鸿海集团冲刺电动车布局再迈大步。鸿海推动的MIH开放电动车联盟执行长郑显聪昨（27）日预告，下半年切入美国电动皮卡市场，并将在11月上旬再公布新的电动车平台，看好2024年MIH平台技术被大量采用，2025年应用明显放大。 经济部技术处举办「2022台日EV国际研讨会暨线上商机媒合会」昨天起跑，郑显聪出席释出相关讯息。郑显聪说，智能电动车平台未来发展有很多想像空间，MIH平台整合软硬体开发伙伴，希望把电动车智能化在台湾带动起来，先从软体定义客户体验开始布局。 他透露，MIH联盟将在11月上旬举办成果发表会，并公布新电动车平台，将有更多品牌加入。MIH平台以标准化和模组化为设计核心，协助合作伙伴找寻出海口，预期2025年之后，MIH平台应用可明显放量。 美国市场布局方面，他指出，美国电动车市场成长可期，MIH平台下半年将切入美国电动车皮卡产品。 据悉，鸿海与北美电动...

挡不住了，车市喊涨。原物料大缺、需求又紧俏，供需极端不均情况下，和泰车昨（21）日宣布，调涨旗下五款车售价，单一车款最高涨幅达7%，历年罕见。业界认为，车市龙头喊涨，后续恐引爆涨价效应。 和泰车即日起调涨旗下五款车售价，调幅约2%到7%，包括TOWN ACE、RAV4 HEV、SIENNA HEV、GR YARIS、GR86五款车，前三款涨幅2%到4%，GR YARIS涨6%，涨幅最大的是GR 86，调涨11.2万元，幅度达7%。这是和泰车在疫情后第二度喊涨。 和泰车表示，今年以来车用原物料持续上涨，加上全球供应链受疫情冲击造成零件短缺，各项造车成本不断攀升，日本原厂丰田已无法完全吸收，双方协调多时，涨价是不得不的决定。 业内人士表示，以往车厂调涨售价多半在年式切换或新车款上市时，此次和泰车在9月宣布涨价，明显有违市场惯性，显见车厂压力太大了，涨价挡不住，此次和泰车新车...

经济部技术处整合电动车创新技术与世界接轨，推动台湾车辆移动研发联盟（mTARC），近期取得新南向三大重要成果，包括于泰国举办「2022台湾车辆国际论坛」、国产电动巴士以量产规模正式外销泰国、携手泰方合作落成东协最大规模锂电池厂，宣示我国抢进东南亚电动车产业链。 技术处公布近期三大成就，包括9月15日进军泰国曼谷举行「2022台湾车辆国际论坛」（TAIFE），吸引逾上百家泰国业者及七家台湾产研共同聚焦台湾智慧驾驶及电动车的发展；第二，促成台泰电动车产业链结及商机拓展，国产电动巴士以量产规模正式外销泰国；第三，携手泰方合作落成东协最大规模锂电池厂、两年内将扩产40亿瓦时(4GWh)。 经济部技术处科长何祥玮表示，近年来以科技专案推动电动车相关技术开发，已建立上千件自驾车与电动车相关专利，遍布美国、德国、日本、台湾、中国大陆等国家，并授权专利厂商达230家，总计350件以上，协助厂...

美国总统拜登宣布将拨款9亿美元（约台币280亿元），资助美国35个州兴建电动车充电站网络，作为推广使用电动车策略的一大布局。 随著美国扩张充电站基础设施，未来加油站将被充电站取代，对台厂而言，台湾本来就是ICT产业大国，熟悉电子与电机产业，跨入充电站与充电桩产业链足具优势。 路透报导，拜登表示，华府最终目标是在5.3万公里长的高速公路网，兴建50万座充电站。这次9亿美元拨款来自国会2021年11月通过的1兆美元基建法案的一部分。 国会已批准在五年内支出近50亿美元，向各州提供拨款，用于建设数千个电动汽车充电桩。拜登在底特律车展上还宣布，美国政府对电动汽车的采购量大幅上升。 电源龙头台达电投入电动车应用布局逾十年，其中充电桩累计在全球出货量超过百万台，台达电在充电方案掌握自主关键技术，涵盖设计、制造一条龙服务，藉由自身技术与产品优势，因应各种场域需求，可提供最佳解决方案。...

Google台湾董事总经理马大康今天表示，电动车、自驾车及物联网等技术，加快制造业向服务化转型，企业为因应美中贸易战紧张关系或新南向新兴市场投资，计划采用全球区域分散式供应链的策略。 马大康今天透过视讯参加WHATs NEXT未来科技产业高峰会，并发表主题演讲「以智慧赋能，加速企业转型」。 他说，人工智慧在过去几年大幅突破，让人类了解人工智慧有能力解决全球数十亿人的问题，为世界带来改变，例如应用在医疗诊断、洪水预警、天文研究等，也提升Google翻译服务的品质。 马大康表示，Google期望藉由3个方式，让所有人都能享受人工智慧的好处。首先，打造更好用的Google产品。第二，透过人工智慧协助其他人创新。第三，透过Google研发人员与学者的努力，解决人类社会遇到的重大挑战。 就Google产品及服务而言，Google使用人工智慧协助电子邮件过滤垃圾邮件，并在Go...

