量测设备大厂是德科技（Keysight）昨日表示，未来须关注5G/6G、自动驾驶、量子与高效能运算、数位孪生等4大技术趋势，是德科技认为，电动车生态系统须采用共通标准，数位挛生将改变世界。 是德科技今天举行年度电子量测论坛，展示超过20个解决方案与应用，并宣布5G/6G、自动驾驶技术、量子与高效能运算、数位孪生技术等4大发展趋势。 台湾是德科技行销处副总经理罗大钧指出，5G专用网路持续优化，因应工业及医疗等产业应用，未来6G将是发展重点。 在量子技术，罗大钧表示，越来越多企业意识到量子是不可错过的技术，未来商机无限，中国大陆积极布局，台湾也成立国家队布局量子技术应用。 在电动车和自动驾驶，罗大钧指出，推进续航力、大规模充电以及基础充电桩建设，还有电池技术，仍是电动车应用存在的挑战。是德科技认为，须推动电动车整个生态系统采用共通的标准，也须解决电池包括矽阳极或固态电...

鸿海创办人郭台铭昨（18）日表示，电动车产业具备全球性、电子与机械产业的融合性，以及对台湾供应链的整合性等三大特性，对台湾极具发展前景，也是除了半导体之外，第二个转型升级的重要产业，经由发展电动车，鸿海将由制造的鸿海，转型为科技的鸿海。 鸿海昨天举行科技日活动，郭台铭以神秘嘉宾身分，开著鸿海新开发的Model B跨界小型休旅电动车出场，成为鸿海电动车最佳代言人。他一出场就说，「怎么样，这部车漂亮吧！我现在就想把它开回家」。 昨天鸿海科技日上半场活动结束后，郭台铭更亲自试驾Model C，鸿海董事长刘扬伟坐在副驾，鸿海总财务长黄秋莲则坐在后座，在场内绕行，郭台铭开心地说，「很棒！我已经买了好多台了，我想把它开回家去！」 郭台铭致词时表示，鸿海科技日当天就是他的生日，「今天生日收到鸿海科技日发表的贵重礼物，对台湾也代表领先指标有意义的产品，他非常感谢」。 郭台铭说，电...

宏达电亚太区总经理黄昭颖今天分享，宏达电自2015年切入元宇宙领域，打造生态系已累积7年时间，且在软体内容和平台上的投资绝对不亚于硬体，看好未来3到5年是成长黄金时期。 宏达电全球副总裁、亚太区总经理黄昭颖今天以「次世代网路革命」为题出席台湾半导体产业协会年会演讲。 他表示，「元宇宙」这个名词开始在去年上半年出现，但在现在这个时间点，没有人可以清楚定义元宇宙的全貌，就像网路兴起时，没有人可以想像得到，未来人人都用手机连接网路。 黄昭颖说，在小说和电影上，元宇宙的概念比比皆是，例如溃雪（Snow Crash）、阿凡达、一级玩家等；而许多研调机构对元宇宙在2030年的经济规模预测高达3兆到13兆美元，相当惊人。 他分享，元宇宙的概念和宏达电过去几年打造的生态系大致相同，HTC自2015年切入这个领域，有VIVEREALITY的愿景，且在软体内容和平台上的投资绝对不亚于...

士林电机总经理谢汉章今天表示，与起而行绿能、和泰、和润共同投资成立的充电服务公司充坝，预计11月底上路。初期布局充电营运（CPO），未来不排除进军MSP（MobilityServices Provider）营运。 台湾国际智慧能源周今天登场，士林电机盛大参展，展出交流及直流电动充电桩、新能源市场低压开关应用、光充储能系统、变压器健康预知保养平台等解决方案。 谈到士电与起而行绿能投资策略合作进展，谢汉章指出，士电与起而行合作投资的充电服务公司充坝，将在11月底上路，总股本约新台币1.2亿元，其中士电与起而行合资持股比重约6成，和泰与和润投资比重约4成，初期布局充电营运（CPO），未来不排除进军MSP营运。 在充电桩布局，士电指出，目前180kW快充充电桩已切入东南亚和日本市场，预计明年第2季打进美国市场，预期在美国出货量可超过100个。 为掌握绿色经济商机，士电董事...

鸿海科技日将于18日登场，预计将有4大亮点，其中包括展示1款量产电动车、2款全新电动车，并且首度宣布车用软体。 鸿海科技日将于18日登场，鸿海在9月底抢先预告首款自制电动皮卡车Model V，10月上旬推出Model B电动车款预告影片，10月中旬也先预告Model C量产版，预计18日科技日亮相3款新电动车型。 市场人士指出，Model B电动车专门为年轻世代设计、符合小资族需求的跑格化跨界休旅车，鸿海18日科技日当日，1款量产电动车、2款全新电动车将成为现场瞩目焦点。 在其他亮点部分，根据了解，鸿海将首度宣布车用软体，建立电动车软硬体生态系，市场人士表示，鸿海打造的车用软体平台，可让电动车设计者聚焦更有价值的开发工作，达到产品快速上市目的。 此外，鸿海在科技日上将持续针对车用领域，展示更多关键零组件，主要聚焦电机、电控、电池3电关键零组件，以及车用半导体部分上...

