国内碳权交易最快9月底上路，环境部昨（1）日发布碳权交易管理办法，分为定价交易、协议交易、拍卖三种方式。另外一大亮点在于，环境部让碳交易价格回归市场机制，取消可由官方订定价格上下限相关条款。 环境部去年底预告「温室气体减量额度交易拍卖及移转管理办法」，历经半年多讨论，昨日正式公告，预计今年8月15日上路。 气候变迁署副署长黄伟鸣表示，法规生效前，气候署将继续准备国内碳权交易资讯系统等前置作业，待条文生效后，即可合法委托台湾碳交所交易，完成委托后，碳交所也可启动相关作业，预计最快9月底、最迟10月，就可在碳交所看到第一笔国内碳权的交易或拍卖。 根据办法，碳交易的买方、卖方皆有限制对象，不开放个人从事买卖。买方为依气候法规定，也就是包括缴交碳费、环评增量抵换等用途之事业单位；卖方为执行专案、取得碳权的企业。 此外，碳权经过交易或拍卖后，由环境部执行移转且移转仅限一次，...

环境部将于5日召开第四次碳费费率审议会，据了解，碳费委员间目前有一个共识、四个争点，此次可望首度触及费率深水区，同时也会提出不同费率情境下的减量成效及冲击影响评估。 截至目前为止，碳费审议进展不大，唯一共识是，产官学、环保团体都希望碳费机制能够尽早上路，除此之外，对于初始费率、免徵额度、优惠机制、碳权扣减比率等争点，各方意见仍在拔河。 碳费审议会自今年3月至今已召开三次，不只环境部与环团期盼加速脚步，随著欧盟碳边境调整机制（CBAM）将进入第二阶段，产业界也期待国内制度能赶紧明确化，以利因应，「早上路、早安心」是目前碳费讨论的最大交集。 四大争点中，碳费初始费率是会议「场外喊价」的最大战场。然而产业界与环保团体期待不一，不易收敛意见。环境部在此次会议中将提出各种情境下的冲击评估，费率底牌是否会因此曝光，受到外界关注。 其次，对于碳费免徵额度，环境部草案是订在2.5...

经济部产业发展署28日举办新任署长布达宣誓典礼，经济部常务次长连锦漳监交，由卸任代理署长陈佩利交棒予经济部主任秘书杨志清，持续传承工业局逾半世纪优良传统，带领「钢铁劲旅」协助产业数位化及低碳化双轴转型、倾听产业心声、加强产业沟通三轴并进，续创新局。 产业发展署新任署长杨志清，公职生涯大部份时间在产发署改制前的工业局服务，学经历完备，并擢升副局长，后转任经济部主秘，277天后回到产发署接掌新职，更感肩负重任。他感谢连署长及历任局长带领下，带动出产发署一股积极而且勇于任事的精神，除受到产业界好评，整体成效也受到各方肯定。 杨志清表示，我国产业高度以出口为导向，以世界作为市场，因此，必需时时刻刻紧盯国际变化动态，跟上世界变化的脚步，而政府团队的辅导作为，也必须同时进行必要的调整与快速因应，才能协助产业做到生意、稳定就业，并带动经济发展。 杨志清指出，上任将带领团队持续做好服务...

为因应全球地缘政治变动与绿色转型趋势，协助我国铜金属产业提升韧性，经济部产发署委托金属中心于6月27日下午在台大医院国际会议中心举办「提升铜金属产业韧性交流座谈会」。此次座谈会旨在促进产业间的交流，掌握即时供需情势，并提早因应市场变化，确保国内铜金属市场的稳定与顺利运作。 全球铜金属市场近来因地缘政治风险与国际制裁而供应紧张，进一步推高了全球铜价。由于我国铜材进口来源集中于日本（36%）、智利（25%）及中国大陆（21%）。若未来国际间实施更严格的资源管控措施，可能导致价格波动剧烈，冲击下游应用厂商的备料及成本控制。因此，提升铜金属材料产业韧性，降低市场营运风险，成为当前迫切的课题。 本次活动参与踊跃，包含台湾区金属品冶制工业同业公会、彰化县水五金产业发展协会及我国铜金属材料、加工与下游应用大厂，如第一伸铜、华新丽华、大亚电缆、陇钛铜器、金居开发、南亚塑胶工业共计20位管理高...

环境部昨（25）日公布最新减碳成绩单，据2024年国家温室气体排放清册，台湾2022年净排放量年减4.07%，较基准年2005年减少1.77%，环境部表示，台湾经济成长与碳排脱钩，2022年经济成长率2.6%，排碳却能不增反减。 不过虽2022年回到碳排降低的轨道，但距离2025年较基准年减碳10%、2030年较基准年减碳23%至25%的目标，仍有一大段距离。 依《气候变迁因应法》规定，环境部跨部会汇编「国家温室气体排放清册（2024年版）」，结果显示，2022年我国总温室气体排放量285.97百万公吨二氧化碳当量（MtCO2e），扣除碳汇21.83 MtCO2e，净温室气体排放量264.13 MtCO2e。 观察历年趋势，我国温室气体排放自2007年达到高峰后，大致呈下降趋势，2021年因疫情趋缓、经济复苏带动用电成长，导致温室气体排放量呈单一年度上升，2022年排放...

