郡業公司在台灣是專門製作傳動元件的製造商，廣泛運用在電動工具、機械傳動、減速機傳動零件、電動車、農用機械及電動輪椅。 郡業隨著市場需求，致力於發展客製化雙導程蝸桿蝸輪及技術支援，提升調整蝸桿蝸輪間隙達到最佳化，大幅提升機具壽命。大量運用在「自動換刀系統」及「第四軸機械設備」使用的蝸桿蝸輪組，滿足製造業高精度零件生產需求。 負責人表示，郡業秉持高品質的堅定理念，讓生產的工件能夠獲得更廣大客戶的支持與肯定，持續引進DRAKE品牌磨牙機來研磨蝸桿，增加機械手臂和多系列的HAMAI及KASHIFUJI滾齒機、倒角機。去年更特別引進LIEBHERR滾齒機和KOEPFER臥式滾齒機，來提升生

旻成齒輪成立於1968年，是台灣第一家從事高精度螺旋傘齒輪設計製造的專業齒輪廠，掌控精密傘齒輪加工技術。全廠設置全台灣為數最多的GLEASON生產設備，包括磨刀機、組刀機、切齒機、齒印咬合測試機及齒研機等，能執行各種GLEASON公司所發展的切製法。 旻成齒輪是工具機、自動化產業的各種齒輪及減速機專業製造廠，該公司榮獲IATF-16949、ISO-9001認證，相關的製程及管理能力受肯定。 旻成齒輪董事長楊岳卿說，該公司可提供客戶廣泛多樣的產品服務，包含螺旋傘齒輪、直齒傘齒輪、戟齒輪、精密鍛造齒輪、客製化齒輪及客戶委設計製造齒輪。另外，客戶齒輪模數範圍為M1至M15，速比可達10

郡業公司在台灣是專門製作傳動元件的製造商，廣泛運用在電動工具、機械傳動、減速機傳動零件、電動車、農用機械及電動輪椅。其中蝸桿蝸輪、工業齒輪，廣泛運用在機械減速箱及馬達零件。 該公司秉持高品質的堅定理念，持續不斷的改善、創新、精進，讓生產的齒輪，能夠獲得更廣大客戶的支持與肯定，持續引進DRAKE品牌專業級研磨機來研磨蝸桿，增加機械手臂和多系列的HAMAI及KASHIFUJI滾齒機、倒角機。今年更特別引進LIEBHERR LC500滾齒機和KOEPFER HLC150H臥式滾齒機，來提升加工範圍。 生產的齒輪傳動元件加工材質有SNCM-220、SCM-415、SCM-440、S45C

齒輪廠鈞興-KY預期明年工業機器人用產品業績成長優於公司平均水準，電動輔助自行車樣品開發完成，越南新廠正逐步量產，中國大陸珠海智慧化工廠明年啟用。 鈞興-KY於8日受邀參加券商舉辦法人說明會，展望未來營運，鈞興-KY表示，持續深化電動工具、園林工具、工業用縫紉機等領域客戶銷售，拓展諧波減速器產品滲透率，切入工業機器人、電動輔助自行車等新應用。 其中在機器人領域，鈞興-KY指出，目前已開發20多個系列、200餘款諧波減速器，通過工業機器人領域高階客戶樣品測試，應用於智慧製造產業，在SCARA、6軸和協作機器人中應用成熟。 鈞興-KY表示，目前在工業機器人高精密度的齒輪研磨、諧

特斯拉中國大陸充電團隊宣布，大陸超級充電樁突破8,000個，未來兩年特斯拉充電網路還會擴大兩倍，隨著基礎設施逐漸完備，特斯拉供應鏈廠商均可望受惠。 特斯拉供應鏈包括電子控制單元的廣達(2382)、中控台的和碩、自駕車晶片的台積電、電池線束的貿聯、減速齒輪的和大、LED車燈的聯嘉、面板的群創、觸控面板的TPK宸鴻、電源轉換器的台達電、傳動系統零件的智伸科、充電槍的健和興、電池結構件的乙盛等。 大陸媒體報導，截至目前，特斯拉在大陸已建設開放超過1,000座超級充電站，超過8,000個超級充電樁，配合超過700座目的地充電站，超過1,750個目的地充電樁，覆蓋全大陸超過360個城市。特

