鸿海电动车事业再迈大步，为美国新创伙伴Fisker代工生产的电动乘用车正式开放预购，以低于3万美元（约新台币83.4万元）、比特斯拉平价车款「Model 3」更便宜的价格抢市，预计2024年交车。由于价格极具吸引力，有望激发强大买气，助攻鸿海营运。 鸿海正规划首批电动巴士将在3月上旬交付台湾客运业「南霸天」高雄客运，总量约三、五十辆。鸿海为Fisker代工生产的电动乘用车则是鸿海在电动乘用车首发，其正式开放预购之后，鸿海集团将透过电动巴士、电动乘用车在电动车领域「舞双剑」，动能十足。 鸿海目前车用事业主要以零组件收入为主，2021年营收100亿元，今年预计将翻倍至200亿元。随著今年起电动大巴、乘用电动车陆续进入量产，整车组装业务将为鸿海车用事业新贡献。 美系外资指出，鸿海电动车业务发展正步上正轨，以高效率和战略方式建立电动车生产能力，对鸿海今年下半年开始逐步交付电动车...

台泥企业团昨（16）日宣布启动2022年徵才计画，以因应旗下三元能源科技高雄超级电池工厂明年启用。三元能源科技将投入3亿元成立全台湾第一座「高阶锂电池实验室」，将研发先进制程，即日起提前招聘研发技术人才、制程主管并建立全方位管理团队，预计两年内招募超过350人。 三元能源科技也将于3月8日在高雄举办菁英面谈会，欢迎电机、机械等领域人才加入，名额限量30位。 台泥表示，绿色能源主要包含创能、输能及储能，也就是造电、输电及储电。台泥企业团旗下共有台泥绿能、能元科技、三元能源科技与台泥储能等四大主要新能源事业，其中三元能源科技主要负责制程研发。 三元能源科技高雄锂电池厂去年10月25日动工，至少将投资120亿元，预计2023年启用，产能1.8GWh，一年可生产约2万4,000台电动汽车所需长程电池。加上台泥原本旗下电池大厂能元科技，未来台泥企业团一年电池总产能将提升至3.2G...

鸿海、工研院、台医光电近期签订「智慧医疗器材开发与智慧医疗场域推动」合作意向书，共同打造远距照护即时监测整合平台，并在新北市土城医院进行临床测试，以加快产品上市，抢攻远距医疗、居家照护商机。鸿海B事业群总经理姜志雄表示，鸿海集团的智慧医疗与健康装置布局将以台湾为起点，2023年计划进军东南亚市场。 鸿海持续跨入智慧医疗领域，为PC供应链抢进医疗蓝海市场再掀话题，事实上，PC链厂商攻医疗市场各有专攻，各显神通。以宏棋来说，冲刺AI医疗领域，具体锁定眼科，旗下宏棋智医陆续开发出人工智慧诊断软体VeriSee DR（智视康）及医疗远距视讯解决方案TeleMed，智视康利用人工智慧辅助医师诊断糖尿病视网膜病变，准确度高达93%。 目前宏棋智医 VeriSee DR 已取得台湾、泰国、印尼、菲律宾、越南等地医材或使用许可证，印度市场也正申请当中，累计已成功导入超过50间医疗院所，另外，...

万年清积极布局废水处理商机，运用相关技术参与及推动循环经济，公司表示，近期接获科学园区内零废制造中心厂商废水处理工程案，成功打进半导体产业链。此外，近期亦接获台商于越南地区橡胶厂扩厂的废水处理工程订单，2022年在手订单持续增加，未来成长可期。 万年清表示，全球疫情影响，造成原物料短缺，半导体产业供需失衡状况日益严重，台湾积极推动半导体供应链发展，半导体产业随著先进制程发展，制程复杂度及产能提升，原材料使用量增加，所产生废弃物也随之增加，半导体制程过程中约90%的原材料是液态化学品，约80%的废弃物是水溶液。 台湾半导体龙头大厂除加强扩充产能，亦积极配合政府推动循环经济，已于台中科学园区内动工兴建全台首座零废制造中心，半导体厂向化学品厂商购买原物料，将制程中产生的化学品废液，回到化学品厂商透过废液回收纯化技术，重回半导体厂再利用，以达到循环经济、净零排放、企业永续经营效益。 ...

尽管第1季为传统淡季，受惠5G、电动车、高速传输、医疗等终端需求强劲，推动零组件厂商规格升级新商机，包括贸联-KY、嘉泽、信邦、正凌、诠欣、昇贸等1月营收超旺。 1月营收陆续出炉，在大电流、高频高速传输等趋势及农历年前提前拉货带动下，多家零组件厂1月营收延续去年动能，均缴出亮眼成绩，其中包括贸联-KY、信邦、嘉泽及昇贸均创下历史新高，正凌为历史次高，诠欣为6年来新高。 信邦1月合并营收冲上新台币23.53亿元，创下历史新高，年增11.44%，月增8.32%，主要受惠汽车、医疗及工业应用等产业需求畅旺。 贸联-KY延续上个月出货动能，加上开始认列德商LEONI工业事业群营收挹注，1月营收来到32.12亿元，月增11.5%、年增51.9%，创单月历史新高。 嘉泽受惠桌机（DT）、伺服器CPU升级需求，营运动能强劲，1月营收23.53亿元，月增4.53%、年增33.37...

