经济合作暨发展组织（OECD）表示，在2009~2020年期间，全球对关键原物料实施的出口管制，增加了四倍以上，可能对全球经济造成相当大冲击，并阻碍各国政府减少碳排放的努力。 OECD 11日公布的研究报告发现，以全球出口价值来看，全球电动车和再生能源所需的锂、钴和稀土等原物料，约有10%面临至少一项的出口管制，「这些措施对全球经济的整体冲击可能相当大」。 在这段期间，中国大陆、印度、阿根廷、俄罗斯、越南和哈萨克是实施新出口限制数量最多的六个国家。这些措施最常采取出口税（38%）的形式，其次是许可证的要求（22%），而非配额管制，因为根据世界贸易组织（WTO）规定，设置数量上限通常是被禁止的。 这份报告说，对矿石等上游领域的出口管制，增加速度比其他领域还快。 另外，在这20年间，关键原物料已愈来愈集中在某些国家生产。例如，在十种生产最集中的原料中，就有六种在中国大...

国际半导体产业协会（ SEMI）今（13)日公布2022年全球半导体制造设备销售金额，年增5%，达到1,076亿美元，再创新高，中国连三年夺冠。 中国地区设备投资虽放缓、较前一年减少5%，仍凭藉总额283亿美元，连续三年拿下全球最大半导体设备市场宝座；第二大市场台湾则增加8%、达到268 亿美元，连续四年走扬；韩国设备销售减少14%、降为215 亿美元。欧洲及北美地区半导体设备投资皆大幅成长，前者激增93%，后者也有38%的成长；日本及全球其他地区销售额也都呈现成长态势，分别为7%和34%。 SEMI全球行销长暨台湾区总裁曹世纶分析：「2022年半导体制造设备销售额创历史新高，主要归功于业界推升晶圆厂产能的强大力道，以支撑如高效能运算和汽车等关键终端市场的长期成长与创新需求。此一亮眼数字也展现各地区为使半导体供应链在未来能不受疫情冲击等挑战影响，所投入的投资和决心。」 ...

经济部技术处台湾移动研发联盟主题馆今天起进驻「台湾国际智慧移动展」，展出18项车辆电动化与智慧化的专案成果，包含与28间国内外厂商合作，催生3家新创公司。经济部表示，未来4年规划投入新台币50亿元，补助电动车与智慧车电领域研发。 经济部技术处发布新闻稿表示，台湾移动研发联盟（mTARC）主题馆于12至15日进驻台湾国际智慧移动展，现场展出科技专案成果，相关技术已与六和机械、中华汽车、成运汽车、为昇科、光阳工业、台塑货运等厂商合作，并催生了3家新创公司，已陆续接获国内外订单，助产业进攻电动车与智慧车电市场。 经济部技术处简任技正张能凯致词时表示，根据研调机构资料，因应全球净零转型，2022年全球新能源车产值较前一年成长63.6%，预计2037年电动车销量将超越燃油车，全球产值上看2.1兆美元。 他指出，技术处在2022年推动了300件技术合作案，衍生产值超过百亿元，未来4...

大陆五一黄金周在即加上欧洲拉货潮，近期盐田港出货量增并爆出缺柜疑虑，货柜、散装运价同步逆势向上；加上美国长堤、洛杉矶两大港码头工人合约问题悬而未决，预期本周起，货柜、散装运价恐酝酿本季新一波涨势，长荣、阳明、慧洋、裕民等航商可望受惠。 全球第三大港深圳盐田港传货运量大增；根据指标货揽业者第一线观察指出，该港口逐渐收紧货柜预定时程，特定空柜缺口逐渐显现，盐田港后续是否出现塞货潮，备受关注。 再者，美国长堤、洛杉矶两大港的劳资协商持续了好几个月，太平洋海事协会（PMA）指称，劳方代表「国际码头及仓储工会」（ILWU）扣留劳动力，导致近日港口作业停摆。ILWU则说，6日上千名工会成员参加每月大会、7日适逢耶稣受难日，才使得劳力短缺。不过，虽然8日传出港口劳力回归，但间歇性代工疑虑仍困扰货主与航商，预期影响将余波荡漾，指标航商并不乐观看待。 业内人士分析，中国大陆串联俄罗斯、中...

大陆乘联会秘书长崔东树昨（2）日在「2023中国电动汽车百人会」表示，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长，在增速逐步放缓、出口增长较强的态势，大陆汽车产销未来必然突破4,000万辆。 崔东树指出，城市汽车消费将以增换购为主，高端化将成为发展重要推动力。 崔东树表示，目前纯电新能源汽车在全球已占到15%，加上混合动力总体占到20%，二八分的格局已建立，而且纯电动车发展的速度愈来愈快。 在大陆国内外市场分布方面，崔东树介绍，大陆纯电动车在欧洲、东南亚市场获得良好表现；国内市场则面临北京普及率过高，而中小城市、新兴市场普及率过低。意味有钱才有普及，而非以需求带动，「消费能力和消费需求没有得到有效的匹配」他说。 此前，据另一大陆汽车销量单位中汽协在今年1月作出的预测，该协会指出，2023 年大陆新能源汽车销量有望超过900万辆。 中国电...