佑寧康實業公司是專業的船舶零件外銷出口商，成立於2017年，其船舶零件包含各大廠牌，零件項目多達1,500種品項。 在船舶零件領域，佑寧康公司一直致力開發新產品，加上不斷更新生產設備與檢驗儀器，以提升公司及產品競爭力。 佑寧康公司的產品線包含化油器、曲軸、連桿、驅動軸、齒輪、油封及各種電子產品，目前所供應的品牌零件包括YAMAHA、SUZUKI、TOHATSU、MERCURY、OMC JOHNSON等國際大廠。行銷市場已遍及五大洲，尤其歐美更是主力地區，產品已獲得許多國際買主的認可。 佑寧康公司專注於產品品質的提升，以及符合更多新產品規範提高效能。近年來積極拓展海外市場，但

宇珅電動捲揚機設計開發到製造一條龍作業 品質優、壽命長、易操作、安全穩定 台灣宇珅公司為各種電動捲揚機及電動鏈條吊車的專業製造商，產品適用於建築、工廠與公司搬運、吊重和拖曳等相關需求。該公司從設計、開發與製造為一條龍作業，可提供客戶高品質、性能與安全要求之電動捲揚機。 該公司業務經理鐘盈堂表示，台灣宇珅TAIWAN WINCH©電動捲揚機產品表現卓越，來自於對技術研究和開發市場需求，獲美洲、歐洲與東南亞等地區多國客戶的認可。 台灣宇珅研發人員不斷在電動捲揚機上推陳出新，以滿足廣大的市場，同時也持續提升捲揚機品質，展現更高性能的水準。 台灣宇珅電動捲揚機（TW系列）產品

得獎產品：異向錐雙螺桿齒輪箱整合綠淨化除屑裝置 此產品依照特性分兩項描述： 1.異向錐雙螺桿齒輪箱是塑膠壓出機械(如下圖)動力核心組件,電機動力透過異向錐雙齒輪箱雙輸出的高扭矩傳遞,且運用錐形螺旋齒輪傳動讓運轉平穩及承載能力較高之優勢來進行產品特性優化。 2.綠淨化除屑專利結構,部件為具備永久磁性之鋼珠所串接而成，外部再套上一青銅材質之螺旋引導管，以延展其除屑面積。使用者在不須停機及洩油之保養條件下，可隨時進行箱體內油質淨化。

郡業公司在台灣是專門製作傳動元件的製造商，廣泛運用在電動工具、機械傳動、減速機傳動零件、電動車、農用機械及電動輪椅。其中蝸桿蝸輪、工業齒輪，廣泛運用在機械減速箱及馬達零件。 生產的齒輪傳動元件加工材質有SNCM-220、SCM-415、SCM-440、S45C、鋁、塑膠、不銹鋼、PB2、PBC2、ALBC和粉末冶金等材質。公司以自有滾齒設備生產，並引進DRAKE品牌專業級研磨機來研磨蝸桿，工件加工範圍模數M0.3~M10，外徑400mm，加工長度範圍可達750mm。 為了提升品質滿足客戶需求，郡業引進專業的測量儀器，包括表面粗度儀、硬度測試機、投影機及KLINGELNBERG P

2021 年台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2021）於昨（31）日舉辦#COMPUTEXVirtual Kick-off線上展開展記者會，由外貿協會董事長黃志芳宣布為期一個月系列活動開始，介紹不容錯過的展出亮點。 英特爾執行副總裁暨營收長 Michelle Johnston Holthaus領銜開幕主講，分享急遽加速的數位化轉型如何在世人最企盼創新的時刻，釋放創新的新紀元； Arm 執行長 Simon Segars則暢談科技如何於疫後激發全球經濟復甦，以多個Arm合作夥伴的成果為例，說明科技在此關鍵的復甦時刻扮演的重要角色，如何為人類創造安全永續的未來。COMPUTE

