镍金属产业仍深受主要经济体利率政策、净零排放趋势，以及供需失衡等因素影响，处于产业复苏阶段。为协助产业掌握镍金属即时供需情势与未来布局发展趋势，金属中心于日前举办「2024年提升镍金属产业韧性交流座谈会」，针对我国镍金属产业重大议题进行交流，掌握产业升级新契机。 出席业者包含我国不锈钢、特殊钢、镍合金以及电池材料大厂，共计10位管理高层与会交流。活动首先由金属中心回顾并分享业者关注的议题，包含计价机制以及影响镍价关键指标，并分享经济部产发署推动产业及中小企业升级转型措施，提供低碳化、智慧化等升级资源，有利我国业者化「绿色溢价」为推力，掌握镍产业新契机。不锈钢及镍合金业者表示，在生产上仅使用少量镍金属进行成分调配，鉴于近期的市况严峻和净零趋势，使用废钢、废料的重要性远超过使用镍金属。而电动车电池材料大厂则以高纯度镍金属作为主要原料，因此受镍金属的供需与价格波动有较明显的影响。 面对...

桃园市公有停车场充电桩数量曾被批评六都垫底，为满足充电需求，市府急起直追，规画以BOT方式委外经营，预计今年底充电桩总数将达854桩，占桃园公有路外停车场的总席位数4.4％，成为全台公有充电桩车位占比最高的城市。至于充电收费则约是每度电9到12元不等。 市府统计，桃园市电动小客车登记数有7789辆，占全市77万6802辆小客车总数的1%，但至去年底全市仅412座充电桩，许多车主反映充电桩太少，公有停车场的充电桩也常被占用，找不到地方充电。 交通部去年9月公告「电动汽车充电专用停车位及其充电设施设置管理办法」，要求公有路外停车场充电停车位须达2%以上。配合中央政策，市府积极争取环境部、交通局预算，加速推动公有停车场充电桩建置计画。 交通局停管科长巫秀坚表示，今年底前预计新设400座慢充桩、112座小快充桩和43座快充桩，全市充电桩总数达854座，届时桃市充电桩将占全市公有...

数发部今天表示，政府资料开放平台8月由交通部最新上架充电站基本资料、充电枪即时状态资料及高速公路服务区充电站资料等资料集，民众可即时查询所在充电站的可用情况，也希望促进开发电动车充电应用程式。 数发部今天发布新闻稿指出，考量电动车使用者即时充电需求，新上架资料集以应用程式开发介面（API）方式提供，内容包含充电站的地理位置、充电枪数量及充电桩使用状态等，可促进第三方加值应用，例如ChargeSmith充电地图和AmpGo电电行等，方便民众即时查询全台各地充电站最新资讯。 数发部强调，以开放资料集让充电费率公开透明化，有助民众快速比较不同地点费率的差异，选择最符合需求的充电站。不仅让充电基础设施运行更加透明，也促进充电站资讯与数位平台深度整合，推动绿色交通的发展。 透过人工智慧和大数据分析技术，数发部指出，可以对充电枪的即时状态和使用数据进行深入分析，协助充电站业者建立智...

响应政府绿能政策及2030公务车全面电车的目标，台东县环保局超前部署，将办理2场次电动车充电桩说明会，期望透过跨界合作，在县境内广设充电桩，解除无电可充的焦虑，预计目标达千处，朝「纯电车城市」迈进。 环保局空气噪音防制科长李菊芬指出，今年局内编列400万元经费，加上花东基金400万元，合计800万元补助乡镇机关及民间业者申请设置充电桩；未来，会持续编列预算及争取经费提供补助，逐步扩张充电服务网络范围。 台东县面积3515平方公里，目前统计机关及民间充电桩共101处，换算比例略显不足，面对电动车普及化，加上政府公务车未来将全面电车，为此，环保局超前部署，规画办理电动车充电桩说明会，广邀机关及民间单位参加。 电动车充电桩说明会共办理2场次，分别在9月23日第一场次及10月24日第二场次，邀请对象包括一般民众、大楼管委会、社区团体代表、机关、停车场、饭店民宿等业者代表参与，并...

台湾氢能与燃料电池伙伴联盟(Taiwan Hydrogen and Fuel Cell Partnership，THFCP)与台湾经济研究院，在行政院经贸谈判办公室、外交部、驻智利台北经济文化办事处、智利商务办事处(ProChile)共同支持下，9月2至6日率台湾氢能业者团前往智利针对氢能议题进行交流，其中台达电、百德机械、鼎佳能源、鑫鼎奈米、中兴电工、长荣海运、工研院材化所、台湾大学地质系等产官学研机构赴智利参访。 全球净零排放趋势下，各国能源与经贸政策乃至产业，都可能牵动我国未来的能源安全、经贸发展，氢能产业亦为净零之重要课题；我国能源长期仰赖进口，而智利政府于2020年推出国家绿色氢战略（National Green Hydrogen Strategy），目标2025年建立5GW之水电解能力，结合藉其辽阔国土面积及丰沛的天然能资源，欲于2040年成为绿氢三大出口国之一。根据智利官...

