劳动部昨（8）日发布最新减班休息（俗称无薪假）统计，目前有2,482家、15,782人实施无薪假，较上一期减少138家、1,433人，内需产业和制造业皆微降。但劳动部表示，部分制造业者现与劳工协商延续实施无薪假，可能下期就会反映，后势值得关注。 值得注意的是，无薪假已烧进科学园区。统计显示，目前竹科和南科各有一家业者通报37人、101人实施无薪假。劳动部说，都是电子零组件业。据了解，竹科为半导体业、南科为精密机械业，每月皆实施四天无薪假。 事实上竹科曾在9月之前通报一家旅行社、18人实施无假，但10月通报人数增至37人至今。南科则是在9月底通报101人实施无薪假至今。中科目前尚未见有无薪假。 统计显示，目前制造业有218家、3,970人实施无薪假，较上一期减少5家、179人，劳动部劳动条件及就业平等司长黄维琛表示，包括汽车零组件、机械设备、工具机业者等小型业者，各有30...

网通厂荣昌今日举行法说会，今年前3季每股税后纯益4.26元，创历年同期新高，荣昌看好，天线、工业用IoT、美国基础建设成三大成长动能。 荣昌近年抢进美国一线网通设备大厂，出货WiFi 6、WiFi 6E天线模组，贡献荣昌营收比重来到七成，今年持续强劲成长约三成，成为推升营运成长关键， 累计前3季荣昌营收8.21亿元，年增33%，毛利率30.8%，税后纯益10.5亿元，年增91%，每股税后纯益4.26元，创历年同期新高。 目前荣昌三大产品线包含天线、工业用物联网（IIoT），以及美国宽频基础建设。 来自美国市场贡献营收占比约30%，欧洲占比30%（内含欧洲客户出货美国市场），此外大陆企业订单今年开始增温，并有爆发性成长，也推升大陆市场表现，主要出货包含天线产品的WiFi 6、WiFi 6E、4G以及5G。 荣昌看好，后疫情时代，网路建设升级浪成已经不可逆，看准...

佳世达集团今（7）日举行法说会，展望后市，佳世达董事长陈其宏示警，今年第4季营运将比第3季差，特别是在资讯事业，11月、12月业绩肯定比去年同期差，整体第4季是「旺季更不旺」，至于明年上半年也不会好。 展望第4季，陈其宏表示，今年第4季营运将比第3季差，特别是在资讯事业，虽10月营收跟去年同期持平，但11月、12月业绩肯定比去年同期差，预计整体第4季将比去年同期差，是「旺季更不旺」。 陈其宏指出，目前全球经济黑天鹅还很多，展望2023年，预估第1、第2季不会好，这是业界普遍共识，而景气会不会在上半年落底，目前还没有那么明确，业界期盼明年下半年营运逐步回升，但还是要看俄乌战争要打多久等因素，若情况不如预期，「明年大家要有过寒冬准备。」 佳世达总经理黄汉州表示，佳世达强调面对大环境要审慎应对，包含通膨、战争、疫情、升息、市场买气等大环境景气持续带来营运面的挑战，仍需审慎应对...

根据《财讯》报导，自鸿海内部创业的创星物联科技公司，擅长车联网软体和AI技术，建置的数据平台，为保险、车队管理等业者提供客制化服务，也为民众节省时间和支出。 开车一旦遇到事故，即使只是轻微的擦撞，没有人伤亡，为了厘清责任，也往往会耗掉几10分钟。但是如果使用创星物联科技公司的连网行车记录器，联络保险公司线上查看即时影像，并确认肇事责任之后，人和车3分钟就可以离开现场。 根据《财讯》报导，创星物联是鸿海集团的转投资公司，创于2015年，除了鸿海，第2大股东是公信电子。创星物联的强项是车联网软体和AI技术，整合影像辨识和处理，建立数据平台，让客户有不同的应用，包括保险、车队管理、汽车制造等行业。该公司7月并加入金管会金融科技创新园区（FinTechSpace）的新创团队，从物联网、AI，更扩大到金融科技的领域。 连网技术　精准制定保费 传统车险只看驾驶人的性别、年龄等...

8寸晶圆代工厂世界先进今（1）日召开法说会，回应分析师关注美国出口管制中国大陆措施，董事长暨总经理方略提到，美国出口管制加上晶片法案等政策，地缘政治的影响目前看来是在先进制程与AI、HPC应用如16奈米乃至更先进制程，因此公司短期内看来无任何负面影响，同时在两方降低依赖情况下，也感受到更多IDM寻求长期合作的机会，总体机会远大于负面影响。 方略也说，确实感受到比较多去中化需求，有IDM公司在某些情况下把部分晶圆代工转移到世界先进来，从power特殊制程与成熟制程都有感受到相关需求。 世界先进副总经理暨财务长黄惠兰也补充，世界先进来自IDM客户营收占比约20-30%之间。 另外，世界先进来自中国大陆客户的营收占比约双位数百分比，分析师也关注相关客户变更设计或需求情况，方略提到，此部分也看到新的成长机会。

