中国比亚迪汽车去年第4季销量首次超过美国电动车大厂特斯拉。日媒分析指出，比亚迪享有低价电池的优势，但特斯拉在人工智慧（AI）领域领先，而两者都同样面临全球电动车销量放缓的挑战。 特斯拉（Tesla）在2023年10月到12月期间的交车量为48万4507辆，远低于比亚迪（BYD）52万6409辆的交车量。特斯拉去年交付180万辆；比亚迪全年总交车量为302万辆，其中包括约140万辆的插电式油电混合车。 日经中文网今天报导指出，这两家车厂在中国销售竞争日趋激烈，比亚迪去年12月中旬推出新款电动车「宋L」，售价人民币24.98万元（约新台币108万元），首度在级别、价格与特斯拉的Model Y展开全面竞争。 过去，比亚迪的电动车价位主要是10万到20万元，特斯拉在中国则还是高档车，动辄20万元以上。如今，比亚迪除了低价汽车，还扩大高档车的产品线，提高盈利能力。 报导说，...

5G、车联网技术推升智慧座舱需求，经济部表示，主要技术虽仍由传统品牌车厂及车辆零组件供应商掌握，为抢攻商机，资通讯厂商也积极布局降低电动车里程焦虑相关技术，及结合虚拟实境等娱乐体验应用。 为协助厂商掌握智慧座舱技术发展趋势，经济部智慧财产局公布「车辆智慧座舱系统关键技术专利趋势分析」报告，将智慧座舱系统相关技术依视觉、听觉、娱乐体验及智能互动进行分类及分析。 视觉相关技术方面，智慧局表示，主要针对抬头显示（HUD）相关技术进行分析，申请国家或地区主要为日本、美国及中国大陆；专利申请数量自2013年以来，除2020年略为下降外，均呈现稳定上升趋势。 据统计，2005至2022年累计专利申请数量前10大申请人，以传统品牌车厂及车辆零组件供应商占多数。 智慧局也针对语音互动、声学输入输出及声学环境相关技术进行分析，发现申请国家或地区主要为中国大陆、美国及日本；专利申请数...

新北市经发局今举办「113年度第1次产业发展谘询委员会议」，新北市长侯友宜今宣布，要以电动车、电竞产业成为今年发展的双主力。侯友宜指出，新北有鸿海、宏华、特斯拉在新店进驻，淡水也有实验电动车，也有很多企业带动电竞产业，希望有更大的国际展馆，让更多比赛展演都在新北举办。 经发局长何怡明今天以「新北双电力」为主题简介，何怡明表示，今年将致力推动「双电力」产业政策，藉相关企业汇集新北的产业优势与多元产业活动，完善「电动运具」及「电竞」产业链。 侯友宜指出，新北市拥有超过50家电动车相关企业，拥有大量技术创新、研发投资、高端人才培育及产业群聚技术交流优势。今年度将透过举办电动车座谈、分享会及媒合会等方式，完备电动车产业友善环境，吸引国内外企业建立电动车产业生态链。 电竞产业部分，今年新北电境基地推出「2024新北电竞Buff狂潮」，将透过开设培育课程、举办国际赛事、电竞推广活动...

台北市交通局表示，配合交通部2023年9月13日交路字第1125012672号令订定「电动汽车充电专用停车位及其充电设施设置管理办法」，台北市停车管理工程处（下称停管处）为管理电动汽车充电专用停车位，减少燃油车占用情形，自本（2024）年3月1日起燃油车辆违规占用将依停车场法第32条及第40-1条规定处新台币 600元以上1,200元以下罚锾。 依「电动汽车充电专用停车位及其充电设施设置管理办法」规定，电动汽车充电专用停车位于格位标线内划设绿色内框线，并设有电动汽车充电专用停车位标示牌面，充电专用格位仅供电动汽车充电使用，充电使用时间限制依地方主管机关公告，燃油车辆不得占用。 停管处提醒民众停车时应注意停车位种类，勿违规占用电动汽车充电专用停车位，另电动车汽车充电专用格位仍以差别费率计费（每小时加收10元；未充电者每小时再加收10元，合计每小时加收20元），未来将逐步改采以度...

鸿海昨（20）日举行50周年晚宴，大客户苹果派高层来台力挺。鸿海董事长刘扬伟表示，未来与苹果将有更深入广泛的合作，未来50年，鸿海将由制造的鸿海转型成为跨入智慧制造、智慧电动车与智慧城市三大平台科技的鸿海。 鸿海昨天50周年晚宴采邀请制，谢绝媒体与非受邀人士进入。据悉，包括苹果、惠普、戴尔、辉达（NVIDIA）、英特尔、超微（AMD）、安谋（Arm）、恩智浦（NXP）等国际科技巨擘都派员出席。 外传苹果执行长库克也亲自来台参加，但鸿海与刘扬伟都并未透露口风。鸿海创办人郭台铭昨天也出席晚宴，媒体询问郭台铭晚宴上是否有机会跟库克同台，刘扬伟说，「影片上一定会同台。郭台铭跟库克之间的关系深厚久远，一定会让你们（外界）感受到。」 彭博资讯披露，苹果由营运长威廉斯（Jeff Williams）、营运资深副总裁坎恩（Sabih Khan）代表出席，软银执行长孙正义和安谋执行长哈斯（...

