Google台湾董事总经理马大康今天表示，电动车、自驾车及物联网等技术，加快制造业向服务化转型，企业为因应美中贸易战紧张关系或新南向新兴市场投资，计划采用全球区域分散式供应链的策略。 马大康今天透过视讯参加WHATs NEXT未来科技产业高峰会，并发表主题演讲「以智慧赋能，加速企业转型」。 他说，人工智慧在过去几年大幅突破，让人类了解人工智慧有能力解决全球数十亿人的问题，为世界带来改变，例如应用在医疗诊断、洪水预警、天文研究等，也提升Google翻译服务的品质。 马大康表示，Google期望藉由3个方式，让所有人都能享受人工智慧的好处。首先，打造更好用的Google产品。第二，透过人工智慧协助其他人创新。第三，透过Google研发人员与学者的努力，解决人类社会遇到的重大挑战。 就Google产品及服务而言，Google使用人工智慧协助电子邮件过滤垃圾邮件，并在Go...

彭博资讯报导，总部位于台湾的辉能科技考虑投资80亿美元（约新台币2,456亿元），在欧洲设厂建造前景可期的新一代电动车用固态电池工厂。若成局，将是台资色彩企业当中，历来最大手笔的电动车关键零件海外建厂案。 业界人士指出，固态电池是最被业界看好的新世代电动车电力储存材料，鸿海也积极抢进，鸿海产品长萧才佑更曾公开表示：「谁掌握固态电池，谁就有天下」。不过，相较于辉能已在固态电池逐步崭露头角，鸿海规划最快2024年推出首款商业化固态电池。 鸿海近年在电动车领域鸭子划水，并在美国、泰国等地多元布局。辉能此次海外投资高达80亿美元、相当于一座半导体12寸晶圆厂的投资规模，总投资额将超越鸿海，成为历来台资色彩企业当中，最大手笔的海外电动车相关投资案。 辉能科技聚焦研发固态电池，该公司表示，正依技术劳动力、交通运输和设厂奖励，甚至是否贴近客户等条件，评估设厂地点。 彭博资讯报导...

经济部投资业务处在9月4日至10日组成投资考察团前进越南，访查多个省市，考察团成员含括IC设计、电子制造、电池材料、土木工程及金融等产业。这也是疫情爆发后，经济部筹组的首发投资考察团。 经济部发布新闻稿表示，为协助台商深入了解越南后疫情时期投资环境与商机，投资业务处筹组「2022越南投资考察团」赴越南河内、富寿、南定、太平、北宁、广宁、海防、胡志明市等地多个工业区进行参访。 经济部指出，因防疫考量，该访团定位为小型机动团，行程除拜会越南相关投资机构及多个省份与工业区外，并与越南台商进行交流座谈。 经济部表示，近年中国投资环境改变，另为因应美中贸易冲突、客户要求移转生产基地、分散投资风险等因素，台湾业者积极赴新南向国家投资布局。 经济部说明，其中越南因邻近中国、劳动力充足、市场极具潜力、积极对外洽签FTA之区域经济整合优势等因素，吸引许多台商前往投资，北越地区更已形...

软板与手机零组件大厂毅嘉8月自结合并营收新台币7.02亿元，年增29%，在车用及穿戴产品需求带动下，创今年单月营收新高，看好第3季整体营运攀峰。 毅嘉公布8月自结合并营收约为新台币7.02亿元，年增29%，其中软板整合元件产品营收为5.24亿元，机构整合元件产品营收为1.83亿元；累计前8月合并营收47.4亿元，年增9%。 毅嘉表示，8月合并营收在车用及穿戴产品需求的带动下来到7.02亿元，单月合并营收创今年新高。 展望未来，毅嘉表示，供应链缺料情况预期将逐步缓解，毅嘉第3季整体营运可望攀峰，但对于未来宏观经济对终端需求可能影响，毅嘉仍将审慎应对。

随著电动车需求增大，全球电池市场供不应求，加上多国新能源车利多政策释出之下，看好电池及储能产业长期走势。中信投信表示，电动车已是未来趋势，电池及储能科技及上游原料与设备产业后市可期，投资人可逢低布局电池及储能题材ETF。 中信电池及储能ETF经理人詹佳峯说，响应美欧及中国对新能源车的相关政策，电动车的需求持续增长，根据市调机构BNEF预估，全球2025年电动车销量将增长至2,107万辆，2021年至2025年的销量平均增速达33%，需求量大幅提升后将带动整体供应链，其中又以占据电动车半数以上成本的电池更加受惠。 詹佳峯表示，除欧盟从2035年禁售燃油车之外，加州近日也正在推动该政策，预估美国16州将跟进，另外最新消息指出，LG新能源将在美国增设第四座电池厂，预估是为争取美国新能源法案的补助，多国政策激励之下，电动车产业受惠大，最吸引人的将是产业链中更上游的供应链，例如，锂、钴...

