红海危机持续升温，北美线换约受关注，亚洲到北美每FEU（40尺柜）价格跟去年同期比，都高出一到两倍，亚洲-北美线5月即将换约，3月开始谈判，业界认为，高运价将使货主与航商协商时程延长，恐进入拉锯战。 国内的物流业者不讳言指出，随著红海问题未能解决，已拉高今年北美线合约谈判的困难度；关键在于，如果各航线价格居高不下，长约价格的谈判基点必定要高出2023年许多。 随著红海事件全球货柜轮无法走苏伊士运河开始绕行好望角，航行时间拉长下，排挤到正常供、需，各种成本跟著攀升，上海集装箱出口运价指数（SCFI）及长程线的四大运价飙涨；法人分析，亚洲到北美合约价格看起来会比去年好，随著合约价拉高，将进一步推升货柜三雄长荣、阳明及万海的营收、获利。 虽然近期最新运价因为年后货量转淡下滑，然而运价还是居高不下，根据最统计，亚洲到美西每FEU达4,691美元，较去年2月相较，年增244%，亚...

鸿海集团强打电动车事业，集团的鸿华先进昨（5）日公布2023年12月营收为1.70亿元，月增55.80%，年增536.50%，电动巴士营收占比52%。展望本季，鸿华表示，电动巴士及乘用车开始陆续交车，第1季营收表现将优于去年同期。 鸿华2023年全年营收为10.4亿元，年增252.66%。鸿华表示，2023年电动巴士订单稳定成长，乘用车2023年11月起开始交车，两款车12月交车数都高于11月。 鸿华董事长刘扬伟之前表示，会以台湾市场为基础，以自身在电动车的设计、服务量能，协同鸿海的营运本地化与委托设计制造服务的商业模式，打入北美、东南亚等市场。刘扬伟说，鸿华预计2024年再推出Model D，但更小的Model A目前暂时不会推出。 纳智捷董事长左自生表示，纳智捷n7电动车以Model C为基础，先前公布8,000多辆订单之外，还有约1,100辆订单，来自企业客户及政...

车市新年度开春就旺，元月车市挂牌量在「销售旺月」等三大利基加持下，可望较去年大增三成以上，预期单月挂牌量将交出4.7万辆的佳绩。 车市三大利基包括「农历年前旺月效应，去年12月部分递延订单，以及车厂新年度促销计画」，在这三因素催动下，预期元月车市将冲出一波新春挂牌潮。 2023年车市写下惊奇，在12月台湾车市需求续强，总领牌数43,161辆，全年总市场以476,987辆写下惊叹号，年增达到11%，并改写下18年来新高水准。 因此，多家车厂在去年12月时已经达到年度预算目标，部分车厂将交车时间运作到2024年，开春的第一个月份递延单量最大。一方面客户端可以拿到2024年交车的新车款，一方面元月业绩相对可靠，这也使得今年元月的市场相当乐观。 一家国产车厂业务主管就私下说，从去年递延到2024年的订单就超过千张，再加上春节前是传统的购车旺季，预期今年元月的市场势必会相当...

制造业在全球市场的激烈竞争之下，被迫迎接许多难以想像的挑战，包括技术流失、人才外移、长短链增生等难题接连发生，根据国际研究机构Gartner指出，未来制造业普遍都将启动智慧制造，而市场上IoT装置约有80%都会采用AI技术，这意味著企业不单仅透过IoT获取机台╱产线资料，并且更期望进一步透过AI对资料判读与分析的能力减轻人员负担。 工研院机械所副组长蔡雅惠指出，随著制造业持续扩张，市场对专业技术的需求水涨船高，但就算现在已备妥所需要的专业人才，再好的师傅还是一样会老，或者是被别人挖角之类的，长久以来就会衍生各种缺工、缺才隐忧，届时也就会没有老师傅可以「调机」，假如导入数位转型，或者是智慧制造的话，至少可以透过软体，或者是AI协作的方式，来完成调机的需求，这也就是智慧制造中「智慧调机」的重要性。 据工研院机械所提供之研究资料显示，智慧制造发展趋势主任要分为「AI与IoT整合」、...

国内航运界昨（21）日举行新春团拜，长荣海运董事长张衍义表示，红海危机爆发对航运界是「一线生机」，影响多久无法预测；阳明海运董事长郑贞茂、万海总经理谢福隆均表示，红海危机没有降温迹象，还会绕道好望角一阵子，整个航程增加数千英里，将翻转疫后原本已缓解的运力供需结构。 国内航运界新春团拜昨日登场，海运业界大老齐聚，货柜三雄经营管理阶层均出席，包括张衍义、郑贞茂、谢福隆等都对红海危机下海运前景提出看法。 张衍义表示，红海危机突然爆发对航运界是「一线生机」，影响多久无法预测；郑贞茂表示，红海危机还没有降温迹象，船公司还是会绕道好望角一阵子；谢福隆分析，整个航程陡然增加数千英里，对运能及运价冲击不容小觑。 同时是中华民国轮船商业同业公会全国联合会理事长的张衍义表示，去年运费崩跌幅度超出预期，红海危机突然爆发，这对航运界来讲是「一线生机」，红海危机虽是短暂现象，不能跟疫情阶段涨势相...

