线材厂良维2022年来自亚马逊AWS资料中心订单倍增，加上美系等电动车新产品开始出货，预估2022第2季营收将季增两位数，下半年营运优于上半年，该公司成功转型至云端资料中心与电动车两大毛利较高的事业，新产品毛利率至少30%到40%，2022年的获利水准，将明显优于营收的成长幅度。 良维过去是苹果线材主力供应商，该公司预估，苹果占营收比重将由过去的超过四成，降至21%，由于来自亚马逊AWS订单倍增，云端资料中心的营收占比将由6%拉升到10%至12%，电动车营收占比也将快速拉升到8%到9%。 良维目前在电动车的客户包括美国电动车充电龙头ChargePoint，美国新创电动车厂L公司与Fisker，以及全球最大汽车代工厂麦格纳等，出货的产品包括充电枪、充电桩、电动车的电池线束等，这些都是属于大电流与单价较高的产品。 良维董事长李淳正表示，电动车相关产品需求量很大，预期2022...

乌俄战争炒高油价，随著美国普通汽油零售均价飙至每加仑4.315美元历史新高，电动车买气跟著冲高。 产业龙头特斯拉（Tesla）传出北美订单倍增，加上德国工厂3月初取得政府量产许可，在业绩看好下，股价7个交易日大涨29%，公司市值重回1兆美元大关，相关ETF绩效表现超越指数。特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）因此重登全球首富宝座，在他跳舞迎接首批德制特斯拉正式上路的同时，德国福斯(Volkswagen)、奥迪(Audi)都宣布将积极扩充电动车产线。 德国车厂加速推动电动车，不单是看到高油价造成消费行为改变。奥迪执行长直言，乌俄冲突凸显产业「摆脱化石燃料的急迫性」，电动移动则是目前去化石产业最有效的方式之一。美国媒体估算，石油和天然气价格大涨，使得传统内燃机汽车的续航成本大增，相较之下，电价涨虽然也拉高电动车续航成本，但电动车成本增幅远不如内燃机汽车剧烈。 因此，有不...

东元电机新任总经理范炘昨（7）日上任，董事长邱纯枝强调，东元是专业经理人制，但过去董事长、总经理都多少和东元有些渊源，范炘是第一任突破这样的往例，这也符合在总经理接班人才方面，希望加入创新元素并有和集团不一样的DNA，才能摩擦火花，以范炘在汽车领域拥有超过20年资历，同时也有跨国管理经验，东元未来在全球电动车市场的企图心已可见相当强烈。 东元电机董事长邱纯枝表示，过去东元的专业经理人除了专业能力之外，要符合东元传承兼具创新与突破的元素，东元一定会找拥有和东元不一样的DNA的专业经理人，才能摩擦火花，而范炘完全符合这样的要件。 邱纯枝指出，范炘与东元集团并没有渊源，他在汽车和车用电子产业具有超过20年以上的丰富历练，在跨国企业，在台湾、日本、美国、中国大陆等地有跨区工作经验，这些都是东元国际化和全球化布局的元素。 邱纯枝指出，以马达来看，东元在国内的营收比重仅有20%，外...

东元电机未来全力冲刺电动车市场的企图心相当明显，除了新任总经理范炘过去经历以车界为主之外，董事长邱纯枝也表示，未来东元电机将在电动车动力系统的商机持续拓展，今年在电动巴士及电动货卡都有成果展现，年底前印度厂也将正式进入量产。 东元积极开发应用于「电动乘用车」、「电动巴士」、「电动特种车」动力系统解决方案，推出输出功率8~272kW弹性模组化的动力系统，据业界指出，东元部分产品已自去年开始小量出货。 有关东元电机在电动车动力系统的商机发展，新任总经理范炘特别强调，拓展国际市场，加强与大厂合作的契机，会是优先的项目之一。 而邱纯枝则是表示，目前东元正进行国内第一辆3.49吨电动货卡整车测试并已在进行路测中，主要运用于物流运输业，预计将在第3季进入量产，同时在今年底前东元的电动货卡将正式上路。 同时，在印度市场部分，东元的电动车动力系统也已送样给两家印度车厂测试，且测试...

鸿海电动车跨国布局再传捷报。日经报导，鸿海与泰国国家石油集团（PTT）合资成立的Horizon Plus公司，正和大陆新创电动车厂合众洽谈，有望夺电动车代工订单，成为鸿海集团进军东南亚电动车市场订单首发，并实现2024年开始生产的目标。 日经披露，PTT旗下电动车子公司Arun Plus董事总经理Ekachai Yimsakul透露，Horizon Plus正寻求与大陆浙江省合众新能源汽车达成初步外包协议。合众也证实，确实计划与PPT在内的公司合作，一旦有具体进展，会向外界发布公告。 PTT在去年11月与合众签署谅解备忘录（MOU），与具有销售纪录的汽车制造商合作，将有助PTT和鸿海打入电动车领域，并引导外包商进入泰国市场。 MarkLines数据显示，合众去年电动车出货约7万辆，全球排名第18位，除了大陆内需市场外，该公司正考虑为泰国生产右驾的电动车，并著眼于向印尼、...