特斯拉（Tesla）执行长马斯克21日在推特宣布，特斯拉全自动辅助驾驶（FSD）在北美售价将大涨25%，到15,000美元，这将是FSD今年第二度涨价。台系链业者预期特斯拉可望有抢购效应，供应链将迎订单大潮。 电动车台系链业者表示，已经积极备料，其中，汽车链包括和大、东阳、丽清、精确、英利与电池相关供应链业者均认为，市场订单潮蓄势待发；电子链包括群创、贸联、触控GIS、乙盛也说准备好了。 马斯克表示，涨价将于9月5日生效，在此之前下单仍将依照目前12,000美元的售价，只是出货时间会较晚。若以订阅的方式使用，此服务目前的月费是199美元，但下月是否一起涨价并不清楚。年初FSD涨价那一次，订阅费并未随之调高。 至于其他地区暂时还不会涨价，Electrek网站报导，因为这些地区通常会比北美晚一步拿到升级版软体。 在此同时，特斯拉正好也释出FSD的10.69.2 Bet...

英利-KY公司公告，子公司成都英利汽车部件有限公司公告配合当地政府限电政策暂时停工。主因受极端高温天气影响，自即日起至8月20日启动有序用电方案，停供工业生产用电。 英利公司表示，成都英利占公司整体营收约一成，子公司并已调整相关生产运营，目前评估对本公司财务业务尚无重大影响。 事实上，第3季原本即是汽车传统淡季，车厂也多半会选择在此时暑休，一方面调整保养产线，大约有一个星期左右的休假，不过今年因为第2季大陆封城打乱汽车产业的节奏，因此第3季的暑休时间也较以往缩短。 英利公司指出，今年夏天确实温度较以往更高，当地政府对应民生用电增高，要求产业停工。但以往成都即有高温假，因此对产能影响有限。除此之外，上周英利长春有一个星期的暑休，本周青岛厂也配合大众休假，休假天数大约都在五六天左右。

全球电动车、车用电子供应链历经过去一年半来调整，近期随大厂建立库存与晶片短缺改善逐渐复苏，吸引资金买盘并带动相关车电概念股联电、鸿海、燿华、欣兴、华邦电、台积电等股价反弹。 外资上周五（12日）卡位相关概念股，买超联电3.1万张，买超鸿海6,798张，同时买超车用PCB指标供应商燿华、欣兴各超过6,200张，并买超华邦电5,559张，买超台积电5,029张等。 法人指出，近期车用半导体大厂投资人会议普遍释出正向讯息，其中车用CIS龙头厂安森美第3季展望优于预期，并提及看好电动车与先进驾驶辅助系统需求，随车辆电气化需求增加，加速开拓市场。 在龙头厂释出正向看法外，业界分析，复杂的车用供应链历经近三年来疫情、运输等考验，调整已大致告一段落，大厂积极建立库存应对市场需求，随晶片缺货改善，带动供应链加速复苏。 指标台厂普遍看好下半年电动车与车用需求，将成为成长引擎。台积电...

全球电动车供应链为迎接爆发动能，大厂陆续扩充亚洲生产基地。台系供应链指出，电动车将迎十年大潮，近期包括特斯拉、大众（福斯）、VOLVO电动车的大陆新厂投产在即，台链积极配合扩产，先迎下半年千亿商机出笼。 汽车零组件大厂东阳实业指出，大陆地区解封后带动车市需求畅旺，市场成长动能强劲，以传统主流大厂，包括大众、丰田等品牌需求最大，并以电动车的零组件需求成长最快，预期有爆发动能。 据悉，特斯拉位于上海的新厂将在明年量产，台系链各家零组件厂配合特斯拉新厂的产能需求，加紧扩增产能。另外，大众汽车在安徽合肥的厂，是德国原厂主导的电动车生产厂，更被市场看好。 大众在大陆的电动车销售表现优于市场预期，加上大陆积极推动新能源车取代油车，更使得安徽合肥大众后市备受看好。目前安徽合肥大众新厂正在试产，台湾多家零组件厂已成功加入该新厂的供应链。 台系电动车链零组件主力车厂方面，台湾的东阳...

鸿海董事长刘扬伟今天表示，不看淡下半年手机市况，预期可较去年同期持平。他认为，下半年整体毛利率可优于上半年，缺料影响可降到最低。 在电动车布局，刘扬伟透露，10月科技日将展示量产版Model C车款，2023年第2季可量产Model E；而MIH联盟将推出MIH车款，展现标准化和模组化效益。 鸿海下午举行线上法人说明会，法人问及对下半年智慧型手机市况看法。 刘扬伟表示，下半年仍是科技业传统旺季，尽管中低阶消费电子产品有杂音，不过鸿海聚焦中高阶产品，受到全球通膨景气影响有限，他不看淡下半年手机市况，预期可较去年同期持平；不过需观察地缘政治风险、通膨、COVID-19疫情后续发展。 展望下半年营运，刘扬伟预期，下半年毛利率表现可优于上半年。法人进一步问及2023年、2024年经济大环境可能下行的因应之道，刘扬伟表示，追求毛利率是以营收和市占率稳定为前提，若营收受影响程...