立法院昨（9）日三读通过《环境部组织法》，环保署将升格为环境部，最快可望年底前挂牌，未来三大重点任务，包含加速推动碳定价、《资源循环促进法》修法、建立环境智库。 环保署长张子敬昨日表示，期待组改后更有效处理环境问题。 环保署升格环境部后将设立四署一院，包含气候变迁署、资源循环署、环境管理署、化学物质管理署，另整并环境检验所、环保人员训练所为国家环境研究院。 升格后，正式员额预计增加264人，整体人力突破千人，其中气候变迁署较现有员额增加98人，人力扩编最多，反映出对净零目标的重视。 环保署指出，积极因应气候变迁，未来气候署对外将展开碳关税等相关谈判工作，争取国际对我国减碳绩效认同；对内则协助企业碳盘查，寻求减碳技术突破、加速碳费机制订定，以及发展碳权交易体系等重要工作，协助产业转型。 资源循环署员额增加74人，仅次于气候署。未来预计整合现有的废弃物清理法、资...

全球净零碳排议题火热，行政院能源及减碳办公室副执行长林子伦指出，政府已经宣示2030年阶段性目标，国家自订贡献（NDC）目标为24%正负1%，但要从路径到实践这中间应该从技术、自然、人文、社会及市场等五大解方来落实。 经济日报与台湾人寿将在5月24日共同举办「零净台湾─2023永续影响力论坛」，邀请产、官、学界重量级人物共同倡议「零净台湾」，包括如何透过政府的力量，进行净零治理，还希望提供创意解方，从理论到实践，发挥永续影响力。 「零净台湾─2023永续影响力论坛」将由中信金控总经理陈佳文开场，金管会副主委萧翠玲、台湾证券交易所董事长林修铭致词。林子伦当天将以「净零减碳的创意解方：从路径到实践」为题发表演讲。 林子伦表示，净零排放议题已经不再是一个国家的事务，是目前全世界各国都相当重视的议题，从《巴黎协议》在2015年从原本的目标为全球温度升幅限制在摄氏1.5度内，至今...

全球积极发展绿色能源且电动车、太阳能板等铜金属需求大增，外电指出，未来十年铜金属恐供不应求。业内认为，在长期看好下，电线电缆厂第一铜、华荣、华新等大厂均有望受惠。 经济部国贸局昨（3）日引述外媒报导指出，尽管今年初大陆地产回复缓慢及全球经济成长放缓，让短期铜价上涨受到抑制，然而，长期来看，铜金属因作为全球清洁能源转换关键原料而备受关注，加上美国近期透过降低通膨法案推动能源转型，预期电动车及太阳能板等绿色能源科技须使用大量铜金属，在此前提下，全球恐将需要更多铜金属满足绿色需求，目前铜金属市场交易价格为每吨8,500美元，预估未来十年将供不应求无法满足市场需求。 法人认为，第一铜更是国内少数铜厂，单是铜价持续走高，其存货价值大增，基本面更上层楼。另外，长期铜金属需求持续看好，华新丽华及华荣的电线、电缆都需要大量铜金属，预估后续需求出笼，铜价上涨时，有助增添营运。

碳费徵收机制细节预计明年上半年定案，环保署官员表示，目前有三大议题将与产业持续沟通，包含优惠费率、碳排认定基准年、缴费方式，接下来会陆续与各界研商。 环保署目前规画，碳费初期徵收对象为年排放2.5万吨以上的电力及制造业，将设计差别费率、免徵条件，预计今年底前完成碳费徵收法制，明年送交碳费审议会决定费率，初估约有500厂家将被徵收碳费。 《气候变迁因应法》规定，企业因转换低碳燃料、采行负排放技术、提升能源效率、使用再生能源或制程改善等减碳措施，而有效减碳者，可提出自主减量计画，向环保署申请核定优惠费率。 官员表示，接下来会与产业讨论优惠费率订定，初步规画针对不同产业，应适用不同减碳指定目标。 另外，碳费预估起徵点是2.5万吨以上的排碳大户，不过要以何年排放量为基准年？预估明年开始徵收碳费，是否以今年排碳量作为基准？这些都还要与各界讨论。 在缴费方式上，未来碳费...

欧盟碳边境调整机制（CBAM）即将在今（2023）年10 月试行，预计2026年正式实施，业者必须购买相应凭证才能出口到欧盟；而业者在台湾生产缴交碳费，出口到欧盟时可以扣减，因此我国必须在2026年之前建立开徵碳费制度，并与欧盟协商对接。 减碳是国际经贸重要课题。立法院2023年1月三读《气候变迁因应法》，将2050年净零排放国家目标入法，强化气候治理与气候变迁调适，并且加速企业减碳，提升产业竞争力。其中，碳费制度及碳交易平台建立就扮演关键角色。 欧盟2026起实施碳边境调整机制，针对钢铁、铝、水泥、肥料、氢、电力、金属前导物与金属扣件等特定项目，进口商须申报前一年进口数量及产品碳含量，并且购买相应「凭证」，也就是要负担碳成本。因此被外界称为碳关税。 欧盟规画，自2023年10月起企业开始申报碳含量，但还不用缴费，给企业一段过渡期后，于2026年1月起开始缴交相应凭证。...

