全球电动车（EV）生产速度超过需求，销售随之减缓，迫使业者降价促销、侵蚀利润。这凸显汽车业此刻遭遇的问题：资本可能配置在错的地方。 外媒报导，销售减缓反映电动车市场遭遇两大障碍：1.目前电动车售价对一般消费者高不可攀，潜在买家望而却步；2.充电基础设施不足。如果有朝一日电动车价格比汽油车低廉，或者充电站充足无虞，排除了这两大路障，电动车就可望驶入大众市场。 电动车驶进大众市场遭遇两大路障 令人担心的是，如果价格久久降不下来，或充电基础设施迟迟无法满足需求，大多数汽车驾驶可能继续拒开电动车。这种情境不将仅冲击电动车产业，也将妨碍世界各国达成去碳化长期目标。 政府大可藉税务措施鼓励消费者买电动车，或藉加税劝阻民众继续买汽油车，但汽车业者表示，用这种「掐喉咙」手段逼消费者就范，并非良策。在法国，调高燃料税就激起「黄背心」抗议浪潮。 转型至电动车需要时间，布建充电站网络...

前总统马英九参访团一行2日上午参访大陆车厂比亚迪。比亚迪去年第四季的交车量已超越特斯拉，成为全球电动车销售之冠。根据比亚迪4月1日晚间公布的产销快报，今年第一季，比亚迪累计卖出62.63万辆新能源汽车。其中3月销量30.25万辆，更较去年同期大幅成长46.06%。 华尔街日报指出，比亚迪已成为特斯拉等西方电动车制造商和传统车制造商的劲敌。华尔街日报认为，比亚迪的崛起正反映中国在电动车领域日益上升的主导地位，「在将高度数位化的电动汽车推向市场方面，中国许多汽车制造商比西方车企行动更快。」 马前总统上午在比亚迪参访时，高度关注大陆电动车发展与鼓励民众使用动车的政策，途中不断发问。就比亚迪的市占率与技术发展，马英九询问「比亚迪领先全球电车可以有几年？他们能够追上还是永远追不上？」解说员先说比亚迪在新能源汽车的技术持续发展，语音未落，陪同的大陆国台办主任宋涛旋即强调，「要有这自信心，...

在环保意识日益抬头下，电动车市场已不可逆，台新ESG环保爱地球成长基金经理人苏圣峰表示，根据市场研究公司Rho Motion估计2024年全球电动车销售持续成长25%～30%，成长性相较其他产业明确，电动车相关基金钱景看好。 苏圣峰分析，根据市场研究公司Rho Motion调查， 2023年全球纯电动与插电式混合动力车（PHEV）销量持续大幅成长31%，就各地区销售来看，纯电动车在美国和加拿大的销量成长50%，在欧洲和中国的销量分别成长27%和15%。 此外，2023年其他地区的电动车销售量也有显著增长，包括澳洲、印度、泰国、土耳其、巴西、马来西亚等国家的电动车市场正逐渐崛起，成为全球市场销量增长的新亮点。 苏圣峰指出，就长线来看，联合国示警，即使各国承诺的减碳计画全数达标，本世纪末全球气温升幅估将达3.2度，环境解决方案重要且迫切，全球政府与企业积极行动，制定目标、增...

国际市研机构MarkLines预估2024年全球汽车销量达9,225万辆，年增率2.7%，另《经济学人智库》近日报告也预测2024年全球电动车销量可望达1,490万辆的水准，且占全球新车销量的24.6%。 中钢采取创造难以替代的差异化竞争优势策略，不但开发低铁损、高磁通、高强度的电动车马达用「超能效自黏涂膜电磁钢」产品，也顺应全球节能减碳趋势，依照各大车厂降低碳排及提高电动车续航力之需求，积极投入轻量化高强度汽车用钢及汽车用铝合金产品，协助国内汽车零部件业者提升竞争优势，也和下游客户共同创造钢铁更大的产业价值。 汽车用钢 20年前投入开发 汽车车身骨架、内装件、底盘件、钣金件的总重约占车体重量的75%，根据研究显示，车体每减重10%，可减少燃油或电力消耗6％至8%，故全球主要钢厂皆以开发先进高强度汽车用钢为发展策略，透过车体轻量化来提高燃油车效率或提升电动车续航力...

路透社报导，四名知情人士透露，大陆商务部长王文涛将于4月前往欧洲，讨论欧盟委员会对中国电动汽车行业是否受益于不公平补贴的调查。法国政府消息人士和另外两名知情人士说，王文涛将访问法国。但法国贸易部及中国商务部都没有立即回应路透社的置评请求。 一位知情人士称，王文涛将于4月7日开始访问法国，随行人员包括比亚迪、上汽集团和吉利汽车等公司的代表，这些公司已经接待过欧盟委员会的调查人员。另义大利政府表示，王文涛也将与义大利外交部长安东尼奥．塔加尼一起出席4月12日在义大利维罗纳举行的中意商业论坛。 欧盟委员会目前已开始调查，以确定是否对中国电动汽车徵收关税以保护欧洲汽车制造商，调查预计将于今年 11 月结束，尽管欧盟行政部门可能会更早徵收临时关税。 报导称，欧盟委员会发言人表示，委员会不对欧盟成员国与第三国之间的双边交往发表评论。欧盟委员会表示，根据与欧洲制造的电动车相比的价格折...