臺灣電動車的智慧車輛模組系統具有競爭優勢，其中，電動車電動驅動系統將電能轉換為機械能，再將機械能透過傳動系統傳遞至車輪，提供車輛行駛所需要的動力，而傳動系統的核心技術將從單速轉入多速的發展趨勢，經濟部28日宣布以科專資源投入電動車傳動模組設計與多速換檔技術，並由工研院協助齒輪大廠本土股份有限公司，開發國內首款自主設計製造之電動車用二速傳動模組，以兩檔位高低齒比提升車輛加速與極速性能，並維持馬達高效率輸出。 相較於單速系統，二速系統可有效提升整車10%續航里程。此外，二速系統可在維持相同性能的前提下選用較小功率之馬達，達成動力系統小型化，並可藉此切入性能取向之高階電動車市場。此產品做為電

金鍛工業是鍛造產品知名廠商，也是全球汽車一階零件供應商，與中鋼公司合作開發免調質鋼，可免去一般鍛造後再升溫進行熱處理的流程，不僅節省成本，也降低碳排放量，是台灣首次導入量產的鋼種及製程。 金鍛總部在台灣，因應全球供貨需求，分別在中國、印尼及越南成立製造工廠，目前超過40條產線，提供鍛造品及機械加工零件，產品類別橫跨多種產業，包含汽車底盤結構零件、變速箱齒輪及傳動系統零件、機車高強度鍛造部品、建設專用機械的液壓零件。 金鍛產品銷售至各級汽車品牌，日、歐、美系、超跑和高規格頂級車款都是合作夥伴。金鍛在材料選用和製程都堅持嚴格管控與檢驗，透過3D掃描機、三次元量測儀、分光儀、金相顯微鏡

台灣機械設備今年第1季出口統計出爐，值得注意的是，機械設備出口值前三大產品品項，工具機首度被動力傳動件取代，排名跌出前三大；業界分析，工具機出口主要受全球汽車產業朝電動車轉型、產業處於變動期所影響。 台灣機械公會指出，傳動元件出口大幅成長，主因全球半導體、電動車、工業機器人及自動化產業持續升溫帶動；包括線性滑軌、滾珠螺桿等需求暢旺。據統計，第1季線性滑軌出口1.67億美元、成長98%；滾珠螺桿出口5,952萬美元、年增達108%。 台灣機械公會也說，全球汽車產業朝電動車轉型，相關引擎、齒輪加工設備需求減緩，是讓工具機出口下滑的原因之一。 上銀集團總裁卓永財表示，國內工具機廠

電動車浪潮席捲全球，台灣廠商強攻關鍵零配件，包括鴻海、和大、東陽、東元、上銀、日月光投控、被動元件等指標大廠，具體實績今年持續發酵。 電動車浪潮席捲全球，台廠抓緊機遇，今年擴大布局電動車平台和關鍵零配件，其中又以鴻海集團動作最積極。 鴻海集團董事長劉揚偉指出，截至3月29日止，鴻海推動的MIH聯盟已有全球1348家軟硬體廠商加入，分布47國和地區，其中硬體平台占比約86.9%，軟體平台占比約9.9%。 劉揚偉預期全球電動車產業起飛的時間點將提前到2023年，鴻海積極掌握電動車電池、電機、電控和軟體四大關鍵零配件；其中在電控和晶片零配件正與廠商洽談合作中；未來2個月將公布電動

傳動元件暨工業機器人大廠上銀科技布局電動車產業的腳步加快，董事長卓文恒昨（24）日表示，電動車專用的智慧型滾珠螺桿預計今年底小量試產，明年放量出貨。 卓文恒指出，2030年到2035年電動車時代來臨，電動車馬達會帶動新的設備需求，例如電動車要求靜音設計，齒輪研磨機就成關鍵，上銀旗下邁萃斯已做好準備。 另外，電動車轉向與剎車系統改採伺服控制，上銀的專用智慧型滾珠螺桿已通過驗證，其中歐洲某大車廠的電動車款年需求達200萬輛，上銀已接獲Tier 1廠50萬輛預示量；另與中國大陸電動車用轉向系統設備商積極接觸中。 上銀昨天舉行線上法說，展望今年全球工具機產業市況，卓文恒說，半導體與

