比亚迪上月在澳洲比特斯拉卖出更多辆车，是有纪录以来首见，尽管这可能不是比亚迪旗下车款更受欢迎所致，但赢了就是赢了。 CarExpert报导，比亚迪今年元月在澳洲卖出1,310辆车，其中包括589辆Seal轿车、465辆Atto 3运动休旅车（SUV）和256辆Dolphin掀背车，后者是目前当地最便宜的电动车。 同月，特斯拉在当地卖出723辆Model 3，和384辆Model Y，总销量为1,107辆，是2022年7月以来最低。 然而，据了解，特斯拉在澳洲的销售下滑，并不是买气差造成的，而是受到两个问题的影响，导致这家美国电动车大厂无法向客户交车。 改款的Model 3去年12月开始在澳洲交车，但在发现后排中间座椅构不到顶部安全带固定装置，可能无法让儿童安全椅固定在车内，特斯拉随即停售，并宣布召回行动。 与此同时，一艘载有大量特斯拉Model Y（去年最受...

两位美国联邦参议员今天致函特斯拉（Tesla）执行长马斯克（ElonMusk），呼吁他「迅速」召回构成安全风险的方向盘和悬吊零件。 这封信引述路透社12月20日「令人震惊的」报导指出，特斯拉早知零件有缺陷，却把零件老出问题归咎到车主头上。 民主党籍联邦参议员布鲁门塔（RichardBlumenthal）和麻州联邦参议员马基（Ed Markey）连署的这封信写道：「近期有报导指出，特斯拉知悉其车辆安全缺陷，还向国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）隐瞒缺陷原因，我们以最担忧的心情写了这封信。」 两位参议员呼吁马斯克，修正对国家公路交通安全管理局做出的「显然虚假与错误的陈述」。 路透社发现，特斯拉告诉国家公路交通安全管理局和客户，其电动车有缺陷的零件频繁故障，是因驾驶人「不当使用」造成，例...

大陆各城市正掀起NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助导航驾驶）「开城大战」，具体来看，大陆已有北京、上海、广州等30多个城市发放了自动驾驶路测牌照。专家指出，大陆有条件自动驾驶（Level 3，L3级）技术将加速落地，「标配智驾」时代已经来临。 据证券日报报导，继宾士、BMW等外资汽车品牌官宣获得自动驾驶测试牌照后，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等大陆汽车厂商最近也纷纷宣布，成功获得高快速路L3级测试牌照。 Level 3是指车辆可自动完成部分驾驶任务，在一定条件下可以监控驾驶环境，当汽车侦测到需要驾驶人时会立即让驾驶人接管后续控制，因此驾驶人必须随时准备接手系统无力处理的状况。 宾士成为首批获批北京市L3级高速公路道路测试牌照的企业之一。宾士相关负责人指出，获批L3级高速公路道路测试牌照后，将在北京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测...

台达电将于明（28）日起一连五天的 2024 台北新车暨新能源车特展中，展出其最新研发的电动车充电方案，针对社区充电问题提出呼应台电「专设一户」独立电表搭配全区配线规划的解决方案，让电动车主拥有专用电表，区隔电动车充电与住宅用电，解决计价、设置等复杂问题，为电动车用户注入服务新动能。 台达电DeltaGrid智慧电网事业部处长赖宏仁表示，随著电动车日渐普及，对应的充电需求也急速增加。然而，众多电动车车主却苦于社区无法建置充电桩或公共场域无法提供足够便利充电服务，台达电针对社区充电提出可靠的解决方案。响应台电「专设一户」申请独立电表，让电动车主享有时间电价优惠，搭配全区规划线槽，避免住户各自引电造成凌乱及安全疑虑，并保有未来加装充电桩弹性。 此外，社区透过台达电DeltaGrid® EVM电动车充电管理系统，以动态电力配置搭配调控充电及排程设定确保电力不超载，亦可设定优先于低电...

国立清华大学学生团队打造不会倒地的自动平衡机车模型，不仅在静止及低速前进状态可自动保持平衡，甚至还可倒退行驶，并可在无人驾驶下使用远端遥控。 清华大学今天发布新闻稿表示，动力机械工程学系大学部学生修习专题研究课程，其中大四学生陈昱棻、彭震佑、李威杉、戴雍以3D列印的碳纤尼龙及塑胶零件打造出迷你版的自动平衡机车模型。 清大指出，目前自动平衡机车的研究多以前轮控制的单转向设计，或加装高速旋转的圆盘飞轮来控制平衡为主。清大学生团队尝试以前轮加后轮控制的双转向设计来打造自动平衡机车模型。 陈昱棻表示，团队在概念模型机车车体的重心设置感测器，并在车身下方加装平衡配重块。感测器每秒侦测1333次车体倾斜角度，微型电脑接受讯号后，进行即时运算控制后转向马达，让配重块反方向移动，让车身恢复平衡。 彭震佑说，为避免车体因加装配重块而增加重量，团队将原来设在车尾约0.6公斤的电池移到...

