谈到电动车布局，鸿海董事长刘扬伟昨（4）日出席年度嘉年华活动受访时表示，鸿海与裕隆携手合作推出的电动车纳智捷n7，已经陆续交车中，无论品质、成本、速度都让他觉得相当有竞争力，对销售非常有信心。 谈到鸿海海外布局，刘扬伟指出，区域制造是趋势，鸿海在全球都有产能规划，新产能也陆续开出来，「走得非常稳健」。 他并提到，这次鸿海嘉年华会，有很多国家同仁来参加，这些同仁都很专业，例如刚刚表演的越南与美国同仁都到了，接下来你们会看到印度、墨西哥、欧洲等国家。 电动车事业方面，刘扬伟说，今年鸿海在电动车的第一件大事就是n7制造，他自己已经开纳智捷n7三个月，觉得相当不错，n7陆陆续续开始交车中。「我们这次一定要做好，所以我们很谨慎」；对于鸿海推动电动车，「我非常有信心」。 刘扬伟强调，台湾电动车造车，有一定的品质水准，台湾的强项就是速度很快，品质相当不错，成本相当有竞争力，虽然...

澳洲今天公布了制定强制性燃油效率标准的计画，向其他已开发经济体实施已久的规则看齐，以期让造成高污染的高耗油车不再上路行驶。 法新社报导，澳洲气候变迁暨能源部长波温（ChrisBowen）表示，将于2025年推出「新车能源效率标准」 （New Vehicle Efficiency Standard），结束数十年来这项政策的拖延和争论。 波温说道：「美国实行类似的政策已有50年之久，但澳洲仍与俄罗斯相同，是为数不多没有订定标准的先进经济体之一。」 澳洲目前还没有针对新车的强制性燃油效率标准。 澳洲智库「澳洲协会」（Australia Institute）于2022年的研究指出，由于缺乏效率标准，国内的燃油成本多耗费数十亿美元，这也意味澳洲车辆的污染程度较美国车辆高出30%。 环保倡议者指责抱持气候变迁怀疑论的各国政府，以及石油业者和汽车经销商的游说，让改革屡次受...

中国新能源汽车产业近年强势崛起，甚至引发美欧忧心。央视新闻报导，大陆国务院总理李强28日前往北京国际车展参观时提出，要大力发展智能网联新能源汽车，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。 据中国汽车工业协会统计，今年第一季，中国汽车产销量分别达到660.6万辆和672万辆，年比分别增长6.4%和10.6%。另，今年首季中国出口汽车132.4万辆，增长33.2%，其中新能源汽车出口30.7万辆，增长23.8%。汽车也是欧美对中国产能过剩最为担忧的产业之一。 报导称，李强先后参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌的展区，了解参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。 李强表示，看了车展让他感到很受鼓舞，中国的智能网联新能源汽车发展势头强劲，特别是依托完备的产业体系、持续的创新投入，...

特斯拉CEO马斯克28日突访中国大陆。据央视报导，大陆国务院总理李强当天即会见了马斯克，表示大陆的超大规模市场将始终向外资企业敞开，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为各国企业放心地投资中国大陆；马斯克说，特斯拉愿和中国大陆进一步深化合作，取得更多共赢成果。 据央视新闻《新闻联播》，李强28日在北京会见马斯克。 李强表示，特斯拉在中国大陆的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实显示，平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方和中方更相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展。 李强说，中国大陆的超大规模市场将始终向外资企业敞开。 中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国大陆。 据中方发布内容，马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表...

经济部国际贸易署主办，外贸协会执行的「智慧新应用合作商谈会－智慧车辆」日前在汽配展期间于南港展览馆1馆办理，吸引22国50家买主与我国约170家企业洽谈超过400场次。 贸协这次邀多家重量级买主，包括欧洲第三大汽车集团R商、拉丁美洲第一大汽车零件经销巴西B商、欧洲半拖车和拖车前三大制造商的波兰W商、德系重机领导品牌B商及印度大型汽机车集团T商等，来台采购变速箱、传动轴、汽车底盘转向系统、充电设备、各式车用电子零组件、电动车零配件等产品。 东协及印度电动车市场快速发展，各国推出补贴政策和投资优惠吸引外资进驻。马国A商为印度德国合资企业，专攻汽车电池、可携电池和工业电池，这次主要采购电动车充电桩及充电枪。越南T商看中当地电动车占比逐步提升，但充电非常不便，规画开启充电站事业，由于越南许多电动机车与台湾合作，口碑良好，因此选择来台采购充电站相关设备。看中台湾海外实绩的还包括捷克、日...