中国汽车工业转型面临重大考验，除传统汽油车厂大量倒闭，电动车价格大战才刚刚拉开帷幕，专家认为，电动车激烈竞争可能会持续2至3年才会稳定，届时只有少数车企能存活。 纽约时报中文网今天报导，中国西部最大城市重庆的郊区曾有一家中国企业和韩国汽车巨头现代汽车的合资企业，工厂于2017年投产，配备了生产汽油汽车的机器人和其他设备，但去年年底现代出售园区，目前园区内的荒草已经及膝。 纽时指出，中国的100多家工厂每年能生产近4000万辆内燃机汽车。这大约是中国人想购买数量的两倍，随著电动汽车越来越受欢迎，内燃机汽车的销量正在迅速下降。 今年3月，在中国35个最大城市中，电动汽车和油电混合动力汽车的总销量首次超过了汽油车。数十家以汽油为动力的汽车工厂要么勉强运转，要么已经停产。 纽时表示，中国的汽车工业向电动汽车转型，预计这一转型将持续数年，最终会让许多传统内燃机汽车工厂倒闭。...

特斯拉周二表示，将在明年下半年之前推出「新车款」，包括更经济实惠的平价车，这提升了投资人对该公司的信心，股价在盘后交易飙涨逾12%到162.56美元。 这家正苦于因应激烈竞争和需求降温的电动车制造商没有说明新产品相关细节，但表示它们将在2025年下半年前问世。这是执行长马斯克（Elon Musk）1月为推出广受期待下一代平价车──通常被称做Model 2──所设定的目标。投资人预计这款车的售价为2.5万美元，会推动特斯拉成为大众市场的车厂。特斯拉没有给出确切的定价区间。 这些车会在现有生产线上产制，使用现有平台和下一代平台的「某些部分」，但有可能「导致成本降低的程度不如先前预期」。 特斯拉还提到「专用的无人自动驾驶计程车（Robotaxi）产品」。该公司计划打造一个「革命性」制程，但未提供产品发布的时间表。路透本月初报导，特斯拉将用为Model 2开发的同一平台，继续开...

根据台北市净零排放管理自治条例，北市2030年公车要全面电动化，但至今3500多辆公车仅650辆是电动公车。台北市交通局长谢铭鸿下午在议会答询，坦言目前遇到瓶颈，一是电动公车厂牌目前只有2家业者取得政府补助，另外，充电设施设置，因台电松湖变电所要到2025年底才会完工，部分供电厂站的计画往后延。 议员许家蓓下午在交通部门质询时指出，2030公车全面电动化为国家政策目标，但目前北市仅650辆，推动成效待加强。且台北市做为国家首都，代表国家门面，面对国际趋势以及国内城市竞争，对于号称要将台北市打造成「未来之都」的市长蒋万安，得拿出实际的行动力与领导能力，为台北市做好迈入新绿色能源运输时代的准备。 许家蓓也说，除了电动车外，另一种「氢能公车」是以「氢气」做为生成电能动力的氢燃料电池成分要素之一，她要求交通局须先汇整国内外相关资料，并积极推动社会对话与宣传，让民众提早充分了解「氢能公...

工研院创新绿能科技让世界看见台湾！APEC第14届能源部长会议 （14th APEC Energy Ministerial Meeting, EMM14）甫于秘鲁利马落幕，其中工研院分别以「渔电共生环社检核机制建立与教育推广计画」以及「智慧、永续电动公车解决方案」斩获「智慧就业和消费者」以及「智慧运输」类别金牌奖，为全球社区绿色转型带来更多创新的未来，更让台湾的研发实力闪耀国际。 能源工作组（Energy Working Group, EWG）美籍主席贝纳沙（Ariadne BenAissa）在颁奖典礼中特别提到对工研院的渔电共生案例印象十分深刻，她指出，此案例对于推动能源和经济的公正转型具有深远的启发意义，成功实现了渔电经济的发展与绿色就业的增长，同时推广了智慧养殖教育，帮助传统渔业进行智慧转型，对亚太地区的其他经济体具有重要的示范效应。 以「渔电共生环社检核机制建立与教育...

黎明技术学院携手业界成立「智慧电动车人才培育中心」，并于今天举办揭幕启用仪式。校方表示，为建构教育合作伙伴关系，盼能树立产学整合资源共享共荣新标竿。 黎明技术学院发布新闻稿表示，「智慧电动车人才培育中心」是在既有传统油车车辆设备基础下，与台湾森那美起亚公司共同合作，将设置智慧电动车三电专业检修专区、大电池检修专区、客户接待解说服务专区、会议室及教育训练教室等。 黎明技术学院校长林明芳表示，感谢台湾森那美起亚公司捐赠的电动车维修所需设备，并承诺提供最新的相关技术及师资，共同开设智慧电动车相关课程，以ESG、SDGs永续发展指标推展各项校务。 台湾森那美起亚公司总裁李昌益表示，全球每年销售将近7000万辆汽车，如果可以2035年后新售汽车全面电动化，将一定程度降低全球的碳排量，未来Kia每年将在台持续推出新型电动车，甚至未来在台湾将引进电动卡车。 新北市政府交通局局长...