公平会21日举办成立30周年庆祝茶会，蔡总统出席致词预告，公平会即将在今年针对数位经济议题，发表政策白皮书，相信可以成为产业稳健发展的指引，也期勉公平会能与时俱进，继续充实完备竞争法规，让市场能公平、有效率的运作。 蔡总统指出，1995年到1998年间，也曾担任公平会委员之一，当时也是会内国际事务小组的第一届召集人，跟同仁们出席APEC等各项国际会议，也和美国、纽西兰等国的竞争法主管机关，进行双边谘商合作，过去30年来，公平会积极维护产业及市场竞争秩序的正常运作，对于落实公平交易法规，以及促进经济稳健发展有相当大的贡献。 同场出席的行政院长苏贞昌表示，公平会从资料搜集、法规订定、建立国内公平竞争制度，到与国际接轨等，在历届主委率领委员下，均奠定完善的基础；过去一年来，在各方面也迎合新时代趋势，并因应各界需要，做出各种突破，例如近期将提出数位经济竞争政策白皮书，就是一大突破。 ...

疫情期间医疗产品倍数成长，创新医疗前景可期，贸协今天宣布成立「创新医疗联盟」，将协助研发者找寻投资者、制造者与法规验证协助者，加速大健康产业成长，共同开拓海外市场。 经济部国贸局与外贸协会今天举办「创新医疗联盟成立暨发表交流会」，邀请11位投入创新生医研发与推广的医师专家组成联盟，包括喜可种子、瑞得康、林口长庚、亚拓等。 外贸协会董事长黄志芳致词时表示，创新医疗已是资本市场不可或缺的重要标的，联盟成立目标是协助研发者，找寻能将发明产品市场化的投资者、制造者、法规验证协助者；贸协担任协助厂商进入海外市场的伙伴，为业者串联海外医疗机构、通路商和经销商。 黄志芳进一步表示，贸协也积极经营影音频道，如「经贸了解一下」，今年将推出的英文频道「Taitraglobal」，与「James on Air」线上节目，协助联盟成员透过数位行销，结合社群媒体推广，将台湾医疗产品行销至国际。 ...

鸿海集团持续推动电动车布局，昨（21）日宣布与印尼投资部、印尼电池公司（IBC）、Indika能源公司（Indika）、Gogoro签署合作备忘录，聚焦电池及电动车相关产业链。希望在印尼开发永续新能源生态链，初期将锁定磷酸锂铁（LFP）与固态电池，以发展印尼的新能源和电池平台为目标。 鸿海将与Gogoro、IBC、Indika以互利合作为核心，在印尼建立新能源车生态链，探索投资领域，包括电池芯、电池模组、电池包、四轮电动车与二轮电动车产业的生态链开发。 合作项目也包括探讨电动车周边配套产业的发展，譬如能源存储系统（Energy Storage Systems, ESS）、电池交换站和电池回收。合作初期优先聚焦在磷酸锂铁与固态电池，以发展印尼的新能源和电池平台为目标。 业界人士指出，鸿海除了与Gogoro开拓印尼当地电动机车市场外，重点仍是开发电动车电池生态链，因此拉进印...

机车厂光阳集团在全台建置Ionex 3.0换电站，截至21日已达1068站，董事长柯胜峯今天宣布，2022年要达成2000座换电站建置目标以及100个Ionex专卖店，Ionex 3.0门市与换电网络正式进驻东台湾花莲，拓展全台。 光阳集团（KYMCO）今天发布新闻稿表示，布建1000座Ionex 3.0换电站只是开端，KYMCO Ionex 3.0四款白牌电动机车全数到位，Ionex能源网络与服务体系准备电力全开，今年将以「三向维度」布局全台，横向从西部都会跨越中央山脉插旗东部，纵向由平地延伸至高山地区，更以「跳岛战略」瞄准台湾离岛，布满360度战线，目标于今年底完成2000座换电站，更同步加速Ionex专卖店布局。 电动机车世代来临，2022年初继Gogoro宣布年底全台电池交换站将超越加油站的新目标，KYMCO今天也宣布目标将设定2000座换电站。 Gogoro自...

工研院产科国际所今天表示，远距、零接触模式将成为COVID-19后疫常态趋势，带动机器人、自动化、半导体设备发展。 关于绿能趋势带动电动车发展，工研院预估2035年至2040年，电动车产量将超越传统燃油车；供应链在地化、区域化趋势，将带动全球三个供应链中心的形成。 展望今年台湾机械产业后疫常态趋势，工研院产业科技国际策略发展所经理邱琬雯今天在工业机械杂志1月号专辑直播中表示，远距、零接触模式将成为后疫常态趋势，与实体模式运作并行。 邱琬雯表示，远距、零接触模式持续带动无人化工厂、自动化、远距工作、远距服务、远距教学、线上商业模式、线上线下整合等新兴业务持续发展；这也将驱动工业机器人、服务机器人、自动化和通讯及高速运算的半导体产业持续成长。 其次，在绿色运输载具电动化趋势下，邱琬雯指出，加速新能源车产业成长，技术发展最快者为电动车，全球车厂加速转型，制造电动车需要的...