彭博资讯报导，总部位于台湾的辉能科技考虑投资80亿美元（约新台币2,456亿元），在欧洲设厂建造前景可期的新一代电动车用固态电池工厂。若成局，将是台资色彩企业当中，历来最大手笔的电动车关键零件海外建厂案。 业界人士指出，固态电池是最被业界看好的新世代电动车电力储存材料，鸿海也积极抢进，鸿海产品长萧才佑更曾公开表示：「谁掌握固态电池，谁就有天下」。不过，相较于辉能已在固态电池逐步崭露头角，鸿海规划最快2024年推出首款商业化固态电池。 鸿海近年在电动车领域鸭子划水，并在美国、泰国等地多元布局。辉能此次海外投资高达80亿美元、相当于一座半导体12寸晶圆厂的投资规模，总投资额将超越鸿海，成为历来台资色彩企业当中，最大手笔的海外电动车相关投资案。 辉能科技聚焦研发固态电池，该公司表示，正依技术劳动力、交通运输和设厂奖励，甚至是否贴近客户等条件，评估设厂地点。 彭博资讯报导...

经济部投资业务处在9月4日至10日组成投资考察团前进越南，访查多个省市，考察团成员含括IC设计、电子制造、电池材料、土木工程及金融等产业。这也是疫情爆发后，经济部筹组的首发投资考察团。 经济部发布新闻稿表示，为协助台商深入了解越南后疫情时期投资环境与商机，投资业务处筹组「2022越南投资考察团」赴越南河内、富寿、南定、太平、北宁、广宁、海防、胡志明市等地多个工业区进行参访。 经济部指出，因防疫考量，该访团定位为小型机动团，行程除拜会越南相关投资机构及多个省份与工业区外，并与越南台商进行交流座谈。 经济部表示，近年中国投资环境改变，另为因应美中贸易冲突、客户要求移转生产基地、分散投资风险等因素，台湾业者积极赴新南向国家投资布局。 经济部说明，其中越南因邻近中国、劳动力充足、市场极具潜力、积极对外洽签FTA之区域经济整合优势等因素，吸引许多台商前往投资，北越地区更已形...

软板与手机零组件大厂毅嘉8月自结合并营收新台币7.02亿元，年增29%，在车用及穿戴产品需求带动下，创今年单月营收新高，看好第3季整体营运攀峰。 毅嘉公布8月自结合并营收约为新台币7.02亿元，年增29%，其中软板整合元件产品营收为5.24亿元，机构整合元件产品营收为1.83亿元；累计前8月合并营收47.4亿元，年增9%。 毅嘉表示，8月合并营收在车用及穿戴产品需求的带动下来到7.02亿元，单月合并营收创今年新高。 展望未来，毅嘉表示，供应链缺料情况预期将逐步缓解，毅嘉第3季整体营运可望攀峰，但对于未来宏观经济对终端需求可能影响，毅嘉仍将审慎应对。

随著电动车需求增大，全球电池市场供不应求，加上多国新能源车利多政策释出之下，看好电池及储能产业长期走势。中信投信表示，电动车已是未来趋势，电池及储能科技及上游原料与设备产业后市可期，投资人可逢低布局电池及储能题材ETF。 中信电池及储能ETF经理人詹佳峯说，响应美欧及中国对新能源车的相关政策，电动车的需求持续增长，根据市调机构BNEF预估，全球2025年电动车销量将增长至2,107万辆，2021年至2025年的销量平均增速达33%，需求量大幅提升后将带动整体供应链，其中又以占据电动车半数以上成本的电池更加受惠。 詹佳峯表示，除欧盟从2035年禁售燃油车之外，加州近日也正在推动该政策，预估美国16州将跟进，另外最新消息指出，LG新能源将在美国增设第四座电池厂，预估是为争取美国新能源法案的补助，多国政策激励之下，电动车产业受惠大，最吸引人的将是产业链中更上游的供应链，例如，锂、钴...

特斯拉（Tesla）执行长马斯克21日在推特宣布，特斯拉全自动辅助驾驶（FSD）在北美售价将大涨25%，到15,000美元，这将是FSD今年第二度涨价。台系链业者预期特斯拉可望有抢购效应，供应链将迎订单大潮。 电动车台系链业者表示，已经积极备料，其中，汽车链包括和大、东阳、丽清、精确、英利与电池相关供应链业者均认为，市场订单潮蓄势待发；电子链包括群创、贸联、触控GIS、乙盛也说准备好了。 马斯克表示，涨价将于9月5日生效，在此之前下单仍将依照目前12,000美元的售价，只是出货时间会较晚。若以订阅的方式使用，此服务目前的月费是199美元，但下月是否一起涨价并不清楚。年初FSD涨价那一次，订阅费并未随之调高。 至于其他地区暂时还不会涨价，Electrek网站报导，因为这些地区通常会比北美晚一步拿到升级版软体。 在此同时，特斯拉正好也释出FSD的10.69.2 Bet...