租税优惠的行业，包括永续航空燃料、以可再生能源制造的绿色钢铁、以植物或垃圾回收产品制造的绿色化学品等。电动车类别里，也包括储能电池。 日经指出，半导体业在这项减税方案下，每个会计年度最多可减企业所得税20%，其他类别产业的最高减税幅度可达40%。 如果企业在报税期间内蒙受亏损，没有使用到的减税优惠可以递延到下一个报税期。半导体业可延最多三年，其他产业上限四年。 其他具体减税方案还有：每辆电动车减税40万日圆（2,749美元）；每升永续航空燃料30日圆；每吨绿色钢铁2万日圆。 减税优惠期间为十年，由营运计画被核准日期起...

财团法人车辆研究测试中心（ARTC）与全球车用资安领导厂商趋势科技子公司VicOne（维车资安）在国际上素有汽车研发界奥斯卡奖之称的「2023 AutoTech Breakthrough Awards」中，分别获得「年度自动驾驶解决方案奖」及「年度充电站整体创新奖」，这也是我国首次获得此一殊荣，显示台湾车辆研发实力已臻国际水准。 这项喜讯是由经济部在12月12日举办的「台湾首获全球最高汽车技术大奖记者会」中所发布。 由经济部科专计画补助ARTC开发荣获「年度自动驾驶解决方案奖」的自驾队列技术，是将多辆自驾车组成类似轻轨的运输模式，这种运输型态成本仅为传统轨道的1/5且建置时间短，可为未来智慧交通运输系统提供了竞争力十足的解决方案。此技术目前已与六和机械共同投入实车试验运行超过1千公里，并将在2024年与中华汽车于彰滨工业区进行实车测试，展开商用车推动队列物流营运，此技术也获得...

纽约时报报务，美国著手推进好几代未曾有过的大规模产业政策，透过税务减免、补助和其他财务激励措施，吸引新设工厂生产太阳能板、半导体和电动车。但这些支出的影响范围超出了美国。欧洲和东亚国家都斥资跟进，从而引发全球补贴竞赛，并在高利率环境下加重了各国政府债负。 美国正透过通膨削减法案（IRA）部署近4,000亿美元的支出和税务减免，支持国内清洁能源产业。另有2,800亿美元用于半导体生产和研究设施，以及更广泛的技术研究。根据拜登政府，整个方案未来10年会释出3.5兆美元的公共资金和私人投资。 其他国家指责美国实行保护主义，除了花时间向拜登政府抱怨，欧盟、英国和部分其他国家开始讨论推出自家激励措施来抵制美国的政策，以吸引外资并阻止本国公司迁往美国。 欧洲最大商业组织「欧洲工商联合会」（BusinessEurope）总干事Markus Beyrer说：「我们都否认存在补贴竞赛，但...

全球汽机车产业正处于一个绿能转型的重要转折点，KYMCO站在全球机车电动化的最前线，对引领二轮车世纪大变革所采取的态度是义不容辞。 于是，在2023义大利米兰国际车展（EICMA）中，倾一甲子的造车底蕴与对未来电动车时代的前瞻视野，光阳集团董事长柯胜峯在全球业者面前慷慨陈辞、提出解方：透过三大Ionex革命性创新技术，打造一个以Ionex公版电池为核心的充换合一、车电分离平台，推动跨产业电动车生态联盟，共同实现电动车时代的愿景。 柯胜峯指出，在这全球电动二轮车转型的转折点，KYMCO以创新思维与先进技术，要为所有骑士开创一条崭新的道路，打造一个全新的世界，让电动车时代不只是一个梦想，而是一个可以真正落实的未来。 在此一框架下，可以让每一个志在电动车时代扮演重要角色的企业，都能透过Ionex的完整技术解决方案，共同在Ionex Open Consortium跨产业电动车生...

台湾机械工业同业公会今天表示，目前制造业观望经济发展，投资设备相对保守，不过半导体等电子设备产业渐回温，预期设备需求逐渐扩大。 工具机公会指出，景气落底迹象浮现，供应链库存渐回复正常水位，台湾对外贸易有望趋于稳定，工具机出口可望转为小幅成长。 机械公会下午公布11月机械出口值24.86亿美元，较10月23.49亿美元增加5.83%，比去年同期出口26.01亿美元减少4.4%，若以新台币计算，11月机械出口值801.67亿元，较去年同期829.25亿元减少3.3%。 公会分析，台湾持续受全球经济景气不佳影响，整体机械产业出口已连续16个月较去年同期呈现负成长，但11月出口负成长幅度缩小。 其中工具机产业11月出口金额2.08亿美元，较10月增加3.3%，但比去年同期减少20.1%，连续10个月呈现负成长。 台湾工具机暨零组件工业同业公会分析，根据研究机构经济展...

中国大陆作为全球最大电动车市场，大陆官方法规牵引著未来电动车市发展方向。大陆工信部等三部门11日发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，内容提高了部分减免车辆购置税的电动车技术要求，专家分析认为，未来「换电车型」为最大受益者。 公告指出，1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。 该技术公告主要有三大修改内容：一是适当提高了现有技术指标要求，整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等；二是新增低温里程衰减技术指标要求。引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能；三是明确换电模式车型相关要求。 财联社报导，中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，这次调整公告实际上是对于「两免两减」政策的补充说明，明确享受动力电池免徵的换电车型需满足的技术标准。「到2026年、2027年减半徵收车辆购置税时，换电模式的...

财政部昨（9）日公布去年12月出口399.4亿美元，年增11.8%、连二红，增幅优于预期，是17个月以来最大增幅，主要受惠于AI商机；去年第4季摆脱连续四季衰退，回归正成长3.4%，财政部认为，出口已走出低潮，外销景气回温正在路上。 去年出口4,324.8亿美元，是史上第三高，仅次于2022、2021年，且有三大亮点：资通产品出口值、对美出口值、对欧出口值皆刷新历年纪录。 财政部上月原按季节走势推估12月出口年增4%至7%，昨日公布12月出口近400亿美元，年增11.8%、为17个月来最大增幅，远优于预期，财政部统计处长蔡美娜指出，基期因素、AI商机热络、库存水位回归正常是出口亮眼主因。 从出口货类观察，蔡美娜指出，由于在景气复苏初期，各货类表现仍呈分歧。 其中资通与视听产品受惠于AI商机发烧，12月出口101.1亿美元、年增94.7%，规模、增幅皆创历年单月纪录...

群创总经理杨柱祥报佳音，强调迎接疫情后的三大运动赛事2024年中登场，加上电视面板平均尺寸加速放大，以及导入AI功能的手机及笔电陆续问世，加上总经面升息等利空钝化，面板业产业秩序稳定讯号出现等五大利多助攻下，明年面板市况将好转，群创将朝获利目标迈进。 群创是在面板市况本季走弱以来，双虎中率先喊出看好明年市况的业者。法人看好，除了外在的五大助力推升，群创内部也积极强化战力，车用、医疗等高毛利利基型产品出货持续爆发，加上切入当红的半导体先进封装领域，旗下面板级扇出型封装陆续量产，内外助攻下，整体营运将走出低潮，明年营运喊冲。 杨柱祥昨日出席在「全家」FamiSuper东森一号店举行的「边走边Shopping 智慧超市成果发表」，会后接受采访指出，疫情之后的巴黎奥运、美洲杯及欧洲杯足球赛明年开打，对大型电视需求都会有推升作用。 杨柱祥分析指出，即使2024年电视销售的总量不变...