行政院会今天通过移工留才方案，未来移工、侨外生符合条件者可申请永久居留。工总表示，包含电子零组件在内，整体制造业近年缺工严重，预期南科茁壮后更将产生大量人力需求，乐见此方案上路，达超前部署之效。 移工留才方案预计4月底前上路，未来在台工作满6年以上移工，及取得台湾副学士学位的侨外生符合薪资与技术条件者，可由雇主申请为中阶技术人力，且满5年后可申请永久居留。 全国工业总会秘书长蔡练生告诉中央社记者，过去制造业移工从不熟悉业务到培养专业能力已耗费多年，但最后还是得离开台湾，且多半前往韩国等地继续工作，「变成我们一直帮他们训练人才，对企业是损失」。 蔡练生指出，整体制造业都有移工需求，目前移工在台限期12年，能做到12年，多已达中阶干部等级，代表工作表现优异，企业才愿意续聘，无关乎业别，「以个人表现来思考，你有需要就把他留下来」。 工总补充，尤其电子零组件、材料发展、资...

面对持续升高的通膨压力，全球主要央行就算有点不情愿，现在似乎已倾向先短暂而猛烈的紧缩货币政策，期盼能在行动奏效后迅速收手。 英国央行本月3日升息1码，为去年12月来第二度升息，符合市场预期；英国通膨率可能会在今年春季升破7%，加重该央行处理通膨问题的压力。 受瞩目的是，即便英国央行已调降未来三年的通膨预测至1.6%，显示该央行认为通膨将迅速降至低于2%目标的水准，却还是有近半数决策官员支持升息两码，若是升息两码，将是该央行1995年来的最大升息幅度。 不过，虽然货币市场目前预期英国央行今年底前将升息1个百分点至1.5%，却预估明年只会再升息1码，反映市场已留意到英国央行总裁贝利的呼吁，贝利希望市场不要因为该央行可能升息多次，而失控地预期会继续积极升息。 英国央行为率先升息的七大工业国（G7）央行，因此可能和其他央行不同。然而，市场也已在猜想，美国联准会（Fed）是...

美西码头工人工会（ILWU）罢工问题山雨欲来。根据外电，ILWU跟太平洋海事协会（PMA）劳资协议合约谈判准备程序开始，传出ILWU酝酿抵制码头自动化。 麻烦的是，市场普遍认为，如果在7月1日之前无法达成共识，今年夏天美西码头恐出现怠工，甚至罢工的情况，势必会造成美西码头更拥挤，对零售商和美国经济将造成毁灭性打击。 受此刺激，国际大型航商运价已悄悄喊涨。国际前三大海运业者达飞等，已陆续通知在3月1日起调涨GRI（综合费率上涨附加费），平均调幅约每40尺柜1,000元，涨幅约15%。 业内认为，美西码头若不自动化则塞港问题无解，但美西码头工人有高薪且世袭现象，自动化等于自断生路，而美国政府在政治考量下，短期内恐难弭平两造问题，塞港恐怕只会愈塞。且海运业近两年获利颇丰，双方议约时，工人将要求更高报酬，劳资之争短线恐难善了。

根据最新全球货柜轮的船班准点率统计，去年12月准点率仅32%，低于去年均值35.8%，写下新低纪录，全年船舶的平均延误时间为6.86天；元月数字虽未公布，但抢柜问题加剧，以目前北美船班排队进港情况恐怕不妙。 航运业界认为，元宵节过后亚洲区全面开工，且2月下旬货量会再度涌现，新考验就会开始，据悉，不少货揽业者、小型货代积极抢柜，甚至不断重复订舱，就是想要让客户的货早点上船，但由于货量远比预期来得大，导致北美塞港改善进度缓慢，船班、货柜的调度难度更高，运价大涨的问题恐怕又会重演。 航运分析和谘询机构Sea-Intelligence发布报告指出，去年12月全球货柜轮准点率创新低，仅有32%，全球航线都塞，又以北美线的情况最混乱，美西线的只有十分之一的货柜轮准时到港。 业内人士说，当前因疫情、塞港、货量续创高，全球货柜轮人力调度出了大问题，加上各国港口管制、美西码头工人劳资协商...

近两年全球爆发新冠肺炎疫情，各大国际展会纷纷取消，传统实体展会的行销模式面临重大挑战。许多国际买家过去主要是透过参加各大国际展会，寻求海外潜力合作对象及代理品牌，但因为疫情在各国市场反覆出现，且未能有效控制，于是有愈来愈多国际买家转到线上，透过线上虚拟展会、线上视讯等形式，来与国际伙伴及潜力品牌持续洽商。 疫情期间，国际买家数位采购与线上洽商模式带来的方便性、流畅度，以及节省成本等优势，已经难以超越。因此，我国业者拓销海外市场模式应赶上国际潮流趋势，进行数位转型，除了实体展会，更应该持续运用数位模式，来开发市场及国际买家。 商研院行销所自2019年起即超前部署，开发「非展会」数位行销模组，已协助超过300个消费性产品、系统设备与器材设备产品的中小企业品牌，透过崭新的线上模式，前进东协及南亚市场，挖掘市场新商机，打造产品附加价值，并运用专业内容行销，吸引国际买家成功下单。 ...