台湾电动智能自行车协会2021年10月成立，理事长为威刚科技董事长陈立白，秘书长苏雍翔表示，创会时会员50多家，目前已增至近百家，力拼今年底会员数翻倍。 威刚是记忆体模组大厂，规模仅次于金士顿居全球第二，威刚转投资事业很多，也包括电动车马达，不难理解为何催生电动智能自行车协会。苏雍翔表示，去年举办指标企业工厂参访，今年将规画研讨会及媒合商机，助力电动智能自行车快速成长茁壮。 台湾拥有强大的自行车产业，捷安特、美利达为二大代表；发展组件有不错的实力，链条大厂桂盟就取得全球约8成市占。但在电动车的「三电」，马达电控及电池为主要核心零组件，需提升自主性。 苏雍翔表示，电动自行车是值得台湾发展的产业，希望培养出国际级的关键零组件供应商。协会去年执行数位发展部的5G专案计画，协助2家会员厂商通过甄选。协会掌握全球第一手资讯，扮演交流平台，会员受益匪浅，成功凝聚向心力。 电动...

彭博资讯引述知情人士报导，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）将扩大在内华达州的电池生产，开辟一个小型设施，使用中国大陆电池制造商宁德时代闲置的设备来制造电池。 消息来源说，特斯拉计划向宁德时代购买设备，安装在位于Sparks市里的工厂，特斯拉完全自己掌控这些制造设备，而且负担100%成本，宁德时代的人员只会协助将机器设备架设完成，其他范畴都不会涉入。 一位知情人士表示，这是特斯拉致力在美国境内建立磷酸铁锂电池供应链的一环，新建电池厂产出的电池，将供给特斯拉制造大型电池产品Megapack。特斯拉认为，这样的设备购买安排，是建立新的生产设施相当有成本效率的方式。Megapack现有产品已经使用宁德时代电池。 由于只是向宁德时代购买设备，将中国厂商的介入程度减至最低，特斯拉如此安排，可望避免遭受批评。美国国会议员与拜登政府，现在都加强审查美国企业与中国企业在多个领域的合作，...

在第十八届北京国际汽车展览会前夕，华为数字能源举办2024华为智慧电动&智慧充电网路战略与新品发表会。华为数位能源总裁侯金龙在大会上发布「一体三面」的电动化战略，并携手车企、充电运营商及产业伙伴成立生态联盟体「超充联盟」，通过共建生态的方式，为使用者打造极致体验、广覆盖的超充网路。 钱江晚报报导，侯金龙表示，中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的三个转变，即用户从运营车用户为主转向私家车使用者为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高品质充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。 侯金龙指出，今天发布电动化战略，致力于融合数位技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。 华为发布的「一体三面」电动化战略基于统一的技术...

彭博资讯引述知情人士报导，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）将扩大在内华达州的电池生产，开辟一个小型设施，使用中国大陆电池制造商宁德时代闲置的设备来制造电池。 消息来源说，特斯拉计划向宁德时代购买设备，安装在位于Sparks市里的工厂，特斯拉完全自己掌控这些制造设备，而且负担100%成本，宁德时代的人员只会协助将机器设备架设完成，其他范畴都不会涉入。 一位知情人士表示，这是特斯拉致力在美国境内建立磷酸铁锂电池供应链的一环，新建电池厂产出的电池，将供给特斯拉制造大型电池产品Megapack。特斯拉认为，这样的设备购买安排，是建立新的生产设施相当有成本效率的方式。Megapack现有产品已经使用宁德时代电池。 由于只是向宁德时代购买设备，将中国厂商的介入程度减至最低，特斯拉如此安排，可望避免遭受批评。美国国会议员与拜登政府，现在都加强审查美国企业与中国企业在多个领域的合作，...

全球动力电池龙头宁德时代30日晚间公告，预计2023年净利润人民币425亿元到455亿元，年增38.31%到48.07%。相当于每日赚超过人民币1.16亿元（新台币5.1亿元）。 不过路透却认为，由于需求放缓和激烈竞争，宁德时代2023年成长大幅弱于上年。相比之下，2022 年净利润成长92.89%。这家全球最大的电动车电池制造商，一直面临著较小的竞争对手的挑战，以及最大的电动车市场大陆需求放缓的挑战。 宁德时代表示，由于国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，「双碳」目标下向清洁能源转型趋势明确。 根据中国动力电池产业创新联盟最新统计数据，2023年1到12月，大陆动力电池累计装车量387.7GWh，年增31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh，占总装车量32.6%，累计年增14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh，占总装...