旻成齒輪公司為台灣第一家從事高精度螺旋傘齒輪設計製造的專業齒輪廠，掌控精密傘齒輪加工技術。全廠設置了全台灣為數最多的GLEASON生產設備，包括磨刀機、組刀機、切齒機、齒印咬合測試機及齒研機等，能執行各種GLEASON公司所發展的切製法，再透過齒輪精度、結構幾何精度與材料品質等檢驗設備，嚴格控管高精度品質。 旻成齒輪董事長楊岳卿說，該公司可滿足客戶廣泛多樣的產品需求，包含螺旋傘齒輪、直齒傘齒輪、戟齒輪、精密鍛造齒輪、客製化齒輪及客戶委設計製造齒輪。另外，客戶齒輪模數範圍為M1至M15，速比可達100，最大外徑600毫米。旻成齒輪40年來所生產的高精度傘齒輪主要外銷日本、美國、義大利、新

鴻海集團跨大步進軍電動車領域，攸關轉型成敗。鴻海和裕隆結盟取得造車經驗，再以軟體定義電動車新思維，透過逾500家全球廠商的MIH聯盟及逾40年資通訊經驗當助力，希望能切進Apple Car生態系。 成立於1974年的鴻海精密從電腦設備連結器起家，再擴及零部件、精密模具到手機組裝，透過併購壯大集團領域，成為全球最大的EMS（電子專業製造服務）廠商。鴻海自1991年掛牌上市後，市值已從新台幣36億元躍升至1.6兆元，整個「鴻海艦隊」集團市值更一度突破6兆元規模。 鴻海集團擴張至今，已從過去的代工組裝、精密模具，朝向人工智慧（AI）、電動車、生技醫療等領域布局。鴻海2020年股東會營業

今年電動車市場在各家新車連發帶動下，預估全球銷量年增6成，龐大商機也讓和碩、上銀、東台等台廠動起來，紛紛表態搶攻相關供應鏈，而鴻海集團成立平台，也展現強烈企圖心。 今年電動車市場競爭激烈，法人預估今年全球電動車銷量約458萬輛，較去年約286萬輛年成長幅度超過50%，上看60%。 其中今年中國電動車銷量可到209萬輛，較去年121萬輛大增逾7成，全球包括特斯拉（Tesla）、奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler AG）、BMW、福特（Ford）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、福斯（Volkswagen）和中國自主品牌車廠等，將陸續發表電動車新車款。 福斯預

為建立機車產業智慧製造典範，進而帶動國內機車產業數位轉型智慧升級，經濟部工業局推動「機車關鍵零組件智慧製造開發計畫」，藉由強強結合，由工具機大廠東台精機，應用多年設備開發設計的經驗，與國內第一大機車生產廠商光陽公司攜手合作，結合國內產學研能量，於東台精機打造全新國內第一條機車關鍵零組件智慧彈性生產線，並將光陽公司之曲軸加工舊產線，改造為智慧化產線。 經濟部林全能次長日前參訪高度肯定，東台精機透過本計畫建立完整的系統整合服務能量，從傳統工具機生產廠商，成功轉型為智慧機械解決方案的提供者。 光陽公司早年機車產品種類少，遇到單一車種月需求量達2萬台以上時，採用自動化專線生產模式，隨著車

電動車議題持續發燒，昨（20）日參與台北國際工具機展領袖對談的友嘉集團、上銀集團及金豐機器，都不約而同表示已切入電動車領域，相關設備零組件或產品都陸續出貨，全力布局市場商機。 台灣機械公會理事長柯拔希也說，包括電動車、充電站及5G應用等，對台灣工具機未來發展充滿機會，公會近期將邀集產官學研等單位，與會員廠商共同討論成立資源整合平台，進一步協助工具機廠切入或爭取電動車商機。 友嘉集團總裁朱志洋指出，友嘉集團近二年積極布局電動車領域，目前主要切入電動車馬達外殼暨零組件、齒輪等傳動件生產，客戶涵蓋歐洲的賓士、BMW等大廠。 朱志洋並透露，友嘉集團已經規劃2024年在台灣和海外上市

