中国大陆预料将在今年超越日本，成为全球最大汽车出口国。这一转变代表欧美日韩数十年来支配汽车市场的时代已告落幕。然而，大陆崛起的背后潜藏国内汽车业深层结构问题，且大有颠覆全球汽车市场稳定之势。 据穆迪估计，大陆汽车年出口量已先后在2021年和2022年超过南韩和德国，今年则将超越日本。 不过，英国金融时报指出，于大陆的汽车工厂生产和当地需求之间严重失衡。原因出在业者错估三个关键趋势：内燃机汽车销售会急剧下滑、电动车日益普及，以及共享制随大陆人口都市化兴起，将降低私人拥车需求。 多年来工业政策支持加上民间投资确实提高大陆在汽车产业竞争力，但也导致全国各地汽车产量严重过剩。 Automobility顾问公司创办人、前克莱斯勒中国区负责人Bill Russo估计，有2,500万辆汽车搁在库存。 产能过剩问题冲击奇瑞、上汽、比亚迪、吉利和长安在内的本地业者。分析师指出...

世界各大车厂为提升驾驶汽车安全性与舒适性，并迎合未来C.A.S.E.趋势（Connected联网科技、Autonomous自动驾驶、Shared & Services共享与服务、Electric电能驱动）对智慧车、电动车与自驾车需求，车用半导体发展已成为重要突破关键。 为让相关厂商了解车用半导体产业特性，迎接世界各国净零排放政策，进而协助台湾ICT业者切入智慧车与电动车应用兆元产业链，台湾物联网产业技术协会（TwIoTA）日前于SEMICON Taiwan展会期间，与亚洲．矽谷-物联网产业大联盟、台湾先进车用技术发展协会（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX、InnoVEX共同主办「车用半导体。驾驭新未来 Auto IC, Driving the future」高峰论坛。 本场高峰论坛由国发会主委龚明鑫主委、TADA理事长黄崇仁进行开场致词，并邀请恩智浦半导体...

中国大陆预料将在今年超越日本，成为全球最大的汽车出口国。这一转变代表欧美日韩数十年来支配汽车市场的时代已告落幕。然而，大陆崛起的背后潜藏国内汽车业深层的结构问题，且大有颠覆全球汽车市场稳定之势。 据穆迪估计，大陆汽车年出口量已先后在2021年和2022年超过南韩和德国，今年则将超越日本。 不过，英国金融时报指出，于大陆的汽车工厂生产和当地需求之间严重失衡。原因出在业者错估三个关键趋势：内燃机汽车销售会急剧下滑、电动车日益普及，以及共享制随大陆人口都市化兴起，将降低私人拥车的需求。 多年来工业政策的支持加上民间投资确实提高了大陆在汽车产业的竞争力，但也导致全国各地汽车产量严重过剩。 Automobility 顾问公司创办人、前克莱斯勒中国区负责人 Bill Russo 估计，有2,500万辆汽车搁在库存。 产能过剩问题冲击了奇瑞、上汽、比亚迪、吉利和长安在内的...

在过去十年中，无人载具及自驾车不仅在产业中引起广泛关注，也愈来愈受到普罗大众和政府机构的重视。这项科技预期将显著的改变我们对交通、安全、城市规划和经济的视野。 首先，自驾车的应用普及将可提高交通安全。每年全球因交通事故造成数百万人死亡或受伤，其中大多数是由人为因素引起，自驾车有潜力降低这一数字，因为机器不会因疲劳、分心或酒精而操作失误； 自驾车也可提升交通效率，实现更紧密的车辆编队和更高的路网容量，这将减少交通拥堵，进而降低燃油消耗和减少碳排放；自驾车也将改变对土地使用和交通基础设施的需求，也会为人们提供更灵活的交通运输选项，包括共享出游和按需交通。也因为其潜力，各国无不全力投入发展，我国也不例外，尤其台湾在资讯电子方面的优势，以及在全球自驾车产业供应链的关键地位，更是让人充满期待。 为了让大家更了解自驾车产业在台湾发展的现况与未来，数位转型学院特别推出「科技543」系...

经济部11日在工研院台南六甲院区启用「超快雷射研发创新中心」，在经济部技术处长邱求慧、立陶宛贸易代表处代表卢思融（Paulius Lukauskas）、台南市副市长赵卿惠、工研院副总暨资深技术专家吴志毅、立陶宛雷射协会长Gediminas Račiukaitis、台湾机械工业同业公会理事长魏灿文、台湾区电机电子工业同业公会副理事长廖伯熙等人见证下，携手立陶宛雷射协会引进全球市占率最高、最先进的立陶宛飞秒雷射源，并集结14家立陶宛厂商，打造台立超快雷射研发创新中心，未来将锁定光电半导体、医材及通讯等产业制程应用，助台湾设备商抢攻30亿元的「超快」商机。 经济部技术处长邱求慧表示，在超快雷射源中，飞秒雷射的脉冲更短(~10-16秒)、速度更快，能量精度更高，非常适合应用在精准医疗与超精密加工，目前台湾超快雷射的医美设备厂商仍以欧美厂商为主，如能透过与国际合作开发飞秒雷射手术设备及工业用...