首届台法高层经贸对话会议26日登场，经济部长王美花亲自率团出席，台法双方就多项产业及贸易、投资等战略性议题进行讨论，并寻求台法在半导体、AI、电动车、再生能源、太空产业等领域之产业供应链合作机会。 经济部27日表示，王美花此行亦拜会我商群晖法国分公司及欧洲通讯卫星集团(Eutelsat Group)、法国汽车产业联盟(PFA)、道达尔能源及Engie等业者及公协会，并举办「企业圆桌论坛」，与法国工商协会及企业分享我国当前产业政策并探索台法关键产业合作机会。 另外，法国相关再生能源企业及金融机构近年亦积极参与我离岸风电发展，经济部亦在法举办离岸风电座谈会，向与会欧商说明我国区块开发选商及CPPA绿电信保机制等措施进展。 经济部表示，在电动车领域，我国具有电动车零件开发制造能量，多家业者已切入国际电动车供应链，辉能将于法国建立48 GWh的固态电池超级工厂，除了串联台湾及欧...

财政部赋税署表示，2024年使用牌照税将于4月1日至4月30日开徵。今年全国开徵车辆823万1,699辆，开徵税额约661亿4,255万元，分别增加17万6,026辆及3亿6,903万元，年增近2.2%、0.56%。 财政部指出，税额增加幅度小主因车辆数增加的部分，多属于税额较低的151cc以上重型机车，以及1800cc以下自用小客车。 财政部说明，六都使用牌照税开徵车辆数计552万2,352辆，开徵税额约450亿530万元，占全国开徵车辆数比率67%，开徵税额比例68%。其中台中市开徵车辆数113万3,096辆，开徵税额约93亿8,257万元，占全国开徵车辆数比率13.8%，开徵税额比率14.2%，都居六都之冠。 值得注意的，唯一开徵税额减少是台北市，减少1.2%，今年约78万3,190辆、66亿554万元，税额减少燃油小客车辆数自2019年起连年负成长。其余非六都县...

为了卖电池，宁德时代正不断放下身段，公司的市场行销手段也将放出大招，宁德时代的抖音直播间将在4月开播，联合车企高管在直播间做日常互动，正式启动线上传播。 澎湃新闻报导，去年下半年以来，宁德时代的视频公共号也开辟了「宁德小电堂」，介绍关于动力电池安全等消费者关心的科普知识，包括动力电池的辐射问题，动力电池的冬季续航问题等，试图将「买电车，认准宁德时代电池」的观念，深入到电动车消费者心中。 去年即将结束的前一周，宁德时代在官方微博上发布了一条视频，标题为《哪些新能源车在用宁德时代电池》。正片中，宁德时代列出理想、蔚来、问界、特斯拉、极氪、宝马、阿维塔等30余款知名品牌车型。视频最后，再次亮出了「买电车，认准宁德时代电池」的广告语。 另外，宁德时代并计画在今年8月开设首个线下品牌展示店，选址在成都，打造新能源生活广场。据介绍，宁德时代拟在成都打造的新能源生活广场占地面积约1....

浙江吉利汽车旗下电动车品牌极氪（Zeekr）一部展览车，3月24日在南京国际新能源汽车展览会上突然启动并撞向旁边比亚迪展台，造成5人受伤。极氪其后承认管理失误，未按规定开启展车模式。 据新浪微博网传影片显示，在展会大厅内，一辆灰色车辆直接撞向另一辆正在展示的比亚迪新能源车，而灰车内有驾驶人员。在车辆旁，有带工牌人员和一男童倒地不起。一位自称孩子家属的男子敲打车窗，质问车内人员为何撞人。现场亦有人称：「展会车辆怎么可以动呢?」「肇事人员已经被关到小房子里了」。 极氪当晚发声明称，事件发生后极氪相关工作人员第一时间报警并将伤者送医救治，同时积极协助伤者就医。目前已确认5名观众均无生命危险，其中3位经检查无恙后已出院，另外2位轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪表示，经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。目前极氪已...

据山东济南日报旗下新媒体新《新黄河》报导，有大陆网友发布影片称，24日在南京国际新能源汽车展览会上，一辆大陆本土新能源汽车品牌「极氪」的车辆突然启动撞伤五人，其中包括一名小孩，当地公安部门已介入调查。 网传影片显示，在车展大厅内，极氪一辆灰色汽车直接撞向另一辆展示中的比亚迪新能源车，极氪的车内有人。车辆旁，则有人员和一名男童倒地不起。 一名位自称孩子家属的男子敲打车窗，质问车内人员为何撞人。影片中，有人称：「展会车辆怎麽可以动呢？」 针对此次事件，极氪24日晚间8时许表示，24日在南京某车展上，一辆极氪X展车在用户体验时意外启动，造成现场五名观众受伤，相邻展台车辆受损，事发后主办方已清场保障安全。目前确认五位民众均无生命危险，其中三人经检查无恙后已出院，另外两名轻伤者仍在医院做进一步检查。 极氪称，经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于「驻...