郡業工業有限公司在台灣是專門製作傳動元件的製造商，在機械零件專業製造領域中，已有20幾年的發展及生產經驗。其中蝸輪蝸桿、工業齒輪，廣泛運用在機械減速箱及馬達零件。公司以自有滾齒設備生產，並引進DRAKE品牌專業級研磨機來研磨蝸桿，工件加工範圍模數M0.2~M10，外徑400mm，加工長度範圍可達600mm。 郡業表示，為了提升品質滿足客戶需求，引進專業的測量儀器包括表面粗度儀、硬度測試機、投影機及KLINGELNBERG P26齒輪檢驗機（全台唯一超小模數量測）與多種檢驗設備。針對完成的傳動零件，成立噪音室和品檢室，採用標準的檢驗流程，確保優良品質的交貨服務。並依照客戶需求，應用不同材

南韓樂金電子（LG Electronics）23日正式宣布，將與加拿大汽車零件大廠麥格納國際集團（Magna）合資成立新事業，進軍電動車零件市場。市場大肆慶祝，推升LG電子股價收盤狂漲近三成。 新公司暫名「LG Magna e-Powertrain」，資本額近10億美元，LG電子占51%股權，麥格納占49%。新公司將在南韓與中國生產電子發動機、電源逆變器、車載充電器以及驅動電機系統。知情人士向彭博資訊透露，新公司生產據點選定南韓仁川與中國大陸的南京，且準備在美國密西根州的奧克蘭郡特洛伊市成立軟體研發中心。 這是樂金電子第二起與汽車業相關的重大投資案，該公司2018年以11億歐元（

精密齒輪大廠鈞興-KY受惠訂單出貨持續暢旺，10月自結合併營收1.98億元、年增62.4%；累計前十月合併營收15.69億元、年增17.5%，單月及累計雙創歷史同期新高。 鈞興表示，第4季向為傳統出貨淡季，整體營運仍繳出淡季不淡表現，主要因集團近年持續加大與客戶共同合作開發齒輪箱、精密五金件等新產品，已陸續上市並取得良好銷售表現，帶動主要客戶電動工具品牌大廠持續保持良好拉貨力道。 另一方面，今年疫情掀起居家裝修熱潮，挹注電動工具、園林工具等應用領域需求急速增加，集團也持續精進旗下珠海廠生產效率，以滿足電動工具、園林工具等主要客戶急單需求。 根據Allied Market R

達宏(DA HONG)精密工業公司由3兄弟齊心合作所創立，憑藉著十年磨一劍的工程塑膠加工技術及經驗，配合3D繪圖技術與設計，著重於工程塑膠零件加工及汽機車零件開發與製造，材質與設計可依照客戶需求量身訂做，提供業界最高品質的優異服務，是產業界的最佳合作夥伴。 達宏(DA HONG)的品牌命名源自父母為創意發想，達DA代表希望三兄弟可以心連心，團結合作，達成共同的夢想與理念；宏HONG代表希望是對人、對事，都必須寬宏善待。達宏LOGO三角紅色意境表示:該公司是一家擁有熱情.活潑.活力充沛的企業，結合工業三個齒輪代表三兄弟的意思，共同結合、緊密運轉，生生不息，呈現企業的專業、品質、堅持、信賴

電動車大廠特斯拉（Tesla）上海廠落實「在地供應」，擴大使用在大陸當地生產的零組件比重，從原本的三成，12月起拉升至100%。台灣特斯拉供應鏈當中，貿聯-KY、聯嘉、同致等在大陸設有生產基地，都將受。 業界人士指出，拜登當選美國總統，對綠能產業將有加持力道，加上特斯拉上海廠調升對台廠的供貨比重，特斯拉台系鏈在美國大選之後，可謂「雙喜臨門」。 其中，新獲特斯拉採購的包括鈑金件、先進駕駛輔助系統（ADAS）、車燈等，都將在12月大舉出貨，新打入供應鏈的零組件廠將隨著出貨動能大舉提升、營運大躍進。 據悉，特斯拉使用台廠生產的零件比重高達75%，在大陸生產的台系供應鏈全面加入後，