对于英国电动车供应链是否过度依赖中国大陆，商业和贸易部长巴登诺克（Kemi Badenoch）开门见山地说，全力支持德国汽车制造商宝马（BMW）在牛津生产两款Mini纯电动车，但并未坚持宝马要在本地取得电动车电池。 巴登诺克11日表示，英国将尽可能多元化电动车供应链，并且不再阻挡从特定国家取得汽车零组件。BMW同日稍早宣布，将斥资6亿英镑（7.48亿美元）在英国牛津和温斯顿既有工厂生产两款Mini纯电动车，但尚未敲定电池采购策略。 当被问到英国电动车供应链是否过度依赖中国大陆时，巴登诺克说：「目前中国在这项技术位居主导地位，我们无法透过完全停止或禁止大陆产品来实现我们想要的净零碳排。你无法将陆制产品排除在电池生态系之外。」 BMW最新的电池动力车，是与大陆伙伴长城汽车共同研发。两者位于江苏的电动车合资公司已开始组装电动车，并采用中国大陆蜂巢能源公司供应的电动车电池。 ...

锂对于生产电动车和其他绿色科技所需的电池至关重要，在专家警告2030年底前这种矿产可能面临短缺之际，美国可能发现全球最大的锂矿蕴藏，进而可能重塑全球锂供应局面。 根据发表于《科学进展》（Science Advances）期刊的新研究，科学家说，在位于美国奥勒冈州和内华达州交界的McDermitt火山口，发现一座蕴藏量高达2,000万至4,000万公吨的锂矿床。如果估计正确，此处的锂储存量将超过目前全球最大玻利维亚盐滩的2,300万公吨。 未参与研究的比利时鲁汶大学地质学家波尔斯特告诉《化学世界》月刊：「如果你相信这个粗略估计，它在价格、供应安全和地缘政治等方面，可能改变全球锂动态。」 世上储量最高的一些锂矿是在盐沼中，但McDermitt火山口的锂锁在黏土里。这个火山口大约是1,640万年前大量岩浆喷发后形成。火山口后来有湖，底下是超过600英尺的含锂沉积物。随著火山活...

国发会主委龚明鑫今（7）日表示，根据资料显示，一部车原本需要的晶片约是200~300颗，但电动车约需2,000颗以上，若以2040年预估全球电动车年产量将达5,000万辆计算，就等于全球需要1,000亿颗这么大量的晶片，如果台湾的车用半导体发展速度慢下来，那全世界的速度也会跟著慢下来。 龚明鑫强调，因此，发展车用半导体，对台湾半导体业来说是商机，也是责任。 龚明鑫今出席由台湾先进车用技术发展协会举办的「车用半导体，驾驭新未来」论坛时做了以上表示。他并指出，今年以来所有半导体类别成长最快的就是车用半导体，预估车用半导体到明年全球市场将达2,500亿美金，规模相当大，也会成为所有半导体类别中占比最大的类别，超越无线通讯部分。 此外，龚明鑫还提到，根据车测中心资料显示，2010年一台车的电子产品占它的总成本约是30%，预计2030年会提高至50%。不过，如果AI元素加进去，这...

搭配IAA (IAA, Internationale Automobil-Ausstellung)国际车展，由经济部工业局和德国经济办事处共同合作举办的「第八届台德智慧机械论坛暨第四届台德汽车论坛」近日登场，台德携手升级智慧机械，链结电动车产品开发商机与智慧制造应用发展，强化国际供应链合作，扩大双方在电动车产业的能量。 在疫情期间，智慧机械论坛改用线上方式办理，本次是疫后首次恢复办理实体会议。 论坛由经济部工业局长连锦漳于线上进行开幕致词仪式，为论坛揭开序幕，连锦漳表示，近年来随著净零减碳的议题发酵，各国祭出多项减碳政策以及扶植能源相关产业，其中电动车的发展将成为全球重要的策略性产业，预期市场亦将陆续浮现各式需求，因此今年论坛主题便结合了智慧机械与汽车两大产业，除了分享台德之间智慧机械成果的交流，更期待透过这次论坛，为台湾车用晶片和德国精湛的制车工艺缔造紧密的连结，促成更多的...

根据研调机构Counterpoint对美国电动汽车销售追踪的最新研究，美国乘用纯电动汽车(BEV) 销量在2023年第2季度年增57%，美国仍保持第二大纯电动汽车市场的地位，在第1季超过德国。纯电动汽车在第2季占美国乘用车总销量的7% 以上。 电动车龙头品牌仍是特斯拉，2023年上半年，特斯拉的纯电动汽车销量比其后的14个汽车集团的纯电动汽车销量总和还要高出12.2万辆。 研究分析师 Abhik Mukherjee在评论市场动态时表示，美国汽车行业在2023年第2季度保持了上升趋势。乘用车总销量同比飙升超过16%。在电动汽车税收抵免和消费者环保意识不断增强的推动下，纯电动汽车销量持续上升。特斯拉、通用汽车、福特、Rivian、Lucid和Karma等美国品牌占了纯电动汽车总销量的近四分之三。在美国的外国品牌电动车业者以欧洲制造商为主，其次是韩国和日本品牌。外国品牌纯电动汽车总...