印度3月的电动车销量比去年同期激增近50%，攀抵创纪录的206,724辆，因消费者把握3月底到期的政府补助方案。随著新政策上路，专家看好美国电动车大厂特斯拉（Tesla）在当地的发展空间，据传特斯拉本月将派遣团队赴印度，勘查电动车工厂的设厂地点。 英国金融时报（FT）3日引述知情人士报导，特斯拉将在本月从美国派出一支团队，赴印度勘查电动车工厂的设厂地点，这项设厂计画的规模上看20亿~30亿美元。设厂地点，可能聚焦于既有的汽车制造重镇，例如西部的马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，以及南部的泰米尔纳德邦。 一位知情人士说，部分车厂在邻近首都新德里的哈里亚纳邦设有工厂，特斯拉也有可能在首都附近场勘。然而，第二位消息人士说，特斯拉将著重于上述三个邦，因当地为设有港口，较易出口车辆。 新德里当局上月已降低高价电动车的进口关税，前提是业者承诺在三年之内于印度设厂制造电动车，被视为印度政府...

根据路透社和分析师计算，挪威道路上的电池电动车（BEV，即纯电动车）数量有望在今年年底或明年初超过汽油车，是第一个出现这种情况的国家。 路透社报导，这项转变得益于慷慨的奖励措施，部分原因归功于挪威庞大的石油和天然气财富。 尽管如此，分析师认为，挪威的纯电动车数量还需要几年时间才会超越柴油车。 拥有550万人口的挪威计划2025年底前成为首个停止销售汽、柴油新车的国家。在今年初售出的新车中，有9成是纯电动车。 如果更多国家仿效挪威的作法，全球石油需求的峰值可能会比预期更早到来。国际能源总署（International Energy Agency, IEA）预计，石油需求将在2030年前达到峰值，其中汽车和货车将占石油需求25%以上。 然而，这项转型代价不菲，挪威除了对纯电动车免除向内燃机车辆徵收的税收，还投资公共电动车充电器。 根据路透社见到的挪威公路管...

根据路透社掌握到的资料和3名知情人士披露，电动车大厂特斯拉（Tesla）承诺已久的平价车款计画已告吹。投资人原先寄望平价车款能带动特斯拉成为大众市场车商。 特斯拉并未回覆路透社询问。消息曝光后，马斯克在自家社群媒体X上写道「路透社（又）在说谎」，不过没具体说明报导中有何谬误。 报导引述消息人士透露，特斯拉将利用原本的平价小型车款平台持续研发自驾计程车（robotaxi）。 路透社指出，弃守平价车款代表放弃特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）时常标榜的公司长期目标，即提供平价电动车给大众。马斯克2006年为特斯拉制定的第一个「总体规画」要求先制造豪华车款，再用相关获利资助「低成本家用车」。 之后马斯克便一再向投资人和客户承诺会有平价车款。而在路透社披露相关计画细节后，马斯克今年1月告诉投资人，特斯拉计划于2025下半年开始在德州工厂生产平价车款。 特斯拉目...

大陆电动车巨头比亚迪计划今年稍晚在全球推出首款电动皮卡。彭博报导，比亚迪公布的图片显示，一辆涂有橙色和蓝色伪装漆、四方的双排座卡车在某个未知地点进行路试，这款中型至全尺寸卡车正是比亚迪将推出的首款新能源皮卡。 比亚迪没有公布这款皮卡的动力系统、性能规格或定价等任何细节。报导称，虽然比亚迪还没有在美国上市，但比亚迪一直在进军亚洲、澳洲和南美市场，而皮卡车在这些市场广受欢迎，如丰田的Hilux、五十铃汽车的D-Max和福特汽车的Ranger等。 报导称，比亚迪进军皮卡市场的决定，引起欧洲竞争对手的警惕，福斯汽车旗下的商用车集团斯堪尼亚（Scania）和Traton的负责人克里斯蒂安说，应该警惕在欧洲建立业务的约25家中国卡车和客车制造商，因为这些企业拥有在电池和软体方面的专业知识。 他说，中国大陆电动车品牌「在相当短的时间内建立了自己的地位，很大程度上要归功于他们有非常好的...

大宇车辆公司、昇阳电池公司、丰台特用半导体公司与尚杰科技7月15日联合举办记者发表会，宣布推出台湾第一个电动卡车解决方案，并宣告台湾本土商用电动卡车生态圈及供应链成形，期待台湾未来成为电动卡车及相关技术输出国。 2050净零碳排已是全球预防气候变迁的共同目标。根据国发会公布的12项台湾净零转型关键战略中，2030年市区公车全面电动化、2040年新售小客车与机车全面电动化。但商用货运大卡车的排碳量仅次于自用小客车，比机车排放量还高，却未列入改善目标。 昇阳电池为国内磷酸锂铁电池芯、电力储能及系统整合领导厂商，继年初公布新产品及解决方案，此次再度强强联手，与大宇车辆公司、丰台特用半导体公司及尚杰科技公司一同发表最新电动卡车相关解决方案，预计今年底前正式应用于台湾市场。 大宇车辆公司发言人施闳凯表示，新发表的电动卡车第一阶段底盘使用的关键零组件，包括全车电机、小电机驱动器、整车控...