工研院產科國際所預估，明年台灣工具機產值可重返成長，估年增8%，預估到2025年前後，電動車銷量成長將對工具機市場和機型需求造成顯著影響。 工研院產業科技國際策略發展所今天下午舉行眺望2021機械產業發展趨勢研討會，觀察全球工具機產業，機械與系統研究組經理熊治民預估，受到2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情影響，各國管制措施衝擊需求與供給端，今年全球工具機產值約697.49億美元，較去年841.64億美元減少17.1%。 展望今年和明年台灣工具機產值表現，熊治民預估，今年台灣工具機產值約新台幣1015.41億元，較去年1476.38億元大減31.2%，明年產值估約1096

章隆公司專業生產各式樣的扳手和齒輪扳手，在扳手的棘輪端上嵌入了色環商標，有紅色、藍色、黃色和橙色，增加產品辨識度，並註冊專利。買家購買棘輪扳手產品時，請標識彩色環商標。 董事長章志銘表示，為了讓使用者方便在窄密的空間能夠簡單操作，成功研發100齒、每個小轉動只有3.6度的棘輪扳手，讓全世界的生產技術有了新突破。小齒隙的靈活運用，在修車業、或者是其他工業修護，擁有相當的優勢，產品亦申請專利行銷海外。 針對產品物料高漲的趨勢，採用創新的原料應用，改良更新生產設備，降低生產成本，生產過程中特別注重產品質量，研發一系列「新型超薄頭棘輪扳手」，進而產出差異性大及強調多種功能化的棘輪扳手，提

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於28日透過推特發下豪語，強調特斯拉將在2030年前實現年產量2,000萬輛的目標，為2019年產量的50倍以上。法人看好，特斯拉產量暴增，對零組件需求也將大開，帶旺貿聯-KY、TPK-KY、和大、聯嘉等供應鏈出貨同步倍數成長。 巴隆、Business Insider報導，馬斯克推文稱，2027至2030年，特斯拉年產量可望攀上2,000萬輛，至於整體電動車市場，預期屆時產量將超過3,000萬輛，甚至可能五年內就能達成目標，只是有點勉強。全球車市一年銷量約在9,000萬輛之上。 因應特斯拉龐大需求，台灣相關供應鏈近期陸續「動起

新冠狀病毒疾病讓全球智慧製造與工業相關大展紛紛喊停，台灣機器人與智慧自動化展(TAIROS)、台北國際自動化工業大展(Automation Taipei)受惠台灣政府的超前佈署，與因中美貿易戰及疫情爆發後引發製造業意識到優化產能、分散風險的重要性，因而帶動機器人的裝置與智動化技術需求，獲多數業者支持下，如期於台北南港展覽館開展。 這屆雖疫情衝擊影響，展會規模略微縮小，但整體來說，多數指標性的國際自動化與機器人品牌業者仍都以參展或代理商出展形式到場，兩展聯合展出面積約達54,900平方米、753家廠商參展、2,800個攤位規模，大會活動則超過43場，可以說是全球最大規模智動化展會。國內指

「2020台中自動化工業展」昨（22）日在烏日高鐵站大台中國際會展中心盛大登場，計有350家廠商、600多個攤位參展，這也是疫情解封後，中部地區首檔大型專業展會。今年自動化工業展聚焦「無人化」及「智慧製造」兩大亮點，開展首日就湧入大批專業人士與買主，預估五天展期可吸引逾5萬人次觀展，後續延伸商機上看5億元。 台灣機械公會理事長柯拔希表示，台灣機械設備受美中貿易戰及新冠疫情衝擊，上半年出口值123.8億美元、年減9.6%。不過，隨著疫情趨緩，自動化設備需求湧現，下半年還有東南亞第二生產基地商機發酵，預期機械產業景氣可望逐季升溫。 經濟日報主辦自動化系列展已邁入第41屆，台中自動化工