2024开年之后，有些外媒还在不断唱衰中国大陆的经济；但它依旧无法阻止客观的事件与数据，正在一件一件的铺开。譬如1月3日一天之内，就有两则新闻颠覆了许多人的既有印象，一是比亚迪在去年第四季以52.6万：48.5万，正式在纯电车上，超越特斯拉成为全球销量第一；另一则是中国科学院的论文高被引学者人数，首次击败哈佛大学，攀上世界之巅。 这两个数据都不是那种不值一哂的小事；前者是引领人类未来运输动力的工业明珠，后者则是代表人类最前沿科学的脑力集中地，是智力的结晶与桂冠。 而更重要的是，这个超越恐怕并不是一次性的偶发事件，而是代表未来趋势转折的分水岭事件。亦即，比亚迪销量超过特斯拉后，将从此盘踞于山头，让特斯拉再也难以夺回；而中国科学院亦复如此，当它以270位超越哈佛的237位后，这道曲线也不会再度反转，让哈佛重新反超。 但即令如此，人们对于这一变化的反应仍然是迟钝的。最显著的对...

电动汽车成长大爆发！经济部今（5）日表示，电动汽车新增挂牌数快速攀升，2023年1~11月占汽车总新增挂牌数比重逾四分之一，且同期电动车进口值1,126亿元已超越2022年全年的799亿元，预期在缺料情况趋缓、进口车交车量提升，以及电动汽车成长的助攻下，2023年全年汽机车零售业营业额可望突破新台币7500亿元，续写新高。 经济部统计处今天发布产业经济统计简讯，分析汽机车零售业营运状况。 经济部统计处指出，汽机车零售业营业额消长为反映民间消费之重要指标，累计去年1~11月汽机车零售业营业额7,193亿元已超越历年全年，年增幅16.4%亦创2011年以来新高。 此外，该份统计也发现电动汽车新增挂牌数快速攀升，去年1~11月占汽车总新增挂牌数比重逾四分之一。经济部指出，自2014年以来，汽车新增挂牌数连续十年超过40万辆，但观察近四年(2019-2022年)平均年增率却呈微...

台链供应链大厂为解决业务快速成长、制造成本增加等难题，积极布局「智慧制造」，盼能藉此解决企业进军全球市场时的困难及痛点，其中，包括金宝、纬颖、英业达在内，皆已推出不同的企业智慧解决方案，盼能藉此协助工厂解决包括效率慢、产能浪费、库存高、误差大及损失订单等问题。 金宝跨足电子专业制造服务、原厂委托设计代工及自有品牌产品研发三大领域，近年也拓展至人工智慧、虚拟实境、物联网领域。面对全球化趋势，总经理陈威昌坦言，目前全公司持续迈向智慧制造的目标，而在AI方面都非常积极的在发展，持续不断研发全新的应用产品，已在「工厂自动化」先做第一步的AI推广。 纬颖资讯长温宗正透露，面对业务快速成长，营运效率成为重点，纬软在厂房规划时就将亚马逊AWS系统导入扩厂的蓝图，并透过亚马逊AWS提供的云端服务，让位于总部的IT人力进行IoT厂布建，待扩建完成后，直接导入Outposts等设备即可完成，纬颖...

一艘散装船上周末行经红海时，遭叶门叛军青年运动组织（Houthi，或译胡塞）发射的飞弹命中后，船员被迫弃船，为红海危机恶化的三个月来，最严重的商船遭袭损害事件，再度增添红海紧张气氛。 业界人士表示，航商被迫绕道也导致航期错乱，衍生港口壅塞与船舶短缺等头痛问题，预期未来几周塞港、缺船问题将继续牵动运价上扬。 胡塞19日表示，18日已在亚丁湾攻击悬挂贝里斯国旗、在英国注册的「Rubymar号」散装船，并重创该船、有沉没之虞。负责该船安全的保全业者LSS Sapu表示，船只遭两枚飞弹击中后，帮助船员撤离。 美国中央司令部亦也证实，「Rubymar号」遭两枚反舰弹道飞弹瞄准，并发出求救信号，已将船员送往附近港口。 这是胡塞攻击中最严重的一次船损，也是24小时内遭袭的三艘商船之一。另一艘散装船「Sea Champion」也于19日在亚丁湾遭到两枚飞弹攻击。胡塞组织同日宣称攻...

美国2023年汽车市场销售成绩出炉，通用汽车（General Motors）继续击败丰田汽车（Toyota Motor），拿下第一。路透说，由于供应障碍减少、需求持久，2023年是美国汽车业自新冠疫情以来，销售最好的一年。 尽管遭遇美国联合汽车工会（UAW）的罢工冲搫，通用2023年新车销售年增14.1%至260万辆，丰田的年度销量则是年增6.6%至225万辆。 根据Wards Intelligence周三（3日）发布的资料，美国去年新车总销售量大约1,550万辆，较2022年增长12.4%。其中，包括油电混合车在内的电动车销售年增率将近17%。根据顾问公司Cox Automotive的资料，去年全美新车销量是2019年以来最高，超越2022年的近1,390万辆。 路透的报导乐观看待美国去年全年的汽车销售稳定复苏，认为这强化了美国经济吸收快速升息的冲击，得以免于陷入衰退...