工研院今（31）日宣布，与软板厂嘉联益、台湾科技大学三方合作打造微缩化的无人搬运车（Automatic Guided Vehicle；AGV），结合AI人工智慧辨识技术，协助国内电路板业者导入智慧制造技术、加速转型为智慧工厂，克服产线人力不足等课题，预期可提升产线效率超过20%、降低工序作业时间50%，进而提升国内PCB产业进军国际市场的竞争力。 工研院机械与机电系统研究所所长饶达仁表示，台湾拥有全球最大的PCB产业链，扮演重要供应链角色，然而当前国内PCB业者普遍面临缺工、仰赖人力操作设备及经验传承断层课题，工研院呼应产业需要，携手软板大厂嘉联益、台科大共同开发「人机协作自主移动机器人」，将目前AGV设备微缩化，加入多自由度的上下料机构，并结合人工智慧视觉技术，不但能达到人机共工运载物料、提升产线效率之外，透过机器人内建的人员姿态辨识系统，还可确保人员作业正确，降低操作失误可能造...

「现在修车不用凭感觉了，用AI就能找出哪里出问题，还能告诉你怎么修，」庆通汽车总经理谢文栋说，AI功能很强大，可以完整检视汽车内部各个零组件，还能建议技师怎么修车，这对年轻技师难寻、难培养的今日来说，真是一大福音，「年轻人再也不用怕苦、怕累了！」 裕隆集团旗下的庆通汽车，长年专攻汽车保修业务，虽是背靠台湾老字号品牌，近年却也面临电动车大举抢市、数位转型不易，以及技术人才断层等窘境，他们的窘境，也是全台不少保修业者的困境，面对挑战，他们是怎么解题的呢？ 难题1、加入电动车战局 这几年，台湾车市蓬勃发展，不仅进口车市占率稳定站上四成，就连电动车也成为不少车主的新宠，此外，共享汽车、车联网平台等各种移动服务蓬勃发展，除了Uber之外，还有Line、Google等网路科技公司加入战局，换句话说，移动服务市场不再只是汽车产业的天下。 可以想见，未来国产车若不跟上潮流，就只有被边...

经济部协助车辆中心与美国OPTIMAL集团合资成立的「优车智能」（OPTIMAL-IM）今天揭牌营运，成为台湾法人研究机构与美国的首个自驾系统商业合作案，未来将布局自驾车市场，抢攻美国智慧电动校车商机。 经济部发布新闻稿指出，经济部协助财团法人车辆研究测试中心（车辆中心），以专利技术作价方式与OPTIMAL集团合资成立优车智能，今天举办开幕典礼，正式揭牌营运。 经济部技术处长邱求慧致词表示，据 IDTechEx报告，2030年全球自驾车与移动服务市场产值估达7200亿美元，至2040年将激增至2.5兆美元。 邱求慧表示，技术处多年来透过科技专案支持法人研究资源，并鼓励法人技转产业且推动新创事业，乐见能促成车辆中心与OPTIMAL集团合作成立优车智能，有助台湾厂商从零组件、系统到整车，成功进入国际供应体系。 车辆中心董事长黄隆洲指出，这次以主动车距控制巡航系统（AC...

根据主计总处国情统计通报显示，今年以来随云端资料服务成长，资料中心相关设备需求热络，以及供应链缺料问题逐渐缓解，1月~8月电脑、电子产品及光学制品制造业产值达6,882亿元，较去年同期续增19.2%。 主计总处指出，根据经济部统计，电脑、电子产品及光学制品制造业产值于2018年结束连续六年缩减，2019年起随台商回流带动国内产能扩增，加上企业数位转型需求殷切，产值快速增加，2021年达9,093亿元，2019年~2021年平均年增率为12.4%，较过去明显为佳。 主计总处表示，1月~8月电脑、电子产品及光学制品制造业产值依主要细业观察，以电脑业1,873亿元（占 27.2%）最多，年增37.7%，主因占逾六成的伺服器受惠于厂商扩增国内产能，肆应资料中心、云端应用、物联网等庞大需求，产值大增50.8%所致。 其他通讯传播设备业1,514亿元（占22.0%）次之，年增35....

大陆十一长假后货量逐渐增加，SCFI货柜运价指数21日公布跌势收敛，指数下跌35.31点，来到1778.69点，周跌幅1.95%，已经连续18周下滑，四大远洋线还是走低，美国线跌幅缩小，欧洲线依旧重挫。 北美线本周跌幅开始减缓，远东-美西线上周跌幅达12.5%，本周每FEU（40尺柜）价格来到2,029美元，下周将面临2千美元保卫战，本周较前一周下跌68美元，跌幅3.24%；远东到美东每FEU（40尺柜）为5,639美元，较前一周下跌177美元，跌幅3.04%。 本周远东到欧洲运价下滑的幅度相对美国线大，每TEU（20尺柜）来到2379美元，较前一周下跌202美元，跌幅6.52%；远东到地中海运价每TEU（20尺柜）为2,568美元，较前一周下跌179美元，跌幅6.52%。 近洋线方面，远东到日本关西及远东到日本关东每TEU（20尺柜）较前一周分别下跌2美元及4美元；远...