景气糟透了，国发会昨（27）日发布2月景气概况，今年2月景气对策信号综合判断分数为10分，较1月再减1分，为14年新低，亮出第四颗代表「景气低迷」的蓝灯。国发会经济发展处处长吴明蕙表示，国内景气仍在筑底阶段，今年上半年很难摆脱蓝灯及目前的低迷状态。 2月景气对策信号九项构成项目中，股价指数由蓝灯转呈黄蓝灯，分数增加1分，海关出口值、机械及电机设备进口值均由黄蓝灯转呈蓝灯，分数各减少1分；其余六项灯号不变。 景气灯号从去年11月到2月「连四蓝」，2月分数再减1分，意味景气低迷状况持续恶化。上次出现比10分更低的9分，是2008年12月与2009年1月，当时为金融海啸。 不过，2月景气领先指标上升1.17%，经回溯修正后呈连续四个月上升，累计升幅3.43%；但同时指标连续13个月下跌，累计跌幅14.8%，仍须密切关注景气后续变化。媒体关注，该如何判断景气落底？吴明蕙指出，必...

国发会明（27）日发布2月景气灯号，预估受到全球需求不振影响，出口、外销数据衰退幅度扩大，以及工业生产指数持续翻黑的冲击下，续亮第四颗代表「景气低迷」的蓝灯机率相当高，且还有可能会再掉分。 景气持续探底。1月景气对策信号综合判断分数为11分，较去年12月再减1分，下探14年新低。不过，1月景气领先指标上升0.85%，经回溯修正后呈连续三个月上升，累计升幅1.74%。 惟国发会官员则是保守看待领先指标开始上升、为景气触底反弹讯号一事。国发会主委龚明鑫表示，受出口疲弱影响，景气灯号蓝灯预估会持续到年中；预计景气低迷的情形6月应可告一段落，有望谷底反弹，只是短期间要大幅回升有一点困难，有些领先指标已落底且慢慢在回升，「希望景气不会再坏下去」。 龚明鑫指出，主计总处预估今年经济成长率是2.12%，疫后特别预算通过，约可加值经济成长0.35-0.45%，今年经济成长就可达到2.5...

上周上海集装箱出口指数（SCFI）终结连九黑，昨（24）日最新公布的SCFI本周指数报价再度小跌0.15%，成为908.35点。市场供、需失衡，运价也跟著急跌，长荣、阳明及万海都同步认为，IMO（联合国海国际海事组织）法规实施后全球拆船数量，成为影响供给的重要关键因素，进一步牵动运价变化。 昨天公布的货柜轮四大指数以平盘或是小跌开出，跌势全面趋缓，但是看不到上涨的动能，昨日出炉最新一期上海集装箱出口运价指数再度转下跌，指数微跌1.37点至908.35点，周跌幅0.15%，主要的四大航线运价仅欧洲线续上涨，地中海、美西及美东线都下滑。 运价目前出现再跌空间不大，但是上涨无力的走势，远东到欧洲运价每TEU（20尺柜）达884美元，较前一周上涨6美元，涨幅0.68%，远东到地中海运价每TEU达1,606美元，较前一周下跌45美元，跌幅2.73%。 亚洲-北美的新年度合约价正在...

KPMG安侯建业今(14) 日发布《2023全球半导体产业大调查》，访问了全球151位半导体产业高阶主管对半导体产业未来的展望。尽管过去全球半导体市场面临人才短缺、地缘政治风险、利率上升等不利影响，导致2023年半导体产业信心指数降为五年来最低的指数，但受访者表示因车用晶片需求大幅增长，且多数产品的半导体短缺问题有望得到缓解，因此仍然对半导体收入成长抱持非常乐观的态度。 八成以上受访者认为2023年半导体产业营收将会成长 在市场与经济环境受到通货膨胀、利率上升等负面影响之下，全球半导体产业环境出现挑战。根据调查结果，2023年半导体产业信心指数为56分，尽管如此，半导体产业的长期生存能力依旧强劲，面对过去不利的影响，仍有超过八成（81%）的半导体产业高阶主管预估他们的企业在未来一年营收将会成长，并且有23%的受访者预期营收涨幅将超过20%。 KPMG科技、媒体与电信产业...

大陆解禁澳洲煤矿，加上全球解封后的原物料需求，近期波罗的海运价指数（BDI）涨势持续，其中，海岬型运价带头冲，今年2月中下旬海岬型船日租金最低来到2,246美元，目前现货运价是1.75万美元，换言之，不到一个月运价暴涨逾六倍，涨幅达679%。 法人指出，目前第2季海岬型船期货价格已经突破2万美元，而从当前日租金1.75万美元来看，近期现货运价即有望挑战2万美元大关。国内主要航商包括裕民、新兴、慧洋等均是散装指标航商，船队规模大且齐全，因此最受惠。 BDI指数昨（15）日收1,603点，小涨1%；海岬型指数（BCI）则收在2,104点，与前日相对持平。 根据最新BCI指数，近一个月运价涨幅凶猛，近期，在全球市况的带动下，各种散装船舶日租金一起涨，包括巴拿马型、轻便型的日租金的近月涨幅分别为105%及101%。 随著解封后大陆各大公共工程开始推动，新财经政策加速经济复...