鸿海电动车大进击，董事长刘扬伟昨（10）日首度透露，今年将再推出两款电动车，印尼、美国与泰国的电动车事业也将动起来，推升今年半导体营收将成长10%到20%，车用零组件营收今年也可望倍增，达200亿元。 鸿海昨天举行开工典礼。去年鸿海科技日推出电动巴士Model T，以及两款乘用车Model C与Model E，刘扬伟说，今年的鸿海科技日，将再推出两款不同大小、不同用途的新电动车，请大家拭目以待。 鸿海去年展出电动轿跑Model E是锁定后座买家车款，Model C主打家庭电动休旅，预计2023年在台湾上市。Model T电动巴士3月量产，今年在高雄就可以搭得到。 印尼投资部长Bahlil Lahadalia先前表示，鸿海第3季向印尼投资80亿美元，发展电池与电动车产业链，刘扬伟表示，共有五家公司、总投资额80亿美元，鸿海是五家公司之一；双方在1月底签订MOU，预定3月签...

圆展科技9日宣布充电车解决方案获得微软Designed for Surface（DFS）认证，圆展充电车通过各项严格的测试，经官方认可，能够快速充电及安全存放Surface笔记型电脑和变形平板。 圆展充电车解决方案常应用于教育、医疗保健和企业，是平板、笔电等设备充电与保管的最好帮手。AVer C36i+为首台取得DFS认证的充电车，除了能同时充电与存放高达36台Microsoft Surface装置外，更具有高效智能充电技术，确保每台设备安全且同步获得均衡的电量；此外，活动式托盘设计，也让师生方便拿取设备。 圆展未来将会持续推出更多Surface专用的充电车解决方案，不仅支援不同充电台数，更期待为用户带来更好的Surface使用经验。 Designed for Surface总监Patrick Mendenall表示：「我们很高兴AVer成为Designed for S...

车用指标展AMPA系列展将在4月采虚实整合模式登场，外贸协会表示，线上展预计4月11日率先登场，已有150家厂商报名，实体展规划4月20日至23日举行，今年近600家厂商报名、使用1200个摊位，较去年成长1倍。 AMPA系列展「台北国际汽车零配件展」及「台北国际车用电子展」将于4月开展，受到全球疫情改变展览型态，今年采取虚实整合模式。线上开展时间为4月11日至24日、实体展为4月20日至23日。 贸协表示，实体展将在南港展览馆一馆举行，近600家厂商使用1200个摊位，规模较去年成长1倍，汽车零配件指标厂如南晃交通、彰茂企业、泰茂实业都共襄盛举。 由于电动车崛起，今年AMPA系列展将展出相关零配件，将是展览重点，全球前10大电源供应器制造商飞宏科技、特斯拉供应商大亚电线电缆及健和兴端子皆参展。 贸协说明，实体展报名踊跃，线上展也不遑多让，吸引裕仁工业、大迈佳科技...

数位转型一词在近几年来不断被提及，也因为疫情关系，更加速企业数位转型的发展。那数位转型该如何定义呢？简单来说就是企业开始使用新技术、科技，将原先的资料、数据进行数位化后，取代过往以人工为主的操作，将商业模式、顾客体验及营运流程结合网路应用，串连整个设备、服务，在这一系列转型过程中，难免会碰到一些问题，包含如何导入流程、需要搜集哪些资料、人才需求、甚至内部的合作模式改变该如何协调、适应，除了过去文章中有提到一些 AI 新创公司的案例介绍、数位转型 12 字箴言可以参考；这次邀请到研华科技 WISE-AIFS 高阶业务经理 陈苓萱分享一些产业在转型过程中的应用帮手。 综观产业面向，发现企业转型时可能遇到的痛点？ 由于研华为市占率极高的工业电脑制造商，因此更理解制造业者的产业痛点与需求，随著 2020年后世界产业板块瞬息万变，人力资源更显不足，即便产业数位化第一哩路已完成，但面临智...

鸿海全球电动车布局横跨台湾、美国、东南亚、中东、欧洲等地，今年将开始进入交车的实绩，也就是从过去「只闻楼梯响」，今年将「看到人下来」。以台湾市场来说，今年3月将看到旗下鸿华先进打造的电动巴士Model T量产，后续将交给三地集团，打响鸿海集团全球电动车上路的第一炮。 至于Model C与Model E两款电动车，目前已获得裕隆与中华汽车两家客户力挺，其中Model C将在2023年量产，之后Model E接著量产。 海外市场则以美国布局发展最快，鸿海与新创公司Lordstown在美国俄亥俄州工厂携手合作开发的电动皮卡Endurance预定今年下半年量产。根据外电报导，鸿海俄亥俄州厂规划年产能可达50万辆。 至于鸿海与另一家美国新创电动车厂Fisker合作的「PEAR计画」如预期进行中。鸿海计划为Fisker制造第二款电动车、售价在3万美元以下，最快2023年第4季投产，...