国发会昨（27）日发布12月景气灯号，景气对策信号综合判断分数为37分。国发会特别说明，去年11月回溯修正后的结果已经是连续二个月亮黄红灯，挥别去年2月到10月的连九红。国发会经济发展处处长吴明蕙表示，「整体景气还是相当好」。 国发会表示，去年12月景气灯号九项构成项目灯号都维持不变，综合判断分数为37分，跟11月修正值37分持平。领先指标虽转呈微幅下跌，但同时指标持续上升，显示国内景气仍处稳健成长。 吴明蕙指出，11月景气对策信号综合判断分数与灯号修正，主要是因为工业生产指数变动率下滑，12月的工业生产指数变动率再从11月下修的10.9%续减至10.3%，工业生产指数已连续两个月黄红灯。 12月领先指标亦是微幅下滑，吴明蕙表示，仅较11月下降0.02%，且下滑幅只有一个月，因此不觉得对未来景气盼对有任何影响。至于同时指标则已是连续五个月上升，较上月上升0.35%，累计...

欧美地区新冠疫情出现曙光，美国首席防疫顾问佛奇表示，美国由Omicron变种病毒引发的疫情有望在2月中旬触顶，世界卫生组织（WHO）官员也认为，Omicron病毒已把欧洲疫情带入新阶段，疫情有望结束。但在疫情出现乐观进展之际，通膨、劳动力短缺等经济疑虑仍挥之不去。 佛奇23日说，美国东北部等部分地区的Omicron确诊病例在攀峰后，已开始迅速降温，他对美国多数地区的疫情将在2月触顶「有信心」，若南部州的部分地区和西部州也依循其他地区的疫情发展趋势，确诊病例可能继续攀升，但「我相信你将开始看到全国（疫情）出现转圜」。 WHO欧洲区办事处主任克鲁格23日说，欧洲正走向某种疫情尾声，若Omicron疫情消退，「将有数周甚至数月的全球免疫期，这归功于疫苗、染疫后免疫或季节性感染减少」。 WHO秘书长谭德塞24日表示，新冠疫情正处于关键期，疾呼各国携手终结疫情的蔓延阶段，否则仍可...

受国际原料行情上涨激励，丰兴内销盘价走扬，废钢、钢筋每吨上涨新台币300元；丰兴将在明天召开法说会，料将进一步释出后市展望。 国际原料行情走扬，日本2H废钢本周上涨至每吨502美元，美国货柜废钢本周报价上涨至每吨455元，澳洲铁矿砂由每吨126.85元上涨至137.15美元，美国大船废钢本周无报价。 丰兴17日内销盘价全面平盘，本周废钢、钢筋每吨上涨新台币300元，分别为1万2000元与2万1400元，型钢产品基价平盘，为2万6500元。 丰兴去年税前盈余为50.36亿元，年增55.62%，每股税前盈余约8.66元，创下历史新高。 丰兴日前指出，受惠棒线递延性需求出笼，出货动能强劲，是丰兴去年营运重要动能，今年则因客户库存水位仍高，估棒线首季出货动能略降。丰兴首季将加强钢筋业务，对第一季看法审慎乐观。 丰兴将在明天召开法说会，将进一步说明去年营运表现与钢铁后...

美国总统拜登周三在就职周年记者会上表示，对抗通膨是联准会（Fed）的职责，并支持美国央行缩减货币刺激措施的计画。以下整理拜登就职演说五大重点： 力挺联准会调整货币政策 「确保居高不下的物价不会根深柢固，这重大工作落在联准会身上，」他说：「考量当今的经济实力，以及最近物价上涨的步调，正如联准会主席鲍尔已经表明的，重校目前必要的支持，是适当的。 」美国12月通膨高达7%，己令民众怨声载道。 尚未准备好降低对陆关税 拜登说，美国贸易代表戴琪正在「就此努力」，但稍后补充，「答案是不确定」：「我希望能处于一种境况，好让我可以说他们正履行承诺，且超过承诺，才能解除一些关税，但我们还不到那里。」 相信俄国将「前进」乌克兰 拜登谈到俄罗斯总统普亭和乌克兰时说：「我不是很确定他确定要做什么，我的猜测是他会前进，他会做些什么。」 拜登表示，美国和欧洲盟国将联手确保，一旦普亭出兵...

海运业靠运价大涨，去年赚进1,500亿美元，今年预料仍将维持在高档，可望再创获利满载的一年。但运价居高不下，也成为各国政府和企业归咎通膨高涨不退的众矢之的。 从亚洲开往美国的40尺货柜含附加费和保费的现货运费，去年超过2万美元，较几年前足足高出九倍，目前仍保持接近1.4万美元水准。此外，由于货柜运能吃紧加上塞港，海运业者和货主议定的合约价估计将较一年前高约200%，在可预见的未来，高运价仍是常态。 货柜轮业者也因而大丰收，以全球第二大货柜轮业者马士基（Maersk）为例，光是去年获利即可能追平甚至超越过去年九年合计的业绩。 马士基本月股价再创新高之际，也令政界神经紧绷，因为经济学家已警告，运价居高不下，不仅推升通膨，也不利经济复苏。以往运费成本上扬只会造成通膨一时上涨，如今看来却成为美国在内各地皆然的长期特徵。 堪萨斯城联邦准备银行经济学家 Nicholas Sl...