全球电源与能源管理领导厂商台达电今（14）日于美国底特律发表搭载第三代半导体SiC MOSFET为基础之固态变压器（Solid State Transformer, SST）的新一代400kW极高速电动车充电设备，提供领先业界高达500安培的充电电流，此为与美国能源局合作研发计画的具体成果。 研发计画中其它合作伙伴包括通用汽车集团（GM Group）、DTE Energy、NextEnergy、维吉尼亚理工学院暨州立大学电力电子实验中心（Virginia Tech’s Center for Power Electronics Systems）和American Center for Mobility，皆出席今日的活动，并分享对台达极速快充方案的愿景，通用汽车亦展示旗下顶级电动货卡GMC Hummer EV，显示台达已成为北美电动车制造商的最佳合作伙伴，以创新科技加速低碳交通、推动永...

台达电今（6）日宣布旗下DeltaGrid® EVM电动车充电管理系统已导入台湾超过一百个社区住宅，成功打造电动车充电友善环境。 台达从能源管理面著手，让既有建筑不需大幅变更电力配置，也能在不过载、不超过契约容量的前提下提供充电服务，大幅提升各种场域装置充电桩的可能性。DeltaGrid® EVM系统为台达DeltaGrid® 能源管理平台旗下的解决方案，协助用户有效消除集合住宅、商办大楼对用电安全、计费、日常管理的疑虑，同时也响应台电针对社区充电需求所推行的电动车充电专用电表（专设一户供电）方案。 此外，台达独步业界，将太阳能电力与储能纳入单一平台，搭配时间电价削峰填谷、调度太阳能余电，进一步优化能源使用效率与电费支出。DeltaGrid® EVM近期已陆续在全球各地完成包含社区、集合住宅、停车场、厂办、商场及加油站等实绩专案。 台达DeltaGrid® 事业主管赖宏...

芯鼎科技投入车用影像市场的产品开发与应用多年，并与多家日、韩、台专业车用系统设计商合作，成功量产多款各类高阶行车纪录器，包括4K行车纪录器，以及QHD双路或三路录影行车纪录器等产品，在日本的后装高阶市场接受度高，近期更传出获得日本丰田重要的Tier-1一级供应厂商采用。 所谓车用Tier-1一级供应厂商，就是采用Tier-2二级供应厂商提供的零组件或模组，整合成一个子系统或总成（Assembly），经过验证与检测后，交付给车厂完成最后的组装。因此，车用一级供应厂商对于车用零组件的特性与品质要求非常严格。此次芯鼎的车用智慧影像处理SOC晶片，能入选为其新款行车纪录器产品中的主控晶片，代表该公司晶片产品的效能与品质，已获得日本一级车厂供应链客户的肯定与支持。 行车纪录器的趋势是朝向高阶与多路录影发展，除了往前、往后双路监视录影之外，随著欧洲法令要求时间的逼近，最新的需求是加入车内...

精密冲压厂和勤精机今天表示，下半年出货给美系电动车大厂零件，可较上半年增量，另争取中国新创电动车品牌与各大合资品牌车厂订单，下半年有新项目开始出货。 展望第4季，和勤预估第4季营收可优于第3季，全年营收保持成长。 和勤下午公告9月自结合并营收1.9亿元，较8月1.77亿元增加7.12%，不过较去年同期2.47亿元减少23.29%，累计今年前9月自结营收19.49亿元，较去年同期19.47亿元微增0.12%，续创历年同期新高。 和勤指出，汽车零件9月回到旺季水准，尤其电动车零件出货比重持续拉高，在客户订单增量带动下，预期第4季旺季效益将更明显；不过硬碟（HDD）零件在全球电子业产业链库存调整压力下，出货受到影响，预期客户去化库存会持续到第4季。 在电动车布局，和勤表示零件营收贡献明显增加，包括供应给美系电动车大厂、中国自主品牌电动车厂的零件，若加上供应给各大车厂燃油...

金属中心30日宣布，与全球前三大工具机制造集团友嘉集团签署合作备忘录，双方将携手共同研发智慧化焊接新技术，并以「智慧化摩擦搅拌焊接技术」为主轴，聚焦于电动车产品，开启双方崭新的合作模式。 国际电动车与低轨卫星产业前途势不可挡，「轻量化」与「循环材料」的应用日益被重视，为求符合愈趋严格的节能减碳规范，电动车(动力电池结构、控制器散热模组、燃料槽体)导入循环铝合金应用，已成为未来产业势在必行的方向。 但因铝合金材料特性，往往产生无法焊接与焊接品质强度缺陷等问题，以致影响整体焊接产品的稳定性。金属中心目前透过摩擦搅拌焊接技术，已有效改善上述焊接问题。 友嘉集团工具机事业群(台中)执行长林勤喻提及，目前友嘉集团正如火如荼进行技术移转与设备升级，锁定「制造服务」转型，透过智慧制造与数据服务顾问服务，以及整厂整线统包方案提升品牌价值。 另一方面，友嘉也借重金属中心在金属材料、...