经济部长王美花今天表示，制造业做国际生意须改善制程、低碳化，政府与专家携手，辅导产业与中小企业碳盘查并改善制程，补助更换有效率的设备，这是以往没有过的事情。 经济部长王美花今天在新北市劳工活动中心演艺厅，出席「经济部产业及中小企业升级转型措施联合说明会」中致词表示，业者藉由说明会可了解获得政府哪些辅导与措施，可以找谁协助、也有单一窗口与专人电话服务。 王美花说，跟上潮流很重要，为协助中小型企业因应全球景气变化影响，经济部依「疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例」，协助制造业与商业服务业推动智慧化、低碳化。 王美花强调，透过专家辅导中小企业碳盘查并改善制程，更换有效率的设备，政府并给予设备补助，这是以往没有过的事情。 除中小企业与商业服务业外，王美花表示，包括商圈及特色街区、市场与夜市，也都有辅导低碳化与补助相关措施，协助中小企业拓销、强化基础设施，并辅...

经济部长王美花昨（28）日与欧盟执委会贸易总署共同主持「台欧盟贸易暨投资对话会议」，针对10月将试行的「碳边境调整机制」（CBAM），王美花表达愿持续对话，降低我国螺丝螺帽等产品冲击。其它主题包含策略性贸易与投资安全、促进离岸风电投资及电动巴士等。 「台欧盟贸易暨投资对话会议」从去年开始提升层级，由王美花及欧盟执委会贸易总署长Sabine Weyand共同主持。经济部官员说明，此次会议谈论到互相投资愈来愈多，虽然彼此间没有官方协定，但希望可以启动一个双边投资协助小组，协助欧盟厂商与台湾厂商沟通。 针对CBAM，王美花表示，欧盟是我国螺丝螺帽等扣件产品主要出口市场，盼双方持续交流对话，以降低CBAM对我国输欧影响。在数位贸易便捷化方面台欧双方亦达成共识，后续将就电子发票及电子签章等议题展开技术阶层交流。 欧盟10月起CBAM上路，针对高碳排放产品列管，与金属制品相关者主要...

台湾将成立碳权交易所，环保署昨（24）日表示，碳交所优先工作是协助企业向国外购买碳权，因应供应链碳中和要求，但国内碳交易不采「总量管制」，而采「自愿减量」额度交易，创造产业减碳诱因。 环保署打造「减碳有价」环境，除针对制造业等排碳大户徵收碳费外，对于非属碳费课徵范围的制造业及一般服务业、农业等，设计自愿减量额度碳交易。 环保署指出，自愿减量碳交易是企业主动提出自愿减量专案，经环保署核定后，据此执行减量措施，可得到减量额度，也就是俗称的「碳权」，例如甲企业提出计画，从每年排放100万吨确实减量到80万吨，所减的20万吨碳权即可买卖，成为碳权供给方。 至于碳权主要需求方，例如环评要求大型开发案需承诺一定程度增量抵换，或企业受供应链要求有减碳需求，皆可购买碳权。 工总等工商团体呼吁，碳交所应参考先进国家作法，采总量管制，并在初期有「免费核配」机制，环保署长张子敬昨明确表...

海运市场起风，运价一个月涨两次。长荣、阳明近日再度发通知给客户，5月1日起加收远东-北美航线的GRI（综合费率附加费）费用通知，预计20尺柜调涨900美元、40尺柜调涨1,000美元，等同运价涨六成。 全球各大货柜轮都还在实施减舱、减速策略，随著全球货量开始回暖，各大海运业者相继宣布4月15日开始加收GRI附加费后，长荣、阳明近期再度发出通知给物流业者及客户，自5月1日起将再加收GRI。 此外，物流业者指出，全球海运业者普遍认为运价应该要回到合理水准，目前正如火如荼谈判的远东-北美线，已经出现赔钱的合约没有人愿意签，长约客户在希望船公司要稳定提供舱位下，都愿意接受合理运价，据了解，目前已签订美国线长约新约价格都比现货高。 从涨价情况来看，航商用行动宣示捍卫运价，随著市场需求逐渐回稳，阳明已经通知客户远东-北美运价依不同航线略有差异，加收GRI费用，平均约20尺加收900...

配合2050净零排放目标及国际趋势，我国明年起徵收碳费，专家及环团认为应说清楚碳费价格并逐年调涨、取消优惠费率，若要维持优惠费率，应有高碳费。 环保署副署长沈志修表示，碳费费率将由碳费审议委员会讨论，环保署预估今年8月公布委员会设置要点草案、力拚年底完成法制、明年初进行费率讨论。 环境权保障基金会研究员林彦廷表示，支持短期碳费、长期碳税，政府应尽快提出具体时程及规画，包含碳费费率、碳费审议制度、温管基金用途、取消优惠费率或有高碳费；碳费部分不只起徵价，政府应提出完整费率及相关配套措施。 林彦廷指出，民间主张的碳费费率，在无优惠费率且逐年调涨前提下，对准国际净零目标碳费水准，如新加坡2024年每公吨570元，环团认为，台湾碳费2024年起徵价应为每公吨500元、2030年每公吨3,000元；落实污染者付费、温管基金涉及公正转型，应建立公正碳费机制。 沈志修表示，气候...