工研院与矽智财大厂Arm 20日宣布成立「ITRI･Arm SystemReady验证中心」，成为继美国、欧洲与印度后全球第四个验证中心，以工研院深厚的研发能量结合Arm全球生态系统认证平台，提供AIoT世界级系统标准验证服务，促使台湾产业AI与物联网的运用结合，接轨国际趋势。 根据国际数据资讯公司（IDC）估计，2026年全球物联网产值将达到1.145兆美元，商机庞大，AIoT广泛应用于车用、医疗、工业、运输等领域，当前也积极开拓车载与卫星的新兴应用，尤其在全球及政府加速推动电动车、新能源车科技浪潮上，结合5G AIoT的科技发展便至关重要。 工研院执行副总暨副院长张培仁表示，工研院在经济部产业发展署补助下，2021年工研院与Arm携手合作构建了新创IC设计平台，不仅有助于新创公司结合关键IP，加速推出具国际竞争力的产品，更提升台湾IC设计产业的全球市场占有率。本次再度携手...

碳交易政策将有重大转变。据悉，环境部正研拟「总量管制」碳交易，未来与碳费双轨并进，将参考欧盟「总量与交易」（Cap and Trade）作法，给予免费配额，碳权价格由市场机制决定，透过市场力量驱动减碳。 未来采取总量管制，对台湾碳交易有两个重大意义。首先，台湾碳交易将不再闭门造车，由于与欧盟碳排放交易系统（EU ETS）作法类似，可望与国际碳交易市场接轨，对碳市场是一大利多。 其次，现行自愿减量碳权机制，排碳大户被排除在碳权游戏规则外，被徵收碳费的大户不能再提自愿减量计画、取得碳权；然而未来排碳大户在总量管制下，都将是碳权需求者、供给者。 对于台湾碳交易制度，环境部过去一贯态度是，台湾选择走「自愿减量」碳交易，主要原因是台湾排放源集中，且总排放量若以全球尺度来看，总量并不多，若采总量管制，恐造成碳权惜售，市场没有活水，难以驱动交易。 然而国际碳权市场瞬息万变，台湾...

随著中国大陆电动车、机械、消费者电子产品等廉价陆制商品正再度大量涌入外国市场，美国与全球经济正遭受另一场「中国震撼」（China Shock），其他国家感受到的通膨低迷效应将更为显著，各国也将更担心，因为这回涌入的产品为攸关科技领先地位的汽车、电脑晶片及精密机械等领域。 华尔街日报（WSJ）报导，在20多年前的「中国震撼」期间，各国对廉价陆制产品的进口激增，有助维持低通膨，但代价是当地制造业就业机会减少。麻省理工学院（MIT）经济学教授奥图等人研究显示，美国在1999~2011年因中国大陆进口产品，失去了超过200万个就业。 近年来，随著北京扩大出口力道以重振经济成长，「中国震撼」续集可能正在上演中。中国大陆生产的产品数量已超出国内经济的吸纳能力。在国家指导的低价贷款支撑下，中国大陆企业正在向国外市场过度供应这些产品。 一些经济学家认为，相较于先前「中国震撼」出现时，中...

台北市政府27日举行净零碳排101计画发表会，台北市长蒋万安表示，这是北市府与商业会共同提出来「台北净零101计画」，选定14大产业类别以及8大减碳策略，未来希望能够在接下来这几年，能够在台北市各个地方有一个示范场域。 蒋万安表示，希望能够尽快达成所拟定的阶段性目标，包括2030减碳40％、2040减碳65％、2050达到碳中和，所以包括交通的部分，北市府也积极地从去年开始1200交通月票，到 YouBike 前30分钟免费，以及现在积极推动的减碳存摺。 另外，在绿建筑的部分，今年也会完成相关法制作业，未来新建建物，我们的建材都会要求必须符合能效标章等等，所以这一次和商业会共同合作的范围还包括循环经济，包括废弃物处理、包括再生能源、包括绿运输整体的提升。 蒋万安说，希望从所有市民朋友的日常生活来落实，希望打造一个净零碳排新生活的运动，所以不管哪一个年龄族群，孩子在学校做...

纽约时报27日报导，如今在电动车、太阳能板等领域，美国和欧洲努力追赶中国大陆，中国的产业政策之所以能够如此遥遥领先，原因是他们非常善于利用政府和银行业的所有杠杆，全力拉抬。而如今美国总统拜登和欧洲一些国家领导人决心发展本国半导体、电动车、电池等的制造能力时，采用了中国培育产业的一些政策。专家说，那些办法可能很浪费，但很成功。 纽时说，中国如今在工业上的领先地位，得益于数十年来利用一党制国家的力量，拉抬政府和银行业的所有杠杆，同时鼓励民营企业之间疯狂竞争。以太阳能板和电动车为例，中国的制造能力是建立在先前对化工、钢铁、电池和电子产业的培育，以及对铁路、港口和高速公路的大量投资之上。 根据美国战略与国际研究中心的分析，从2017年到2019年，中国在产业支持方面的支出，占国内生产总值的比率高达1.7%，是其他国家的两倍多。这些支出包括国有银行提供的低成本贷款，以及省级政府提供的廉...