鸿海今（20）日举行50周年晚宴，针对鸿海下一个50年有何规划？董事长刘扬伟表示，「我们首先要从一个制造的鸿海，变成一个平台科技的鸿海，希望透过这个平台科技，能够创造更多的价值，能够做出对产业对社会、对国家更多的贡献， 这是我们未来五十年要做的事情」。 是否有一些比较实际的计划？刘扬伟说，「譬如说在三大平台上面，我们有在智慧制造上，是一个非常重要的平台，因为鸿海在过去五十年，已经累积了非常大规模的制造的资料库，怎么样把这些资料， 透过现在的大模型，能够转换成为变成一个智慧制造，让这个智慧能够持续不断的流传下去， 然后后人可以透过这个大模型，持续不断的改善，这是我们可以做得到，而且一定要做的，而且一定要有机会做到领先」。 第二个，刘扬伟说，「就是智慧电动车的平台，大家都看到，我们在电动车上面的一些成果，这个成果我们会持续的扩大 ，现在你们看到有这个电动巴士，我们会从大巴、中巴、...

美国2023年汽车市场销售成绩出炉，通用汽车（GM）仍略胜丰田汽车一筹，拿下销量冠军。路透说，由于供应障碍减少、需求持久，2023年是美国汽车业自新冠疫情以来，销售最好的一年。 尽管遭遇美国联合汽车工会（UAW）的罢工冲搫，通用2023年新车销售年增14.1%至260万辆，丰田的年度销量则是年增6.6%至225万辆。 据Wards Intelligence 3日发布的资料，美国去年新车总销售量约1,550万辆，较2022年增长12.4%。其中，包括油电混合车在内的电动车销售年增率将近17%。顾问公司Cox Automotive的资料显示，去年全美新车销量是2019年以来最高，超越2022年的近1,390万辆。 路透乐观看待美国去年全年的汽车销售稳定复苏，认为这强化美国经济吸收快速升息的冲击，得以免于陷入衰退。不过彭博资讯聚焦去年最后一季销售表现，担忧通用等美国车厂在当地...

彭博资讯根据fueleconomy.gov的联邦资料报导，美国拜登政府的电动车抵税新规定，已于1月1日生效，符合7,500美元消费税抵减资格的电动车车款，由20多款减少至13款。使用中国大陆制造商生产的电池组件电动车，被排除在外。 美国财政部发言人Ashley Schapitl表示，美国政府已就新规则与有关企业密切协调。她说：「汽车制造商正在调整他们的供应链，与盟友合作，或是将就业和投资带回美国，以确保电动车买家继续有资格获得新的清洁汽车税负抵减。」 美国财政部上个月公布的规则，针对所有受中国管辖或中国政府至少持股25%的公司，所生产的电池组件。到2025年，抵税资格的限制范围还将扩大到电池关键原物料（例如镍和锂）的供应商。 元旦起，在美国仍符合抵减7,500美元税金的电动车款包括：特斯拉的Model Y、福特汽车的F-150 Lightning皮卡、Rivian的R1...

为突破时空限制，农业部台中区农改场与资讯司携手开发3D数位化教材，可用手机、平板电脑学习农机操作与保养，影像动态、可全角度旋转，经3所农校逾百人测试，近9成给予肯定。 台中区农业改良场发布资讯指出，这次与资讯司合作开发的3D数位化教材，结合手机、平板电脑使用，因此可透过手指操作萤幕画面，全机、全角度旋转与放大检视，并提供拟真动画解说，帮助农民随时随地经由逼真的实境影像，学习农机操作与保养。 针对农机保养部分，台中农改场表示，教材影像清楚呈现机械构造细节处，计有6项常见保养内容，包括「驱动轮更换」、「耕耘部更换 」、「机油更换」、「齿轮油更换」、「空气滤清器清洗」及「皮带传动维护」。 为确认3D数位化教材的学校效果，比传统2D图像画面的手册、教学影片好。台中农改场说明，已提供3所高职农校师生共104人试用，其中89.4%的使用者给予正面肯定，并希望能纳入课程教学使用，同时...

大陆车企比亚迪2023年全年累计销量达302.44万辆，年增62.3%。不仅超额完成2023年年初定下的300 万辆目标，增长势头迅猛，还一举夺得了大陆汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。 多位知情人士透露，达成销售目标后，为奖励经销商，比亚迪预计将豪掷约人民币20亿元（新台币88亿元）给经销商「发红包」。 路透报导，知情人士称，如果经销商实现2023年的销售目标，比亚迪将向经销商支付每辆车人民币666元（新台币2,930元）的费用。666这个数字在中国被认为是一个吉祥的数字。 IT之家报导，部落客 @向北不断电，也透露了类似的奖励计划，并表示「一般小一点的店一年卖1,000多辆，南方地区大一点的有3、4,000辆，取个平均值1,500辆，基本上每家店（人民币）100 万。」 比亚迪一直透过经销商，迅速扩大在大陆的销售网路，以提高销量，尤其是在大陆的二、三线...