系统电子受惠汽车胎压侦测器及储能设备订单双重发酵下，3月营收新台币3.1亿元，年增53.33%，月增33.48%；累积第1季营收7.60亿元，年增55.04%。单季、单月均改写挂牌来历史新高。 系统电表示，在主力产品TPMS（胎压侦测器）及储能设备订单双重引擎推动下，首季淡季不淡，3月单月及第1季营收均创下上柜26年来历史新高纪录。 根据S&P Global Mobility分析指出，2022年全球轻型车产量预估将达8160万的生产量，由于受到安全意识提升以及法律的强制规定等因素影响，其中约有7成左右的车辆会有设置TPMS的需求，若以每台车基本四颗的数量计算，每年在TPMS的需求量极富潜力；若是加上欧美等地有冬胎需求，市场用量可观。 系统电去年已出货近600万颗，今年可望朝千万目标迈进。为了因应庞大的TPMS市场，系统电除了原有产线外，今年预计增开4条全自动化的生产线，...

跨入5G通讯时代，讯号低延迟成为主要诉求。网通业者认为，讯号传输速度快，但频段短需要更多小基站中继，透过低轨卫星也可提高通讯覆盖率，成为近两年热门投资议题。 目前低轨卫星产业发展已有多家国际大型业者展开布局，例如特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）创办的航太公司SpaceX，以及亚马逊的低轨道卫星连网计画「Kuiper」等。 虽然低轨卫星造价较设置更多小基站成本高很多，但从俄乌战争中，乌克兰透过低轨卫星成功联外，嗅出这项产业的新商机，其传输时间快，可配合更高阶的终端产品需求。 台湾投入低轨卫星的网通业者包括昇达科、耀登等，兆丰国际投顾指出，昇达科积极投入低轨卫星产品，包括地面站、地面终端收发、卫星酬载产品；其中，地面收发产品的应用为分工器，可提升传输数据的吞吐量。 耀登在低轨卫星产品则以提供地面收发设备的整合服务为主，并掌握地面收发模组的整合优势，看好低轨卫星...

系统电子深耕多年的车用、储能系统及低轨卫星陆续发酵，继去年终结连5年亏损，今年在新产能加上新客户加入下，营运可望持续跳升，内部估营收拚50%成长。 系统电子董事长李益仁表示，目前订单满手，不过相关零组件缺料问题仍存在，大约掌握8至9成左右，还是持续追料中，料源是较大的变数，下半年有新产能开出，如果料源顺利，今年整体营运逐季成长可期。 系统电子在总经理谢东富接任、深蹲多年后，在车用、储能、不断电系统及低轨卫星等领域陆续获得国际产业龙头大厂青睐；随著经济规模效益逐步发挥，整体营收获利表现可望见到效益显现。 系统电无线蓝牙胎压侦测器（TPMS）3年前顺利切入电动车市场，获得电动车龙头厂青睐，逐步导入系列车种，至今仍为独家供应商，随著客户市场扩大推动整体营运翻转；另外，不断电系统也搭配龙头电源厂进入半导体大厂供应链。 李益仁表示，考虑到传统RF的TPMS在射程距离上容易受...

Sony与Honda两家日本龙头企业2022年3月初宣布将成立新公司，共同开发电动车，首款电动汽车预计2025年销售。新公司将企划、开发、设计与销售电动车，但不会有制造工厂与设施，Honda将负责生产新公司的第一款电动车，而行动服务平台由Sony开发并提供给新公司。 两家公司都各自开发电动车，Sony于2020年在CES发表概念车Vision-S，2022年持续推出Vision-S 02，主要由欧洲代工大厂打造；Honda去年在中国大陆推出「e：N」电动车子品牌，由大陆合资企业东风本田及广汽本田生产。相较其他全球大车厂在纯电动车市场发展，日系车厂显然较慢，仍以油电混合动力为主，如何保卫在汽车市场的市占，避免过去消费电子、显示器、半导体等产业由领先到落后的悲剧再现，日本汽车产业要更积极面对电动车发展。 Sony社长吉田在今年CES记者会上指出，电动车「需要组合传感器、云设备、5...

近期不少消费性电子应用包括电视、手机、Chromebook等出现杂音，但是意法半导体依然传出涨价消息，主要是该公司著重在车用与工业应用领域，电动车与辅助驾驶的发展趋势，让汽车所应用的半导体元件持续增加，同时，全球加速数位转型也让工业应用需求保持热度。 长期的产业发展趋势促使意法持续扩充产能，该公司正在义大利Agrate建立12寸新晶圆厂、还有在义大利Catania的碳化矽（SiC）工厂，以及在法国Tours的氮化镓（GaN）工厂。该公司规划在未来四年内大幅提升晶圆产能，预计2020年至2025年间，将欧洲厂区产能提升一倍，主要是增加12寸产能，至于8寸产能也会选择性提升。同时，到2024年时，碳化矽晶圆产能将提升为2017年的十倍，以因应汽车与工业客户的业务成长需求。 其实从意法的策略布局，就可以一窥半导体产业未来重要走向。该公司先前指出，其策略有三个长期推动因素，包括智慧出...