净零转型趋势之下，对企业而言，标示著未来政策与市场的需求将建构在低碳排放、甚至是净零排放的技术基础之上；这样的转型将同时带来一体两面的风险与商机。 风险包含政策法规、科技突破或市场变化所引发的转型风险，例如：碳税／费政策等排碳成本上升、再生能源技术突破对化石燃料经济的冲击、消费型态改变等。 直观上来看，温室气体排放较大的产业或公司可能面临较高的转型风险；然而，许多高碳排或高污染产业，也是掌握气候相关商机供应链不可或缺的一部分（例如：涉及稀土开采的矿业公司、生产电动车电磁钢片、建筑轻量化关键的钢铁业等），而这也凸显出现代全球经济，供应链交错复杂的特性。 因此，所谓的净零转型，并不等于立即要求特定（高碳排）产业的公司不排放温室气体，而是找出每个产业可行的减碳技术路径。 伴随著风险的是气候相关商机，例如：能够减缓气候变迁（Mitigation）的再生能源、电动车等，甚或...

研调机构DIGITIMES研究中心分析师林芬卉指出，由于液冷充电枪大幅缩短电动车充电时间，并让车主更好抓握，所以掌握技术关键的电线电缆厂积极投入，并主导系统开发。 林芬卉表示，电动车普及速度与充电桩基础建设息息相关，为将充电时间缩短至接近加油时间，充电桩正朝向350kW以上液冷直流超充发展，透过将电源模组和充电枪线改为液冷方式，解决大功率充电产生热的问题。 DIGITIMES说明，液冷充电枪线大幅提升车主的使用体验，与一般快充枪线相比，液冷充电枪线重量更轻、线径更小、更好抓握，且能有效控制温升，持续采用大电流充电，进而缩减充电时间。 另外，液冷枪线较一般枪线总重量减少约30%至40%、电缆直径缩减至38公厘（mm），且液冷电缆里的温度只比室温高约摄氏20度，显示其有效地将热量导出，能承载的电流为传统缆线的3倍。 DIGITIMES分析，搭载液冷充电枪线的大功率充电...

为推动2050净零，环境部以示范型补助计画，协助地方于公有场域导入电动车充电桩，总经费新台币5亿元；共8县市通过评比，其中台南、桃园申请规模较大，2地共占总经费8成。 台南市长黄伟哲日前宣布成功争取中央经费2.5亿元补助，将于全市37个行政区的202处场域建置充电站。 环境部配合交通部所统筹台湾2050净零转型「运具电动化及无碳化」关键战略行动计画，共同争取前瞻计画办理友善电动车使用环境，采行短期示范型补助计画，由地方政府盘点后提计划申请补助，环境部并邀请专家学者审查。 环境部大气司长张顺钦告诉中央社记者，示范计画共有8县市提出计画通过评比，包含新北市、桃园市、嘉义县、嘉义市、台南市、高雄市、台东县、金门县，至少400处公有场域电力改善并导入电动车能源补充设施约1000枪，提供大众使用。 张顺钦指出，示范计画执行期间为112年至113年，合计经费5亿元，由前瞻预算...

为协助企业迈向永续，桃园市于今（11）日与法国在台协会合作办理「2024年桃园市永续能源论坛-桃法同行、能源新章」，吸引来自各界的专家学者、企业代表及地方政府逾百人参与，共同探讨能源转型与永续发展的策略。 这次论坛强调推动永续能源的重要性，并透过国际交流与跨国合作，呼吁企业积极参与。随著全球气候变迁日益严重，桃园市必须加快能源转型步伐，透过「辅导产业转型」、「实现绿色运输」、「推动再生能源与节能」为三大核心策略，提升能源效率，减少碳排放。法国在台协会主任Franck Paris于开场致词时表示：「减少台湾和法国经济的碳足迹已成为两国首要任务之一，桃园市将与法国企业携手合作，共同寻求加速转向至绿色经济的具体方案，以应对当前全球气候变迁及环境保护挑战。」 此次论坛以「2024净零启航-桃园新篇章」为开场主题，由桃园市政府经济发展局局长张诚分享市府如何与在地企业如何携手合作，打造低...

美国电动车新创Rivian上季产量和交车量皆不如去年第4季，但高于去年同期。今年首季表现符合公司预期，但与市场预测略有差距。 综合彭博资讯、路透和道琼社报导，Rivian 2日公布数据显示，今年第1季电动车产量为13,980辆，少于去年第4季的17,541辆，但较去年同期的9,400辆增加约50%。第1季交车量为13,588辆，少于去年第4季的约14,000辆。 尽管Rivian本季产量和交车量皆下滑，但分别高于去年同期的9,400和8,000辆，也符合Rivian本身的预估。 Rivian今年首季表现和市场分析则有所出入，其第1季交车量优于FactSet分析师预测的13,000辆，但产量却逊于Visible Alpha访调八名分析师所粗估的14,250辆。 Rivian今年2月曾警告，今年首季交车量将季减10%至15%，也表示因产量受到供应链变化和新材料使用的影...