针对美国电动车大厂特斯拉车款动力转向失灵的问题，美国道路安全主管机关2日将调查层级升级至工程分析，这是要求该公司召回前的必要举措，使才刚发布其历来最大召回行动的特斯拉再逢挫败。 路透报导，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对动力转向问题，正调查2023年式约33.4万辆的Model 3和Model Y车款。一些特斯拉车主说无法转动方向盘，其他人则回报，需耗费更大力气才能转动，迄今已累计到2,388件申诉。NHTSA去年7月对这个问题展开初步调查。 NHTSA说，已留意到相关问题导致50多辆车抛锚，需交付拖吊。目前尚不清楚什么零件必须被召回或更换，来解决动力转向失效。 NHTSA已将一起车祸事故与调查连结，该名驾驶人在路口无法完成右转弯，碰撞其他车辆。一些特斯拉车主12月回报，出现转向失灵的状况，差点发生事故。部分车主向NHTSA表示，直到更换动力方向机后，问题才...

根据美国联邦公路交通安全当局的说法，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）正在美国召回220万辆车，因为仪表板上的警示灯字体太小。 美国有线电视新闻网（CNN）报导，这次召回是由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，是在其对特斯拉车辆进行例行稽查时发现这个问题。 美国国家公路交通安全管理局的公告写道：「警示灯的字体太小，会使仪表板上紧要的安全资讯难以阅读，从而提高车祸风险。」 特斯拉则表示，截至目前还未听闻相关问题造成任何事故或伤害。 特斯拉将透过提供网路下载软体更新来修补这项问题，车主无需将车辆开到特斯拉服务中心。 这次召回涵盖特斯拉在美国已卖出的大部分车辆，包括直到2023年版的Model S和Model 3轿车、直到现行2024年版的Model X和Model Y休旅车，以及新推出的Cybertruck皮卡车。 特斯拉这次召回的严重性比先前一...

交通运输业是菲律宾最主要的空气污染来源之一，占该国温室气体总排放的34%。在这方面，公路运输又占了其中的80%。菲律宾政府正在积极推动电动车的使用，以减少碳排放。2023年1月，菲律宾总统府宣布将在未来五年内将电动车的进口关税调降至0%，同时将电动车零组件的进口关税从5%降至1%，促进电动车普及。 发展电动车产业需要政策和法规的支持，要一个路线图来协调多个政策方向和计画，菲国能源部表示，将透过制定电动车路径图支持产业成长，并加速推动民众使用电动车；并于5月发布电动车产业全面路径图（CREVI），该路径图针对电动车及电动车充电站、制造业、人力资源开发、研究和发展等四方面的行动计画，提供具体的目标和活动，并促使政府运用经费来推广电动车及充电站。 CREVI设定的短期目标（2023至2028年）为超过200万辆登记的电动车(（包括汽车、三轮车、机车及公车）且装置66,500个电动车...

交通部长王国材率领部会主管，及车辆安全审验中心、工研院等国内电动巴士相关主管机关一行，参访车王集团旗下华德动能，除关心具备全国产化最完整的电动巴士制造厂的产能供应，并听取业者面临的问题及建议，及转达使用端客运业者车辆运作使用状况。 交通部积极推动电动巴士示范计画，截至2023年挂牌上路约计在1,800辆左右，距离预订达成2,000辆的目标、进度仍落后，而2024年目标预计要达到3,300辆，至2030年要达14,500辆，为加速燃油公车汰换为电动公车，交通部及环境部共同提报「2030年客运车辆电动化推动计画」，2024年起至2030年计编列643亿元经费，包含提供客运业者电动大客车购车（含车体及电池）、营运及路网优化等补助与相关配套经费，力拚2030年前达成客运公车全面电动化、国产化目标，有赖中央、地方、车厂、客运业者通力合作。 为加速2030年全面电动化、国产化目标，及针对...

近日极星、富豪、Lotus、捷豹路虎等四家豪华车企，及充电运营企业闪电速能共同发起中国电动汽车充电基础设施促进联盟闪充委员会，试图「抱团」争取大陆充电市场一席之位，分析认为大陆市场正「倒逼」豪华车充电走向差异化，才能跟本土车企竞争。 目前大陆电动车企要胜出，除了在价格战上拚低价吸引消费者之外，战场延伸到充电领域。造车新势力的蔚来、小鹏等车企近年朝向技术上的超级快充、价格优惠权益、地域上的百城覆盖，以此获取更多的消费者。 而豪华车企入局时机显得晚，要在当前挤满竞争对手的充电赛道上取得一席之地面临挑战。因此，他们打算以差异化路线，为大陆客户提供高端且豪华的充电体验。 据了解，该委员会旨在打造一个直指高端品牌的充电服务组织，完善高端闪充服务标准体系，共同推动提高用户的充电体验。 在商业合作形式上，四家车企在端口上将按照各自品牌规划差异化发展，但后台数据可连接、共享共用，...