联电荣誉副董事长宣明智看好电动车未来发展前景，他预期电动车产值规模上看6兆美元，未来电动车要用到更多的半导体，台湾将被依赖更多。 宣明智今天接受震传媒主持人黄光芹专访，他表示电动车市场大，单是小型电动车市场产值规模可望达1.98兆美元，是晶圆代工业的20倍以上，也比电脑及智慧手机总和还高出1倍，整体电动车产值规模上看6兆美元。 宣明智说，台湾产业已在电动车供应链之列，尤其未来电动车要用到更多的半导体，一辆电动车内可能使用超过250颗晶片，台湾将被依赖更多。 宣明智认为，台湾应在IC优势基础下发展电动车，由政府政策鼓励产业，促进台湾内部良性循环，协助了解产业，进而提升外销能力。 至于生技及医材产业，宣明智表示，国内法规要先进，若法规落后，台湾产业肯定会落后国外；此外，国内应有效运作快速临床，加速认证时间。 针对鸿海创办人郭台铭忧心台湾2022年一定会缺电，宣明...

和硕董事长童子贤昨（18）日指出，天下大势合久必分，制造业必须面对分散的趋势，在所难免；但制造基地分散在三至四个国家，如何把跨国的零组件整合到最终端制造基地，成为一个新的挑战。 童子贤昨天出席商周论坛，以「制造新关系，服务力凌驾成本力！应对分散制造的关键思维」为题发表演讲。童子贤指出，北台湾曾是全球电脑产业最大生产聚落，但因人才跟土地取得问题，产业面临集中跟分散选择；2000年前后，电子业在成本思维下，快速往中国大陆长三角、珠三角移动。近年大陆制造成本大增，法规日渐严苛、土地取得成本上升，年轻劳动力减少等问题，制造业不再以大陆为最佳选择，而美中贸易战也加速制造分散的趋势。 童子贤提到，印度有很多人口，越南政府招商很积极，而印尼也有充分的劳动人口及低廉工资。但是，现在厂商面临是迁徙后的挑战，像印度有种姓制度的传统，印度跟东南亚地区有强大的工会组织，而打造在地供应链与培养当地干部...

蔡总统昨（17）日表示，台湾去年进口半导体设备金额达6,000亿元，未来要推动半导体设备国产化，把台湾打造成为「亚洲高阶制造中心」和「半导体先进制程中心」。 蔡总统昨天上午接见「社团法人台湾电子设备协会」理事长等干部。她指出，台湾半导体产业居世界领先地位，尤其疫情后全球供应链重组过程，包括车用晶片短缺等议题，都再次凸显台湾在全世界的产业链中扮演关键的角色。 延伸阅读》半导体设备国产化 业界：吸引外商投资更重要 因此，要如何把握台湾的半导体产业蓬勃发展的时机，进一步推动半导体设备国产化，是政府的政策、未来要努力的方向，也是协会重要的目标。 根据国际半导体产业协会（SEMI）的资料，去年全球原始设备商的半导体制造设备销售总额创下1,030亿美元的新纪录，年增44.7％，估计今年将持续攀升至1,140亿美元，再写新猷。以地区来看，大陆、韩国与台湾是去年相关设备支出金额的...

鸿海集团旗下工业富联公布新年战略方向，执行长郑弘孟表示，2022年除了巩固原有业务优势外，将继续在元宇宙、新能源汽车和半导体三大领域深耕，开创公司第二成长曲线。 郑弘孟表示，元宇宙、半导体及新能源汽车都是使用大量数据的产业，而工业大数据运用正是工业富联的专长项目。 在元宇宙方面，郑弘孟指出，工业富联在基础设施、人机交互、去中心化等方面都有深入布局，Wi-Fi 6相关产品出货量已经超过3,000万套，5G基站及400G交换器相关产品保持两位数增长；在5G专利申请方面，工业富联的年成长率超过70%，亦扩及5G+车联网、5G+智能家居、5G+边缘计算等领域。 针对新能源车产业链，郑弘孟表示，将以新能源车的轻量化、省电化以及智能化需求作为工业富联愿景目标，并聚焦电驱电控零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。 电驱电控方面，工业富联于去年9月收购深圳恒驱电机63...

鸿海推动的MIH电动车开放联盟与Autoware基金会合作，共同研发电动车自驾解决方案。外媒分析，这可让鸿海集团为其他汽车制造商和电动车新创公司，提供整合自驾方案的车辆设计与服务。 MIH电动车开放联盟日前新闻稿指出，与人工智慧（AI）软体Autoware Foundation，在MIH电动车开放平台项目达成合作，共同研发完整且现代的电动车解决方案，加速MIH平台整合先进驾驶辅助系统（ADAS）方案。 MIH联盟内的AD/ADAS工作小组也由Autoware的创建者和Autoware基金会的创始成员Tier IV 担任主席。MIH联盟指出，Autoware是首个实现自动驾驶汽车All-in-One的开放原始码软体组织。 国外科技网站electrick于11日报导，对于鸿海集团、MIH联盟、鸿海与裕隆合资设立的鸿华先进（Foxtron）来说，与Autoware合作，可为其...